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考虑不确定性与非完全理性用能行为的电动汽车集群可调度潜力计算方法 被引量：8
1
作者 朱旭 孙元章 +4 位作者 杨博闻 杨军 吴赋章 李高俊杰 詹祥澎 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期245-254,共10页
电动汽车(EV)的保有量与渗透率不断提高,且电力市场对售电侧放开,因此充分发挥需求侧资源的可调度潜力参与电力系统的优化调节显得愈加重要。提出了一种模型-数据混合驱动的EV集群可调度潜力计算方法。首先,根据闵可夫斯基求和理论将EV... 电动汽车(EV)的保有量与渗透率不断提高,且电力市场对售电侧放开,因此充分发挥需求侧资源的可调度潜力参与电力系统的优化调节显得愈加重要。提出了一种模型-数据混合驱动的EV集群可调度潜力计算方法。首先,根据闵可夫斯基求和理论将EV集群聚合为广义储能(GES)设备,基于双向长短期记忆网络形成GES模型参数的预测方法,根据EV用户的停驶数据进行用能规律挖掘以应对EV充电行为的随机性,并确定GES模型的容量、功率边界;然后,考虑EV用户的经济用能因素和非完全理性行为因素建立EV集群自调度模型,根据停驶数据的预测结果计算自调度负荷曲线;最后,计算GES设备的再调度容量、再调度功率,量化计算EV集群的可调度潜力。仿真算例结果表明,所提方法能够在明确EV集群用能行为与发挥可调度潜力参与需求响应之间界限的同时,量化EV集群的可调度潜力来为聚合商参与电力市场交易提供依据。 展开更多
关键词 电动汽车 可调度潜力 广义储能 车网互动 再调度容量 再调度功率 不确定性
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基于指令聚类与指令调度的嵌入式软件功耗优化研究 被引量：2
2
作者 陈嘉 董渊 +2 位作者 杨阳 戴桂兰 王生原 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2006年第1期175-179,共5页
选用指令级能耗评估模型,提出和验证了一种基于指令聚类与指令调度的功耗优化方案.该方案采用深度优先算法搜索局部最优解,挑选出能耗较小的一种指令序列.又兼顾测试工作量与精确度,将能耗相似的指令归入同类,有效降低了获取相邻指令切... 选用指令级能耗评估模型,提出和验证了一种基于指令聚类与指令调度的功耗优化方案.该方案采用深度优先算法搜索局部最优解,挑选出能耗较小的一种指令序列.又兼顾测试工作量与精确度,将能耗相似的指令归入同类,有效降低了获取相邻指令切换能耗参数的工作量过大这一问题.通过分析基于SimpleScalar/Wattch模拟器的实验结果,指出仅用指令调度技术进行指令级功耗优化,其效果有限,为了提高优化效率,必须进行更高级别的功耗评估与优化. 展开更多
关键词 软件功耗 指令调度 功耗优化 深度优先搜索 聚类
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考虑风电消纳的风-蓄联合系统N-1安全校正方法 被引量：7
3
作者 钟浩 郝亚群 +2 位作者 刘海涛 李世春 舒征宇 《电网与清洁能源》 2019年第2期78-86,共9页
当前风-蓄联合系统优化调度模型未整体考虑电网的N-1安全,导致支路过载风险急剧增加.基于此,提出了一种考虑风电消纳的风-蓄联合系统N-1安全校正方法.该方法建立了抽水蓄能电站的连续可微模型,基于两步评估法辨识系统N-1故障下的高风险... 当前风-蓄联合系统优化调度模型未整体考虑电网的N-1安全,导致支路过载风险急剧增加.基于此,提出了一种考虑风电消纳的风-蓄联合系统N-1安全校正方法.该方法建立了抽水蓄能电站的连续可微模型,基于两步评估法辨识系统N-1故障下的高风险过载支路并形成高危风险集,推导出考虑基态和N-1故障下的安全约束,以各类发电机和负荷有功调整量最小为目标函数,建立了消除支路有功越限的N-1安全校正模型.目标函数中,以过载支路对风电机组的有功灵敏度作为趋势指标,动态调整各控制量的调整优先级,在充分挖掘系统内各机组的潜能、消除系统安全隐患的情况下,尽可能减少电网弃风.以IEEE57节点标准系统为算例,采用线性规划方法对模型求解,测试结果证明了所提方法的有效性和正确性. 展开更多
关键词 N-1安全校正 高危支路辨识 风-蓄联合系统 弃风 有功调整
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考虑动态电压安全的发电机有功出力最优调整 被引量：3
4
作者 戴博 张建华 刘军 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期44-48,共5页
在灵敏度方法的基础上,以系统当前运行点与最近的电压崩溃点的负荷几何距离作为电压稳定指标,提出了有效提高系统稳定裕度的发电机有功出力调整方案。在开放输电环境下,系统发生N?1故障后,首先进行电压稳定裕度分析,对于不满足系统安全... 在灵敏度方法的基础上,以系统当前运行点与最近的电压崩溃点的负荷几何距离作为电压稳定指标,提出了有效提高系统稳定裕度的发电机有功出力调整方案。在开放输电环境下,系统发生N?1故障后,首先进行电压稳定裕度分析,对于不满足系统安全运行要求的状态,计算发电机有功出力对稳定裕度的灵敏度,并以此为基准调整发电机有功出力,从而增大系统稳定裕度。IEEE57节点系统仿真算例验证了所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 鞍点分岔 电压稳定裕度 有功出力调整 电力系统
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