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纯电动汽车传动系参数匹配的研究 被引量：30
1
作者 姬芬竹 高峰 周荣 《汽车科技》 2005年第6期22-25,共4页
分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响,指出电动机额定功率/转矩必须与传动系参数相匹配,对电动汽车传动系传动比与挡位数的确定原则进行了探讨。以某一型号纯电动汽车为研究对象,分析了采用手动五挡变速器时两个挡位... 分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响,指出电动机额定功率/转矩必须与传动系参数相匹配,对电动汽车传动系传动比与挡位数的确定原则进行了探讨。以某一型号纯电动汽车为研究对象,分析了采用手动五挡变速器时两个挡位的驱动力图,提出去掉机械齿轮变速器而代之以固定速比的传动系是行之有效的,理论上可以提高传动系效率,减小能量消耗。 展开更多
关键词 纯电动汽车 传动系 固定速比 匹配
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伺服电机负载惯量比的合理取值 被引量：18
2
作者 黄捷建 张静 +1 位作者 李浩 陈顺利 《微电机》 2017年第11期72-75,共4页
国内外对伺服系统惯量匹配的理解有较大不同,本文提出工程应用中惯量匹配的涵义。在装备制造业实际应用中,绝大部分是不按惯量匹配来设计的。同时分析了惯量不匹配较严重时,对伺服系统有何影响。重点指出,在伺服系统中,需要研究的不是... 国内外对伺服系统惯量匹配的理解有较大不同,本文提出工程应用中惯量匹配的涵义。在装备制造业实际应用中,绝大部分是不按惯量匹配来设计的。同时分析了惯量不匹配较严重时,对伺服系统有何影响。重点指出,在伺服系统中,需要研究的不是实现负载惯量匹配,而是实现负载惯量与电机惯量的比率在合理的范围,确保系统的快速响应而且能稳定运行。最后给出了在负载惯量与电动机惯量高度不匹配的应用中可采取的应对措施。 展开更多
关键词 惯量 惯量比 惯量匹配 刚性 伺服驱动系统
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P-SV与P-P波的时间匹配 被引量：13
3
作者 陈双全 王尚旭 +1 位作者 李向阳 季敏 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期497-501,共5页
本文针对叠前联合反演中的P-P波与P-SV波时间匹配问题进行了研究,认为将叠前时间偏移速度分析拾取的纵、横波速度比作为P-P波与P-SV波时间匹配的纵、横波速度比,匹配效果不是很好。文中利用数学模型正演模拟的数据,运用速度比扫描方法... 本文针对叠前联合反演中的P-P波与P-SV波时间匹配问题进行了研究,认为将叠前时间偏移速度分析拾取的纵、横波速度比作为P-P波与P-SV波时间匹配的纵、横波速度比,匹配效果不是很好。文中利用数学模型正演模拟的数据,运用速度比扫描方法校正纵、横波匹配中的偏差,在扫描过程中根据构造成像的主要标志性层位确定大致时间及速度范围,选定计算时窗进行速度比扫描得到最佳速度比因子,从而完成匹配。将P-P波和P-SV波叠前时间匹配流程归纳为:①由P-P波和P-SV波速度分析得到速度比;②根据速度比模型进行叠前时间道集匹配;③如果匹配结果好则退出,反之则进行速度比扫描,更新速度比模型并转向②;④结束匹配,输出匹配道集或叠加剖面。数学模型数据和实际野外陆上地震资料的时间匹配效果表明,文中的P-P波与P-SV波时间匹配方法解决了纵、横波反演过程中来自同一地层界面反射同相轴的时间匹配问题,为后续的纵、横波联合反演提供了准确的道集数据。 展开更多
关键词 转换波 联合反演 速度比 时间匹配 流程
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提升管喷嘴进料段内油、剂两相接触状况研究 被引量：12
4
作者 鄂承林 范怡平 +1 位作者 卢春喜 徐春明 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期447-453,共7页
在φ200mm提升管冷模实验装置上,采样局部固含率与喷嘴气体局部浓度之比考察了油剂二相在进料段四个轴向位置(H=0.375,0.675,1.075,1.375m)及不同操作参数(Ur=2.25~4.30m·s-1,Uj=41.7~62.5m·s-1,Mj/Mr=0.29~4.21)下的接触状... 在φ200mm提升管冷模实验装置上,采样局部固含率与喷嘴气体局部浓度之比考察了油剂二相在进料段四个轴向位置(H=0.375,0.675,1.075,1.375m)及不同操作参数(Ur=2.25~4.30m·s-1,Uj=41.7~62.5m·s-1,Mj/Mr=0.29~4.21)下的接触状况。结果表明,浓度比在H=0.375m截面呈W形径向分布、油剂在床层中心和边壁的接触状况均较差;在H≥0.675m的其它截面,浓度比呈U形径向分布、油剂在床层边壁的接触状况较差,在床层中心的接触状况较好。在H=0.375m截面,增加Uj及Mj/Mr使油剂在床层边壁的接触状况得到改善,在床层中心的的接触状况变差;而增加Ur则使油剂在床层边壁及中心的接触状况均变差。在H=0.675m截面,增加Uj、Mj/Mr或降低Ur使油剂在床内的接触状况得到改善。采用油剂匹配指数λ考察了油剂在进料段不同截面的平均接触状况。在Mj/Mr<2.15时,油剂在H=0.675m截面的接触状况最差;在Mj/Mr≥2.15时,油剂在H=0.375m截面的的接触状况最差。此外,在H=0.675m截面,当Mj/Mr=0.29~0.54及1.05~2.37时... 展开更多
关键词 提升管 进料段 接触状况 动量比 匹配指数
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基于比值法图像拼接算法研究 被引量：8
5
作者 刘严严 徐世伟 +1 位作者 周长春 高文清 《电子测量技术》 2008年第7期56-58,共3页
本文在讨论比值法进行图像拼接的基础上,针对比值匹配算法误匹配的问题,提出了一种改善比值匹配配准精度的算法。通过增加比值模板的列数来确定选取特征线的最佳匹配,从而增加了模板的信息量,从而提高了图像拼接的准确性。实验表明,该... 本文在讨论比值法进行图像拼接的基础上,针对比值匹配算法误匹配的问题,提出了一种改善比值匹配配准精度的算法。通过增加比值模板的列数来确定选取特征线的最佳匹配,从而增加了模板的信息量,从而提高了图像拼接的准确性。实验表明,该改进算法可以有效的进行图像拼接,并改善了原有比值法的配准精度。 展开更多
关键词 图像拼接 比值匹配 比值模板 配准精度
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计算字符串相似度的矩阵算法 被引量：7
6
作者 李彬 《现代电子技术》 2007年第24期106-108,111,共4页
用2个字符串滑动比较时匹配的字符数和2字符串滑动比较的重叠率定义了相似度的衡量指标,在确定一个字符串比另一个字符串少的情况下,设计了一种算法,试验结果表明该算法实现了在字符串匹配矩阵中确定插入空格的位置使相似度指标达到最大... 用2个字符串滑动比较时匹配的字符数和2字符串滑动比较的重叠率定义了相似度的衡量指标,在确定一个字符串比另一个字符串少的情况下,设计了一种算法,试验结果表明该算法实现了在字符串匹配矩阵中确定插入空格的位置使相似度指标达到最大值,并且算法的计算次数也明显地减少。该算法可以用于信息的模糊检索。 展开更多
关键词 匹配率 相似度 匹配矩阵 信息量
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基于灰度信息的图像配准方法研究 被引量：6
7
作者 赵夫群 《计算机与数字工程》 2019年第10期2568-2572,共5页
在图像配准方法中,基于灰度信息的配准是非常经典的一种,该方法具有原理简单、直观性好、计算量小等优点。论文主要讨论三种基本的基于灰度信息的图像配准方法,即线匹配法、比值匹配法和块匹配法。首先介绍三种配准方法的基本原理和算... 在图像配准方法中,基于灰度信息的配准是非常经典的一种,该方法具有原理简单、直观性好、计算量小等优点。论文主要讨论三种基本的基于灰度信息的图像配准方法,即线匹配法、比值匹配法和块匹配法。首先介绍三种配准方法的基本原理和算法步骤,然后通过实验分析各种匹配方法的优缺点,并对其进行对比分析。实验结果表明,线匹配法原理简单,但是操作步骤复杂、实用性不强;比值匹配法能够克服光照对平移参数的影响,但是利用到的图像特征信息较少;而块匹配法能够实现图像在平移、旋转、缩放情况下的配准,配准精度最高,但是算法计算量较大、耗时较长。 展开更多
关键词 图像配准 灰度信息 线匹配 比值匹配 块匹配
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微泡沫直径与地层孔隙直径的匹配关系 被引量：7
8
作者 史胜龙 王业飞 +3 位作者 温庆志 赵冀 李洋 旷曦域 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期114-125,共12页
将气液两相流通过填砂管制备一种气泡直径主要分布于10～100μm的微泡沫,通过微观实验研究气液比和填砂管渗透率对微泡沫直径的影响,揭示微泡沫封堵机制。采用多测压点人造岩心模拟多孔介质研究微泡沫对地层起封堵作用时微泡沫直径与地... 将气液两相流通过填砂管制备一种气泡直径主要分布于10～100μm的微泡沫,通过微观实验研究气液比和填砂管渗透率对微泡沫直径的影响,揭示微泡沫封堵机制。采用多测压点人造岩心模拟多孔介质研究微泡沫对地层起封堵作用时微泡沫直径与地层孔隙直径的匹配关系。结果表明:通过调节气液比、填砂管渗透率可实现微泡沫平均气泡直径12. 39～99. 31μm可调;当微泡沫平均气泡直径与岩心平均孔隙直径比为1. 45～2. 16时,微泡沫兼具较好的注入性及深部封堵能力,此时微泡沫直径与岩心孔隙直径相匹配,通过调节微泡沫平均气泡直径,可使微泡沫与渗透率为0. 02～10. 9μm2的地层匹配;微泡沫主要通过气泡叠加作用在高渗区域形成暂堵带,后续流动的微泡沫以"弹性变形"或"直接通过"的方式流入低渗区域,少量气泡以"纹理状"结构占据小孔隙处形成封堵;随着气液比增加,微泡沫气泡数量增加,在孔隙处由间歇性的封堵方式向持续的封堵方式转变,微泡沫封堵能力和可变形性增强,气液比为1时的封堵能力最强。 展开更多
关键词 微泡沫 平均气泡直径 直径比 匹配 封堵机制
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基于3维数值仿真的变循环压缩系统部件匹配分析
9
作者 李晓庆 孟德君 尹松 《航空发动机》 北大核心 2024年第3期40-46,共7页
为了研究变循环压缩系统中各部件之间的匹配关系以及在整机调节时的表现,采用3维数值仿真软件对变循环发动机的风扇、核心机驱动风扇级(CDFS)、高压压气机和外涵道开展联合数值仿真,并对比数值计算与试验结果的差异。针对单、双涵工作模... 为了研究变循环压缩系统中各部件之间的匹配关系以及在整机调节时的表现,采用3维数值仿真软件对变循环发动机的风扇、核心机驱动风扇级(CDFS)、高压压气机和外涵道开展联合数值仿真,并对比数值计算与试验结果的差异。针对单、双涵工作模式,开展内、外涵出口节流特性计算,分析了内、外涵出口压力调节导致的各部件匹配关系的变化,获得了涵道比的变化范围以及极限调节状态下的各部件表现出的流动特征,确定了制约整个压缩系统喘振裕度的关键部件。结果表明:在双涵模式下,外涵节流导致风扇匹配点明显提高,首先到达喘振边界;在单涵模式下,外涵节流导致风扇和CDFS匹配点同时提高,几乎同时到达喘振边界;在单、双涵模式下,内涵节流均使高压压气机首先到达喘振边界。仿真得到的外涵道损失与试验偏差在4%以内。 展开更多
关键词 变循环 风扇 高压压气机 节流特性 涵道比 匹配性能 数值模拟 航空发动机
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基于表面能理论光纤埋设对沥青混合料黏附性能影响研究
10
作者 张志远 廖梦回 +1 位作者 苗强 罗蓉 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第2期328-333,共6页
文中提出基于光纤埋设体积比的光纤封装材料与沥青混合料黏附性能匹配性指标.通过对比不同种类光纤封装材料的表面能参数,确定导致沥青路面在光纤长期埋设处产生水损害问题的原因是封装材料表面能参数所表征材料的物理、化学特性.通过... 文中提出基于光纤埋设体积比的光纤封装材料与沥青混合料黏附性能匹配性指标.通过对比不同种类光纤封装材料的表面能参数,确定导致沥青路面在光纤长期埋设处产生水损害问题的原因是封装材料表面能参数所表征材料的物理、化学特性.通过对光纤封装材料进行耐高温、强度及黏附性试验,进行了光纤封装材料优选.同时,基于表面能理论提出考虑光纤埋设体积比的匹配性指标ER 2值,并通过不同光纤埋设体积比的沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验验证改进后的ER 2值的可靠度. 展开更多
关键词 沥青路面 表面能 光纤光栅传感技术 黏附结合能 体积比 匹配性指标
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改进纵波与转换波时间匹配方法研究 被引量：4
11
作者 龚雪萍 陈双全 李向阳 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期698-704,844+675-676,共7页
针对多波地震资料纵、横波匹配方法产生的转换波地震子波的畸变问题,本文提出了一种改进纵波与转换波资料时间匹配的方法。该方法依据傅里叶展式的时标变换定理,对时间匹配后的转换波资料的地震子波进行振幅和相位同时匹配,解决纵波与... 针对多波地震资料纵、横波匹配方法产生的转换波地震子波的畸变问题,本文提出了一种改进纵波与转换波资料时间匹配的方法。该方法依据傅里叶展式的时标变换定理,对时间匹配后的转换波资料的地震子波进行振幅和相位同时匹配,解决纵波与转换波时间匹配域转换中的转换波地震子波波形畸变问题。文中对实际测井资料合成地震记录进行了研究,结果表明该方法能够对转换波资料进行振幅和相位的同时匹配。含噪声合成数据实验研究结果表明,本文方法也能够改进转换波的时间匹配结果。 展开更多
关键词 速度比 转换波 波形匹配 频谱 滤波器
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一种基于环间面积比的旋转、平移和缩放不变性描述符 被引量：4
12
作者 王晓年 邱立可 +2 位作者 程宇 蒋平 朱劲 《模式识别与人工智能》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期82-88,共7页
提出一种具有旋转、平移、缩放和镜像不变性的描述符.该描述符通过对二值化图像在空间上的划分,以对象在每个环内的分布为特征.首先证明所定义的描述符具有四个不变性,然后用提出的特征完成手势的识别.通过实验表明,当待识别对象存在一... 提出一种具有旋转、平移、缩放和镜像不变性的描述符.该描述符通过对二值化图像在空间上的划分,以对象在每个环内的分布为特征.首先证明所定义的描述符具有四个不变性,然后用提出的特征完成手势的识别.通过实验表明,当待识别对象存在一定形变时,该描述符仍能够较好地完成匹配,且准确率高于其它算法,表明该特征的鲁棒性.另外,基于对象空间分布的概念可拓展到其它应用中,如计算环内的Hu矩、曲线能量,甚至链码和傅里叶描述子等从而形成新的特征. 展开更多
关键词 不变性描述符 二值化图像 面积比 特征匹配
原文传递
武器系统概率指标的贝叶斯决策评定方法 被引量：3
13
作者 贾旭山 金振中 《现代防御技术》 北大核心 2011年第2期50-53,59,共5页
剖析了武器系统试验工程领域中常用二项分布经典假设检验方法存在的问题,从贝叶斯决策思想和理论出发提出了概率指标评定的新方法,通过实例对比证明了贝叶斯决策评定方法有效解决了二项分布经典假设检验方法中存在的问题。
关键词 鉴别比 贝叶斯决策 风险相当
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基于比值法图像拼接的等比例改进算法 被引量：3
14
作者 冉柯柯 王继成 《计算机技术与发展》 2010年第2期5-8,共4页
图像拼接技术是通过将一组具有部分重叠的图像或视频图像进行无缝拼接后而得到的具有高分辨率的图像或全景图,是图像处理技术的一个重要内容。主要介绍了图像拼接技术的主要步骤、比值匹配法的基本原理和优缺点,然后针对此算法容易出现... 图像拼接技术是通过将一组具有部分重叠的图像或视频图像进行无缝拼接后而得到的具有高分辨率的图像或全景图,是图像处理技术的一个重要内容。主要介绍了图像拼接技术的主要步骤、比值匹配法的基本原理和优缺点,然后针对此算法容易出现误匹配的问题,提出了一种改进的算法。通过引用等比例数列的思想增加区域像素信息,与传统方法相比,这种方法可以更快更准地找到最佳匹配位置,从而提高了算法的准确性。实验结果证明了此算法可以有效的消除误匹配。 展开更多
关键词 图像拼接 图像匹配 比值匹配法 图像融合
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基于比值法和模板匹配法的灰度图像拼接 被引量：3
15
作者 高新杰 李德胜 《微计算机信息》 北大核心 2007年第36期277-279,共3页
提出一种改进的基于比值法和模板匹配法的灰度图像拼接算法。对两幅具有重叠区域的灰度图像,先通过设置拼接参数对话框,在另一幅图像中找到最佳匹配点,最后利用平滑因子对两幅图像的重叠区域进行数据融合操作,实现了灰度图像的快速自动... 提出一种改进的基于比值法和模板匹配法的灰度图像拼接算法。对两幅具有重叠区域的灰度图像,先通过设置拼接参数对话框,在另一幅图像中找到最佳匹配点,最后利用平滑因子对两幅图像的重叠区域进行数据融合操作,实现了灰度图像的快速自动拼接。实验证明,该方法对大部分灰度图像具有很好的拼接效果。 展开更多
关键词 比值法 模板匹配 图像拼接 平滑因子 图像融合
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基于六元组和面积比的图像自动配准 被引量：2
16
作者 付必涛 王乘 曾致远 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期955-958,共4页
基于面积比这一仿射不变量提出了一种粗匹配算法,它利用特征点六元组和面积比进行特征匹配。首先用特征点集构建不规则三角网(TIN)和特征点六元组,根据六元组内相邻三角形之间的面积比以及仿射变换方程组来搜索同名六元组,再建立两个点... 基于面积比这一仿射不变量提出了一种粗匹配算法,它利用特征点六元组和面积比进行特征匹配。首先用特征点集构建不规则三角网(TIN)和特征点六元组,根据六元组内相邻三角形之间的面积比以及仿射变换方程组来搜索同名六元组,再建立两个点集之间的多项式变换关系,从而实现两个点集之间的粗匹配;然后用松弛匹配法进行两个点集间的精匹配;最后用同名特征点对图像进行小面元校正。实验表明,此算法不需任何人工干预和辅助信息,能自动配准不同类型的图像。 展开更多
关键词 图像配准 六元组 面积比 不规则三角网 松弛匹配法
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涵道比调节对核心机驱动风扇级与高压压气机匹配性能影响 被引量：2
17
作者 马昌友 侯敏杰 幸晓龙 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期392-401,共10页
根据某核心机驱动风扇级与高压压气机匹配气动布局的特点,建立了匹配状态点关联预估简化方程并发展了匹配性能预估程序。基于两个压缩部件性能试验数据,进行了典型匹配状态涵道比预估及特点分析,研究了等转速下涵道比调节对两个压缩部... 根据某核心机驱动风扇级与高压压气机匹配气动布局的特点,建立了匹配状态点关联预估简化方程并发展了匹配性能预估程序。基于两个压缩部件性能试验数据,进行了典型匹配状态涵道比预估及特点分析,研究了等转速下涵道比调节对两个压缩部件工作状态点变化规律以及匹配性能影响。结果表明:(1)涵道比设置不合理将会导致压缩部件发生旋转失速或喘振现象,从而影响两者的匹配工作;(2)随着涵道比增大,核心机驱动风扇级工况点逐渐从近喘点向堵塞点方向偏移,而高压压气机的工况点变化趋势正好相反。核心机驱动风扇级的流量变化范围比高压压气机的窄,这使得匹配总压比-流量特性线更加陡峭;(3)存在最佳匹配涵道比使稳定工作裕度和近失速边界匹配总压比达到最大,并且此时的匹配峰值总效率接近最大匹配峰值总效率;(4)随着匹配转速的提高,典型匹配涵道比呈现逐渐减小趋势,外涵流量在85%换算转速时达到最大,因此在进行外涵流道设计需全面考虑压气机的工作特性。 展开更多
关键词 变循环 核心压气机 核心机驱动风扇级 涵道比 匹配性能
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垂直轴风力机直驱热泵压缩机匹配特性研究 被引量：2
18
作者 赵斌 马海鹏 +1 位作者 汪建文 钟晓晖 《东北农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期69-75,共7页
风能供热是多风寒冷地区,减少雾霾有效途径之一。针对垂直轴风力机直驱热泵压缩机系统,分析300 W垂直轴风力机输出和开启式涡旋压缩机输入扭矩及功率特性,研究不同风速下垂直轴风力机与开启式涡旋压缩机特殊匹配特性。根据效率理论分析... 风能供热是多风寒冷地区,减少雾霾有效途径之一。针对垂直轴风力机直驱热泵压缩机系统,分析300 W垂直轴风力机输出和开启式涡旋压缩机输入扭矩及功率特性,研究不同风速下垂直轴风力机与开启式涡旋压缩机特殊匹配特性。根据效率理论分析匹配特性,系统选型设计时垂直轴风力机输出功率应略高于压缩机所需输入功率,通过选择合理变速比,获得垂直轴风力机设计参数,实现系统按额定工况运行。为风能供热系统参数选型提供理论参考。 展开更多
关键词 垂直轴风力机 热泵 开启式涡旋压缩机 变速比 匹配特性
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变速箱速比设计及优化 被引量：2
19
作者 丁光辉 张敏 《时代农机》 2017年第1期49-51,53,共4页
变速箱最基本的作用是满足整车的动力性、经济性和良好的换挡舒适性,其中变速箱速比的合理分配是变速箱设计的关键,文章是从基于满足以上要求出发,对变速箱各档速比的设计理论进行分析,并结合AVL-Cruise软件仿真计算,使得出的速比能够... 变速箱最基本的作用是满足整车的动力性、经济性和良好的换挡舒适性,其中变速箱速比的合理分配是变速箱设计的关键,文章是从基于满足以上要求出发,对变速箱各档速比的设计理论进行分析,并结合AVL-Cruise软件仿真计算,使得出的速比能够达到匹配整车性能的最佳状态。 展开更多
关键词 速比 匹配 动力性 经济性 CRUISE
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基于静叶特性的匹配环境下CDFS性能测量方法 被引量：2
20
作者 马昌友 侯敏杰 幸晓龙 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2018年第1期1-6,共6页
为获取核心机驱动风扇级(CDFS)与高压压气机匹配试验时的性能,提出了一种匹配环境下CDFS出口气流参数的高精度测试方案。根据匹配环境下CDFS静叶进口气流状态,结合部件环境下CDFS静叶的气动特性,通过插值间接求解CDFS出口气流平均参数,... 为获取核心机驱动风扇级(CDFS)与高压压气机匹配试验时的性能,提出了一种匹配环境下CDFS出口气流参数的高精度测试方案。根据匹配环境下CDFS静叶进口气流状态,结合部件环境下CDFS静叶的气动特性,通过插值间接求解CDFS出口气流平均参数,进而求得CDFS性能。结果表明:(1)该测试方案可有效评定匹配环境下CDFS性能,效率偏差和压比相对偏差不大于1%;(2)设计转速下CDFS的性能在匹配环境和部件环境下略有差异但不影响该测试方案的适用性;(3)该测试方案的准确度比较依赖于CDFS部件试验时其静叶进口气流状态域的完整性和特性数据的准确性;(4)该测试方案在组合压气机性能测试或发动机整机环境下的压气机性能测试也具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 变循环发动机 CDFS 涵道比 叶型探针 静叶特性 匹配性能 试验研究
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