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非规则大跨刚构-连续组合桥地震易损性分析 被引量：7
1
作者 单德山 张二华 +1 位作者 张少雄 李乔 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期208-214,共7页
以某西部山区薄壁大跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,分析了非规则大跨刚构-连续组合桥梁纵、横向地震易损性。基于OpenSees平台,建立了其非线性纤维有限元模型。采用曲率作为墩柱损伤指标,位移作为活动盆式支座损伤指标,基于IDA方法分... 以某西部山区薄壁大跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,分析了非规则大跨刚构-连续组合桥梁纵、横向地震易损性。基于OpenSees平台,建立了其非线性纤维有限元模型。采用曲率作为墩柱损伤指标,位移作为活动盆式支座损伤指标,基于IDA方法分析了该桥在不同地震动下的动态响应,得到桥墩纵、横向地震动作用下的曲率包络图,分析了不同桥墩构造的破坏情况,建立了墩柱以及支座的易损性曲线,讨论了不同墩高对桥墩地震易损性的影响。结果表明:桥墩的纵向地震损伤概率大于横向损伤概率,且墩高越高损伤概率越小;支座横向地震损伤概率大于纵向损伤概率。其研究结果可为非规则刚构-连续组合桥梁的抗震设计提供参考和依据。 展开更多
关键词 刚构-连续组合桥 非规则 地震易损性 墩高
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基于响应面的刚构-连续组合梁桥有限元模型静动力修正 被引量：10
2
作者 韩建平 骆勇鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期53-61,共9页
提出一种联合运用静动力测试数据、基于响应面的桥梁结构有限元模型静动力修正方法,并利用一刚构-连续组合梁桥———靖远黄河大桥的现场测试数据对其有限元模型进行了修正。其中,试验设计分别采用中心复合设计和D-最优设计,2种试验设... 提出一种联合运用静动力测试数据、基于响应面的桥梁结构有限元模型静动力修正方法,并利用一刚构-连续组合梁桥———靖远黄河大桥的现场测试数据对其有限元模型进行了修正。其中,试验设计分别采用中心复合设计和D-最优设计,2种试验设计方法得到的有限元模型修正结果对比表明,不同的试验设计方法对修正精度的影响较小,但对修正后参数的取值有较大影响。联合运用静动力测试数据进行有限元模型修正,修正后的计算频率与实测频率更加吻合,偏差在3%以内,修正后结构计算挠度和实测挠度偏差基本在7%以内,而仅利用动力测试数据修正结构的计算挠度和实测挠度偏差基本在15%以上。上述结果表明,联合运用静动力测试数据修正后的有限元模型能更准确地模拟实际桥梁结构的力学性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 刚构-连续组合梁桥 有限元模型修正 响应面法 中心复合设计 D-最优设计 静动力测试
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基于车桥耦合的刚构—连续组合梁桥动力响应分析
3
作者 张建飞 吴超 +1 位作者 方锐 史言稳 《成都大学学报（自然科学版）》 2024年第4期430-436,共7页
为了研究车辆对大跨度刚构—连续组合体系梁桥动力响应的影响,探究其主梁动力响应及动力冲击系数的变化规律.基于车辆动力学和模态叠加法,建立了15自由度的空间五轴重卡车,以三跨(95 m+150 m+95 m)刚构—连续组合体系梁桥为工程背景,基... 为了研究车辆对大跨度刚构—连续组合体系梁桥动力响应的影响,探究其主梁动力响应及动力冲击系数的变化规律.基于车辆动力学和模态叠加法,建立了15自由度的空间五轴重卡车,以三跨(95 m+150 m+95 m)刚构—连续组合体系梁桥为工程背景,基于车辆与桥梁的位移和力学耦合关系,在MATLAB中编制了车桥耦合振动响应求解程序,分析了车重、桥面不平度及桥梁阻尼比等参数对刚构—连续组合体系梁桥的动力响应影响.结果表明,主梁位移随车重的增加而增大,动力冲击系数随车重的增加而减小;路面不平度对桥梁振动影响较大,位移、内力的幅值和动力冲击系数都随着路面等级的降低而增加;桥梁阻尼比对桥梁位移和内力影响显著,位移、内力的幅值和动力冲击系数随着桥梁阻尼比的增加而减小. 展开更多
关键词 刚构—连续组合体系梁桥 车桥耦合 动力响应 敏感参数分析
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高墩大跨桥梁施工稳定性计算分析 被引量：2
4
作者 黄朝林 《山西建筑》 2009年第28期309-310,共2页
以稳定性理论为基础,以一高速公路某大桥为例,利用有限元程序MIDAS计算分析了高墩大跨刚构—连续组合梁桥在悬臂施工时的稳定性,同时总结了提高高墩大跨梁桥稳定性的措施,从而为桥梁的施工安全性提供保障。
关键词 高墩 大跨 刚构-连续组合梁桥 稳定性
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刚构—连续组合体系梁桥合龙温度影响分析 被引量：7
5
作者 刘文强 徐岳 +1 位作者 杨光 何磊 《公路》 北大核心 2020年第9期96-101,共6页
以某刚构—连续组合体系梁桥为工程背景,采用桥梁专用软件建立考虑施工阶段的有限元模型,对刚构-连续组合体系梁桥合龙温度影响展开分析。基于数值理论方法,模拟3种合龙温度,分析对比该类桥梁在3种合龙温度作用下不同合龙顺序的受力及... 以某刚构—连续组合体系梁桥为工程背景,采用桥梁专用软件建立考虑施工阶段的有限元模型,对刚构-连续组合体系梁桥合龙温度影响展开分析。基于数值理论方法,模拟3种合龙温度,分析对比该类桥梁在3种合龙温度作用下不同合龙顺序的受力及变形情况。结果表明,3种合龙温度工况下不同合龙顺序对主梁上、下缘压应力影响较小,合龙温度从10℃变为20℃,主梁竖向变形和墩顶纵向水平位移不断增大,且向量二范数不断增大;合龙方案①所引起的主梁竖向变形较小,且向量二范数较小。因此,合龙温度为10℃时的方案①为最优方案。本研究结果可为高墩多跨刚构-连续组合体系梁桥进行合龙方案比选提供参考。 展开更多
关键词 刚构—连续组合体系梁桥 合龙温度 合龙顺序 结构应力 结构变形 分析
原文传递
中卫黄河特大桥主桥大跨刚构—连续梁桥设计 被引量：3
6
作者 韩延霄 《山西建筑》 2011年第15期163-165,共3页
结合中卫黄河特大桥主桥"高墩、大跨、长联、超大群桩"的技术特点,简要介绍了主桥上、下部结构构造设计特点及结构分析计算要点,为今后铁路高墩、大跨度铁路预应力结构的设计积累了有益的经验。
关键词 刚构—连续组合梁 大跨 铁路桥梁
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晋蒙黄河大桥主桥合拢顺序方案研究 被引量：3
7
作者 张科峰 《山西交通科技》 2019年第2期55-58,共4页
以晋蒙黄河大桥主桥152 m刚构-连续组合梁桥为背景,利用有限元分析软件Midas Civil对其进行仿真计算,分析了包括设计方案在内的4种不同合拢方案的合拢顺序及临时固结解除时间对整体结构位移、内力以及应力的影响情况,并针对该桥提出了... 以晋蒙黄河大桥主桥152 m刚构-连续组合梁桥为背景,利用有限元分析软件Midas Civil对其进行仿真计算,分析了包括设计方案在内的4种不同合拢方案的合拢顺序及临时固结解除时间对整体结构位移、内力以及应力的影响情况,并针对该桥提出了相对合理的合拢顺序及临时固结解除时间,其方法和结论可为同类桥梁设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 刚构-连续组合梁桥 合拢顺序 临时固结
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多跨刚构-连续组合桥梁对合龙顺序的研究分析 被引量：2
8
作者 周兴林 宁晓骏 +1 位作者 张清旭 董福民 《工业安全与环保》 2020年第8期27-30,共4页
以某座大跨径多跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,运用Midas/Civil进行计算模拟分析,研究分析在不同合龙顺序下对该桥型结构的影响,由计算结果可知,不同的合龙顺序对桥梁线形及桥墩内力有着显著影响,对主梁应力没有实质性的影响,主梁应力... 以某座大跨径多跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,运用Midas/Civil进行计算模拟分析,研究分析在不同合龙顺序下对该桥型结构的影响,由计算结果可知,不同的合龙顺序对桥梁线形及桥墩内力有着显著影响,对主梁应力没有实质性的影响,主梁应力的变化取决于结构自身特性。 展开更多
关键词 刚构-连续组合桥梁 合龙顺序 顶推力 数值模拟 桥梁线形
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刚构-连续组合梁桥施工期可靠性分析
9
作者 薄志新 《城市道桥与防洪》 2020年第4期103-107,I0009-I0010,共5页
为研究刚构-连续组合梁桥施工期结构的可靠性,以跨广珠西线特大桥为工程背景,根据施工期预应力混凝土刚构-连续组合梁桥悬臂施工的特点,建立了悬臂施工中结构抗力和荷载效应概率模型,基于JC法分两种工况对该结构进行了施工期可靠性分析... 为研究刚构-连续组合梁桥施工期结构的可靠性,以跨广珠西线特大桥为工程背景,根据施工期预应力混凝土刚构-连续组合梁桥悬臂施工的特点,建立了悬臂施工中结构抗力和荷载效应概率模型,基于JC法分两种工况对该结构进行了施工期可靠性分析,分析了已浇梁段、施工分布活载、混凝土强度、风荷载及施工荷载偏差等因素对可靠度影响程度,研究结论可为该类型桥梁结构制定合理的施工措施提供参考。 展开更多
关键词 刚构-连续组合梁桥 施工期 可靠性分析 预应力混凝土
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