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高层建筑转换梁结构承载能力及配筋方法的试验研究 被引量:21
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作者 王森 魏琏 韦承基 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期8-17,共10页
本文通过三榀转换梁的试验研究,对高层建筑转换梁结构的截面选择、配筋设计以及钢筋端部锚固构造要求等进行了分析。研究表明,满跨转换梁与上部墙体有共同作用,转换梁抗弯抗剪承载力以及墙板的抗剪承载力均有相当的安全度,最终破坏... 本文通过三榀转换梁的试验研究,对高层建筑转换梁结构的截面选择、配筋设计以及钢筋端部锚固构造要求等进行了分析。研究表明,满跨转换梁与上部墙体有共同作用,转换梁抗弯抗剪承载力以及墙板的抗剪承载力均有相当的安全度,最终破坏发生在墙体底部局部压坏。不满跨转换梁的试验结果表明,无墙体部位转换梁的抗剪决定着整个转换结构的承载能力,上部有墙体部位墙梁有共同作用,应按有限元法计算内力,并进行配筋设计。 展开更多
关键词 高层建筑 转换梁结构 承载能力 配筋 试验 有限元法
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钢筋网壳锚喷支护结构室内试验研究 被引量:1
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作者 雷金波 任青文 许传华 《金属矿山》 CAS 北大核心 2004年第11期5-7,33,共4页
阐述了软岩巷道新型支护形式———钢筋网壳锚喷支护结构的特点 ,介绍了这种新型支护结构的室内承载试验 ,包括模型结构尺寸的确定、材料的选择、模型的制作、测点的布置及模型的浇筑。对测试数据进行归纳分析 。
关键词 软岩巷道 支护 钢筋网壳 锚喷支护结构 荷载 应力应度
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某石拱桥技术鉴定及加固后效果评价 被引量:2
3
作者 熊志朋 张林鹏 《北方交通》 2018年第2期9-12,共4页
由于特种车辆需要通行某石拱桥,需对该桥进行了检测评定和结构验算,提出了增大截面的加固设计方案,再以加固后的拱桥为对象,利用有限元软件对加固后的结构进行建模分析。通过结构计算、现场检查和荷载试验等工作,评价了该桥加固后的承... 由于特种车辆需要通行某石拱桥,需对该桥进行了检测评定和结构验算,提出了增大截面的加固设计方案,再以加固后的拱桥为对象,利用有限元软件对加固后的结构进行建模分析。通过结构计算、现场检查和荷载试验等工作,评价了该桥加固后的承载能力和使用性能,为该桥在特种车辆安全通行提供了保障。对于今后同类桥梁的加固设计及评价具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 石拱桥 加固设计 结构计算 荷载试验 评价
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四川省展览馆加固改造设计
4
作者 吴小宾 陈钢 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第S1期6-10,共5页
基于四川省展览馆的加固改造设计的实践,提出在目前的既有建筑再设计中,需充分考虑既有使用年限,预期目标使用年限及既有建筑现状对可靠度的影响,配套协调"鉴定"与"加固",特别是"抗震加固"内容的规范标准。
关键词 加固 改造 设计 抗震 可靠度 二次受力 鉴定
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兰州大通河宏图桥双曲拱加固提载技术研究与实践
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作者 贾东章 《城市道桥与防洪》 2009年第12期65-70,共6页
该文在分析总结双曲拱桥结构特点的基础上,以大通河宏图桥的加固改造为例,对双曲拱桥的病害原因、加固技术和施工工艺进行研究,介绍了粘贴钢板、粘贴碳纤维布、改变腹拱结构、加强横系梁、改造桥面系等加固提载技术的综合应用和施工工艺。
关键词 双曲拱桥 病害分析 加固提载 施工方法
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爆炸荷载下钢筋混凝土梁的试验研究和破坏形态 被引量:27
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作者 匡志平 杨秋华 崔满 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1153-1156,1216,共5页
随着世界范围内各类恐怖爆炸事件的频繁发生,工程师们开始认识到提高结构构件的抗爆能力,可以有效防止结构在爆炸荷载下引起的整体倒塌,在危机时刻为人员逃生争取更多的时间.通过对三根两端铰接低配箍钢筋混凝土梁在爆炸荷载作用下的力... 随着世界范围内各类恐怖爆炸事件的频繁发生,工程师们开始认识到提高结构构件的抗爆能力,可以有效防止结构在爆炸荷载下引起的整体倒塌,在危机时刻为人员逃生争取更多的时间.通过对三根两端铰接低配箍钢筋混凝土梁在爆炸荷载作用下的力学性能进行试验研究,分析了梁的裂缝、应变和挠度变化情况,发现梁的破坏首先从薄弱处开始,通过提高混凝土强度和增大配箍率,尤其是对构件两端进行箍筋加密,能有效提高梁的抗爆能力. 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 爆炸荷载 裂缝 应变 挠度
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反复荷载作用下钢筋与纤维混凝土黏结性能试验研究 被引量:6
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作者 高向玲 李杰 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期121-129,共9页
为研究添加钢纤维和钢碳混杂纤维对于钢筋与混凝土在反复荷载作用下黏结性能影响,进行了48个混凝土轴心受力钢筋短锚试件在单调、等幅反复荷载以及变幅反复荷载作用下黏结性能的试验研究。结果表明:添加纤维可在一定程度上改善钢筋与混... 为研究添加钢纤维和钢碳混杂纤维对于钢筋与混凝土在反复荷载作用下黏结性能影响,进行了48个混凝土轴心受力钢筋短锚试件在单调、等幅反复荷载以及变幅反复荷载作用下黏结性能的试验研究。结果表明:添加纤维可在一定程度上改善钢筋与混凝土间的黏结性能;黏结性能的退化在等幅反复荷载作用下主要体现在黏结应力-滑移滞回曲线峰值黏结应力的退化;在变幅反复荷载作用下主要表现为黏结强度、卸载刚度、摩阻力的不断降低,以及卸载至零时残余滑移量的不断增长;影响黏结退化的主要因素是前期的最大控制位移水平,低控制位移水平下的加载循环对高控制位移水平下的黏结性能影响较小,并给出了合理的退化机理解释。 展开更多
关键词 混凝土 纤维 钢筋 反复加载试验 黏结性能
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平面应力状态下混凝土强度的软化 被引量:4
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作者 陈云霞 李庆钢 +2 位作者 康谷贻 曹祖同 姚石良 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1993年第3期12-22,共11页
变换施加于钢筋砼平板试件水平及垂直方向拉力与压力的比值以及钢筋的配置方向,使平板内产生不同的应力状态、用于研究砼强度的软化性能。研究表明:在二向拉压力作用下,钢筋砼平板中的砼不仅主应力方向的抗压强度降低,而且抗拉强度也降... 变换施加于钢筋砼平板试件水平及垂直方向拉力与压力的比值以及钢筋的配置方向,使平板内产生不同的应力状态、用于研究砼强度的软化性能。研究表明:在二向拉压力作用下,钢筋砼平板中的砼不仅主应力方向的抗压强度降低,而且抗拉强度也降低,即存在砼强度软化现象。同一砼和配筋率情况下,砼强度的降低程度与配筋角度及施加于试件两向的拉压应力比有关,而与加載路径无关。通过分析,提出了砼抗压和抗拉的强度软化计算公式。 展开更多
关键词 平面应力状态 混凝土 抗压强度
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普通平车运输100m长钢轨的车辆承重仿真研究 被引量:3
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作者 杨广全 马玉坤 《铁道货运》 2012年第3期37-42,4,共6页
以换长为1.5的普通平车运输100m长钢轨的装载加固方案为例,运用大型有限元分析软件ANSYS,建立考虑车辆中央悬挂和相邻车辆高差的车辆承重有限元仿真模型,计算典型工况下车辆载重、车辆转向架承重和车辆转向架承重差。仿真结果表明,车辆... 以换长为1.5的普通平车运输100m长钢轨的装载加固方案为例,运用大型有限元分析软件ANSYS,建立考虑车辆中央悬挂和相邻车辆高差的车辆承重有限元仿真模型,计算典型工况下车辆载重、车辆转向架承重和车辆转向架承重差。仿真结果表明,车辆的各项承重指标满足《铁路货物装载加固规则》技术要求,并通过了运输试验验证。 展开更多
关键词 长钢轨运输 装载加固 铁路 有限元仿真 车辆承重
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Factors Analysis of Affecting Loading and Reinforcing Scheme of Large Goods in Railway 被引量:2
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作者 Xiaohong Li 《World Journal of Engineering and Technology》 2016年第3期60-68,共9页
Large goods transported in railway are kinds of special goods and they are very important in national construction. In order to transport safely, loading and reinforcing schemes must be made first. How to design a rea... Large goods transported in railway are kinds of special goods and they are very important in national construction. In order to transport safely, loading and reinforcing schemes must be made first. How to design a reasonable scheme will be affected by many factors. This paper presents the characteristic of the large goods, summarizes the process of designing a loading and reinforcing scheme of large good, then probes the factors of affecting the loading and reinforcing scheme and gives a detail analysis. It’s considered that those out-of-gauge and overweight degree of goods, center-of- gravity height of a loaded wagon, position of center-of-gravity of goods, type of wagon for using, reinforcement material and reinforcement method, transport expense and transport organization could affect a scheme in the aspects of safety, economy, rapidity and convenience. This conclusion will instruct and help to make a good scheme. 展开更多
关键词 loading and reinforcing Scheme Out-of-Gauge Goods Overweight Goods Rail Freight Transportation Effecting Factor
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HTRB700钢筋材料性能试验 被引量:2
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作者 王丽梅 王安宝 +4 位作者 卢芳云 周布奎 郝鲁波 薛宇龙 张磊 《中国科学:物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2020年第2期98-106,共9页
研究表明,提高钢筋的强度将有效提高构件承载力、降低钢筋用量、减小施工难度.目前国外研制并应用于实际工程的高性能钢筋的屈服强度为400–900 MPa.我国研制的高强钢筋的屈服强度已达700 MPa.钢筋是应变率敏感材料,抗震结构以及抗爆结... 研究表明,提高钢筋的强度将有效提高构件承载力、降低钢筋用量、减小施工难度.目前国外研制并应用于实际工程的高性能钢筋的屈服强度为400–900 MPa.我国研制的高强钢筋的屈服强度已达700 MPa.钢筋是应变率敏感材料,抗震结构以及抗爆结构在设计时均需考虑钢筋的应变率效应.为研究HTRB700钢筋的应变率效应,本文对HRB400和HTRB700钢筋材料的性能进行了试验测试,分别研究了其性能机理和应变率效应.其中,应变率效应试验的应变率范围为2.5×10^-4–100 s^-1.对应变率效应试验结果进行了拟合分析,给出了计算公式,为推广HTRB700新型高强度高塑性钢筋在抗震和抗爆结构中的应用提供参考. 展开更多
关键词 HTRB700钢筋 应变率效应 准静载 快速加载 动力提高系数
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提高专用线装车质量 保证运输安全
12
作者 刘栋 《科技情报开发与经济》 2005年第2期220-221,共2页
指出了专用线安全管理中存在的问题,并对其原因进行了分析,提出了提高专用线货物装载加固质量的几点措施。
关键词 专用线 货物装载加固 装车质量 运输安全
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斜拉桥塔柱预应力碳纤维板加固设计与施工控制
13
作者 田文 宋小鹏 王奎 《建材世界》 2016年第5期10-13,共4页
采用粘贴预应力碳纤维板加固技术对湖北省汉十高速公路孝南互通A、B斜拉桥塔柱进行加固。加固时选用碳纤维板及碳板专用粘结胶作为加固材料,针对不同部位设定预应力张拉初始应力为360 MPa和720 MPa,并在塔柱上设置了永久性锚具设施。加... 采用粘贴预应力碳纤维板加固技术对湖北省汉十高速公路孝南互通A、B斜拉桥塔柱进行加固。加固时选用碳纤维板及碳板专用粘结胶作为加固材料,针对不同部位设定预应力张拉初始应力为360 MPa和720 MPa,并在塔柱上设置了永久性锚具设施。加固荷载试验试验结果表明:加固桥梁的承载能力得到显著提升,改善了塔柱结构内力分布,验证了预应力碳纤维板加固技术的可行性。 展开更多
关键词 预应力 碳纤维板 桥梁加固技术 荷载试验
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间接加载钢筋混凝土梁的附加横向钢筋
14
作者 蓝锦秋 《苏州城建环保学院学报》 1996年第1期27-31,共5页
本文在参考国内、外有关资料和设计实践的基础上,对间接加载钢筋混凝土梁的附加横向钢筋的设置进行了探讨。提出了在确定附加横向钢筋的数量和位置时,应考虑横梁与主梁的相对位置对主梁抗剪承载力影响。
关键词 钢筋混凝土 横向钢筋 抗剪强度
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复合载体夯扩桩在邳州地区的应用
15
作者 沈秋华 姜振泉 +2 位作者 吴圣林 赵燕 张维生 《江苏地质》 2007年第4期363-366,共4页
介绍了复合载体夯扩桩加固机理、技术特点、适用条件及工艺要求。通过介绍邳州地区地层特点,分析了复合载体夯扩桩技术在邳州地区的应用情况并对工程进行了实例分析,得出进一步推广应用具有广阔的前景。
关键词 复合载体夯扩桩 加固机理 静载荷试验 江苏邳州
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新型智能纤维筋力学性能试验方法研究
16
作者 王立 刘亚辉 潘金炎 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2013年第S1期610-612,629,共4页
针对目前传统的试验方法会使新型智能纤维筋端夹持部位产生滑移甚至破坏,设计一种新型锚固装置,防止夹持部位滑移或破坏,使智能筋可以采用传统试验机进行力学性能试验;经过多次力学性能试验,发现新型智能纤维筋在传统加载速度下新型智... 针对目前传统的试验方法会使新型智能纤维筋端夹持部位产生滑移甚至破坏,设计一种新型锚固装置,防止夹持部位滑移或破坏,使智能筋可以采用传统试验机进行力学性能试验;经过多次力学性能试验,发现新型智能纤维筋在传统加载速度下新型智能纤维筋内部光栅传感器监测的应变与筋体表面应变不一致,有明显的滞后现象。通过分析该现象产生的原因,采取改变加载速度的方法使光栅传感器测试应变与实际应变得到同步。 展开更多
关键词 新型智能纤维筋 锚固装置 应变滞后 加载速度
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