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球外肋板加固焊接空心球节点的轴拉力学性能 被引量:3
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作者 臧倩 刘红波 +2 位作者 李砚波 陈志华 李星昊 《空间结构》 CSCD 北大核心 2022年第1期71-78,共8页
由于锈损、火灾或地震损伤、荷载变化等因素,在役空间网格结构常会承载力不足,需要进行加固.针对空间网格结构中常用的焊接空心球节点,通过8个球外加肋试件的轴拉破坏试验和有限元参数化数值分析,研究了球外加肋对焊接空心球节点的加固... 由于锈损、火灾或地震损伤、荷载变化等因素,在役空间网格结构常会承载力不足,需要进行加固.针对空间网格结构中常用的焊接空心球节点,通过8个球外加肋试件的轴拉破坏试验和有限元参数化数值分析,研究了球外加肋对焊接空心球节点的加固效果,得出如下结论:(1)轴拉作用下,焊接空心球、钢管与肋板连接处应力发展较快,最先达到屈服,而未加固试件在球管连接处最先发生屈服;(2)采用球外加肋法加固焊接空心球节点后,节点承载力提高30%以上;(3)球内加肋焊接球采用球外加肋加固后承载力提高系数小于无肋焊接球;随着管球直径比和空心球壁厚的增加,加固后节点轴拉承载力提高系数下降;在球径200~400mm范围内,随着空心球直径的增加,加固后节点轴拉承载力提高系数上升. 展开更多
关键词 焊接空心球节点 轴心受拉 球外加肋加固 破坏形式 承载力提高系数
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