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关系需求:正在改变媒体内容及其形态 被引量:15
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作者 陈接峰 吴亚楠 《编辑之友》 CSSCI 北大核心 2018年第7期64-68,共5页
需求的变化是时代变迁最显著的特征,也是改变媒体内容和形态的关键因素。传统媒体时代一对多的传播形式,实际上无法提供给个体平等参与社会对话的权力。经济盈余带来中产阶级迅速成长,个体的自主性和社会参与的需求,就成为整个时代的需... 需求的变化是时代变迁最显著的特征,也是改变媒体内容和形态的关键因素。传统媒体时代一对多的传播形式,实际上无法提供给个体平等参与社会对话的权力。经济盈余带来中产阶级迅速成长,个体的自主性和社会参与的需求,就成为整个时代的需求,新兴媒体作为这种需求的有效协商形式得到快速发展。这种协商形式解决的是个体与社会整体、社会参与的关系,这种新型的关系构成了"无数的联结"。新的媒体形态必须考虑人的关系属性,信息和服务只有切入人的社会关系中,才能实现传播的价值和功能。媒体形态是媒体效用的实现路径,关系塑造与累积是媒体形态发展与创新的路径和方向。 展开更多
关键词 关系需求 自主性 社会参与 媒体形态
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“互联网+”时代不同时空域出租车资源供需匹配模型 被引量:1
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作者 陈荣平 赵晓刚 +1 位作者 向雅乐 谭典 《数学理论与应用》 2016年第2期93-98,共6页
本文首先收集长沙市2001-2012年影响出租车供求关系数据,并进行主成分分析,得出影响供求匹配的最主要影响指标——空驶率;然后对不同城市进行需求量分析后得到需求函数,求出这些城市的需求量,再与当地出租车拥有量进行比较分析出供求关... 本文首先收集长沙市2001-2012年影响出租车供求关系数据,并进行主成分分析,得出影响供求匹配的最主要影响指标——空驶率;然后对不同城市进行需求量分析后得到需求函数,求出这些城市的需求量,再与当地出租车拥有量进行比较分析出供求关系;最后对于不同时段的出租车需求建立模型,得出高峰时期交通需求的增加会使空驶率有所降低的结论. 展开更多
关键词 供需关系 需求函数 空驶率 时空域
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石家庄市主要农作物灌溉节水潜力研究 被引量:3
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作者 商彦蕊 李会昌 任春霞 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 2006年第2期95-98,共4页
利用田间作物灌溉试验数据,对作物单产产量与需水量的关系进行了模拟,并据此以县域为单元,计算了1984~2001年石家庄市主要农作物冬小麦、夏玉米和棉花获得逐年实际产量的理论总需水量、理论灌溉总需水量、实际灌溉用水量,测算了3... 利用田间作物灌溉试验数据,对作物单产产量与需水量的关系进行了模拟,并据此以县域为单元,计算了1984~2001年石家庄市主要农作物冬小麦、夏玉米和棉花获得逐年实际产量的理论总需水量、理论灌溉总需水量、实际灌溉用水量,测算了3种作物灌溉节水的空间。结果表明,1984~2001a。按照节水高效试验所得的产量需水模式。获得石家庄市3种主要作物产量的理论需水总量为23-29亿m^3/a,理论灌溉需水总量为8.8-13.8亿m^3/a,实际灌溉用水量平均约为17亿m^3/a,农业年均超采地下水5.67亿m^3/a。按照目前的种植结构和产量水平,石家庄市今后作物灌溉节水的理论上限为9亿m^3/a。即使加大节水投入,实现最大节水潜力的一半。仍不能弥补目前地下水的超采量。在2010年实现南水北调,部分城市用水归还农业用水,且实现最大节水潜力的一半的情况下,水资源方能勉强维持平衡。因此,石家庄市今后应一方面加大农业节水投入和管理。另一方面,也应根据水资源承载力适当减少高耗水的冬小麦播种面积,同时全面建设节水型社会,方能实现可持续发展。 展开更多
关键词 农作物产量 需水量 灌溉节水潜力 石家庄市
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由价格战引发的思考 被引量:1
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作者 王美英 《北方经贸》 2003年第11期55-57,共3页
文章以家电行业为代表 ,简要介绍了近几年来市场上爆发的价格战 ,阐述了价格战产生的原因并从经济学的角度予以分析 ,同时展望行业价格战未来的发展趋势以及为社会发展带来的深远意义。
关键词 价格竞争 供求关系 营销观念 企业营销 中国 家电行业
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AIS与罗经的相互关系和技术要求
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作者 肖勇 连中 《航海技术》 2006年第4期37-39,共3页
此文探讨AIS与罗经的相互关系和技术要求,以及如何在船舶检验工作中加以应用,使船舶更好满足SOLAS公约及船检法规、规范的要求,供验船师、PSCO和相关技术人员参考。
关键词 AIS 罗经 技术要求 检验
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机动化时代下交通影响分析评价的机制研究初探
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作者 彭华 李焰 《中外建筑》 2014年第5期77-79,共3页
近年来,随着经济持续高速发展和城市化进程的加速,国内大中城市逐步进入机动化时代,机动车保有量不断增加。与此同时,随着城市建设发展迅速,城市内土地开发强度普遍增加,其结果是增加了城市交通的产生和吸引量,给城市道路等基础设施造... 近年来,随着经济持续高速发展和城市化进程的加速,国内大中城市逐步进入机动化时代,机动车保有量不断增加。与此同时,随着城市建设发展迅速,城市内土地开发强度普遍增加,其结果是增加了城市交通的产生和吸引量,给城市道路等基础设施造成了巨大的压力。特别是城市内大型建设项目,产生和吸引的交通量往往波及项目周围乃至整个城市的路网,导致路网局部乃至全局的交通供求关系失衡。由于城市某些地区的过度开发、在大型建设项目建设时不考虑未来的交通问题,而给项目建设后周边的道路交通管理带来了无法克服的困难的事例屡见不鲜。为了有效地防止由于城市的过度开发给城市交通系统造成过大的压力,确保城市道路交通的供给与需求基本保持平衡,合理进行交通组织,保持道路畅通安全,降低交通事故率,这就需要在城市土地规划、建设项目审批阶段,规划部门和交通管理部门共同根据使用时期的道路交通管理要求,对建设项目可能对周边交通产生的影响进行审核。在城市交通基础设施建设中,建立起规划、建设、环保、交管部门相互配合,协调管理的工作机制,建立起城市大型建设项目,科学的决策程序和监督管理制度。 展开更多
关键词 机动化时代 交通供求关系 交通影响 机制 规划
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