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矩形翅片椭圆管热交换器流动和换热特性的数值模拟 被引量:23
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作者 李启良 赵兰萍 《流体机械》 CSCD 北大核心 2006年第8期67-70,共4页
利用CFD计算方法,对矩形翅片椭圆管热交换器进行了数值模拟,得到其在不同风速下的流动和换热特性,并就椭圆管和圆管之间阻力与换热特性进行了计算比较,分析讨论了片距及管排数对阻力特性的影响,为风洞热交换器设计提供依据。
关键词 矩形翅片椭圆管 热交换器 数值模拟 汽车风洞
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矩形翅片椭圆管束性能研究及场协同分析 被引量:4
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作者 黄维 赵兰萍 茅文焯 《制冷技术》 2009年第4期29-32,共4页
应用计算流体动力学(CFD)理论,建立了矩形翅片椭圆管的数学模型,阐述求解的数值计算方法。采用k-ε标准湍流模型、有限体积法(FVM)和SIMPLEC算法,运用FLUENT软件对管外扰流场进行三维数值仿真,得到其阻力特性与换热特性。仿真结果与实... 应用计算流体动力学(CFD)理论,建立了矩形翅片椭圆管的数学模型,阐述求解的数值计算方法。采用k-ε标准湍流模型、有限体积法(FVM)和SIMPLEC算法,运用FLUENT软件对管外扰流场进行三维数值仿真,得到其阻力特性与换热特性。仿真结果与实验结果相对比,验证了模型的正确性。在此基础上,采用场协同原理分析了温度梯度与速度矢量的夹角对矩形翅片椭圆管换热特性的影响。结果表明:对流换热的强度不仅取决于流体的速度和物性,还取决于速度与温度梯度之间的协同,尽管迎面风速增大,换热得到强化,但随着协同角的增大,换热效率变低,以致换热量非线性增加。 展开更多
关键词 矩形翅片椭圆管 数值模拟 场协同角 计算机仿真
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矩形翅片椭圆管束性能研究及场协同分析
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作者 黄维 赵兰萍 茅文焯 《制冷空调与电力机械》 2009年第6期11-14,共4页
利用CFD方法对空冷系统的基本换热元件矩形翅片椭圆管进行了数值模拟;与实验数据相比较,研究了其在不同迎面风速下的阻力特性与换热特性,拟合出了三排管对流换热系数和协同角随迎面风速的变化关系;并采用场协同原理分析讨论了温度梯度... 利用CFD方法对空冷系统的基本换热元件矩形翅片椭圆管进行了数值模拟;与实验数据相比较,研究了其在不同迎面风速下的阻力特性与换热特性,拟合出了三排管对流换热系数和协同角随迎面风速的变化关系;并采用场协同原理分析讨论了温度梯度与速度矢量方向的夹角对矩形翅片椭圆管换热特性的影响;结果表明,随着夹角的增大,换热效率变低,以致换热量非线性增加。 展开更多
关键词 矩形翅片椭圆管 数值模拟 场协同角 计算机仿真
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管间距对矩形翅片椭圆管换热管束性能的影响 被引量:11
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作者 赵兰萍 杨志刚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期150-154,160,共6页
采用标准k-ε模型,就横向管间距和纵向管间距对矩形翅片椭圆管换热管束流动换热性能的影响进行分析.研究发现:横向管间距是主要影响因素,纵向管间距的影响较小;横向管间距越大,等压降约束条件下的综合性能越差;扰流孔的存在强化横向管... 采用标准k-ε模型,就横向管间距和纵向管间距对矩形翅片椭圆管换热管束流动换热性能的影响进行分析.研究发现:横向管间距是主要影响因素,纵向管间距的影响较小;横向管间距越大,等压降约束条件下的综合性能越差;扰流孔的存在强化横向管间距和纵向管间距的作用,开设扰流孔使得管束综合性能有所下降. 展开更多
关键词 汽车风洞换热器 矩形翅片椭圆管束 流动换热性能 管间距 扰流孔
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矩形翅片椭圆管换热器熵产分析及结构优化 被引量:10
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作者 赵兰萍 顾夕涛 +1 位作者 王仁杰 杨志刚 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期337-344,共8页
针对矩形翅片椭圆管换热器的三种排列方式,用计算流体力学(CFD)方法,采用标准k-ε湍流模型和增强型壁面函数法得到换热器流动换热数据,在此基础上采用热力学第二定律的熵产分析法,对不同管束排列方式及各结构参数下的换热器熵产进行分... 针对矩形翅片椭圆管换热器的三种排列方式,用计算流体力学(CFD)方法,采用标准k-ε湍流模型和增强型壁面函数法得到换热器流动换热数据,在此基础上采用热力学第二定律的熵产分析法,对不同管束排列方式及各结构参数下的换热器熵产进行分析。用田口法,得到不同排列方式各结构因素对熵产的贡献率,并给出错排和错列结构的具有最小熵产的优化结构参数组合。发现错列结构不可逆损失最小,而顺排结构损失最大。横向管间距是错排结构熵产的重要影响因素,而对于错列结构,横向管间距在压力熵产中起主导作用。 展开更多
关键词 矩形翅片椭圆管束 排列方式 熵产分析 田口法 结构优化
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管束排列方式对矩形翅片椭圆管束性能的影响 被引量:6
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作者 赵兰萍 杨志刚 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期298-302,共5页
采用标准k-ε模型,对错排和错列两种排列方式在不同管间距下共24种结构进行了计算分析,发现错列结构的换热性能和综合性能均优于错排结构.错排结构性能跟横向管间距关系较大,而错列结构的性能对管间距并不敏感.通过对两种结构的流场、... 采用标准k-ε模型,对错排和错列两种排列方式在不同管间距下共24种结构进行了计算分析,发现错列结构的换热性能和综合性能均优于错排结构.错排结构性能跟横向管间距关系较大,而错列结构的性能对管间距并不敏感.通过对两种结构的流场、温度场特征分析,发现错列结构类似于圆管换热器中的叉排,错列结构在强化翅片换热的同时也强化了管子的换热,该结构具有较大的管束进口压力损失是造成其空气侧总压降大于错排结构的主要原因. 展开更多
关键词 汽车风洞换热器 矩形翅片椭圆管束 流动换热性能 错排 错列
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