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兰溪大桥钢管砼刚架系杆拱设计 被引量：6
1
作者 陈宝春 邹中权 《湘潭矿业学院学报》 CAS 1998年第4期73-76,共4页
福建省安溪县兰溪大桥主跨跨径为80m的下承式钢管砼刚架系杆拱，这种结构既具有固定拱施工方便的优点，又由于系杆承担了绝大部分的水平推力，使下部结构工程数量较省．本文介绍了兰溪大桥主跨的方案设计要点和计算要点．结构受力分析... 福建省安溪县兰溪大桥主跨跨径为80m的下承式钢管砼刚架系杆拱，这种结构既具有固定拱施工方便的优点，又由于系杆承担了绝大部分的水平推力，使下部结构工程数量较省．本文介绍了兰溪大桥主跨的方案设计要点和计算要点．结构受力分析和面外弹性屈曲采用SAP93程序进行空间分析，面内稳定验算采用钢管砼等效简支柱简化计算方法，系杆和吊杆则参照斜拉桥中斜拉索的规定进行验算． 展开更多
关键词 桥 钢管混凝土 刚架系杆拱 拱桥 设计法
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基于强健性的大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥设计 被引量：3
2
作者 聂尚杰 王铖铖 +1 位作者 刘琪 杨兴 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期91-97,共7页
为提高中、下承式大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥的强健性,提出一套针对该类桥型的基于强健性的设计方法。该方法包括强健性概念设计、强健性结构验算与优化、强健性构造措施三个方面。强健性概念设计可依据现行规范进行;强健性结构验算... 为提高中、下承式大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥的强健性,提出一套针对该类桥型的基于强健性的设计方法。该方法包括强健性概念设计、强健性结构验算与优化、强健性构造措施三个方面。强健性概念设计可依据现行规范进行;强健性结构验算与优化考虑动力放大系数,对吊杆、系杆破断工况进行受力分析验算,并对结构进行优化;强健性构造措施为在设计使用寿命短于主结构的关键、易损构件时,采取可查可换的构造措施。以六律邕江特大桥为工程实例,采用该方法进行强健性设计,结果表明该桥结构受力满足设计要求;为改善桥面系的强健性,宜设置较强的边纵梁、较弱的次边纵梁和中纵梁;吊杆和系杆采用便于更换的构造,确保桥梁安全。该强健性设计方法可对桥梁关键构件进行强健性定量评价,应用效果良好。 展开更多
关键词 刚架系杆拱桥 中、下承式拱桥 钢管混凝土拱肋 吊杆 桥面系 纵梁 强健性设计
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Y腿刚构系杆拱桥荷载试验方案研究
3
作者 张正琦 柳玉 文博华 《黑龙江交通科技》 2022年第8期61-63,共3页
Y腿刚构系杆拱桥体系复杂,在进行荷载试验方案设计时,相较于常规桥梁控制截面多、荷载工况复杂,且规范对于旧桥荷载试验的加载效率限制更为严苛。基于此以衢江大桥为对象,从静载控制截面与试验工况选取、挠度与应变测点布置以及动载试... Y腿刚构系杆拱桥体系复杂,在进行荷载试验方案设计时,相较于常规桥梁控制截面多、荷载工况复杂,且规范对于旧桥荷载试验的加载效率限制更为严苛。基于此以衢江大桥为对象,从静载控制截面与试验工况选取、挠度与应变测点布置以及动载试验截面、传感器布设等几个方面进行Y腿刚构系杆拱桥荷载试验设计,为其荷载试验的实施提供指导,也为今后同类桥型的试验设计提供参考。 展开更多
关键词 Y腿刚构 系杆拱桥 静载试验 动载试验
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下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥吊杆断裂动力分析 被引量：15
4
作者 吴庆雄 余印根 陈宝春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第15期144-149,共6页
以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,通过接触碰撞的方式进行吊杆断裂的模拟,分析吊杆断裂前后拱桥各结构构件受力状态的变化,判断结构可能发生的破坏形态。分析结果表明,吊杆断裂过程... 以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,通过接触碰撞的方式进行吊杆断裂的模拟,分析吊杆断裂前后拱桥各结构构件受力状态的变化,判断结构可能发生的破坏形态。分析结果表明,吊杆断裂过程中吊杆、钢管混凝土拱肋和桥道系均会受到断索冲击的作用;与断裂吊杆相邻的吊杆受到断索冲击的作用最大,其轴力变化量为初始轴力的3倍以上,需要考虑由于吊杆断裂过程中产生的大于静力响应的动力作用;吊杆断裂对主梁产生的影响远大于拱肋,拱肋内力变化较小;由于横梁两侧与纵梁连接处焊缝强度不足发生破坏可能导致桥道系局部坍塌。 展开更多
关键词 下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥 吊杆 断裂 动力分析
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客运专线刚架系杆拱桥受力状态研究 被引量：4
5
作者 易伦雄 张晔芝 徐树蕾 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期12-17,共6页
对刚架系杆拱桥作了全桥空间有限元分析、拱墩连接处局部空间有限元分析和1∶3缩尺模型试验.研究结果表明:刚架系杆拱桥的预应力混凝土主梁由于和系杆分离,其受力行为相当于弹性支承上的连续梁,较普通系杆拱桥有很大改善;钢箱拱肋受力... 对刚架系杆拱桥作了全桥空间有限元分析、拱墩连接处局部空间有限元分析和1∶3缩尺模型试验.研究结果表明:刚架系杆拱桥的预应力混凝土主梁由于和系杆分离,其受力行为相当于弹性支承上的连续梁,较普通系杆拱桥有很大改善;钢箱拱肋受力行为与普通系杆拱桥类似;墩拱节点是刚架系杆拱桥的关键部位,永修特大桥墩拱节点由于采用了足够多的栓钉、PBL键和足够大的螺纹钢筋预压应力,结构牢固,承载力很大,传力顺畅;刚架系杆拱桥在客运专线上的应用是完全可行的. 展开更多
关键词 有限元 模型试验 刚架系杆拱桥 客运专线 墩拱节点
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刚架系杆拱桥拱墩梁结合部结构受力分析及优化 被引量：3
6
作者 唐细彪 《交通科技》 2020年第5期21-24,34,共5页
刚架系杆拱桥拱肋与桥墩固结、与主梁分离,形成的拱墩梁结合部构造复杂,截面突变严重,加上多方向受力,应力状态极为复杂。文中以某系杆拱桥拱墩梁结合部为研究对象,建立有限元实体模型,分析该结构在恒载、恒载+活载、运营阶段等工况下... 刚架系杆拱桥拱肋与桥墩固结、与主梁分离,形成的拱墩梁结合部构造复杂,截面突变严重,加上多方向受力,应力状态极为复杂。文中以某系杆拱桥拱墩梁结合部为研究对象,建立有限元实体模型,分析该结构在恒载、恒载+活载、运营阶段等工况下的受力状态及变化规律,并据此提出结构优化建议。结果表明,拱墩梁结合部第三主应力总体水平不高,基本均在0.7^-10.4 MPa之间;结构第一主应力基本均在-4.5~7.0 MPa,剪应力基本在-3.0~4.6 MPa之间,其中应力较大位置出现在拱肋与立柱、横梁连接局部区域;建议在拉应力较大的连接部位设置圆弧倒角进行过渡,同时增加防裂钢筋。在拱肋侧面与横梁连接局部区域,应按构造要求配置箍筋、斜筋或粘贴钢板,并进行抗剪强度检算。 展开更多
关键词 钢架系杆拱 拱墩梁结合部 有限元分析 优化 应力
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沙井河特大桥拱脚局部受力性能分析
7
作者 梅志军 肖硕刚 郭小平 《有色冶金设计与研究》 2019年第3期40-43,共4页
钢管砼刚架系杆拱桥,结构受力通过拱肋传递至拱脚。拱脚结点要承受拱肋传来的内力和系杆力,同时由于在横梁上设置了横桥向预应力,所以拱脚结点受力十分复杂,因此有必要采用三维仿真分析的方法对拱脚局部应力进行研究。分析结果显示,该... 钢管砼刚架系杆拱桥,结构受力通过拱肋传递至拱脚。拱脚结点要承受拱肋传来的内力和系杆力,同时由于在横梁上设置了横桥向预应力,所以拱脚结点受力十分复杂,因此有必要采用三维仿真分析的方法对拱脚局部应力进行研究。分析结果显示,该桥拱脚局部应力满足规范要求,但局部应力有改善的空间。最终采取相应构造改造措施,解决了局部点拉应力超标的问题。 展开更多
关键词 钢管砼刚架系杆拱桥 ANSYS 三维仿真分析 预应力筋 拱脚
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