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伺服机构控制信号余度设计研究
被引量：
1
1
作者
庞海洋
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
1999年第4期66-68,共3页
余度技术是提高系统任务可靠性与安全性的一种手段，文中介绍了为提高发动机试验的可靠性，在控制喷管姿态的伺服机构中引进余度技术所做的研究与尝试。
关键词
伺服机构
控制信号
固体火箭发动机
试验
余度
下载PDF
职称材料
题名
伺服机构控制信号余度设计研究
被引量：
1
1
作者
庞海洋
机构
中国航天科技集团公司四院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
1999年第4期66-68,共3页
文摘
余度技术是提高系统任务可靠性与安全性的一种手段，文中介绍了为提高发动机试验的可靠性，在控制喷管姿态的伺服机构中引进余度技术所做的研究与尝试。
关键词
伺服机构
控制信号
固体火箭发动机
试验
余度
Keywords
servo
mechanism
real
time
control
redundancy
technology
redundant
control
system
reliality
analysis
分类号
V435.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
伺服机构控制信号余度设计研究
庞海洋
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
1999
1
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