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考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪研究
被引量：
1
1
作者
杨燕
卿强
+1 位作者
龚景海
庞妍
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期286-293,共8页
膜结构的真实应力状态对于荷载分析至关重要,然而荷载分析通常在与设计应力相对应的找形形态上进行,这样可能导致无法发现潜在的结构隐患。提出了一种考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪及组装分析的方法。该方法通过将二维单元的节点坐标作...
膜结构的真实应力状态对于荷载分析至关重要,然而荷载分析通常在与设计应力相对应的找形形态上进行,这样可能导致无法发现潜在的结构隐患。提出了一种考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪及组装分析的方法。该方法通过将二维单元的节点坐标作为关键点,基于初始裁剪膜片迭代进行几何非线性有限元分析得到优化裁剪膜片,并通过膜片组装和平衡分析得到真实应力状态使最终形状最接近设计形状。在裁剪和组装平衡分析中将焊缝模拟为索单元来考虑焊缝长度方向的影响,通过修正膜单元的纬向模量来考虑焊缝宽度方向的影响。通过三个经典算例(中国帽模型、充气球模型、鞍型模型),分别进行了裁剪过程中是否考虑焊缝影响的对比分析,考虑焊缝得到的组装形态与设计形状的偏差分别降低了31.7%、96.4%、46.2%,证明了该方法可以保证实际组装形态的形状更接近设计形状。
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关键词
膜结构
焊缝
裁剪分析
组装分析
真实应力分布
原文传递
基于实桥测试的大跨度混合梁斜拉桥钢混结合段受力性能分析
被引量：
8
2
作者
韦锋
罗慧文
+2 位作者
梁立农
肖勇波
苏成
《长安大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期54-65,共12页
为了研究大跨斜拉桥主梁无格室后承压板式钢混结合段的受力性能,并检验其纵向应力传递的可靠性,以大跨度混合梁斜拉桥(江顺大桥)为工程背景,通过实桥应变测试以及数值分析,研究其主梁的钢混结合段及相邻梁段在施工及运营过程中的应力分...
为了研究大跨斜拉桥主梁无格室后承压板式钢混结合段的受力性能,并检验其纵向应力传递的可靠性,以大跨度混合梁斜拉桥(江顺大桥)为工程背景,通过实桥应变测试以及数值分析,研究其主梁的钢混结合段及相邻梁段在施工及运营过程中的应力分布情况。首先,对测试节段的钢板和混凝土的应变进行长期监测,获取钢混结合段、相邻钢箱梁加强段和预应力混凝土(PC)箱梁段的应力及分布规律,然后,采用ANSYS软件建立测试节段的局部三维精细有限元模型进行了数值分析,最后,将得到的有限元分析结果与实测数据进行对比。研究结果表明:钢混结合段及其相邻梁段在全测试过程中压应力水平都较低,其中最大钢板应力为-159.4 MPa,最大混凝土应力为-15.8 MPa,测试节段结构受力性能良好,不仅可以有效控制施工应力,而且在运营阶段仍能保持在原有的设计要求范围内。钢箱梁加强段上部各构件中上T肋的压应力水平最大,下部各构件中下U肋的压应力水平大于底板和下T肋,钢箱梁加强段的T肋和U肋可以有效地传递纵向应力,使桥梁刚度过渡平稳,协同受力情况良好。钢板应力与混凝土应力的有限元计算结果与实测结果基本吻合,且应力分布规律基本一致,表明钢混结合段局部有限元建模及边界条件合理,可以较为准确地模拟实桥钢混结合段的受力状态。
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关键词
桥梁工程
受力性能
实桥应变测试
钢混结合段
应力分布
原文传递
题名
考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪研究
被引量：
1
1
作者
杨燕
卿强
龚景海
庞妍
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期286-293,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51978395)。
文摘
膜结构的真实应力状态对于荷载分析至关重要,然而荷载分析通常在与设计应力相对应的找形形态上进行,这样可能导致无法发现潜在的结构隐患。提出了一种考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪及组装分析的方法。该方法通过将二维单元的节点坐标作为关键点,基于初始裁剪膜片迭代进行几何非线性有限元分析得到优化裁剪膜片,并通过膜片组装和平衡分析得到真实应力状态使最终形状最接近设计形状。在裁剪和组装平衡分析中将焊缝模拟为索单元来考虑焊缝长度方向的影响,通过修正膜单元的纬向模量来考虑焊缝宽度方向的影响。通过三个经典算例(中国帽模型、充气球模型、鞍型模型),分别进行了裁剪过程中是否考虑焊缝影响的对比分析,考虑焊缝得到的组装形态与设计形状的偏差分别降低了31.7%、96.4%、46.2%,证明了该方法可以保证实际组装形态的形状更接近设计形状。
关键词
膜结构
焊缝
裁剪分析
组装分析
真实应力分布
Keywords
membrane
structure
weld
seam
cutting
pattern
generation
assembly
analysis
real
stress
distribution
分类号
TU358 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
基于实桥测试的大跨度混合梁斜拉桥钢混结合段受力性能分析
被引量：
8
2
作者
韦锋
罗慧文
梁立农
肖勇波
苏成
机构
华南理工大学土木与交通学院
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期54-65,共12页
基金
交通运输部建设科技项目(2011318223390)。
文摘
为了研究大跨斜拉桥主梁无格室后承压板式钢混结合段的受力性能,并检验其纵向应力传递的可靠性,以大跨度混合梁斜拉桥(江顺大桥)为工程背景,通过实桥应变测试以及数值分析,研究其主梁的钢混结合段及相邻梁段在施工及运营过程中的应力分布情况。首先,对测试节段的钢板和混凝土的应变进行长期监测,获取钢混结合段、相邻钢箱梁加强段和预应力混凝土(PC)箱梁段的应力及分布规律,然后,采用ANSYS软件建立测试节段的局部三维精细有限元模型进行了数值分析,最后,将得到的有限元分析结果与实测数据进行对比。研究结果表明:钢混结合段及其相邻梁段在全测试过程中压应力水平都较低,其中最大钢板应力为-159.4 MPa,最大混凝土应力为-15.8 MPa,测试节段结构受力性能良好,不仅可以有效控制施工应力,而且在运营阶段仍能保持在原有的设计要求范围内。钢箱梁加强段上部各构件中上T肋的压应力水平最大,下部各构件中下U肋的压应力水平大于底板和下T肋,钢箱梁加强段的T肋和U肋可以有效地传递纵向应力,使桥梁刚度过渡平稳,协同受力情况良好。钢板应力与混凝土应力的有限元计算结果与实测结果基本吻合,且应力分布规律基本一致,表明钢混结合段局部有限元建模及边界条件合理,可以较为准确地模拟实桥钢混结合段的受力状态。
关键词
桥梁工程
受力性能
实桥应变测试
钢混结合段
应力分布
Keywords
bridge
engineering
mechanical
performance
strain
test
of
real
bridge
steel-concrete
joint
section
stress
distribution
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑焊缝影响的膜结构优化裁剪研究
杨燕
卿强
龚景海
庞妍
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
原文传递
2
基于实桥测试的大跨度混合梁斜拉桥钢混结合段受力性能分析
韦锋
罗慧文
梁立农
肖勇波
苏成
《长安大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
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