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题名航空发动机放气带提前关闭故障分析
被引量：1
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作者
杨俊
艾军军
田慧清
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机构
空装西安局某军事代表室
中国航发西安航空发动机有限公司
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出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2020年第3期42-45,51,共5页
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文摘
针对航空发动机发生的由放气带提前关闭引发的喘振故障,简述了该型发动机放气带防喘的原理和结构,分析了引起放气带提前关闭的众多因素,最终确定故障是由右部传动系统锥齿轮的周节累计误差未控制造成右部传动系统传输转速不平稳引起。根据分析结果,制定了对右部传动系统6个锥齿轮周节累计误差进行控制的要求,对故障发动机进行优化齿轮更换,对装配贯彻优化齿轮的发动机进行外场使用情况跟踪。后续试验验证表明:分析得到的故障原因正确,制定的解决措施合理,效果令人满意,可为同类故障分析提供参考。
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关键词
航空发动机
放气带
右部传动系统
提前关闭
喘振
锥齿轮
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Keywords
aero-engine
bleed belt
right part of the transmission system
early closing
surge
bevel gear
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分类号
V263.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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