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钢吊车梁直角式突变支座疲劳性能研究 被引量：4
1
作者 赵晓青 幸坤涛 +1 位作者 常好诵 杨东磊 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第5期166-169,102,共5页
钢吊车梁直角式突变支座在工业建筑中应用广泛,然而缺乏该类连接的疲劳强度评估数据。通过回顾直角式突变支座的演化历史,基于有限元分析,研究了截面参数对直角式突变支座应力集中区域的影响;通过缩尺模型疲劳试验,得出适用于该类构件... 钢吊车梁直角式突变支座在工业建筑中应用广泛,然而缺乏该类连接的疲劳强度评估数据。通过回顾直角式突变支座的演化历史,基于有限元分析,研究了截面参数对直角式突变支座应力集中区域的影响;通过缩尺模型疲劳试验,得出适用于该类构件疲劳强度评估的S-N曲线,直角式突变支座插入板与封板连接焊缝的疲劳强度相对于200万次的允许应力幅为80.2MPa,与GB50017-2017《钢结构设计标准》中的第Z7类相似。 展开更多
关键词 钢吊车梁 直角式突变支座 疲劳试验 S-N 曲线
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