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基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型
被引量：
5
1
作者
魏福禄
张斐然
+2 位作者
郭永青
刘攀
郭栋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期71-76,共6页
为探究在不同场景下行人对信号交叉口右转车辆跟驰行为的影响,采用无人机采集信号交叉口视频录像,通过视频分析技术提取信号交叉口右转车辆跟驰数据,提出考虑行人过街平均流率影响的右转车辆优化速度函数,构建不同场景下基于行人影响的...
为探究在不同场景下行人对信号交叉口右转车辆跟驰行为的影响,采用无人机采集信号交叉口视频录像,通过视频分析技术提取信号交叉口右转车辆跟驰数据,提出考虑行人过街平均流率影响的右转车辆优化速度函数,构建不同场景下基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型,并对模型进行参数标定和仿真验证.结果表明,保守驾驶员为避免人车冲突会先减速后停车,等待20 s可放行约27人;激进的驾驶员选择在过街行人间隙强行穿越人行横道,穿行前平均速度由13.8 m/s降至8.3 m/s,穿越完成后加速离开,速度波动较小,符合实际情形.
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关键词
城市交通
右转弯跟驰模型
视频分析
右转车辆
信号交叉口
行人影响
优化速度函数
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职称材料
题名
基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型
被引量：
5
1
作者
魏福禄
张斐然
郭永青
刘攀
郭栋
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
东南大学交通学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期71-76,共6页
基金
国家杰出青年科学基金(51925801)
国家自然科学基金(71901134)
江苏省博士后科研资助计划(2018K118C).
文摘
为探究在不同场景下行人对信号交叉口右转车辆跟驰行为的影响,采用无人机采集信号交叉口视频录像,通过视频分析技术提取信号交叉口右转车辆跟驰数据,提出考虑行人过街平均流率影响的右转车辆优化速度函数,构建不同场景下基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型,并对模型进行参数标定和仿真验证.结果表明,保守驾驶员为避免人车冲突会先减速后停车,等待20 s可放行约27人;激进的驾驶员选择在过街行人间隙强行穿越人行横道,穿行前平均速度由13.8 m/s降至8.3 m/s,穿越完成后加速离开,速度波动较小,符合实际情形.
关键词
城市交通
右转弯跟驰模型
视频分析
右转车辆
信号交叉口
行人影响
优化速度函数
Keywords
urban
traffic
right
turn
car
-
following
model
video
analysis
right
turn
ing
vehicle
signalized
intersection
pedestrian
influence
optimal
velocity
function
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型
魏福禄
张斐然
郭永青
刘攀
郭栋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
5
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