期刊文献+
共找到6,733篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
区域经济—生态环境—旅游产业耦合协调发展分析与预测——以长江经济带沿线各省市为例 被引量:420
1
作者 周成 冯学钢 唐睿 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2016年第3期186-193,共8页
将区域经济—生态环境—旅游产业看成一个内涵广泛、结构复杂且具耦合特征的开放性巨系统,正确认识和处理三者间关系是区域可持续发展的前提与基础。首先,构建了区域经济—生态环境—旅游产业耦合协调评价体系,以长江经济带沿线11个省... 将区域经济—生态环境—旅游产业看成一个内涵广泛、结构复杂且具耦合特征的开放性巨系统,正确认识和处理三者间关系是区域可持续发展的前提与基础。首先,构建了区域经济—生态环境—旅游产业耦合协调评价体系,以长江经济带沿线11个省市为例,运用加权TOPSIS法对该区各省市三大系统的综合发展水平进行评价;其次,基于耦合协调模型,从时空维度对长江经济带各省市三大系统耦合协调演化关系给予分析;最后,运用灰色GM(1.1)模型,对该区三大系统的未来耦合协调度进行预测。研究发现:长江经济带沿线各省市区域经济和旅游产业系统具较高关联性,而环境保护与经济发展间并不具有显著冲突;三大系统耦合协调度从时间上看以保持稳定和波动上升为主,空间上大致呈东高西低的发展格局,且耦合发展主要制约因素东中西部各有不同;未来几年内该区三大系统的耦合协调度除个别省份外,总体呈小幅上升发展趋势。 展开更多
关键词 区域经济 生态环境 旅游产业 耦合协调 长江经济带
原文传递
基于县域单元的江苏省经济空间格局演化 被引量:396
2
作者 靳诚 陆玉麒 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期713-724,共12页
通过ESDA相关分析,描述了20世纪90年代以来江苏省县域经济格局在空间上的变化状况。在经济总体空间格局上,江苏省县域经济发展水平表现出很强的空间自相关性,相似的地区在空间上集聚分布,热点区的空间结构多表现为以苏州、无锡为核心的... 通过ESDA相关分析,描述了20世纪90年代以来江苏省县域经济格局在空间上的变化状况。在经济总体空间格局上,江苏省县域经济发展水平表现出很强的空间自相关性,相似的地区在空间上集聚分布,热点区的空间结构多表现为以苏州、无锡为核心的圈状空间结构,且不断的向东南方向集聚。经济增长空间格局在空间分布上表现出更多的随机性和结构的不稳定性,热点区域切换频繁,没有明显的地理集中现象。江苏经济空间格局连续性和自组织性越来越强,空间分异格局中的随机成份在不断降低,而由空间自相关引起的结构化分异越来越显著,东北—西南方向经济发展的空间差异较小,而东南—西北方向经济发展空间差异最大。最后,将江苏省经济格局演化的驱动力归结为3个方面:历史发展基础、经济区位和区域发展政策。 展开更多
关键词 区域经济 空间格局演化 空间自相关 空间变差函数 江苏省
下载PDF
旅游产业与区域经济的耦合协调度研究——以湖南省为例 被引量:368
3
作者 生延超 钟志平 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2009年第8期23-29,共7页
本文借鉴物理学耦合度函数构建了旅游业与区域经济发展耦合协调度模型,并以湖南省为例,对旅游业与区域经济发展耦合协调发展状况进行了实证研究。结果发现,除长沙市达到优质协调外,湖南省旅游业对区域经济发展的促进作用滞后于区域经济... 本文借鉴物理学耦合度函数构建了旅游业与区域经济发展耦合协调度模型,并以湖南省为例,对旅游业与区域经济发展耦合协调发展状况进行了实证研究。结果发现,除长沙市达到优质协调外,湖南省旅游业对区域经济发展的促进作用滞后于区域经济对旅游产业的刺激。 展开更多
关键词 旅游产业 区域经济 耦合协调度
下载PDF
区域经济-旅游-生态环境耦合协调度研究——以安徽省为例 被引量:317
4
作者 刘定惠 杨永春 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2011年第7期892-896,共5页
在阐述区域经济、旅游业与生态环境相互协调发展的作用机理的基础上,建立了区域经济-旅游-生态环境耦合协调度指标体系,并引入耦合协调度数学模型及计算方法,以安徽省为例,对安徽省1990~2008年经济-旅游-生态环境耦合协调度进行了实证... 在阐述区域经济、旅游业与生态环境相互协调发展的作用机理的基础上,建立了区域经济-旅游-生态环境耦合协调度指标体系,并引入耦合协调度数学模型及计算方法,以安徽省为例,对安徽省1990~2008年经济-旅游-生态环境耦合协调度进行了实证分析。研究结果表明,安徽省经济-旅游-生态环境耦合协调度总体呈上升趋势,但仍属于中等水平的勉强协调类型。近年来三者的耦合协调关系处于颉颃状态,生态环境已经成为制约耦合协调度进一步提高的瓶颈。 展开更多
关键词 区域经济 旅游 生态环境 耦合协调度 安徽省
原文传递
金融集聚对区域经济增长溢出作用的空间计量分析 被引量:310
5
作者 李林 丁艺 刘志华 《金融研究》 CSSCI 北大核心 2011年第5期113-123,共11页
考虑到我国金融集聚的空间地理特征,论文运用前沿的计量经济方法-空间计量分析方法对金融集聚与区域经济增长的空间效应进行了分析,通过计算中国金融业的Moran'I指数确定中国金融集聚存在空间相关性,并刻画了2005年与2009年中国金... 考虑到我国金融集聚的空间地理特征,论文运用前沿的计量经济方法-空间计量分析方法对金融集聚与区域经济增长的空间效应进行了分析,通过计算中国金融业的Moran'I指数确定中国金融集聚存在空间相关性,并刻画了2005年与2009年中国金融集聚的Moran'I指数散点图,得出中国各省金融集聚地理空间相关模式,在此基础上,论文通过建立SLM、SEM和SDM空间计量模型检验了金融集聚对区域经济增长的空间溢出效应。 展开更多
关键词 金融集聚 金融辐射 区域经济 空间相关性
原文传递
韧性城市研究新进展 被引量:227
6
作者 李彤玥 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2017年第5期15-25,共11页
本文以"resilient""resilience""city""urban"作为四个关键词进行组合,运用web of science搜索平台(包括SCI、SSCI等引文数据库),对2000—2015年在国际主要杂志,如《城市》《景观与城市规划》... 本文以"resilient""resilience""city""urban"作为四个关键词进行组合,运用web of science搜索平台(包括SCI、SSCI等引文数据库),对2000—2015年在国际主要杂志,如《城市》《景观与城市规划》《环境与城市化》等上发表的论文进行检索,加上相关经典著作、会议报告等,共收集约120份文献资料,基于此详细分析了韧性城市理论演变以及研究的主要内容。韧性的概念最早出现自1970年代的生态学,经历了从"平衡性"到"适应性"的演变,目前主要应用于灾害和气候变化、城市和区域经济韧性、城市基础设施韧性、城市恐怖袭击韧性、空间和城市规划等领域。其研究的内容主要集中在韧性城市演化机理、韧性城市评价、韧性城市规划等方面。 展开更多
关键词 韧性城市 适应 灾害 气候变化 区域经济 机理 评价 城市规划
原文传递
绿色金融与可持续发展 被引量:223
7
作者 西南财经大学发展研究院 环保部环境与经济政策研究中心课题组 +2 位作者 李晓西 夏光 蔡宁 《金融论坛》 CSSCI 北大核心 2015年第10期30-40,共11页
绿色金融代表了未来金融发展的新趋势与新方向,是金融领域的一场创新与变革。开展绿色金融对于促进产业转型升级、推动区域经济可持续发展、加快推进社会进步具有重要意义。目前,中国绿色金融总体体量较小;绿色金融产品创新匮乏,市场尚... 绿色金融代表了未来金融发展的新趋势与新方向,是金融领域的一场创新与变革。开展绿色金融对于促进产业转型升级、推动区域经济可持续发展、加快推进社会进步具有重要意义。目前,中国绿色金融总体体量较小;绿色金融产品创新匮乏,市场尚不完善;绿色金融盈利能力不足,盈利模式单一;绿色金融制度设计欠缺,政策法规不全。因此,应从国家层面完成绿色金融顶层设计;完善绿色金融法律法规体系;加快建设绿色金融市场机制;创新绿色金融产品及业务模式。 展开更多
关键词 绿色金融 产业绿色升级 区域经济 可持续发展
原文传递
我国东西部地区技术创新效率差异及其原因分析 被引量:195
8
作者 池仁勇 虞晓芬 李正卫 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2004年第8期128-131,127,共5页
区域技术创新效率决定区域技术创新绩效,因而决定区域经济发展。本文利用DEA方法,对我国30个省市自治区的技术创新效率进行了测定,结果呈现东高西低的特征。原因是多方面的,统计分析显示,劳动者素质、轻重工业比例结构等是显著影响因素... 区域技术创新效率决定区域技术创新绩效,因而决定区域经济发展。本文利用DEA方法,对我国30个省市自治区的技术创新效率进行了测定,结果呈现东高西低的特征。原因是多方面的,统计分析显示,劳动者素质、轻重工业比例结构等是显著影响因素。因此,要提高区域技术创新效率,必须更加关注产业结构调整、提高劳动者素质和企业制度创新等。 展开更多
关键词 中国 东部 西部 技术创新效率 地区差异 区域经济 创新网络
下载PDF
我国区域技术创新效率:现状与原因 被引量:170
9
作者 虞晓芬 李正卫 +1 位作者 池仁勇 施鸣炜 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2005年第2期258-264,共7页
近年来,我国区域经济发展的不平衡问题引起了多方关注。本文认为,区域技术创新效率的差距是我国经济区域发展不平衡的重要表现与深层原因。为此,利用DEA方法,对我国30个省市自治区1999 -2002年期间的技术创新效率进行了测算,结果显示,... 近年来,我国区域经济发展的不平衡问题引起了多方关注。本文认为,区域技术创新效率的差距是我国经济区域发展不平衡的重要表现与深层原因。为此,利用DEA方法,对我国30个省市自治区1999 -2002年期间的技术创新效率进行了测算,结果显示,我国区域技术创新效率呈现由东到西逐渐下降的趋势。进一步的计量分析表明,企业性质、人力资本、产业结构等是影响我国各省市自治区技术创新效率的显著因素。因此,要提高区域技术创新效率,缩小我国区域经济之间发展的差距,中西部地区须进一步促进企业产权改革、加强人才建设和产业结构调整。 展开更多
关键词 区域经济 技术创新效率 DEA
下载PDF
江苏省区域经济极化及其动力机制定量分析 被引量:140
10
作者 欧向军 顾朝林 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期791-799,共9页
在分析国内外区域经济极化研究进展的基础上,引用最近的国外区域经济极化有关研究方法,以人均国内生产总值(GDP) 为测度区域经济极化的变量指标,定量评价改革开放以来江苏省区域经济差异与极化的总体水平与变化特征,并发现:随着区域经... 在分析国内外区域经济极化研究进展的基础上,引用最近的国外区域经济极化有关研究方法,以人均国内生产总值(GDP) 为测度区域经济极化的变量指标,定量评价改革开放以来江苏省区域经济差异与极化的总体水平与变化特征,并发现:随着区域经济差异的扩大,区域极化明显增强,其主要影响因素是区域发展策略、乡村工业化和外商直接投资(FDI)。分析结果表明:自上而下的动力因子是影响江苏省区域经济极化的最主要方面。在空间上,江苏省区域经济极化明显表现为南北区域的分化与城乡分化两个方面。 展开更多
关键词 区域经济极化 动力机制 定量分析 江苏
下载PDF
高速铁路对沿线区域发展的影响研究 被引量:127
11
作者 张楠楠 徐逸伦 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2005年第3期32-36,共5页
高速铁路诞生至今已40余年,世界各国高速铁路建设给国家和区域发展带来了巨大的影响。然而目前国内外在高速铁路对于区域发展影响方面的研究并不系统,多集中于高速铁路的经济效益及交通方式之间竞争的研究,对于它怎样导致区域空间的演... 高速铁路诞生至今已40余年,世界各国高速铁路建设给国家和区域发展带来了巨大的影响。然而目前国内外在高速铁路对于区域发展影响方面的研究并不系统,多集中于高速铁路的经济效益及交通方式之间竞争的研究,对于它怎样导致区域空间的演变则相对不足。在总结国内外相关研究成果的基础上,文章从高速铁路对于区域交通系统、经济系统和区域空间的影响3个方面进行系统分析高速铁路对区域发展的影响作用。 展开更多
关键词 高速铁路 交通方式 区域经济 区域空间结构
下载PDF
先富地区带动了其他地区共同富裕吗——基于空间外溢效应的分析 被引量:146
12
作者 覃成林 杨霞 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2017年第10期44-61,共18页
"让一部分地区先富裕起来,然后带动其他地区共同富裕",是中国在改革开放之初所做出的一项重大区域战略安排。迄今,该战略第一阶段的目标早已实现,一部分地区已经率先富裕起来了,但是,第二阶段的目标是否已经实现却是需要探讨... "让一部分地区先富裕起来,然后带动其他地区共同富裕",是中国在改革开放之初所做出的一项重大区域战略安排。迄今,该战略第一阶段的目标早已实现,一部分地区已经率先富裕起来了,但是,第二阶段的目标是否已经实现却是需要探讨的问题。本文认为,除了财政转移支付和对口支援等途径之外,在市场经济条件下,先富地区带动其他地区共同富裕的主要途径是其经济增长的空间外溢。据此,本文构建包含空间外溢的区域经济增长收敛模型,以该战略第一阶段目标的实现年1999年为时点确定先富地区,运用1999—2013年285个地级及以上市行政区的面板数据,考察先富地区是否带动了其他地区共同富裕。结果显示,先富地区通过经济增长的空间外溢带动了部分邻近的其他地区共同富裕,这种带动作用的有效范围有限,而且其程度也存在差异。这说明,先富地区带动其他地区共同富裕的作用具有明显的局域性和差异性。因此,从实现共同富裕考虑,一方面,需要继续促进先富地区经济发展,同时改善先富地区的空间外溢条件,扩大其带动其他地区共同富裕的空间范围;另一方面,对于先富地区带动作用所不能及的其他地区,则需要依据增长极理论设计新的区域战略及政策,促使其富裕起来。 展开更多
关键词 区域经济增长 空间外溢 区域经济
原文传递
乡村振兴背景下农村电商产业集聚与区域经济协同发展机制——基于产业集群生命周期理论的多案例研究 被引量:143
13
作者 梅燕 蒋雨清 《中国农村经济》 CSSCI 北大核心 2020年第6期56-74,共19页
基于产业集群生命周期理论,本文以浙江省缙云县和杭州市临安区、山东省曹县、安徽省泾县、江苏省沭阳县、山西省临猗县6个电子商务发展阶段不同的典型区域为研究对象,综合运用扎根研究手段,采用多案例分析方法,探讨不同阶段的农村电子... 基于产业集群生命周期理论,本文以浙江省缙云县和杭州市临安区、山东省曹县、安徽省泾县、江苏省沭阳县、山西省临猗县6个电子商务发展阶段不同的典型区域为研究对象,综合运用扎根研究手段,采用多案例分析方法,探讨不同阶段的农村电子商务产业集聚与区域经济协同发展机制。研究发现:①在农村电子商务产业集聚的产生阶段,电子商务的发展速度快于区域经济的发展速度,二者之间呈现基本不协同状态;②在农村电子商务产业集聚的成长阶段,电子商务产业集聚发展速度开始下降,并与区域经济发展相互影响、相互磨合;③在农村电子商务产业集聚的成熟阶段,在区域经济稳步增长的带领下,二者逐渐走向协同状态。 展开更多
关键词 产业集群生命周期理论 农村电子商务 区域经济 协同发展机制
原文传递
区域经济发展与现代物流 被引量:93
14
作者 张文杰 《中国流通经济》 CSSCI 2002年第1期12-14,共3页
本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系。认为经济的全球化,区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展,对我国区域经济与物流的协调发... 本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系。认为经济的全球化,区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展,对我国区域经济与物流的协调发展具有一定的指导意义。同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。 展开更多
关键词 区域经济 区域产业结构 区域市场 现代物流 物流业
下载PDF
货币政策:统一性前提下部分内容的区域差别化研究 被引量:101
15
作者 孙天琦 《金融研究》 CSSCI 北大核心 2004年第5期1-19,共19页
统一的货币政策如何关注区域经济发展的不平衡,本文按照符合市场规律、符合区域经济发展实际的原则,从货币政策最终目标、中介目标、操作工具、传导机制等几个方面进行具体分析,认为货币政策必须坚持统一性的大前提,不可轻言区域化,但... 统一的货币政策如何关注区域经济发展的不平衡,本文按照符合市场规律、符合区域经济发展实际的原则,从货币政策最终目标、中介目标、操作工具、传导机制等几个方面进行具体分析,认为货币政策必须坚持统一性的大前提,不可轻言区域化,但是部分内容可以探索差别化,指出最终目标本身包含对区域经济发展的关注,中介目标只有从区域信贷规模、信贷结构的变化中掌握区域经济景气循环以及经济结构的变化。在货币政策操作工具方面指出对市场价格型的工具不可区域差别化,如利率;纯数量配给型的工具(如支农再贷款)、非市场型的价格工具(如支农再贷款利率)、定性的工具(如信贷指导意见)可以有选择地结合区域实际探索区域差别化,并从区域差别化不等于区域优惠、赋予央行分支机构部分货币政策权限后处理好保持货币政策独立性与协调地方政府的关系、与财政政策等其他调控政策的配合等方面研究了货币政策区域差别化应该注意的几个问题。 展开更多
关键词 区域经济 货币政策 不平衡 统一性 区域差别化
原文传递
中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究 被引量:110
16
作者 刘秉镰 赵金涛 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2005年第6期101-106,共6页
文章首先总结并评述了当前交通运输与区域经济发展的三种因果关系,然后利用Granger因果检验方法,检验了我国东中西部地区和30个省份交通运输发展(交通运输网络密度)与区域经济发展的三个重要变量(国内生产总值、工业化、城市化)之间的Gr... 文章首先总结并评述了当前交通运输与区域经济发展的三种因果关系,然后利用Granger因果检验方法,检验了我国东中西部地区和30个省份交通运输发展(交通运输网络密度)与区域经济发展的三个重要变量(国内生产总值、工业化、城市化)之间的Granger因果关系。最后在实证分析的基础上,提出我国区域交通运输发展的对策与建议。 展开更多
关键词 交通运输 区域经济 GRANGER因果检验
下载PDF
动态偏离-份额分析法在区域经济中的应用 被引量:127
17
作者 袁晓玲 张宝山 杨万平 《经济经纬》 CSSCI 北大核心 2008年第1期55-58,共4页
作者在传统静态的偏离-份额分析法的基础上,引入动态化思想,把研究期的时间纬度进行了拓展,不仅揭示了各分量因素对增长总量的贡献,而且还展现了各分量因素在不同时间发展变化程度的差异。对西部12省市的应用分析表明动态偏离-份额分析... 作者在传统静态的偏离-份额分析法的基础上,引入动态化思想,把研究期的时间纬度进行了拓展,不仅揭示了各分量因素对增长总量的贡献,而且还展现了各分量因素在不同时间发展变化程度的差异。对西部12省市的应用分析表明动态偏离-份额分析法既能揭示不同工业行业部门的变化特征,又能量化分析不同年份各工业行业的竞争力和贡献率,因此有助于更客观地分析工业行业结构的优劣,正确评价各工业行业的竞争力强弱,从而为区域工业结构调整提出科学的依据和方向。 展开更多
关键词 动态偏离-份额分析 静态偏离-份额分析 区域经济 竞争力
下载PDF
区域经济与生态环境系统动态耦合协调发展研究——基于江苏省的数据 被引量:125
18
作者 江红莉 何建敏 《软科学》 CSSCI 北大核心 2010年第3期63-68,共6页
在分析区域经济与生态环境系统交互耦合关系的基础上,建立了区域经济与生态环境系统协调发展的动态耦合模型,并对江苏省经济与生态环境系统的协调发展进行了研究。结果表明,1995~2007年间,江苏省的经济系统综合发展指数呈快速上升... 在分析区域经济与生态环境系统交互耦合关系的基础上,建立了区域经济与生态环境系统协调发展的动态耦合模型,并对江苏省经济与生态环境系统的协调发展进行了研究。结果表明,1995~2007年间,江苏省的经济系统综合发展指数呈快速上升的趋势,生态环境系统的综合发展指数在曲折变化中缓慢上升;经济与生态环境处于协调发展状态,但协调耦合度经历了“九五”期间的快速下降和2001年后逐渐上升两个阶段。 展开更多
关键词 区域经济 生态环境 动态耦合 耦合度 协调发展
下载PDF
“一带一路”战略面临的障碍与对策 被引量:126
19
作者 何茂春 张冀兵 +1 位作者 张雅芃 田斌 《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第3期36-45,2,共10页
"一带一路"战略规划通过交通和通信互联互通、贸易自由化、投资便利化、双边和多边建立自由贸易区,扩大经贸和人文沟通,来搭建跨地区的国际合作大平台,但机遇与挑战并存。目前战略实施的主要障碍在于:区域内的国家充满疑虑、... "一带一路"战略规划通过交通和通信互联互通、贸易自由化、投资便利化、双边和多边建立自由贸易区,扩大经贸和人文沟通,来搭建跨地区的国际合作大平台,但机遇与挑战并存。目前战略实施的主要障碍在于:区域内的国家充满疑虑、大国暗中掣肘、内部关系有待理顺、基础设施的建设与维护成本不小,我国企业是否能够堪当开发重任有待观察。基于此,我国在推进"一带一路"规划时,应该以正确的义利观为指导,积极加强对外交流,优化战略布局,整合内部资源。 展开更多
关键词 区域经济 “一带一路”倡议 机遇与挑战 互利共赢
下载PDF
中国沿海与内陆间经济影响的反馈与溢出效应 被引量:115
20
作者 潘文卿 李子奈 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2007年第5期68-77,共10页
本文通过投入产出分析技术,总结了区域内乘数效应、区域间溢出效应与区域间反馈效应的经济含义,进一步探讨了它们的相互关系、乘法分解与加法分解的一致性问题,以及统一以最终需求为出发点的测度方法问题。在此基础上,利用2000年第一份... 本文通过投入产出分析技术,总结了区域内乘数效应、区域间溢出效应与区域间反馈效应的经济含义,进一步探讨了它们的相互关系、乘法分解与加法分解的一致性问题,以及统一以最终需求为出发点的测度方法问题。在此基础上,利用2000年第一份中国8区域投入产出表,对中国沿海与内陆地区间的溢出与反馈效应进行实证分析。实证分析表明,沿海地区经济发展,对内陆地区的溢出效应并不明显,甚至于还不及内陆地区对沿海地区的溢出效应。正是由于这一影响,中国内陆地区的反馈效应不及沿海地区大。 展开更多
关键词 区域经济 反馈效应 溢出效应 沿海地区 内陆地区
原文传递
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部