旅游地阻力面理论初探——五大连池风景名胜区为例 被引量：22

1

作者 张序强 李华 +1 位作者 董雪旺 张桂兰 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2003年第2期276-279,共4页

以生态学中的阻力面理论为依托,创建了符合旅游规划需要的旅游地阻力面理论模型,构建了旅游景点、景区、旅游地、旅游区域之间联系的阻力层次体系,建立了旅游空间联系关系的影响因子系统,提出了旅游地阻力面理论在指导区域、地方及旅游... 以生态学中的阻力面理论为依托,创建了符合旅游规划需要的旅游地阻力面理论模型,构建了旅游景点、景区、旅游地、旅游区域之间联系的阻力层次体系,建立了旅游空间联系关系的影响因子系统,提出了旅游地阻力面理论在指导区域、地方及旅游区规划中的作用,并以国家级风景名胜区五大连池为例展示了旅游地阻力面理论在地方旅游开发建设实践中的现实作用。 展开更多

关键词 阻力面 旅游地 空间联系 作用

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生物防火林带的景观规划途径 被引量：4

2

作者 时学工 《山西农业科学》 2007年第12期81-82,共2页

应用景观生态学的原理,讨论了在实际工作中如何经济有效的设置生物防火林带的问题。生物防火林带布局是一种火前布局,其目的是防控点状火源的蔓延,而不是长火线的推进,也就是说生物防火林带的主要作用是通过初期小火的防控而防止大面积... 应用景观生态学的原理,讨论了在实际工作中如何经济有效的设置生物防火林带的问题。生物防火林带布局是一种火前布局,其目的是防控点状火源的蔓延,而不是长火线的推进,也就是说生物防火林带的主要作用是通过初期小火的防控而防止大面积火灾、高能量火灾的发生。 展开更多

关键词 生物防火林带 景观生态学 阻力面 结构性战略点 资源型战略点

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振动沉管下沉深度探讨 被引量：1

3

作者 陈兰云 王杰 李守信 《西部探矿工程》 CAS 1999年第3期4-6,共3页

根据振动沉管下沉原理，从实践经验出发，提出预估振动沉管下沉深度的公式，指出正确预估振动沉管下沉深度是缩短工期、避免浪费的最佳途径。

关键词 振动沉管 下沉深度 端阻力 侧摩阻力 灌注桩

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含锰废渣用于公路路基回填土的试验研究 被引量：21

4

作者 徐风广 《中国锰业》 2001年第4期1-3,共3页

利用含锰废渣代替天然粘土作为路基回填土。试验结果表明 ,当在含锰废渣中掺入 8%～12 %的消石灰时 ,其

关键词 含锰废渣 无侧限抗压强度 回填土 对苯二酚 苯胺法 公路路基

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孔壁粗糙度对深嵌岩桩承载特性的影响 被引量：21

5

作者 龚成中 龚维明 +1 位作者 何春林 戴国亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期56-61,共6页

为了明确孔壁粗糙度对深嵌岩桩承载特性的影响,采用室内模型试验方法,通过室内5组嵌岩桩的试验结果,分析了深嵌岩桩在桩端存在沉渣和密实2种情况下孔壁粗糙度因子对桩顶极限承载力、桩侧摩阻力和桩端阻力的影响。结果表明:粗糙孔壁对提... 为了明确孔壁粗糙度对深嵌岩桩承载特性的影响,采用室内模型试验方法,通过室内5组嵌岩桩的试验结果,分析了深嵌岩桩在桩端存在沉渣和密实2种情况下孔壁粗糙度因子对桩顶极限承载力、桩侧摩阻力和桩端阻力的影响。结果表明:粗糙孔壁对提高桩基的极限承载力是非常有利的,且桩端存在沉渣时,提高效果更为明显;在软岩地区,孔壁粗糙度对极限承载力的贡献并不是无限增长的,特别是在桩端存在沉渣的情况下,随着孔壁粗糙度的增大,极限承载力还有可能出现下降的趋势;孔壁粗糙度对桩端阻力也有一定影响,孔壁粗糙度大的桩,其桩端阻力发挥作用所需要的位移相对较小。 展开更多

关键词 桥梁工程 深嵌岩桩 模型试验 承载特性 孔壁粗糙度 桩侧摩阻力

原文传递

锚杆抗滑桩桩侧地层抗力分布模式的试验研究 被引量：18

6

作者 李寻昌 门玉明 何光宇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2655-2659,共5页

介绍了锚杆抗滑桩系统桩侧地层抗力分布规律的室内模型试验成果,试验共分3组,其中2组在坡体后缘加载,第3组采用千斤顶直接在桩后加载,桩身上各贴有一定数量的土压力盒,用以测定作用于桩身上的地层抗力。从3组试验中得出了锚杆抗滑桩桩... 介绍了锚杆抗滑桩系统桩侧地层抗力分布规律的室内模型试验成果,试验共分3组,其中2组在坡体后缘加载,第3组采用千斤顶直接在桩后加载,桩身上各贴有一定数量的土压力盒,用以测定作用于桩身上的地层抗力。从3组试验中得出了锚杆抗滑桩桩身的荷载分布图,分析这些荷载分布图可以看出,对于锚杆抗滑桩来说,其滑面以下桩身的地层抗力主要分布在桩前一侧,与普通悬臂式抗滑桩计算模型中采用的地层抗力主要分布在桩背一侧的模式是不同的。根据试验结果给出了锚杆抗滑桩系统桩侧地层抗力的3种分布模式,并给出了桩前滑面以下部分被动抗力值的大致范围。 展开更多

关键词 锚杆抗滑桩 试验研究 桩侧地层抗力 分布模式

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软土次固结阶段桩侧负摩阻力变化规律研究 被引量：9

7

作者 张建新 岳晓鹏 +1 位作者 刘举 蒋坪临 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期692-698,共7页

设计软黏土中单桩模型箱试验,模拟了桩周土逐级加荷沉降,通过量测超孔隙水压力、土体沉降及桩身轴力变化,分析了软黏土进入次固结阶段时,桩侧负摩阻力及桩身中性点位置变化情况。研究表明,在次固结阶段桩周土所产生的沉降对桩侧负摩阻... 设计软黏土中单桩模型箱试验,模拟了桩周土逐级加荷沉降,通过量测超孔隙水压力、土体沉降及桩身轴力变化,分析了软黏土进入次固结阶段时,桩侧负摩阻力及桩身中性点位置变化情况。研究表明,在次固结阶段桩周土所产生的沉降对桩侧负摩阻力仍具有一定影响,沿桩身呈先增大后减小的趋势;当桩周土所施荷载等级达到一定程度时,桩身中性点位置将随着桩周土次固结时间的增长而逐渐上移。次固结阶段产生的沉降量与土体上所施加的荷载等级有关,随着桩周土荷载等级的增大,次固结阶段产生的沉降所占总沉降的比例逐渐减小,其蠕变效应逐渐减弱。 展开更多

关键词 次固结 桩侧负摩阻力 超孔隙水压力 中性点 土体沉降

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软土地基钻孔灌注桩桩端后注浆试验成果分析 被引量：8

8

作者 唐坚 《中国市政工程》 2010年第3期81-83,共3页

通过对上海虹桥枢纽等重大工程的钻孔灌注桩注浆前后的静载荷试验、桩身应力测试结果的对比分析,探讨了桩端后注浆对单桩承载力的影响,深入分析了桩端后注浆对桩侧摩阻力、桩端阻力的作用机理及各自的影响程度,并通过桩端取芯验证分析结... 通过对上海虹桥枢纽等重大工程的钻孔灌注桩注浆前后的静载荷试验、桩身应力测试结果的对比分析,探讨了桩端后注浆对单桩承载力的影响,深入分析了桩端后注浆对桩侧摩阻力、桩端阻力的作用机理及各自的影响程度,并通过桩端取芯验证分析结果,得出了桩端后注浆主要提高桩侧摩阻力及承载力的提高幅度与桩端进入砂层深度成正比的结论。 展开更多

关键词 软土地基 钻孔灌注桩 桩端后注浆 静载荷试验 桩端阻力 桩侧摩阻力

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坝陵河大桥深嵌岩桩竖向承载力试验 被引量：6

9

作者 龚成中 何春林 戴国亮 《建筑科学与工程学报》 CAS 2011年第4期43-47,共5页

以贵州坝陵河大桥2根深嵌岩桩基为研究对象,利用自平衡测试技术检测了桩基的竖向承载力,对测试结果进行了讨论;分析了深嵌岩桩基的桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥程度及其影响因素。研究结果表明:该地区大直径深嵌岩桩桩顶的荷载-位移曲线... 以贵州坝陵河大桥2根深嵌岩桩基为研究对象,利用自平衡测试技术检测了桩基的竖向承载力,对测试结果进行了讨论;分析了深嵌岩桩基的桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥程度及其影响因素。研究结果表明:该地区大直径深嵌岩桩桩顶的荷载-位移曲线主要是以缓变型为主;从桩侧岩层摩阻力来看,勘探报告所提供的岩层极限侧摩阻力数值偏小;从桩侧摩阻力、桩端阻力分布来看,在软岩地区嵌岩深度大小对承载力影响较大,嵌岩比越大,则相应的承载力越大,变形越小。 展开更多

关键词 深嵌岩桩 自平衡法 桩侧摩阻力 桩端阻力 竖向承载力 桩基

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挖孔扩底桩桩侧摩阻力试验研究 被引量：2

10

作者 葛会员 牛有来 侯超群 《山西建筑》 2004年第20期55-56,共2页

结合河南省济源市某公路工程实例 ,通过对挖孔扩底桩桩侧摩阻力试验研究 ,指出人工挖孔扩底桩竖向承载力计算公式中应计算桩侧摩阻力 ,对设计。

关键词 扩底桩 桩侧摩阻力 载荷试验

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基于双桥静力触探的长三角全新统冲积层力学参数BP网络预测方法 被引量：5

11

作者 王辉 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第27期64-68,共5页

基于双桥静力触探参数推求区域性土性力学参数的需要,以长三角地区全新统冲积层黏土、粉质黏土、粉土及粉砂为研究对象,通过双桥静力触探参数与螺旋板载荷试验、平板载荷试验、剪切试验及压缩试验的对比分析,认为双桥静探数据可作为土... 基于双桥静力触探参数推求区域性土性力学参数的需要,以长三角地区全新统冲积层黏土、粉质黏土、粉土及粉砂为研究对象,通过双桥静力触探参数与螺旋板载荷试验、平板载荷试验、剪切试验及压缩试验的对比分析,认为双桥静探数据可作为土质力学参数预测的评价指标。以此为基础建立长三角全新统冲积层双桥静力触探数据与力学参数的BP神经网络预测模型。最后运用模型对江都泰富港务有限公司原料场双桥静力触探孔各土层力学参数进行计算。结果表明:双桥静探数据可作为长三角全新统冲积层土质力学参数预测的评价指标;建立的力学参数BP神经网络模型具有很高的预测精度,能够满足长三角地区全新统冲积地层的实际工程需求。 展开更多

关键词 全新统冲积层 锥尖阻力 侧摩阻力 地基承载力 抗剪强度 压缩模量

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关于实体深基础法计算群桩承载力的探讨 被引量：4

12

作者 王向余 王成华 李绍飞 《港工技术》 北大核心 2003年第4期42-45,共4页

从理论公式出发 ,运用实体深基础法计算群桩极限承载力 ,按静力法计算单桩极限承载力 ,反算出了不同影响因素下的群桩效率系数 ,通过对其分析研究后 ,对实体深基础法的适用性进行探讨 。

关键词 实体深基础 群桩效率系数 摩擦型群桩基础 桩侧阻力 桩端阻力 群桩承载力 单桩承载力

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桩端后注浆对提高冲孔灌注桩单桩承载力作用工程实践分析 被引量：2

13

作者 孙喜亮 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第S2期13-14,共2页

秦皇岛某基础设施工程项目采用冲孔灌注桩基础,在工程桩施工前,对施工中加入桩端后注浆工艺先后共做抗压、抗拔试验检测桩各2根,静载试验采用慢速维持荷载法,逐级等量加荷载,得出截然不同的试验结论;对工程实例前后试桩试验结果分析对比... 秦皇岛某基础设施工程项目采用冲孔灌注桩基础,在工程桩施工前,对施工中加入桩端后注浆工艺先后共做抗压、抗拔试验检测桩各2根,静载试验采用慢速维持荷载法,逐级等量加荷载,得出截然不同的试验结论;对工程实例前后试桩试验结果分析对比,采用桩端后注浆,对于提高冲孔灌注桩桩端承载力和桩侧摩阻力作用显著。 展开更多

关键词 桩端后注浆 冲孔灌注桩 桩端承载力 桩侧摩阻力

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高层建筑前室加压送风口全开时风量分配的研究

14

作者 刘朝贤 徐亚娟 《制冷与空调（四川）》 2002年第1期5-10,共6页

本文按《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》中表8.3.2—3、4的加压送风防烟方案,即消防电梯前室及防烟楼梯间采用自然排烟,前室或合用前室不具备自然排烟条件时的送风作为2个典型案例,以前室风口全开,按流体力学理论研究各... 本文按《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》中表8.3.2—3、4的加压送风防烟方案,即消防电梯前室及防烟楼梯间采用自然排烟,前室或合用前室不具备自然排烟条件时的送风作为2个典型案例,以前室风口全开,按流体力学理论研究各层风口的风量分配情况。研究结果表明风量分配极不均匀,严重影响加压防烟的可靠性。为进一步采取措施解决加压送风防烟问题,提供了依据。 展开更多

关键词 高层建筑 前室加压送风口 风量分配 加压防烟 防烟系统 最大风量层

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浅议人工挖孔嵌岩灌注桩设计中的几个问题

15

作者 莫炜 《贵州大学学报（自然科学版）》 2006年第4期429-431,共3页

结合人工挖孔嵌岩灌注桩的成因及理论,讨论了不同地质条件下设计该类桩基的不同点.并通过对桩基的受力分析,给出该类桩基础的一些构造措施.

关键词 人工挖孔嵌岩灌注桩 端承桩 桩周土侧阻力 桩端侧阻力 桩端端阻力

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某办公楼嵌岩桩的嵌岩深度分析

16

作者 张万庆 朱红 +2 位作者 李勇 戴纪锋 吴军 《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》 2002年第3期173-175,共3页

分析了海口市某办公楼钻孔灌注桩的嵌岩深度及影响因素 ,试验分析表明 ,桩的长径比较大时 ,桩端阻力所分担的荷载仅占总荷载的一小部分 ,因而在满足施工质量的前提下 ,可适当减小桩的嵌岩深度 ,该工程桩设计嵌岩深度 1 5m ,实际采用了 0... 分析了海口市某办公楼钻孔灌注桩的嵌岩深度及影响因素 ,试验分析表明 ,桩的长径比较大时 ,桩端阻力所分担的荷载仅占总荷载的一小部分 ,因而在满足施工质量的前提下 ,可适当减小桩的嵌岩深度 ,该工程桩设计嵌岩深度 1 5m ,实际采用了 0 8m ,加快了施工进度 。 展开更多

关键词 钻孔桩 嵌岩深度 桩端阻力 桩侧阻力

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人工挖孔支盘灌注桩与扩底灌注桩承载试验对比研究

17

作者 张利鹏 王端端 黄迎哲 《路基工程》 2014年第4期140-143,共4页

结合新济公路虎岭至邵原段试桩的静载试验,对比研究了扩底桩与支盘桩承载特性区别,包括桩身轴力、桩端阻力、桩侧摩阻力,并讨论了支盘承担荷载情况。试验对比研究结果表明:相比支盘桩,扩底桩的承载力高、沉降小;由于支盘的存在,支盘桩... 结合新济公路虎岭至邵原段试桩的静载试验,对比研究了扩底桩与支盘桩承载特性区别,包括桩身轴力、桩端阻力、桩侧摩阻力,并讨论了支盘承担荷载情况。试验对比研究结果表明:相比支盘桩,扩底桩的承载力高、沉降小;由于支盘的存在,支盘桩和扩底桩的桩身轴力及侧摩阻力的发挥性状不相同;支盘的承载特性发挥表现出时序性;扩底桩的桩端阻力较支盘桩高,而荷载沉降曲线表明,试桩表现出了摩擦桩、端承桩的性质。 展开更多

关键词 扩底桩 支盘桩 对比试验 荷载-沉降 桩身轴力 桩侧阻力

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关于夯实水泥土桩承载力的两个问题

18

作者 王长科 王立俊 +3 位作者 段宗智 史德忠 苗现国 张福江 《矿产勘查》 2001年第2期38-39,共2页

夯实水泥土桩承载力的确定是夯实水泥土桩复合地基设计中的最关键问题 ,通过理论推演和简化分析 ,结合工程实践找到了夯实水泥土桩侧摩阻力和桩侧土层天然地基承载力标准值之间的理论关系。夯实水泥土桩单桩极限承载力标准值除以分项系... 夯实水泥土桩承载力的确定是夯实水泥土桩复合地基设计中的最关键问题 ,通过理论推演和简化分析 ,结合工程实践找到了夯实水泥土桩侧摩阻力和桩侧土层天然地基承载力标准值之间的理论关系。夯实水泥土桩单桩极限承载力标准值除以分项系数为单桩 (容许 )承载力标准值 ,通过上部结构荷载分项系数分析 ,得出结论 ,单桩承载力分项系数应采用 1.6 5而不宜再采用 2 .0。 展开更多

关键词 夯实水泥土桩 桩侧摩阻力 单桩承载力分项系数

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灌注桩后注浆技术在城市高架桥工程中的应用

19

作者 詹俊华 李选栋 《城市道桥与防洪》 2016年第1期121-124,14,共4页

通过对钻孔灌注桩后注浆技术作用机理研究分析,介绍一种可靠的后注浆装置、工艺参数和工艺流程在工程实例中的应用。以郑州市三环快速化工程为实例,分析探讨了应用该技术所取得的效益。

关键词 钻孔灌注桩 后注浆 桩端承载力 桩侧摩阻力

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