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中国桥梁建设新飞跃 被引量：41
1
作者 邰扣霞 丁大钧 《建筑科学与工程学报》 CAS 2006年第2期30-40,共11页
20世纪90年代,中国桥梁建设开始突飞猛进发展,已陆续建成一系列各类大桥,并创造了一个又一个新的世界纪录。详细介绍了刚构桥、钢管混凝土拱桥、武汉天兴洲特大公路-铁路两用斜拉桥、世界第二长悬索桥和世界第一长东海跨海大桥。简要介... 20世纪90年代,中国桥梁建设开始突飞猛进发展,已陆续建成一系列各类大桥,并创造了一个又一个新的世界纪录。详细介绍了刚构桥、钢管混凝土拱桥、武汉天兴洲特大公路-铁路两用斜拉桥、世界第二长悬索桥和世界第一长东海跨海大桥。简要介绍了南京过江十通道中已在建设的第四通道———纬七路过江隧道、已在准备建设的第九通道———长江四桥和已启动的连接浦东与崇明岛的世界最大的桥梁隧道结合工程。 展开更多
关键词 刚构桥 拱桥 公路-铁路两用桥 斜拉桥 悬索桥 跨海大桥 隧道
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我国预应力混凝土公路桥的发展与现状 被引量：22
2
作者 戴竞 凤懋润 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期3-10,共8页
本文叙述我国预应力混凝土桥的发展历程和现在情况.近几年来,我国建造了多座预应力混凝土桥,结构型式有简支梁、T型刚构、连连梁、连续刚构、斜拉桥与组合式拱桥等.在每种桥型中,选择具有代表性的桥梁,对其结构特点,设计与施工新技术,... 本文叙述我国预应力混凝土桥的发展历程和现在情况.近几年来,我国建造了多座预应力混凝土桥,结构型式有简支梁、T型刚构、连连梁、连续刚构、斜拉桥与组合式拱桥等.在每种桥型中,选择具有代表性的桥梁,对其结构特点,设计与施工新技术,加以分析讨论.使能互相交流知识,总结经验,以资提高技术水平,促进我国桥梁建设的新发展. 展开更多
关键词 预应力混凝土 公路桥 简支梁桥 连续梁桥 现状
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伊家河刚架拱桥病害的结构分析 被引量：25
3
作者 李宏江 叶见曙 虞建成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期19-22,共4页
针对伊家河钢筋混凝土刚架拱桥所产生的病害 ,利用空间有限元建立全桥模型 ,分析了横系梁对刚架拱桥横向整体刚度的影响 ,指出在刚架拱桥的设计 ,特别是在施工中应重视横系梁与拱片的有效联结。还对单块微弯板进行了空间静力分析 ,进一... 针对伊家河钢筋混凝土刚架拱桥所产生的病害 ,利用空间有限元建立全桥模型 ,分析了横系梁对刚架拱桥横向整体刚度的影响 ,指出在刚架拱桥的设计 ,特别是在施工中应重视横系梁与拱片的有效联结。还对单块微弯板进行了空间静力分析 ,进一步说明了造成微弯板病害的力学机理 。 展开更多
关键词 刚架拱桥 结构分析 桥梁病害 有限元法 横梁 微弯板病害
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联合模态柔度和静力位移的桥梁有限元模型修正方法 被引量：30
4
作者 宗周红 夏樟华 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期43-49,共7页
利用商用软件ANSYS提供的零阶和一阶优化算法,通过1个仿真简支梁有限元模型修正算例,比较了不同目标函数的有限元模型修正效果,提出了一种联合动力模态柔度和静力位移的有限元模型修正方法,并将这种方法运用于一座加固后的刚架拱桥的有... 利用商用软件ANSYS提供的零阶和一阶优化算法,通过1个仿真简支梁有限元模型修正算例,比较了不同目标函数的有限元模型修正效果,提出了一种联合动力模态柔度和静力位移的有限元模型修正方法,并将这种方法运用于一座加固后的刚架拱桥的有限元模型修正,建立起了该桥加固后的基准有限元模型。结果表明:利用修正后的刚架拱桥有限元模型计算的静、动力特性与实测结果吻合良好,这种联合静、动力的有限元模型修正方法具有比较好的模型修正效果,修正后的桥梁有限元模型可以服务于桥梁健康监测和安全评估。 展开更多
关键词 桥梁工程 刚架拱桥 有限元模型修正 模态柔度 静力位移 目标函数
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刚架拱桥荷载横向分布系数研究 被引量：15
5
作者 周新平 宗雪梅 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2007年第2期101-104,共4页
结合刚架拱桥的结构特点,应用大型通用结构分析程序ANSYS建立其空间结构分析模型,利用挠度法求出各计算点的荷载横向分布系数,根据计算结果绘制各种图表,其结果表明刚架拱桥荷载横向分布系数沿桥纵、横向的变化规律不同,采用单一的跨中... 结合刚架拱桥的结构特点,应用大型通用结构分析程序ANSYS建立其空间结构分析模型,利用挠度法求出各计算点的荷载横向分布系数,根据计算结果绘制各种图表,其结果表明刚架拱桥荷载横向分布系数沿桥纵、横向的变化规律不同,采用单一的跨中荷载横向分布系数计算时,将与实际产生较大的偏差;总结刚架拱桥简化计算时荷载横向分布系数的基本取值原则:实腹段梁和中腹孔梁以及主拱腿(含拱脚)可取次边拱片的跨中荷载横向分布系数进行计算;边腹孔梁可偏安全地取中间拱片支点按杠杆原理法求得的荷载横向分布系数进行计算. 展开更多
关键词 刚架拱桥 荷载横向分布系数 结构分析 变化规律
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加大截面综合法加固提载刚架拱桥分析研究 被引量：7
6
作者 胡钊芳 胡玉泉 上官兵 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2002年第2期62-65,共4页
介绍采用加大截面综合法加固提载刚架拱桥的研究方法和过程 .课题项目立项以后 ,项目组立即收集有关资料 ,并结合工程背景桥梁现场勘测结果 ,对刚架拱桥进行了系统的加固技术研究 ,相应地提出了加大截面综合法的加固方案 .经一个月的实... 介绍采用加大截面综合法加固提载刚架拱桥的研究方法和过程 .课题项目立项以后 ,项目组立即收集有关资料 ,并结合工程背景桥梁现场勘测结果 ,对刚架拱桥进行了系统的加固技术研究 ,相应地提出了加大截面综合法的加固方案 .经一个月的实施 ,对背景桥进行了有效的加固提载 .经荷载试验检验和确认后 ,完全达到了预期效果 . 展开更多
关键词 加大截面综合法 加固 提载 刚架拱桥
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下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥受力分析 被引量：14
7
作者 黄文金 彭桂瀚 +3 位作者 陈宝春 陈宜言 何晓辉 孙潮 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2004年第2期190-194,共5页
东莞大汾北水道桥为主跨128m的下承式钢管混凝土刚架系杆拱.本文以该桥为分析对象,建立了全桥空间有限元计算模型,对结构进行静力分析和动力特性分析,着重进行了结构弹性一类稳定与抗震性能分析,以为此类桥型设计提供参考.
关键词 钢管混凝土 下承式 刚架系杆拱 拱桥 东莞
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福厦高铁泉州湾跨海大桥总体设计 被引量：14
8
作者 文望青 严爱国 王德志 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第S01期7-11,共5页
泉州湾跨海大桥为国内首次在沿海地区复杂环境下建设的高速铁路桥梁,大桥全长20.305 km,与既有泉州绕城高速公路跨海大桥并行跨越泉州湾,跨海段桥梁长度9.0 km。介绍了福厦高铁泉州湾跨海大桥桥位选择、总体设计方案、主要桥梁结构、耐... 泉州湾跨海大桥为国内首次在沿海地区复杂环境下建设的高速铁路桥梁,大桥全长20.305 km,与既有泉州绕城高速公路跨海大桥并行跨越泉州湾,跨海段桥梁长度9.0 km。介绍了福厦高铁泉州湾跨海大桥桥位选择、总体设计方案、主要桥梁结构、耐久性设计和桥梁创新技术。针对复杂的建设条件,跨海段桥梁水中基础均采用长栈桥加施工平台的施工方案,主桥采用(70+130+400+130+70)m钢-混组合梁斜拉桥,实现了在大型海湾深水区装配化快速建造;海上深水区引桥采用3×70 m无支座整体式连续刚构,结构受力及变形协调性良好;跨绕城高速公路采用主跨160 m连续刚构拱,裸梁通行运梁车,为海上简支梁运架施工创造了有利条件。该工程可为我国跨海高速铁路以及400 m大跨度高速铁路桥梁建设提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路桥 斜拉桥 整体式桥梁 连续刚构拱 耐久性 桥梁设计
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兰溪大桥钢管砼刚架系杆拱设计 被引量：6
9
作者 陈宝春 邹中权 《湘潭矿业学院学报》 CAS 1998年第4期73-76,共4页
福建省安溪县兰溪大桥主跨跨径为80m的下承式钢管砼刚架系杆拱，这种结构既具有固定拱施工方便的优点，又由于系杆承担了绝大部分的水平推力，使下部结构工程数量较省．本文介绍了兰溪大桥主跨的方案设计要点和计算要点．结构受力分析... 福建省安溪县兰溪大桥主跨跨径为80m的下承式钢管砼刚架系杆拱，这种结构既具有固定拱施工方便的优点，又由于系杆承担了绝大部分的水平推力，使下部结构工程数量较省．本文介绍了兰溪大桥主跨的方案设计要点和计算要点．结构受力分析和面外弹性屈曲采用SAP93程序进行空间分析，面内稳定验算采用钢管砼等效简支柱简化计算方法，系杆和吊杆则参照斜拉桥中斜拉索的规定进行验算． 展开更多
关键词 桥 钢管混凝土 刚架系杆拱 拱桥 设计法
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刚架拱桥力学性能分析 被引量：9
10
作者 张凯 李宇 周燕 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2008年第4期106-111,共6页
在役旧刚架拱桥大多破损严重,以山东省三二七线某运河大桥为例,结合钢架拱桥的结构特点,采用空间有限元法对其进行了静力和动力力学性能的分析,对其受力特点和损伤破坏的机理进行了探讨,揭示了按照旧规范设计的旧刚架拱桥存在承载能力不... 在役旧刚架拱桥大多破损严重,以山东省三二七线某运河大桥为例,结合钢架拱桥的结构特点,采用空间有限元法对其进行了静力和动力力学性能的分析,对其受力特点和损伤破坏的机理进行了探讨,揭示了按照旧规范设计的旧刚架拱桥存在承载能力不足,急需加固维修的使用状况.分析结果为其性能评估提供了基础,为桥梁的继续安全使用、养护、加固、改建或限载通行提供了可靠的技术资料,其结果可用于其它类似桥梁的分析. 展开更多
关键词 刚架拱桥 有限元法 力学性能 性能评估
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刚架拱桥的病害原因与加固分析 被引量：10
11
作者 吴鉴军 莫宁 徐永峰 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2008年第B06期61-63,共3页
通过对多座刚架拱桥的病害调查,全面分析刚架拱桥的常见病害并对其原因进行针对性分析.本文结合钦州钦江二桥的检测,对钦江二桥出现的病害加以分析,在此基础上提出加固方案,并为同种类型的刚架拱桥的加固提供依据.
关键词 刚架拱桥 病害 原因 加固
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某刚架拱桥荷载试验研究 被引量：12
12
作者 廖平 赵人达 +2 位作者 贾毅 吕梁 白伦华 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期958-964,共7页
为评定某刚架拱桥的实际承载能力,确定桥梁的实际运营状况并为后期的维修加固提供科学的依据,对该桥进行了现场荷载试验。荷载试验前结合桥梁专业有限元软件计算了设计标准荷载下桥梁结构各测量值的大小,荷载试验过程中对结构的挠度、... 为评定某刚架拱桥的实际承载能力,确定桥梁的实际运营状况并为后期的维修加固提供科学的依据,对该桥进行了现场荷载试验。荷载试验前结合桥梁专业有限元软件计算了设计标准荷载下桥梁结构各测量值的大小,荷载试验过程中对结构的挠度、应变、自振特性、冲击系数等参数进行了测试,随后将实测结果与理论分析结果进行了对比。分析结果表明:桥跨梁体实测的挠度校验系数介于0.74~0.92之间,未超出规范中1.0的限值,表明桥梁结构刚度具有一定的富余度,结构刚度实际工作性能较好。试验跨动力测试的模态与理论模态吻合较好,说明桥梁结构的刚度满足使用要求。该桥在正常使用状态下的承载能力不能满足要求,建议对该桥进行承载能力加固处理。 展开更多
关键词 荷载试验 刚架拱桥 校验系数 冲击系数 承载能力
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刚架拱桥及桁架拱桥的设计与受力特征分析 被引量：8
13
作者 唐山红 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2003年第3期39-41,共3页
介绍了刚架拱桥及桁架拱桥在阜阳市的应用及其型式、构造。
关键词 刚架拱桥 桁架拱桥 设计 受力特征
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用索拱体系加固提载刚架拱桥的分析研究 被引量：7
14
作者 陈向阳 汪劲丰 +1 位作者 王建江 项贻强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期115-118,共4页
提出一种拱索体系加固现有钢筋混凝土刚架拱桥的方法,并以一座典型桥梁为例,对其加固前后的力学性能进行了分析,结果表明这种加固方法使桥梁的跨中弯矩和挠度大为减少,承载能力明显提高,它是一种加固早期修建钢筋混凝土刚架拱桥的有效方... 提出一种拱索体系加固现有钢筋混凝土刚架拱桥的方法,并以一座典型桥梁为例,对其加固前后的力学性能进行了分析,结果表明这种加固方法使桥梁的跨中弯矩和挠度大为减少,承载能力明显提高,它是一种加固早期修建钢筋混凝土刚架拱桥的有效方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。本文还对该加固方法的施工程序及斜拉索的合理索力进行了论述。 展开更多
关键词 钢筋混凝土刚架拱桥 承载能力 拱索体系 加固
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基于柔度曲率梯度的刚架拱桥损伤识别 被引量：10
15
作者 周宇 狄生奎 +1 位作者 项长生 王立宪 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期1211-1221,共11页
柔度类损伤识别指标对低阶模态敏感,提出柔度曲率梯度的损伤识别指标并应用于刚架拱桥损伤识别.新指标是通过将柔度曲率矩阵在标量场中进行延拓,求取方阵标量场中心元素的梯度向量而得到.采用实际刚架拱片尺寸建立有限元模型,使用频率... 柔度类损伤识别指标对低阶模态敏感,提出柔度曲率梯度的损伤识别指标并应用于刚架拱桥损伤识别.新指标是通过将柔度曲率矩阵在标量场中进行延拓,求取方阵标量场中心元素的梯度向量而得到.采用实际刚架拱片尺寸建立有限元模型,使用频率相对误差与模态置信准则修正结构动力模型,基于动力修正模型验证了柔度曲率梯度的损伤识别效果,并采用截尾高斯分布的误差模型验证新指标的抗误差干扰能力.研究结果表明:基于动力修正模型的损伤指标检验方法新颖、合理,截尾高斯分布模型可以更好地反映测试误差分布,柔度曲率梯度可有效识别刚架拱片单处与多处损伤,在误差水平10%时仍具较好的识别精度.基于此,本文工作可为柔度曲率梯度在较复杂结构与实际桥梁损伤识别的应用奠定基础. 展开更多
关键词 刚架拱桥 动力修正 柔度矩阵 曲率梯度 截尾分布 损伤识别
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竖转施工刚构拱桥转动铰接触应力有限元分析 被引量：8
16
作者 姚国文 陈生华 周志祥 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期59-62,共4页
转动铰是连接刚构拱桥拱座与拱肋的临时施工构造措施,在放张式竖转合拢过程中,转动铰是全桥转体施工成功与否的关键。通过对八字型刚构拱桥竖转施工过程的接触有限元模拟,研究了转动铰的局部应力分布,分析了转动铰的结构力学性能。实体... 转动铰是连接刚构拱桥拱座与拱肋的临时施工构造措施,在放张式竖转合拢过程中,转动铰是全桥转体施工成功与否的关键。通过对八字型刚构拱桥竖转施工过程的接触有限元模拟,研究了转动铰的局部应力分布,分析了转动铰的结构力学性能。实体工程分析表明:转动铰结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施,保证转动铰整体力学性能满足竖转施工的安全性要求。 展开更多
关键词 转动铰 竖转施工 接触有限元 刚构拱桥 应力集中
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刚架拱桥横系梁加固技术研究 被引量：7
17
作者 黄德耕 罗吉智 +1 位作者 谭洪河 谢肖礼 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期45-49,共5页
钦州市钦江二桥主桥为3×63m钢筋混凝土刚架拱桥,针对该桥横系梁的病害及病因,采用附加型钢梁加固法对刚架拱桥横系梁进行加固,具体做法是,旧的横系梁不用拆除,新附加的型钢梁端部通过高强螺栓与拱肋对穿连接。对该桥加固前、后动... 钦州市钦江二桥主桥为3×63m钢筋混凝土刚架拱桥,针对该桥横系梁的病害及病因,采用附加型钢梁加固法对刚架拱桥横系梁进行加固,具体做法是,旧的横系梁不用拆除,新附加的型钢梁端部通过高强螺栓与拱肋对穿连接。对该桥加固前、后动力性能和稳定承载能力进行对比分析,结合加固后桥梁成桥试验结果,得到以下结论:所采用的计算模型和实际情况相吻合;附加型钢梁加固法能够提高桥梁的横向刚度、改善桥梁的动力性能、提高桥梁的稳定承载力,可推广应用于刚架拱桥横系梁加固。 展开更多
关键词 刚架拱桥 横系梁 加固技术 动力性能 稳定承载力
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刚构拱桥动力特性敏感性分析
18
作者 崔龙 《黑龙江交通科技》 2024年第6期100-103,共4页
刚构拱桥由于拱肋和拱肋上的吊杆以及上下平联横撑的存在,使得其受力性能与动力特性异于连续梁桥,因此针对刚构拱桥结构本身参数进行敏感性动力特性分析,建立三维空间有限元模型,采用多重利兹向量分析法,研究拱肋之间横撑型式、桥墩高... 刚构拱桥由于拱肋和拱肋上的吊杆以及上下平联横撑的存在,使得其受力性能与动力特性异于连续梁桥,因此针对刚构拱桥结构本身参数进行敏感性动力特性分析,建立三维空间有限元模型,采用多重利兹向量分析法,研究拱肋之间横撑型式、桥墩高度以及支座的连接单元特性对桥梁的动力特性的影响。结果表明,随着刚构拱桥拱肋横撑型式的改变,桥梁自振周期基本一致,说明拱肋横撑型式对刚构拱桥动力特性基本没有影响;随着墩高不断增加,桥梁的自振周期也不断延长。结构的刚度随墩高的增加而减小,桥梁的纵向移动和竖向弯曲效应随墩高越高越显著,且墩高对于高阶振型的影响效果较小;支座显著地延长了此桥的自振周期,但是随着阶数的增大,与原模型的周期越接近,说明了支座对于结构高阶振型的影响也较小。 展开更多
关键词 刚构拱桥 连续梁桥 自振周期 动力特性 敏感性分析
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虎跳门特大桥施工控制计算分析 被引量：6
19
作者 童武元 位东升 《世界桥梁》 北大核心 2011年第1期38-41,共4页
广珠铁路虎跳门特大桥为连续刚构-柔性拱桥,主桥跨度布置为(120+248+120)m。采用MIDAS软件建立该桥三维有限元模型,计算施工过程中结构线形和内力,并与设计结果对比;按第一类稳定问题验算拱肋稳定性;对存在的参数进行识别、分析。结果表... 广珠铁路虎跳门特大桥为连续刚构-柔性拱桥,主桥跨度布置为(120+248+120)m。采用MIDAS软件建立该桥三维有限元模型,计算施工过程中结构线形和内力,并与设计结果对比;按第一类稳定问题验算拱肋稳定性;对存在的参数进行识别、分析。结果表明:施工过程中结构线形和内力均满足相关规范要求;拱肋面内、面外稳定性安全系数分别为4.99和4.98,满足使用要求;混凝土容重、钢束初张拉力和施工临时荷载为该桥结构的高敏感性参数,施工控制中应重点监测、识别和调整。 展开更多
关键词 连续刚构桥 拱桥 线形 内力 稳定性 敏感性参数 有限元法 施工控制
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刚架拱桥病害分析及上部和基础结构优化设计 被引量：5
20
作者 陈虎成 刘明虎 陈晓东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期65-68,共4页
刚架拱桥在使用过程中微弯板、拱肋、横梁及大、小节点处均出现了不同程度的开裂现象。结合定型设计图分析认为,病害的产生与构件尺寸、刚度偏小以及接头构造形式相关。通过适当增加构造尺寸、改进计算分析方法、更改钢板接头为现浇接... 刚架拱桥在使用过程中微弯板、拱肋、横梁及大、小节点处均出现了不同程度的开裂现象。结合定型设计图分析认为,病害的产生与构件尺寸、刚度偏小以及接头构造形式相关。通过适当增加构造尺寸、改进计算分析方法、更改钢板接头为现浇接头、优化基础方案、改善横梁与拱肋的连接方式、加强施工控制等优化措施可避免相关病害的出现,采用这些优化措施在黄土地区设计了一座主跨50 m的刚架拱桥。地下连续墙基础具有承载力高、刚度大、工程量小和施工难度低的优点,将其作为优化的基础形式用于该桥。后期监测数据表明该桥运营状况良好,未出现病害。 展开更多
关键词 刚架桥 拱桥 优化设计 基础 地下连续墙 应用
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