基于无应力正装迭代法的大跨混凝土斜拉桥合理施工状态分析 被引量：9

1

作者 吴月星 张博恒 +1 位作者 周建庭 严仁章 《公路工程》 北大核心 2020年第5期15-20,72,共7页

大跨混凝土斜拉桥收缩徐变效应显著,单一计算方法很难完美确定其合理施工状态。目前确定斜拉桥合理施工状态的常见计算方法有前进分析法、倒退分析法、正装迭代法、倒拆-正装交互迭代法、无应力状态法等。以一座主跨300 m的大跨混凝土... 大跨混凝土斜拉桥收缩徐变效应显著,单一计算方法很难完美确定其合理施工状态。目前确定斜拉桥合理施工状态的常见计算方法有前进分析法、倒退分析法、正装迭代法、倒拆-正装交互迭代法、无应力状态法等。以一座主跨300 m的大跨混凝土斜拉桥为依托,建立Midas三维空间有限元模型,基于无应力状态法与正装迭代相结合的计算方法,确定其合理施工状态,获取考虑收缩徐变效应后无应力正装迭代收敛本质及相关迭代规律。主要结论表明:考虑混凝土材料收缩、徐变效应后,构件无应力状态量会随施工过程发生变化,收缩徐变对结构线形影响实质是对结构构件无应力状态量的影响,导致最终成桥状态与目标状态不闭合;调整无应力状态量进行正装迭代分析可实现闭合;基于无应正装迭代法,大跨混凝土斜拉桥索力、线形与设计值能够闭合,内力与设计值接近。 展开更多

关键词 大跨混凝土斜拉桥 合理施工状态 无应力正装迭代法 收缩徐变

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正装迭代法在确定斜拉桥成桥状态索力中的应用 被引量：9

2

作者 王新征 王宗华 《公路工程》 北大核心 2015年第2期186-189,共4页

以仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算。研究以约束正装迭代法进行施工过程中索力优化与合理施工状态确定的问题,建立各次张拉索力值与成桥状态控制参数之间的关系矩阵,以最小二... 以仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算。研究以约束正装迭代法进行施工过程中索力优化与合理施工状态确定的问题,建立各次张拉索力值与成桥状态控制参数之间的关系矩阵,以最小二乘法原理对施工中张拉索力值进行修正,通过迭代消除不闭合问题,从而可使施工索力得到优化,达到预先设定的成桥内力。实例证明,正装迭代法在确定斜拉桥成桥状态的索力应用上,具有应用简单,误差较小的优点,效果较好。 展开更多

关键词 斜拉桥 合理施工状态 正装迭代法 中间索力

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基于正装迭代法的三塔结合梁斜拉桥计算分析 被引量：7

3

作者 张群 刘沐宇 《土木工程与管理学报》 2011年第3期212-215,共4页

为了使斜拉桥建成后受力合理,掌握施工过程中桥梁的内力特性,本文以武汉二七长江大桥为依托,基于正装迭代法,运用MIDAS/CIVIL有限元分析软件,通过建立三塔结合梁斜拉桥双主梁空间有限元模型,分析其各施工阶段及成桥阶段的内力、位移和索... 为了使斜拉桥建成后受力合理,掌握施工过程中桥梁的内力特性,本文以武汉二七长江大桥为依托,基于正装迭代法,运用MIDAS/CIVIL有限元分析软件,通过建立三塔结合梁斜拉桥双主梁空间有限元模型,分析其各施工阶段及成桥阶段的内力、位移和索力,经过与合理成桥状态进行对比分析,最终确定各施工阶段的节段标高、索力及主梁内力。计算结果表明:合理施工索力与合理成桥索力相比,误差均在±5%范围内,主梁最大抛高40.3 cm,混凝土桥面板未出现拉应力,且最大压应力为8.8 MPa,钢主梁下翼缘最大压应力为159 MPa,说明三塔结合梁斜拉桥施工受力合理,斜拉桥索力、主梁内力和位移均满足设计规范要求,计算结果可为三塔结合梁斜拉桥施工提供参考。 展开更多

关键词 大跨径 钢-混凝土结合梁 合理施工状态 施工索力

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斜拉桥施工张拉索力的确定 被引量：4

4

作者 李宏林 《山西建筑》 2007年第17期332-333,共2页

研究以有约束正装迭代法进行施工过程中索力优化与合理施工状态确定的问题,并采用有限元分析软件AN-SYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算,以推广该方法。

关键词 斜拉桥 合理施工状态 约束正装迭代法

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基于MOPSO算法的双塔斜拉桥合理状态确定 被引量：6

5

作者 张玉平 刘雪松 李传习 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第2期22-27,35,共7页

为解决斜拉桥合理成桥状态与合理施工状态确定问题,针对某双塔叠合梁斜拉桥,采用MOPSO优化算法对其施工阶段索力进行了优化,利用Python编程语言结合有限元软件编制了基于该算法的索力自动优化程序,选取塔、梁最小弯曲应变能及主塔成桥... 为解决斜拉桥合理成桥状态与合理施工状态确定问题,针对某双塔叠合梁斜拉桥,采用MOPSO优化算法对其施工阶段索力进行了优化,利用Python编程语言结合有限元软件编制了基于该算法的索力自动优化程序,选取塔、梁最小弯曲应变能及主塔成桥线形为优化目标,以结构施工过程及成桥后处于安全状态和斜拉索索力总体分布均匀作为约束条件.优化结果表明,该方法能够快速搜寻得到多个优化结果,可供决策者进一步比选得到最优解;优化后的结构受力状态和主塔成桥线形合理,索力分布较为均匀,避免了成桥后的二次调索工作;并确定了双塔斜拉桥的合理成桥状态与施工状态. 展开更多

关键词 斜拉桥 合理成桥状态 合理施工状态 粒子群优化算法 索力优化 有限元

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基于无应力状态法的斜拉桥合理施工状态确定 被引量：4

6

作者 谢小辉 郑兴贵 杨志军 《四川建筑科学研究》 北大核心 2016年第5期133-136,共4页

斜拉桥是一种高次超静定的复杂结构体系,其合理成桥状态确定后,需要根据拟定的施工方法和步骤确定各施工阶段的合理施工状态,以使其按给定的施工方案成桥后能达到相应设定的成桥目标状态,而斜拉索合理施工张拉力及桥梁控制安装标高等则... 斜拉桥是一种高次超静定的复杂结构体系,其合理成桥状态确定后,需要根据拟定的施工方法和步骤确定各施工阶段的合理施工状态,以使其按给定的施工方案成桥后能达到相应设定的成桥目标状态,而斜拉索合理施工张拉力及桥梁控制安装标高等则是斜拉桥合理施工状态确定的关键所在。因此,以嘉绍大桥为工程背景,基于无应力状态法,运用大型有限元软件ANSYS的二次开发技术,编制了相关优化程序,进而得到桥梁各施工阶段合理施工状态下的合理施工张拉力及桥梁控制安装标高等施工控制参数。 展开更多

关键词 斜拉桥 合理施工状态 控制安装标高 无应力状态法 二次开发技术

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超大跨度斜拉桥横桥向恒载不对称结构合理施工状态研究

7

作者 张明金 戴逸岩 +3 位作者 喻济昇 苑仁安 傅战工 张金翔 《铁道技术标准（中英文）》 2023年第6期1-9,共9页

为研究横桥向恒载不对称结构力学行为,以常泰过江通道主航道桥为工程背景,采用MIDAS软件建立空间杆系全桥有限元模型。采用施加不对称索力的方法来控制主梁扭转变形,并通过影响矩阵法优化成桥索力,实现“塔直梁平”的理想成桥目标状态... 为研究横桥向恒载不对称结构力学行为,以常泰过江通道主航道桥为工程背景,采用MIDAS软件建立空间杆系全桥有限元模型。采用施加不对称索力的方法来控制主梁扭转变形,并通过影响矩阵法优化成桥索力,实现“塔直梁平”的理想成桥目标状态。运用无应力状态法,详细模拟桥梁悬臂施工过程,对斜拉桥结构的分阶段形成作正装非线性计算,确定斜拉桥合理施工状态。分析结果表明:通过调整横桥向的不对称索力可以得到大桥的理想成桥线形,采用两次张拉的施工方案中桥梁结构未发生明显的扭转和空间变形,合龙状态良好;考虑安装过程得到的成桥线形和索力与理想成桥目标状态一致。 展开更多

关键词 大跨度斜拉桥 横桥向恒载不对称 无应力状态法 分阶段成形结构 理想成桥线形 合理施工状态

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斜拉桥施工过程的仿真计算与分析 被引量：3

8

作者 王新征 庄守明 王宗华 《南阳师范学院学报》 CAS 2009年第12期37-40,共4页

以石家庄仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,利用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算.得到的计算结果表明,该方法可使成桥后主梁的线形和结构的内力得到合理控制,从而有效地确定斜拉桥的合理施工状态,为今后同类斜拉桥... 以石家庄仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,利用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算.得到的计算结果表明,该方法可使成桥后主梁的线形和结构的内力得到合理控制,从而有效地确定斜拉桥的合理施工状态,为今后同类斜拉桥的设计和施工提供参考. 展开更多

关键词 斜拉桥 合理施工状态 模拟计算

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支架现浇的异型系杆拱桥合理施工状态的确定 被引量：4

9

作者 李传习 曾革助 刘扬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期93-98,共6页

以支架现浇施工的长沙市黄柏浏阳河异型拱桥为工程背景,对异型拱桥施工全过程进行受力分析,给出了异型拱桥施工过程中各典型状态的受力性能和合理施工工序。异型系杆拱桥裸拱状态拱圈弯矩呈S形分布,拱圈支架分区卸落和成桥状态索力调整... 以支架现浇施工的长沙市黄柏浏阳河异型拱桥为工程背景,对异型拱桥施工全过程进行受力分析,给出了异型拱桥施工过程中各典型状态的受力性能和合理施工工序。异型系杆拱桥裸拱状态拱圈弯矩呈S形分布,拱圈支架分区卸落和成桥状态索力调整引起的弯矩增量分布可以用相应连续梁的弯矩来比拟。钢筋混凝土异型拱桥施工中不得出现裸拱状态;拱圈支架需按一定次序分区卸落,卸落过程中需按一定要求调整吊杆索力。 展开更多

关键词 桥梁工程 异型系杆拱桥 合理施工状态 受力性能 拱架卸落 调索

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混凝土斜拉桥索力优化与合理施工状态研究 被引量：3

10

作者 王新征 邢利英 《人民长江》 北大核心 2010年第2期28-31,37,共5页

以石家庄市仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算。研究在施工过程中以约束正装迭代法进行索力优化与合理施工状态确定的问题,建立各次张拉索力值与成桥状态控制参数之间的关系矩阵... 以石家庄市仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算。研究在施工过程中以约束正装迭代法进行索力优化与合理施工状态确定的问题,建立各次张拉索力值与成桥状态控制参数之间的关系矩阵;以最小二乘法原理对施工过程中张拉索力值进行修正,通过迭代消除不闭合问题,从而可使施工索力得到优化,实现预先设定的成桥内力;并根据正装迭代过程中结构线形的变化,求出各个梁段在施工过程中合理的立模标高,从而为施工控制提供可靠的科学依据。 展开更多

关键词 合理施工状态 正装迭代法 索力 斜拉桥

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基于合理施工状态的斜拉桥调索方法研究 被引量：2

11

作者 王家悦 《长沙大学学报》 2022年第2期37-43,共7页

昌吉赣客专赣江特大桥是国内首座高速铁路混合梁斜拉桥,其主梁结构首次采用闭口式钢箱和混凝土桥面板的组合形式,桥面板内设置预应力钢束。施工过程中的桥面板预应力张拉和混凝土收缩徐变效应使主梁斜拉索索力在每个施工阶段均发生变化... 昌吉赣客专赣江特大桥是国内首座高速铁路混合梁斜拉桥,其主梁结构首次采用闭口式钢箱和混凝土桥面板的组合形式,桥面板内设置预应力钢束。施工过程中的桥面板预应力张拉和混凝土收缩徐变效应使主梁斜拉索索力在每个施工阶段均发生变化,因此索力调整难度骤增。为降低索力调整难度,文章采用有限元法建模计算分析,通过保证桥面施工阶段的合理线形确定斜拉索的成桥索力值。计算结果与传统正装—倒拆法得出的成桥状态数据相吻合,验证了文章方法的合理性,同时为该类型斜拉桥的设计与复核计算提供了新方法。 展开更多

关键词 混合梁斜拉桥 合理施工状态 成桥索力值 设计与计算

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基于无应力状态控制法的组合梁斜拉桥施工过程静力分析 被引量：2

12

作者 王晶 傅亚军 《广东土木与建筑》 2020年第10期44-47,共4页

随着施工的进行,斜拉桥的结构体系与荷载都会发生变化。对组合梁斜拉桥在施工过程中的受力变化情况进行研究,以赤壁长江公路大桥为工程背景,使用有限元软件BDCMS进行了全施工过程中的数值模拟,主要分析施工过程中钢梁、混凝土板、塔及... 随着施工的进行,斜拉桥的结构体系与荷载都会发生变化。对组合梁斜拉桥在施工过程中的受力变化情况进行研究,以赤壁长江公路大桥为工程背景,使用有限元软件BDCMS进行了全施工过程中的数值模拟,主要分析施工过程中钢梁、混凝土板、塔及索的受力变化情况。结果表明:组合梁斜拉桥在施工过程中需时刻注意混凝土板上缘的应力情况,尽可能减少不必要的施工临时荷载。 展开更多

关键词 组合梁斜拉桥 合理施工状态 有限元 静力分析

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基于无应力状态法的预应力混凝土斜拉桥合理成桥状态加速迭代收敛

13

作者 张寅涛 白露 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第6期485-491,共7页

为了快速、准确地确定预应力混凝土斜拉桥合理施工状态,基于混凝土收缩徐变效应对结构的累计影响,通过定义无应力索长修正系数β、索力差值Δ及索力差比λ等参数推导了预应力混凝土斜拉桥在考虑混凝土收缩徐变效应下的无应力状态法加速... 为了快速、准确地确定预应力混凝土斜拉桥合理施工状态,基于混凝土收缩徐变效应对结构的累计影响,通过定义无应力索长修正系数β、索力差值Δ及索力差比λ等参数推导了预应力混凝土斜拉桥在考虑混凝土收缩徐变效应下的无应力状态法加速迭代收敛公式,改进了无应力状态法加速迭代计算流程,并以一座双塔混凝土斜拉桥为工程依托对加速迭代收敛公式和加速迭代计算流程进行了验证.研究结果表明:无应力状态法加速迭代公式和加速迭代计算流程能够有效减少预应力混凝土斜拉桥在确定合理施工状态时的迭代次数和计算工作量,提高计算效率及计算精度,具有很强的工程适用性和可行性. 展开更多

关键词 预应力混凝土斜拉桥 合理施工状态 无应力状态控制法 收缩徐变 加速迭代

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四塔高墩斜拉桥合理施工状态分析

14

作者 陈域 《山西建筑》 2012年第16期171-172,共2页

以赤石桥施工过程作为研究背景,采用颜东煌教授的程序BDCMS进行了四塔高墩斜拉桥施工过程的模拟计算,研究在施工过程当中索力优化与合理施工状态确定的问题;求出各梁段在各施工工况中的理论合理立模标高,为接下来的施工控制提供依据。

关键词 合理施工状态 正装迭代法 索力 四塔高墩斜拉桥

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四索面钢箱梁斜拉桥合理施工状态确定方法 被引量：6

15

作者 袁鹏 李德建 +1 位作者 陆尧 李传习 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期49-55,共7页

为确定四索面钢箱梁斜拉桥的合理施工状态,先以构件弯曲、扭转应变能之和为目标函数,将多索面斜拉桥的索力优化问题转变为求解线性代数方程问题,并导出合理成桥状态空间索力及外内侧拉索索力比值;再以该合理成桥状态空间索力为目标索力... 为确定四索面钢箱梁斜拉桥的合理施工状态,先以构件弯曲、扭转应变能之和为目标函数,将多索面斜拉桥的索力优化问题转变为求解线性代数方程问题,并导出合理成桥状态空间索力及外内侧拉索索力比值;再以该合理成桥状态空间索力为目标索力,通过正装迭代法确定四索面钢箱梁斜拉桥合理施工状态;最后以嘉绍大桥(六塔四索面斜拉桥)为工程算例,建立该桥同一纵向位置等索力、空间索力2种空间模型,对比分析2种四索面钢箱梁斜拉桥模型的合理施工状态及其空间结构效应,以验证该方法的正确性。研究结果表明:四索面钢箱梁斜拉桥拉索空间效应显著,外内侧拉索初拉力比值分布较离散,近塔、墩处结构构造和受力较为复杂,其索力比值略大于1,其余标准梁段处索力比值为0.85~0.97;采用等索力模型会导致主梁内存在较大扭矩,横梁内存在较大弯矩等不利受力状态,索力优化后的空间结构计算模型的主梁扭矩、横梁弯矩均得到了改善;钢箱梁斜拉桥施工控制应以主梁线形控制为主,索力和应力控制为辅,对于结构受力复杂的塔梁交界处及边跨附近,应对其局部采取应力控制措施,以防止局部屈曲。提出的方法同样适应于其他类型多索面斜拉桥合理施工状态的确定。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉桥 空间合理施工状态 空间效应 扭转应变能

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20世纪前期粤港澳城市发展研究

16

作者 张晓辉 《暨南史学》 2003年第1期409-425,共17页

以省港为中心的岭南城市(镇)发展是中国近代化的重要内容之一,这个过程主要兴盛于清末推行新政至抗日战争省港沦陷以前。省港成为具有全国影响的特大城市,环绕其周围逐渐形成一个日益工业化和都市化的卫星城镇体系。广东非农业人口占总... 以省港为中心的岭南城市(镇)发展是中国近代化的重要内容之一,这个过程主要兴盛于清末推行新政至抗日战争省港沦陷以前。省港成为具有全国影响的特大城市,环绕其周围逐渐形成一个日益工业化和都市化的卫星城镇体系。广东非农业人口占总人口的比例、中小城镇和墟市的数量及分布密度、广州和汕头市政建设等方面,都曾居于全国前列。当时粤港澳城市化受西方资本主义及华侨投资影响较深,形成鲜明的岭南特色,在诸多方面表现出开放性、外向性、多样化,并具有较强的综合实力和广泛的辐射力。农村贫困人口大量向城镇流动是本地域城市化的核心所在。日本入侵给粤港城市造成严重破坏,并对广东城市布局发展带来很大影响。粤港澳城市化进程中的畸态亦制约了其深入发展。 展开更多

关键词 粤港澳城市化水平 人口流向动因 市政建设 城市综合实力 城市畸态

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