-
题名铁路客车车轮失圆故障声振特性研究
- 1
-
-
作者
乔森
冯杰成
朱学治
戚壮
靳波
刘鹏飞
-
机构
中国铁路西安局集团有限公司
石家庄铁道大学机械工程学院
石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
-
出处
《铁道车辆》
2024年第5期66-73,共8页
-
基金
国家自然科学基金(52072249,52305123)
河北省自然科学基金(E2024210122)
国铁集团科技研究开发计划“揭榜挂帅”资助项目(N2022J027-B)。
-
文摘
应用单轴滚振试验对轮辋故障报警轮对进行振动及噪声测试,测试结果能很好地反映出非圆化对轮对振动噪声的直接影响,轮对几何不圆的主阶次会以基频及其倍频呈现于测试数据中;为充分研究报警轮对在车辆维度的动力学及声辐射特性,建立了车辆-轨道耦合动力学模型及轮对声学仿真模型,并以实测车轮表面粗糙度为输入激励,结合试验和计算结果可知,动力学模型能够反映轮辋故障;在频域对比中,实测和仿真结果中低频带的30 Hz、35 Hz、52 Hz和104 Hz均有波峰对应,即来自主阶次9阶、17阶和中心波长为500 mm的车轮径向缺陷特征频率均能反映在仿真模型上;研究了跟随速度变化的动力冲击和辐射声压幅值,结果指出当前故障轮对的噪声超限。
-
关键词
铁路客车
车轮失圆
轮对轮辋故障
振动噪声
车辆-轨道耦合系统动力学
振动测试
噪声预测
-
Keywords
railway passenger car
out-of-roundness of wheel
rim fault of wheelset
vibration noise
car-rail coupling system dynamics
vibration test
noise prediction
-
分类号
U270.1
[机械工程—车辆工程]
-
