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题名红层软岩高填方路堤工后沉降数值模拟
被引量:4
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作者
张华
张文勰
徐晨
徐金峰
曾维成
黄太阳
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机构
云南楚姚高速公路建设指挥部
云南交投集团投资有限公司
同济大学土木工程学院
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出处
《路基工程》
2022年第6期146-151,共6页
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基金
国家重点研发计划(2019YFC0605100,2019YFC0605103)
云南省交通运输厅科技项目(云交科教便[2021]7号)
云南省交通运输厅科技项目(云交科教[2016]160号(四))。
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文摘
依托云南楚姚高速公路红层软岩高填方路堤工程,建立典型边坡断面模型,对路堤工后长期沉降进行数值模拟。结果表明:路面最大沉降和最大不均匀沉降随压实度的增大呈现出减小的趋势,随着含水率的增加呈现出“先减小后增大”的趋势。因此,适当增大填料的压实度,使用非饱和(最优含水率)状态的填料,可以较好地控制高填方路堤的长期沉降,达到规范要求的质量控制标准。同时,进行高填方区域堆载预压,完成路基早期工后沉降,可减少通车后的长期沉降。堆载高度的选择应综合考虑成本和效益,根据填方高度和现场条件,选择合适的堆载高度。
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关键词
高填方路堤
红层软岩填料
长期沉降
数值模拟
压实度
含水率
堆载预压
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Keywords
high-filled embankment
red-bed soft rock filler
long-term settlement
numerical simulation
degree of compaction
moisture content
preloading
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分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名滇中红层软岩填料高路堤稳定性分析
被引量:1
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作者
梁小波
林威
徐金峰
刘志义
赵刚
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机构
中铁十五局集团第三工程有限公司
同济大学地下建筑与工程系
云南楚姚高速公路建设指挥部
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出处
《建筑施工》
2022年第9期2248-2251,共4页
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基金
云南省交通运输厅科技项目(云交科教便[2021]7号)。
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文摘
红层软岩填石料属于软质岩石,力学性质特殊,受水影响敏感。针对红层软岩填方高边坡稳定性问题,采用GeoStudio软件和Morgenstern-Price条分法,选取典型边坡断面,开展自然状态和降雨状态下高路堤稳定性分析,确定路堤的滑移范围及安全系数变化规律。分析得出:低强短时降雨对边坡稳定性影响小,其潜在滑动面几乎不变;中强、高强和长时间降雨,会使得雨水入渗深度增加、坡面浅层基质吸力下降、抗剪强度降低,最终导致边坡稳定安全系数降低;进行路堤填筑时,必须满足孔隙率小于临界孔隙率的要求,否则会导致渗透系数增大,使失稳发生的可能性以及严重性增大。经过防水处理后,路堤稳定性有所提高,对边坡下部进行防水处理的稳定性控制效果较好。
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关键词
红层软岩
高路堤
填料
稳定性
降雨
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Keywords
red bed soft rock
high embankment
filler
stability
rainfall
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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