基于模糊层次分析法的结构破损评估专家系统 被引量：5

1

作者 季征宇 林少培 《计算结构力学及其应用》 CSCD 1994年第3期232-240,共9页

本文在建立了受损构件和受损结构体系残余承载力模糊评估理论的基础上，以这两个方法的主要原理为思想，设计了一智能评估专家系统。作者在文中着重给出了知识库、推理机和系统流程图的构造，并结合实例，说明了该专家系统的应用。

关键词 专家系统 结构分析 破损评估

下载PDF 职称材料

芜湖长江大桥箱形压杆稳定性试验研究 被引量：7

2

作者 彭旭民 蔡登山 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期98-102,共5页

使用切割法对芜湖长江大桥板厚 44mm及 40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测 ,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响。在实测基础上 ,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力... 使用切割法对芜湖长江大桥板厚 44mm及 40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测 ,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响。在实测基础上 ,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力分布图式。采用数值积分法 ,编制了压杆极限承载力的有限元计算程序 ,分别考虑初偏心、残余应力等初始缺陷及加劲肋等因素的影响 ,对厚板焊制箱形压杆的极限承载力进行了分析研究。计算结果表明 :随着长细比λ的增加 ,杆件逐渐由压屈特性表现为压溃特性 ;残余应力及初偏心对工程常用构件的极限承载力有较大影响 ,残余应力可使稳定系数 φ值降低近 2 0 % ;芜湖桥箱形压杆的加劲肋对 φ值影响不明显 ,其主要作用在于增强构件的局部稳定。 展开更多

关键词 芜湖桥 厚板焊制 箱形压杆 残余应力 稳定系数 极限承载力 切割法 试验研究 公路铁路两用桥

下载PDF 职称材料

船舶总纵极限强度后剩余承载能力有限元仿真方法研究 被引量：9

3

作者 丁超 赵耀 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期54-65,共12页

船舶在经历总纵极限强度后的强度计算关联到船体结构的生命力设计、破损条件下的安全评估以及救援方案制定等。船体结构在经历极限强度后无论是几何形状还是材料特性均呈现出强烈的非线性。针对这一特殊承载能力阶段,论文首先借助箱型... 船舶在经历总纵极限强度后的强度计算关联到船体结构的生命力设计、破损条件下的安全评估以及救援方案制定等。船体结构在经历极限强度后无论是几何形状还是材料特性均呈现出强烈的非线性。针对这一特殊承载能力阶段,论文首先借助箱型梁模型试验对有限元仿真方法进行验证,进而研究有限元仿真中各个因素对承载能力计算的影响,提出了各影响因素如何选取的建议。根据影响因素的选取建议对一艘已进行过试验的护卫舰大型模型进行了有限元仿真。计算结果与试验数据具有良好的相关性,表明了建议的有限元仿真方法的有效性。 展开更多

关键词 剩余承载能力 非线性有限元 初始变形 残余应力

下载PDF 职称材料

对钢构件中残余应力的探讨 被引量：5

4

作者 李耕俭 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期63-65,共3页

对钢结构受力的构件中存在的残余应力的形成、分布及其影响进行了探讨、研究，对不同分布的残余应力值对于构件承载能力的影响进行了分析、比较。

关键词 残余应力 弹性状态 塑性状态 承载力 工字形截面

下载PDF 职称材料

火灾后预应力混凝土简支梁桥损伤程度及剩余承载能力鉴定分析 被引量：6

5

作者 张赞鹏 文冲 贺献崇 《公路交通技术》 2019年第6期65-72,共8页

为准确鉴定火灾后预应力混凝土简支梁桥损伤程度及剩余承载能力,以某火灾桥梁为例,针对火烧桥特点,利用现有检测技术及手段,在检测基础上建立Midas Civil计算模型进行受力分析,并通过桥梁动静载试验对剩余承载能力加以验证,从而为桥梁... 为准确鉴定火灾后预应力混凝土简支梁桥损伤程度及剩余承载能力,以某火灾桥梁为例,针对火烧桥特点,利用现有检测技术及手段,在检测基础上建立Midas Civil计算模型进行受力分析,并通过桥梁动静载试验对剩余承载能力加以验证,从而为桥梁管养部门后期维修加固提供科学依据。 展开更多

关键词 损伤程度 过火温度 鉴定等级 剩余承载能力

下载PDF 职称材料

激光焊接不锈钢工字形截面中长柱受力性能研究 被引量：2

6

作者 冉红东 陈展鹏 马云美 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期121-131,共11页

为研究激光焊接奥氏体不锈钢工字形截面轴心受压中长柱的承载性能,对10根激光焊接不锈钢工字形薄柔截面中长柱进行轴心受压试验研究,结果表明,中长柱的破坏模式均为板件局部屈曲与构件整体弯曲屈曲的相关失稳。同时,基于残余应力试验,... 为研究激光焊接奥氏体不锈钢工字形截面轴心受压中长柱的承载性能,对10根激光焊接不锈钢工字形薄柔截面中长柱进行轴心受压试验研究,结果表明,中长柱的破坏模式均为板件局部屈曲与构件整体弯曲屈曲的相关失稳。同时,基于残余应力试验,验证了已有激光焊接不锈钢工字形截面的残余应力分布模型。基于试验结果验证了有限元模型,对激光焊接不锈钢工字形截面轴心受压中长柱开展参数分析,研究了几何初始缺陷和残余应力对中长柱稳定承载力的影响,结果表明,残余应力是影响中长柱稳定承载力的主要因素。结合试验和有限元计算结果,对CECS 410:2015《不锈钢结构技术规程》中轴心受压构件稳定承载力设计公式的适用性进行评估,并考虑残余应力的影响修正了轴心受压构件整体稳定设计公式的计算系数。采用修正后计算系数的规范公式能准确计算激光焊接不锈钢工字形截面轴心受压构件的稳定承载力。 展开更多

关键词 轴心受压构件 不锈钢 激光焊接 静力试验 有限元分析 残余应力 承载性能

原文传递

用有限元法分析石油套管定径产生的残余应力 被引量：5

7

作者 李连进 王惠斌 《石油矿场机械》 2006年第1期52-55,共4页

为消除石油套管轧制和热处理后的尺寸及圆度误差等,一般要采用定径工艺。而作为石油套管制造最后生产环节的定径工艺决定了石油套管的尺寸和几何形状,同时也影响其机械性能。文章研究满足石油套管的尺寸和圆度要求下的定径量与残余应力... 为消除石油套管轧制和热处理后的尺寸及圆度误差等,一般要采用定径工艺。而作为石油套管制造最后生产环节的定径工艺决定了石油套管的尺寸和几何形状,同时也影响其机械性能。文章研究满足石油套管的尺寸和圆度要求下的定径量与残余应力的关系,进行石油套管定径时的变形规律分析,以便减小定径工艺产生的残余应力,获得最佳的定径效果,提高石油套管的机械性能,为定径工艺的制定提供理论依据。 展开更多

关键词 石油套管 定径 残余应力 承载能力 有限元法

下载PDF 职称材料

混凝土连续板火灾后力学性能试验及理论分析 被引量：5

8

作者 王勇 姜亚强 +3 位作者 张亚军 李凌志 吴加超 王功臣 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期41-57,共17页

为研究受火跨位置和数量对混凝土连续灾后板力学行为影响,对一块常温连续板和五块混凝土灾后连续板开展力学性能试验,分析灾后板裂缝、变形、混凝土和钢筋应变以及灾后破坏模式等规律。基于塑性铰线理论,提出混凝土双向板破坏模式和椭... 为研究受火跨位置和数量对混凝土连续灾后板力学行为影响,对一块常温连续板和五块混凝土灾后连续板开展力学性能试验,分析灾后板裂缝、变形、混凝土和钢筋应变以及灾后破坏模式等规律。基于塑性铰线理论,提出混凝土双向板破坏模式和椭圆方程,推导板块内力平衡方程,建立灾后板剩余承载力计算方法,并与其他方法计算结果进行对比分析。结果表明,相比常温板屈服线延性破坏模式,灾后板易出现脆性破坏,即加载点或内支座处冲切破坏,特别是爆裂严重工况。相比混凝土或钢筋应变破坏准则,变形破坏准则l/50更适用于确定灾后板剩余极限承载力。此外,本文方法可用于确定灾后板剩余极限承载力,计算结果偏于保守。对于灾后板,应分别采用弯曲理论和冲切理论进行剩余承载力分析,两者最小值可作为剩余极限承载力。 展开更多

关键词 混凝土连续板 火灾后试验 破坏模式 剩余承载力 薄膜效应 冲切

下载PDF 职称材料

火灾后混凝土楼盖剩余承载力试验及理论研究

9

作者 王勇 王功臣 +3 位作者 韩冠旭 张宝明 钟波 陈振兴 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期61-74,共14页

为了研究混凝土楼盖火灾后承载性能和破坏模式,对3块灾后楼盖和2块常温楼盖开展力学性能试验,获得了混凝土楼盖裂缝、破坏模式、变形、混凝土和钢筋应变等发展规律。基于塑性铰线理论,考虑梁刚度和变形对楼盖极限承载力的影响,建立了灾... 为了研究混凝土楼盖火灾后承载性能和破坏模式,对3块灾后楼盖和2块常温楼盖开展力学性能试验,获得了混凝土楼盖裂缝、破坏模式、变形、混凝土和钢筋应变等发展规律。基于塑性铰线理论,考虑梁刚度和变形对楼盖极限承载力的影响,建立了灾后楼盖剩余承载力和破坏模式计算方法,并与试验结果进行对比。结果表明:不同承载机制致使灾后和常温楼盖破坏模式略有不同,灾后楼盖表现为板先破坏模式,常温楼盖表现为梁先破坏模式;受火楼盖中板格易发生灾后爆裂,致使其保护层脱落、有效厚度减少,以及钢筋与混凝土间黏结性能降低,进而倾向于发生弯曲破坏和冲切破坏;相比配筋方式,配筋率对楼盖极限承载力有更为重要的影响,随着板格配筋率提高,极限承载力增加,但发生脆性破坏的可能性增加,特别是采用双层双向配筋方式的板格;传统简支板和固支板屈服线理论,倾向于低估或高估楼盖承载力。本文方法考虑边梁刚度和竖向变形的影响,其所得楼盖极限承载力计算结果较为合理,可用于确定结构中楼盖火灾后破坏模式和制定合理的灾后加固及修复措施。 展开更多

关键词 混凝土楼盖 破坏模式 剩余承载力 抗弯刚度 抗扭刚度

下载PDF 职称材料

石油套管定径轧制残余应力的模拟分析 被引量：4

10

作者 李连进 王惠斌 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期31-34,共4页

在石油套管制造过程中,一般要采用定径工艺消除石油套管轧制和热处理后的尺寸及圆度等误差。这一热轧无缝钢管的最后生产环节决定了石油套管的尺寸和几何形状,同时也影响其力学性能。为此,研究了满足石油套管的尺寸和圆度要求下的定径... 在石油套管制造过程中,一般要采用定径工艺消除石油套管轧制和热处理后的尺寸及圆度等误差。这一热轧无缝钢管的最后生产环节决定了石油套管的尺寸和几何形状,同时也影响其力学性能。为此,研究了满足石油套管的尺寸和圆度要求下的定径压下量与残余应力之间的关系,进行了石油套管定径轧制时的变形规律分析,以便减小定径工艺所产生的残余应力,获得最佳的定径效果,提高石油套管的力学性能,为定径工艺的制定提供理论依据。 展开更多

关键词 石油套管 定径 残余应力 承载能力

下载PDF 职称材料

登月火箭剩余运载能力估计与停泊轨道重规划

11

作者 王聪 王劲博 宋征宇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1317-1328,共12页

针对载人登月火箭飞行过程中可能发生的推力下降故障,提出了基于剩余运载能力估计的停泊轨道重规划方法。通过系统分析全飞行剖面约束条件和地月转移轨道特点,提高了全程轨迹离线规划方法的收敛性,可用于分析推力下降故障后的剩余运载... 针对载人登月火箭飞行过程中可能发生的推力下降故障,提出了基于剩余运载能力估计的停泊轨道重规划方法。通过系统分析全飞行剖面约束条件和地月转移轨道特点,提高了全程轨迹离线规划方法的收敛性,可用于分析推力下降故障后的剩余运载能力。对于无法进入地月转移轨道的故障,以航天员安全为目标设计了停泊轨道与飞行轨迹序贯重规划方法,在能够满足停泊轨道高度的前提下,进一步优化轨道面参数,为飞船实施二次救援创造良好初始状态;同时,通过入轨点预估降低入轨终端约束的非线性,并利用收敛性好的凸优化方法生成初始猜想,以提升序贯求解效率。仿真结果表明,本方法能够在火箭推力下降故障后,重新规划将飞船送入最优停泊轨道的飞行轨迹。 展开更多

关键词 载人登月 剩余运载能力 停泊轨道 轨迹重规划

下载PDF 职称材料

焊接残余应力对钢板梁极限承载力的影响 被引量：1

12

作者 任伟新 颜全胜 曾庆元 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1993年第4期1-8,共8页

用作者提出的钢板梁面内极限荷载的半解析初应力解法,定量地分析了残余应力对钢板梁面内极限承载力的影响,并与试验结果进行了比较.数值结果表明,残余应力降低钢板梁的极限承载力在10%以内.

关键词 残余应力 钢板梁 极限承载力 钢桥

下载PDF 职称材料

钢筋活性粉末混凝土柱高温全过程受力性能试验研究 被引量：1

13

作者 单波 沈琦 +1 位作者 张磊 陈俊 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期144-153,共10页

在高温试验炉中对大尺寸钢筋活性粉末混凝土(RPC)柱和普通混凝土柱开展了高温试验,以及高温后的抗压试验,获取了柱高温下的截面温度场与轴向变形发展,分析了控制温度与轴压荷载对高温后钢筋RPC柱受压性能的影响。结果表明:掺入体积分数... 在高温试验炉中对大尺寸钢筋活性粉末混凝土(RPC)柱和普通混凝土柱开展了高温试验,以及高温后的抗压试验,获取了柱高温下的截面温度场与轴向变形发展,分析了控制温度与轴压荷载对高温后钢筋RPC柱受压性能的影响。结果表明:掺入体积分数为2%的钢纤维和0.3%的PP纤维,避免了RPC高温爆裂的发生,且有利于提高钢筋RPC柱的高温抗裂能力;轴压荷载有效抑制了钢筋RPC柱高温下的膨胀与高温后收缩裂缝的产生,但高温与荷载的耦合作用降低了钢筋RPC柱高温后的剩余承载力与变形能力;钢筋RPC柱在经历600℃和800℃高温作用后,其承载力分别下降了39%和68%,轴向刚度分别下降了68%和83%;相比于普通钢筋混凝土柱,钢筋RPC柱高温后的承载力降低幅度更大,但其剩余截面强度相对更高;基于材料试验获得的温度-强度相关关系,提出了钢筋RPC柱高温后的剩余承载力计算式,预测值与试验值较为接近。 展开更多

关键词 结构柱 活性粉末混凝土 高温试验 抗压性能 剩余承载力

原文传递

混凝土电杆钢板圈腐蚀剩余承载力研究 被引量：1

14

作者 张华恺 邓化凌 +2 位作者 张忠文 杜斌祥 张广成 《山东电力技术》 2020年第6期47-51,共5页

环形混凝土电杆在电网中存量巨大,受环境、气候影响,在经过长时间的运行后,均会有不同程度的损耗,尤其是分段连接处的钢板圈,常会出现较为严重的腐蚀情况。采用数值模拟手段对钢板圈在不同计算工况下的腐蚀剩余承载力开展计算分析,评定... 环形混凝土电杆在电网中存量巨大,受环境、气候影响,在经过长时间的运行后,均会有不同程度的损耗,尤其是分段连接处的钢板圈,常会出现较为严重的腐蚀情况。采用数值模拟手段对钢板圈在不同计算工况下的腐蚀剩余承载力开展计算分析,评定钢板圈在不同腐蚀程度下的安全等级,得到了混凝土电杆达到预警状态、报警状态时的钢板圈腐蚀剩余厚度分别为6.5 mm与5 mm,并提出了相应的处置方法,对掌握输电线路老旧混凝土电杆的力学性能有一定的指导作用。 展开更多

关键词 混凝土电杆 钢板圈 剩余承载力

下载PDF 职称材料

浅析火灾后预应力T形混凝土梁剩余承载能力

15

作者 廖勇 王中强 《江西建材》 2021年第11期22-25,28,共5页

文中分析了不同冷却形式对火灾后混凝土和钢筋的力学性能的影响;在热传导理论基础上,对高温下混凝土梁截面温度场分布进行了分析,并采用无限大物体一维热传导方程的解作适当修正后的公式作为梁截面温度场计算公式,在结合分层法的基础上... 文中分析了不同冷却形式对火灾后混凝土和钢筋的力学性能的影响;在热传导理论基础上,对高温下混凝土梁截面温度场分布进行了分析,并采用无限大物体一维热传导方程的解作适当修正后的公式作为梁截面温度场计算公式,在结合分层法的基础上,推导了火灾后在不同冷却方式下无粘结预应力T形混凝土受弯构件残余承载力计算方法;为研究和分析无粘结预应力T形混凝土结构高温抗火性能及灾后加固修复安全性提供了坚实的理论依据。 展开更多

关键词 高温 冷却方式 无粘结预应力 T形混凝土梁 温度场 剩余承载能力

下载PDF 职称材料

CFRP筋黏结型锚具承载力评估试验与理论研究

16

作者 孙莉莉 诸葛萍 +1 位作者 徐玉林 储焙宇 《水资源与水工程学报》 CSCD 2018年第6期178-183,共6页

为探究土木工程中碳纤维增强复合材料(CFRP)筋黏结型锚具的内部力学行为,实现黏结型锚具的优化设计,建立了黏结型锚具承载力预测模型,给出了临界锚固长度计算方法,并通过CFRP筋-锚具拔出试验获得了锚固区筋-黏结介质界面残余黏结力与界... 为探究土木工程中碳纤维增强复合材料(CFRP)筋黏结型锚具的内部力学行为,实现黏结型锚具的优化设计,建立了黏结型锚具承载力预测模型,给出了临界锚固长度计算方法,并通过CFRP筋-锚具拔出试验获得了锚固区筋-黏结介质界面残余黏结力与界面径向压应力的关系式。针对CFRP筋直径和锚固界面径向压应力对锚具计算承载力和临界锚固长度的影响进行了评估。研究结果表明:当黏结界面径向压应力在0~160 MPa范围内时,拔出试验最大拔出拉力、界面最大黏结力及界面残余黏结力随着界面径向压应力增加总体呈线性增加,其中,残余黏结力可达20. 5 MPa。锚具计算承载力随CFRP筋直径或径向压应力增加而呈线性增加,而临界锚固长度随径向压应力增加逐渐减小。对于10mm直径微压纹表面形式CFRP筋黏结型锚具,当界面径向压应力为150 MPa,锚固安全系数为1. 5时,其临界锚固长度为427 mm。 展开更多

关键词 桥梁工程 CFRP筋 黏结型锚具 残余黏结力 承载能力

下载PDF 职称材料

关于石油套管定径轧制过程中残余应力的分析

17

作者 丛萌 李连进 李洪雪 《天津冶金》 CAS 2008年第3期37-40,共4页

在石油套管制造过程中,热轧无缝钢管制造的最后生产环节是定径工艺。此环节决定了石油套管的尺寸和几何形状,消除了石油套管轧制和热处理后的尺寸及圆度等误差,同时也影响其机械性能。分析了在符合石油套管的尺寸和圆度要求下,定径压下... 在石油套管制造过程中,热轧无缝钢管制造的最后生产环节是定径工艺。此环节决定了石油套管的尺寸和几何形状,消除了石油套管轧制和热处理后的尺寸及圆度等误差,同时也影响其机械性能。分析了在符合石油套管的尺寸和圆度要求下,定径压下量与残余应力之间的关系、石油套管定径轧制时的变形规律,以便减小定径工艺所产生的残余应力,获得最佳的定径效果,提高石油套管的机械性能。 展开更多

关键词 石油套管 轧制 定径 残余应力 承载能力 分析

下载PDF 职称材料

基于灰色-马尔科夫残差预测模型的甘南草地载畜量预测 被引量：13

18

作者 赵有益 林慧龙 +1 位作者 张定海 任继周 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第15期199-204,共6页

为了预测草地实际载畜量与理论载畜量,为草地畜牧业的可持续发展提供理论依据和决策支持基础,通过对甘南州4个县市1998-2009年的草地实际载畜量和理论载畜量数据分析,以灰色GM(1,1)模型和马尔科夫预测模型为基础,建立了优化改进的灰色... 为了预测草地实际载畜量与理论载畜量,为草地畜牧业的可持续发展提供理论依据和决策支持基础,通过对甘南州4个县市1998-2009年的草地实际载畜量和理论载畜量数据分析,以灰色GM(1,1)模型和马尔科夫预测模型为基础,建立了优化改进的灰色等维—马尔科夫残差预测模型,以甘南州合作市实际载畜量为实例进行验证,预测结果显著(p<0.01),预测误差低于7.06%,表明该预测模型精度较高,适用于对草地载畜量的预测研究。最后,利用该模型对2010-2014年甘南州4县市草地实际载畜量和理论载畜量进行预测分析,基本符合草地载畜量实际变化过程,为相关部门合理确定草地载畜量和进行科学草地管理提供参考。 展开更多

关键词 模型 预测 分析 灰色-马尔科夫残差模型 等维递补 载畜量 甘南草地

下载PDF 职称材料

晋西黄土残塬沟壑区刺槐人工林土壤水分植被承载力研究 被引量：13

19

作者 王宁 毕华兴 +3 位作者 郭孟霞 孔凌霄 侯贵荣 常译方 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期213-219,共7页

为明确在干旱缺水地区,植被对深层土壤水分的过度消耗以及水资源的承载能力,在晋西黄土残塬沟壑区选取林分密度1 300株/hm^2的刺槐人工林为研究对象,以裸地为对照,利用Enviro-SMART土壤水分监测系统(FDR)和热扩散探针(TDP)技术对当地刺... 为明确在干旱缺水地区,植被对深层土壤水分的过度消耗以及水资源的承载能力,在晋西黄土残塬沟壑区选取林分密度1 300株/hm^2的刺槐人工林为研究对象,以裸地为对照,利用Enviro-SMART土壤水分监测系统(FDR)和热扩散探针(TDP)技术对当地刺槐人工林地0—150 cm范围内各土层体积含水量与树干液流量进行长期连续定位观测,采用土壤有效水与单株刺槐耗水量的比值来衡量研究区刺槐人工林土壤水分植被承载力。结果表明:(1)月降水量和月土壤储水量是决定刺槐人工林土壤水分植被承载力的主要环境因子,且二者与土壤水分植被承载力之间均呈现显著的正比例关系(P<0.05)。(2)根据构建的刺槐人工林土壤水分植被承载力模型,计算出当地林龄为19年的刺槐人工林0—150 cm土层深度的土壤水分植被承载力为1 224株/hm^2,稍小于研究区实际林分密度(1 300株/hm^2),为保证当地刺槐人工林分耗水深度控制在0—150 cm土层范围内,同时也为促进当地林分生产力处于最优水平,建议在今后的营林造林过程中将刺槐人工林密度控制在当地土壤水分植被承载力范围之内,在减少林地深层水分消耗、调整林地土壤水资源平衡的同时,促进当地林业产业的合理发展。 展开更多

关键词 晋西黄土残塬沟壑区 刺槐 土壤水分植被承载力 合理密度

下载PDF 职称材料

高温后RC梁剩余承载力与可靠性指标分析 被引量：7

20

作者 白丽丽 王振清 +1 位作者 韩玉来 朱大雷 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1084-1088,共5页

高温后钢筋混凝土构件的剩余承载力会有所折减,利用ANSYS软件对火灾发生时钢筋混凝土梁内的最高温度分布进行分析,提出了计算高温后钢筋混凝土梁剩余承载力的数值方法,并通过具体算例来验证该方法的正确性,为高温后钢筋混凝土结构的安... 高温后钢筋混凝土构件的剩余承载力会有所折减,利用ANSYS软件对火灾发生时钢筋混凝土梁内的最高温度分布进行分析,提出了计算高温后钢筋混凝土梁剩余承载力的数值方法,并通过具体算例来验证该方法的正确性,为高温后钢筋混凝土结构的安全评估及修复加固提供了理论依据.此外,还根据结构可靠度理论建立了高温后钢筋混凝土梁的抗力模型和极限状态方程,对影响抗力随机变量的统计参数给予分析,通过验算点法计算高温后钢筋混凝土梁在承受原设计荷载时可靠性指标的变化.分析表明,不同受火时间对梁的可靠性指标有很大的影响,在有条件下应给予考虑. 展开更多

关键词 高温 钢筋混凝土梁 剩余承载力 可靠性指标

下载PDF 职称材料