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题名市域线明线段区间合理线间距选取方法研究
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作者
刘道通
范晓圳
王书卫
朱小海
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机构
中国铁路设计集团有限公司
重庆市铁路(集团)有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第10期97-103,共7页
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文摘
研究目的:市域线以地面、高架的明线敷设方式为主,其明线段线间距将直接影响线路设计、桥面布置、工程投资等。国内市域线明线段线间距选取差异较大,既有研究对线间设置建(构)筑物的工况指导性不强。本文通过设定选取原则、分析影响因素、确定典型工况、经济技术比选等方式,对市域线明线段区间合理线间距进行研究,提供一套适用性较强的选取方法。研究结论:(1)提出市域线明线段合理线间距的选取方法:首先根据车型确定直线段最小线间距,之后根据线间建(构)筑物、梁型确定直线段合理线间距,最后根据曲线加宽、施工方法修正区间合理线间距;(2)结合限界要求宜将市域B型车最小线间距调整为3.4~3.6 m;(3)从控制投资角度,线间不宜设置建(构)筑物;从整体功能性角度,线间宜设置疏散通道,接触网支柱设置于两侧;(4)确定了各种车型在曲线地段需要加宽线间距的数值及曲线半径范围;(5)本研究成果可为市域线线间距的选取提供借鉴和参考。
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关键词
市域线
合理线间距
曲线加宽
疏散平台
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Keywords
regional railway
reasonable line spacing
curve widening
evacuation platform
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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