用SHRP方法评价再生沥青性能 被引量：22

1

作者 陈静云 赵慧敏 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期68-72,共5页

考虑到目前评价道路沥青的相关指标,如针入度、软化点、延度等的局限性,为了更好地反映再生沥青随荷载、时间和温度变化的流变学性质,应用战略公路研究计划(strategichighway research program,SHRP)方法对3种再生沥青的路用性能进行了... 考虑到目前评价道路沥青的相关指标,如针入度、软化点、延度等的局限性,为了更好地反映再生沥青随荷载、时间和温度变化的流变学性质,应用战略公路研究计划(strategichighway research program,SHRP)方法对3种再生沥青的路用性能进行了评价,分别从高温稳定性、中温耐疲劳性和低温抗裂性3个方面进行了分析.结果表明,再生后的沥青具有良好的高温稳定性、耐疲劳性和抗裂性,其他路用指标达到了一定的路用要求. 展开更多

关键词 道路工程 性能评价 SHRP 再生沥青 路面病害

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旋转蒸发器法回收旧沥青试验方法探讨 被引量：2

2

作者 俞志龙 《石油沥青》 2019年第2期53-56,共4页

采用空白试验方法,对旋转蒸发器回收沥青工艺进行研究,提出了加大相对离心力可清除抽提液中残留矿粉,对旋转蒸发器155℃蒸馏时间需标定确定。通过检验标定后的旋转蒸发器回收沥青性能准确性基本可以满足工程要求。

关键词 回收沥青 旋转蒸发器 空白试验 试验标定

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废橡胶粉在再生沥青混合料中的性能研究 被引量：10

3

作者 黄冲 黄绍龙 +1 位作者 黄修林 丁庆军 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期125-128,共4页

以废胶粉和重交沥青为主要原料,添加抗老化剂、稳定剂和增溶剂,运用湿法制得RBF型橡胶沥青。并掺配到不同新、旧沥青混合料比例组成的再生沥青混合料(RAM)中,测其水稳定性,高温抗车辙性,低温抗裂性等路用性能。试验结果表明,废橡胶粉掺... 以废胶粉和重交沥青为主要原料,添加抗老化剂、稳定剂和增溶剂,运用湿法制得RBF型橡胶沥青。并掺配到不同新、旧沥青混合料比例组成的再生沥青混合料(RAM)中,测其水稳定性,高温抗车辙性,低温抗裂性等路用性能。试验结果表明,废橡胶粉掺量为15%时橡胶沥青性能最佳,RBF型橡胶沥青使再生沥青混合料的高温稳定性提高了1—2倍,低温抗裂性能提高了35%左右,水稳定性提高了10%左右。废料利用率在40%—60%时,再生沥青混合料具有较强的路用性能。 展开更多

关键词 废旧沥青混合料(RAP) RBF型橡胶沥青 再生沥青混合料(RAM) 路用性能

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基于红外光谱仪的新旧沥青融合程度量化表征 被引量：6

4

作者 孙建诚 张伟丁 +1 位作者 王真 齐杨 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第10期4143-4151,共9页

为了对热再生中新旧沥青融合的程度进行定量分析,采用傅里叶红外光谱分析仪(fourier transform infrared,FTIR)对废旧沥青路面材料(recycle asphalt pavement,RAP)热再生过程中新旧沥青的融合程度进行研究。根据苯乙烯丁二烯嵌段共聚物(... 为了对热再生中新旧沥青融合的程度进行定量分析,采用傅里叶红外光谱分析仪(fourier transform infrared,FTIR)对废旧沥青路面材料(recycle asphalt pavement,RAP)热再生过程中新旧沥青的融合程度进行研究。根据苯乙烯丁二烯嵌段共聚物(styrene-butadiene block copolymer,SBS)和基质沥青具有不同红外特征峰的特点,将SBS作为沥青示踪剂,并基于分层溶解法提出了一种可以定量分析新旧沥青融合程度的方法,并通过此法对热再生过程中的拌和温度、拌和时间以及木质素纤维对新旧沥青融合程度的影响进行了研究,结果表明:随着拌和温度和拌和时间的提高,新旧沥青的融合和程度也随之提高,木质素纤维的加入也会提高新旧沥青的融合程度。 展开更多

关键词 道路工程 废旧沥青混合料 傅里叶红外光谱分析仪 新旧沥青 融合程度 分层溶解

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灰关联分析法评价再生沥青混合料路用性能 被引量：4

5

作者 杨彦海 赵文 +1 位作者 徐岩 张书立 《辽宁交通科技》 2006年第2期29-31,共3页

结合沥青路面维修工程中产生的废旧沥青混合料,选用符合技术要求的矿料和再生剂,生产出满足使用要求的再生沥青混合料.引用灰色关联法,分析了再生沥青混合料的高低温性能、水稳定性与各技术指标的关系,从而找出了主要的影响因素.并针对A... 结合沥青路面维修工程中产生的废旧沥青混合料,选用符合技术要求的矿料和再生剂,生产出满足使用要求的再生沥青混合料.引用灰色关联法,分析了再生沥青混合料的高低温性能、水稳定性与各技术指标的关系,从而找出了主要的影响因素.并针对AC-20I型级配类型,确定了再生沥青混合料的最佳空隙率为3.5%～4.5%.试验结果表明,空隙率、沥青含量和密度对再生沥青混合料路用性能影响很大.在设计过程中和实际生产时,以上三项指标应成为主控因素,这对延长路面使用寿命是有意义的. 展开更多

关键词 灰色关联法 再生剂 再生沥青混合料 路用性能 空隙率

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钢渣再生沥青混合料路用性能及抗滑性能研究

6

作者 宋建军 吴少鹏 +2 位作者 卓武极 谢君 刘声威 《交通科技》 2024年第3期126-130,共5页

沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的再利用可以减少天然集料的消耗、降低环境污染,但高RAP掺量的再生沥青混合料(recycled asphalt mixture,RAM)存在着路用性能不足的问题,需要提高RAP的利用效果和质量。文中采用RAP和... 沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的再利用可以减少天然集料的消耗、降低环境污染,但高RAP掺量的再生沥青混合料(recycled asphalt mixture,RAM)存在着路用性能不足的问题,需要提高RAP的利用效果和质量。文中采用RAP和钢渣集料取代天然集料,以环氧沥青作为胶结料,制备钢渣RAM。设计不同RAP掺量的RAM,在最佳油石比条件下,对RAM的体积性能、力学性能、抗水损害性能、高温抗车辙性能及抗滑性能进行研究。对比研究不同RAP掺量、不同固化温度及时间下,RAM的路用性能变化规律。结果表明,钢渣集料和环氧沥青胶结料有利于提高RAM的力学性能、抗水损害性能,并显著提高抗车辙性能。在120℃下保温5 d后,RAM-40比RAM-100的马歇尔稳定度高30.2%,3种RAM的动稳定度均超过8000次/mm。 展开更多

关键词 钢渣 RAP 再生沥青混合料 路用性能

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温拌再生沥青混合料的配合比设计 被引量：5

7

作者 程英伟 宋崇惠 杨继强 《武汉轻工大学学报》 2019年第1期107-111,共5页

选用的温拌再生沥青混合料配合比设计的方法为马歇尔试验设计法。在AC-13C级配类型的前提下,首先通过规划求解法进行了矿质混合料的配合比设计;接着测定和计算了温拌再生沥青混合料试件的毛体积相对密度、空隙率、矿料空隙率、饱和度、... 选用的温拌再生沥青混合料配合比设计的方法为马歇尔试验设计法。在AC-13C级配类型的前提下,首先通过规划求解法进行了矿质混合料的配合比设计;接着测定和计算了温拌再生沥青混合料试件的毛体积相对密度、空隙率、矿料空隙率、饱和度、稳定度和流值等指标,通过计算确定了掺加30%旧料的温拌再生沥青混合料的最佳油石比为4. 73%;室内路用性能检验数据表明,该温拌再生沥青混合料适用于湖北地区高等级公路沥青路面表面层。 展开更多

关键词 废旧沥青混合料 温拌再生沥青混合料 配合比设计

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掺RAP和乳化沥青的水泥混凝土力学性能研究

8

作者 程劲钊 张俊红 杜素军 《水泥工程》 CAS 2023年第5期83-86,90,共5页

在我国公路由建设向养护和改扩建转变的阶段,大量废旧沥青混合料(RAP)的处治和使用成为一大难题,同时水泥混凝土的原材料来源也在不断减少,因此,将废旧沥青混合料资源化并合理利用于混凝土的生产中,是缓解资源紧缺和实现绿色化工程的有... 在我国公路由建设向养护和改扩建转变的阶段,大量废旧沥青混合料(RAP)的处治和使用成为一大难题,同时水泥混凝土的原材料来源也在不断减少,因此,将废旧沥青混合料资源化并合理利用于混凝土的生产中,是缓解资源紧缺和实现绿色化工程的有效手段。本文将RAP和乳化沥青掺入水泥混凝土中,利用正交试验分析了RAP掺量、水灰比和乳化沥青掺量对水泥混凝土力学性能的影响。得出了各因素对水泥混凝土抗压性能的影响排序为水灰比>RAP掺量>乳化沥青掺量,对水泥混凝土抗折强度的影响排序为乳化沥青掺量>RAP掺量=水灰比。 展开更多

关键词 道路工程 废旧沥青混合料 乳化沥青 水泥混凝土 正交试验

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高模量再生沥青混合料性能研究 被引量：4

9

作者 陈健侠 祝谭雍 +1 位作者 李伟 黄晓明 《城市道桥与防洪》 2016年第3期169-173,176,共6页

为了研究热再生高模量沥青混合料的路用性能,通过将普通沥青和不同掺量的布墩岩沥青(BRA)配制成改性沥青,分析了BRA掺量对改性沥青性能的影响规律,并以改性沥青混合料的动态模量为指标确定了BRA的合理掺量。通过测试不同旧料掺量下的再... 为了研究热再生高模量沥青混合料的路用性能,通过将普通沥青和不同掺量的布墩岩沥青(BRA)配制成改性沥青,分析了BRA掺量对改性沥青性能的影响规律,并以改性沥青混合料的动态模量为指标确定了BRA的合理掺量。通过测试不同旧料掺量下的再生混合料的动态模量、高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能,提出热再生高模量沥青混合料的旧料合理掺量。结果表明:随着BRA掺量的提高,改性沥青的高温稳定性有所提升,BRA的合理掺量为40%。旧料掺量的提升对于再生混合料的模量提高影响不大;旧料掺量的提升有益于改善再生混合料的抗车辙性,但会影响其低温稳定性;在旧料掺量小于60%时,对高模量再生混合料水稳定性影响不大;旧料掺量过高不利于高模量再生混合料的疲劳性能。 展开更多

关键词 再生沥青混合料 高模量 路用性能

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确定沥青再生剂最佳用量的试验研究 被引量：4

10

作者 刘玉磊 姜利 +1 位作者 王黎明 景冬冬 《森林工程》 2007年第2期71-73,共3页

通过选择适当的原沥青,对其进行加速老化试验,测试其在不同老化时间下的针入度、延度、软化点,分析沥青的老化趋势。通过加入不同剂量的再生剂,分析再生剂对老化沥青的影响,确定再生剂的用量。最后确定出再生沥青混合料的再生剂用量。

关键词 老化沥青 老化时间 再生剂用量 再生沥青混合料

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沈四再生沥青胶体状态评价 被引量：2

11

作者 郑达人 《北方交通》 2007年第11期27-28,共2页

运用针入度指数法和胶体不稳定指数法研究了沈四再生沥青的胶体状态,并与辽河90#沥青进行了横向比较。结果表明,两种沥青均属于溶胶?凝胶型结构,性能良好,辽河沥青抗老化性略强于沈四再生沥青。

关键词 再生 沥青 针入度指数 胶体不稳定指数 胶体状态

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再生沥青混合料高温性能分析评价 被引量：1

12

作者 张朝旭 《北方交通》 2007年第11期24-26,共3页

通过马歇尔试验、车辙试验和弯曲蠕变试验,研究了再生沥青混合料的高温性能。试验结果表明,同级配的再生沥青混合料的马歇尔模数高于全新料;油石比在一定范围内与车辙作用次数呈现反比关系,温度与车辙作用次数符合指数函数关系;高温状态... 通过马歇尔试验、车辙试验和弯曲蠕变试验,研究了再生沥青混合料的高温性能。试验结果表明,同级配的再生沥青混合料的马歇尔模数高于全新料;油石比在一定范围内与车辙作用次数呈现反比关系,温度与车辙作用次数符合指数函数关系;高温状态下,再生沥青混合料的抗变形能力强于全新料。 展开更多

关键词 再生沥青混合料 高温 抗车辙性能 动稳定度 弯曲蠕变

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基于蠕变试验基础上的再生沥青混合料力学模型分析

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作者 钟瑞文 才华 《北方交通》 2008年第1期33-36,共4页

结合沈阳至山海关高速公路路面维修工程,在旧料和原材料性能分析基础上,运用小梁弯曲蠕变试验采集数据,通过拟和方法确定试验参数,研究再生沥青混合料的力学模型。结果表明,广义M axwell模型能够很好地表征再生沥青混合料的粘弹性力学... 结合沈阳至山海关高速公路路面维修工程,在旧料和原材料性能分析基础上,运用小梁弯曲蠕变试验采集数据,通过拟和方法确定试验参数,研究再生沥青混合料的力学模型。结果表明,广义M axwell模型能够很好地表征再生沥青混合料的粘弹性力学行为。 展开更多

关键词 再生沥青混合料 力学模型 蠕变试验 拟和

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旧沥青路面材料再生利用调查和评价 被引量：2

14

作者 杨平 赵红伟 《北方交通》 2008年第8期40-42,共3页

结合广佛高速公路大修工程旧沥青路面再生项目,探讨了旧沥青路面材料再生利用调查和评价的内容和方法。并针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了现场调查、系统取样、检测和全面的统计分析,对旧沥青路面材料的性质有了正确了解,为其旧... 结合广佛高速公路大修工程旧沥青路面再生项目,探讨了旧沥青路面材料再生利用调查和评价的内容和方法。并针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了现场调查、系统取样、检测和全面的统计分析,对旧沥青路面材料的性质有了正确了解,为其旧沥青混合料的再生利用提供了详实、科学的依据。 展开更多

关键词 旧沥青路面再生 路面材料状况 调查和评价

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