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题名汽车后风挡横梁冲压工艺仿真分析与优化设计
被引量：11
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作者
刘斐然
纵荣荣
李乐乐
李梦薇
鹿荣贵
李海鹏
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机构
河北工业大学材料科学与工程学院
天津金力研汽车工程技术有限公司
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出处
《河北工业大学学报》
CAS
2020年第3期55-62,共8页
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基金
河北省科技支撑计划(13211027)
大学生创新创业训练计划(201810080231)。
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文摘
以某汽车后风挡横梁为研究对象,通过UG软件建立产品的三维数模,结合产品的结构特点及冲压工艺分析,拟定其冲压方案为拉延、修边冲孔和翻边冲孔。基于Dynaform有限元分析平台,对其拉延成型过程进行有限元数值仿真,获得了润滑条件、拉延速度、拉延筋、模具间隙对拉延成型质量的影响,并采用正交实验方法对各工艺参数进行优化设计,确定了最优的工艺参数组合:拉延速度为1 000 mm/s,压边力为420 kN,坯料与凸模间摩擦系数为0.075 (半干摩擦),坯料与凹模间摩擦系数为0.05 (边界摩擦),模具间隙为1.2 mm。模拟结果表明,采用优化后的冲压工艺参数可以有效预防零件的起皱、开裂等缺陷。
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关键词
后风挡横梁
冷冲压
工艺设计
数值模拟
正交实验
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Keywords
rear-windshield-cross beam
cold stamping
process design
numerical simulation
orthogonal experiment
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分类号
TG386.1
[金属学及工艺—金属压力加工]
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