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儿童座椅正确使用和误使用的正面碰撞台车试验仿真
被引量：
15
1
作者
胡佳
钟志华
水野幸治
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期10-13,17,共5页
建立了带正确使用条件的4种类型儿童座椅(利用车辆座椅安全带锚固的5点式背带型、护板型和着衣型及采用ISOFIX锚固的5点式背带型)正面碰撞台车试验有限元仿真模型,并分别进行仿真和试验校验。接着采用同样的有限元模型进行误使用条件下...
建立了带正确使用条件的4种类型儿童座椅(利用车辆座椅安全带锚固的5点式背带型、护板型和着衣型及采用ISOFIX锚固的5点式背带型)正面碰撞台车试验有限元仿真模型,并分别进行仿真和试验校验。接着采用同样的有限元模型进行误使用条件下的仿真分析。结果表明,4种类型儿童座椅在误使用情形下的假人伤害值都比正确使用情形时大;而采用ISOFIX锚固的5点式背带型儿童座椅的保护性能比其他3种类型更优越。
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关键词
儿童座椅
误使用
有限元模拟
缓冲效率
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职称材料
基于能量分析的乘员约束系统优化研究
2
作者
葛如海
林坡
洪亮
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第11期1288-1293,共6页
本文中提出一种基于能量ridedown效率分析的乘员约束系统优化方法。利用MATLAB/Simulink软件搭建ridedown效率的能量计算模型,并在此基础上分别寻找约束系统参数与乘员能量ridedown效率和乘员伤害之间的关系,搭建乘员伤害代理模型并对...
本文中提出一种基于能量ridedown效率分析的乘员约束系统优化方法。利用MATLAB/Simulink软件搭建ridedown效率的能量计算模型,并在此基础上分别寻找约束系统参数与乘员能量ridedown效率和乘员伤害之间的关系,搭建乘员伤害代理模型并对代理模型进行优化,结果表明:优化后的乘员伤害WIC值为0. 365 8,比原车模型的WIC值0. 387 6降低了5. 62%。
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关键词
正面偏置碰撞
能量分析
ridedown
效率
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职称材料
题名
儿童座椅正确使用和误使用的正面碰撞台车试验仿真
被引量：
15
1
作者
胡佳
钟志华
水野幸治
机构
湖南大学
名古屋大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期10-13,17,共5页
文摘
建立了带正确使用条件的4种类型儿童座椅(利用车辆座椅安全带锚固的5点式背带型、护板型和着衣型及采用ISOFIX锚固的5点式背带型)正面碰撞台车试验有限元仿真模型,并分别进行仿真和试验校验。接着采用同样的有限元模型进行误使用条件下的仿真分析。结果表明,4种类型儿童座椅在误使用情形下的假人伤害值都比正确使用情形时大;而采用ISOFIX锚固的5点式背带型儿童座椅的保护性能比其他3种类型更优越。
关键词
儿童座椅
误使用
有限元模拟
缓冲效率
Keywords
child
seats
misuse
finite
element
simulation
ridedown
efficiency
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
U463.836 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
基于能量分析的乘员约束系统优化研究
2
作者
葛如海
林坡
洪亮
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第11期1288-1293,共6页
基金
中国博士后科学基金(2013M541607)资助
文摘
本文中提出一种基于能量ridedown效率分析的乘员约束系统优化方法。利用MATLAB/Simulink软件搭建ridedown效率的能量计算模型,并在此基础上分别寻找约束系统参数与乘员能量ridedown效率和乘员伤害之间的关系,搭建乘员伤害代理模型并对代理模型进行优化,结果表明:优化后的乘员伤害WIC值为0. 365 8,比原车模型的WIC值0. 387 6降低了5. 62%。
关键词
正面偏置碰撞
能量分析
ridedown
效率
Keywords
frontal
offset
crash
energy
analysis
ridedown
efficiency
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
U463.8 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
儿童座椅正确使用和误使用的正面碰撞台车试验仿真
胡佳
钟志华
水野幸治
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009
15
下载PDF
职称材料
2
基于能量分析的乘员约束系统优化研究
葛如海
林坡
洪亮
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018
0
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职称材料
已选择
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引证文献
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