-
题名回转体表面条纹沟槽减阻水洞实验研究
被引量：20
- 1
-
-
作者
胡海豹
宋保维
潘光
毛昭勇
陈少强
-
机构
西北工业大学航海学院
中船重工
-
出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2006年第2期267-272,共6页
-
基金
全国优秀博士论文基金(2002CJ0301)
-
文摘
本文在条纹沟槽表面减阻理论分析的基础上,对条纹沟槽表面回转体进行了大量的水洞实验研究。实验模型表面条纹沟槽采用直接加工方法,头部线型为双参数平方根圆头曲线,尾部线型为双参数尖尾曲线。实验结果分析表明,与相同形状、尺寸的光滑表面回转体相比,条纹沟槽表面回转体在一定速度范围内存在很好的减阻效果,最大减阻量超过6%,且在小攻角范围内减阻量基本稳定,对回转体升力特性也没有影响。对比不同尺寸条纹沟槽的减阻效果发现,降阻量不但随条纹沟槽宽度S变化,而且随来流速度U∞变化,即与无因次沟槽宽度S+(文中近似取S+=S.LRe2Ckx,其中k为总阻力Cx的修正因子)存在着一定的关系。对于V型条纹沟槽具有减阻效果的S+的范围在10到60之间。本文研究证明,条纹沟槽表面减阻技术在水下航行器设计领域有着很好的应用前景,同时文中所取得的研究成果对该技术的应用具有一定的促进作用。
-
关键词
条纹沟槽
减阻量
回转体
水洞实验
水下航行器
-
Keywords
riblts surface ； drag reduction
gyroidal objects； water tunnel experiment； underwater vehicles
-
分类号
O335.3
[理学—一般力学与力学基础]
-
