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城市路网的复杂网络特性及可靠性仿真分析 被引量:46
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作者 张勇 杨晓光 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期464-467,513,共5页
首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择... 首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择性攻击和随机失效条件下的可靠性仿真分析,其结果表明路网展现出完全不同的鲁棒性。将复杂网络理论应用到城市路网分析,进一步拓展了城市交通网络基础理论的研究思路和研究范围。 展开更多
关键词 城市路网 复杂网络 可靠性 随机失效 蓄意攻击
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基于级联失效的复杂网络抗毁性 被引量:37
2
作者 谢丰 程苏琦 +1 位作者 陈冬青 张国强 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1252-1257,共6页
传统的复杂网络抗毁性研究主要基于网络静态连通性,而忽视了网络动态特征。该文在网络动态性基础上,研究级联失效条件下复杂网络的抗毁性能,对ER随机网络模型、BA无标度网络模型和PFP互联网拓扑模型这三种模型在不同攻击策略下的抗毁性... 传统的复杂网络抗毁性研究主要基于网络静态连通性,而忽视了网络动态特征。该文在网络动态性基础上,研究级联失效条件下复杂网络的抗毁性能,对ER随机网络模型、BA无标度网络模型和PFP互联网拓扑模型这三种模型在不同攻击策略下的抗毁性进行了对比分析和仿真实验。实验结果表明:在随机攻击下,ER网络表现最为脆弱,而BA网络的抗毁性远不如PFP网络;在故意攻击下,3种网络模型对最大节点度优先攻击、最大节点介数优先攻击以及最大边介数优先攻击这3种攻击策略的抗毁性都很脆弱,仅需攻击极少量关键边即可使网络崩溃,但是相对而言PFP网络具有明显优势。通过上述分析,本文认为网络的动态特性对网络抗毁性影响很大,因此应在评估复杂系统可靠性、设计可靠网络拓扑、网络元素保护策略或是攻击策略中予充分考虑。 展开更多
关键词 级联失效 复杂网络 随机攻击 故意攻击 抗毁性
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中国国内航空网络的可靠性评价 被引量:23
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作者 陈娱 王姣娥 金凤君 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2015年第3期59-64,F0002,共7页
天气或者人为破坏等因素会导致机场的航班延误,从而影响整个航空网络的运输效率。该文定量分析了机场失效对航空网络的影响,分别从随机故障和4种不同蓄意攻击的情况下评价了2012年国内航空网络的抗攻击能力(称为网络的可靠性),研究结果... 天气或者人为破坏等因素会导致机场的航班延误,从而影响整个航空网络的运输效率。该文定量分析了机场失效对航空网络的影响,分别从随机故障和4种不同蓄意攻击的情况下评价了2012年国内航空网络的抗攻击能力(称为网络的可靠性),研究结果发现:在随机故障下我国航空网络的可靠性较好,失效机场数目达到80%以上时网络瘫痪;在基于加权度中心性、加权中介中心性、加权邻近中心性和吞吐量4种蓄意攻击模式下,失效机场达到约为20%时网络瘫痪,其中,基于机场加权中介中心性的蓄意攻击能够最迅速地导致网络崩溃。认为由这1/5的机场组成的子网络可以界定为航空网络的主干网络,加大主干网络的建设对优化航空网络运输效率具有重要意义;最后,从网络可靠性角度分析了主干网络中34个机场对全国网络的重要性,探讨了区域性枢纽的竞争地位。 展开更多
关键词 航空网络 可靠性 加权中介中心性 随机故障 蓄意攻击
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Deep-learning-based ciphertext-only attack on optical double random phase encryption 被引量:9
4
作者 Meihua Liao Shanshan Zheng +4 位作者 Shuixin Pan Dajiang Lu Wenqi He Guohai Situ Xiang Peng 《Opto-Electronic Advances》 SCIE 2021年第5期12-23,共12页
Optical cryptanalysis is essential to the further investigation of more secure optical cryptosystems.Learning-based at-tack of optical encryption eliminates the need for the retrieval of random phase keys of optical e... Optical cryptanalysis is essential to the further investigation of more secure optical cryptosystems.Learning-based at-tack of optical encryption eliminates the need for the retrieval of random phase keys of optical encryption systems but it is limited for practical applications since it requires a large set of plaintext-ciphertext pairs for the cryptosystem to be at-tacked.Here,we propose a two-step deep learning strategy for ciphertext-only attack(COA)on the classical double ran-dom phase encryption(DRPE).Specifically,we construct a virtual DRPE system to gather the training data.Besides,we divide the inverse problem in COA into two more specific inverse problems and employ two deep neural networks(DNNs)to respectively learn the removal of speckle noise in the autocorrelation domain and the de-correlation operation to retrieve the plaintext image.With these two trained DNNs at hand,we show that the plaintext can be predicted in real-time from an unknown ciphertext alone.The proposed learning-based COA method dispenses with not only the retrieval of random phase keys but also the invasive data acquisition of plaintext-ciphertext pairs in the DPRE system.Numerical simulations and optical experiments demonstrate the feasibility and effectiveness of the proposed learning-based COA method. 展开更多
关键词 optical encryption random phase encoding ciphertext-only attack deep learning
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基于复杂网络的车载自组织网络抗毁性分析 被引量:8
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作者 冯慧芳 李彩虹 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第7期1789-1792,1806,共5页
针对车载自组织网络(VANET)的抗毁性问题,分析了其在随意攻击和蓄意攻击下网络的抗毁性特征。首先,提出以最大连通度、连通分支平均规模、临界点移除比例及网络效率为评价指标的VANET拓扑抗毁性参数;然后,基于带有车辆换道功能的智能驾... 针对车载自组织网络(VANET)的抗毁性问题,分析了其在随意攻击和蓄意攻击下网络的抗毁性特征。首先,提出以最大连通度、连通分支平均规模、临界点移除比例及网络效率为评价指标的VANET拓扑抗毁性参数;然后,基于带有车辆换道功能的智能驾驶员模型,应用Vanet Mobisim仿真软件建立VANET;最后,通过仿真实验分析了网络节点数、通信半径以及攻击模式对VANET抗毁性的影响。实验结果表明由于车辆节点度分布的不均匀性,VANET对随意攻击具有较强的抗毁性,而在蓄意攻击下显得比较脆弱;基于节点介数的蓄意攻击对网络的破坏更快、更强。这些规律为优化VANET拓扑控制、网络协议开发和网络管理提供新的指导。 展开更多
关键词 车载自组织网络 复杂网络 抗毁性 随意攻击 蓄意攻击 仿真
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城市公交-地铁加权复合网络构建及鲁棒性分析 被引量:6
6
作者 潘恒彦 张文会 +3 位作者 胡宝雨 刘尊严 王永岗 张枭 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期2582-2591,共10页
基于复杂网络理论,本文将地铁、公交实际运营特性考虑其中,构建了加权复合网络,提出“出行成功率”与“绕行系数”两个鲁棒性评价新指标,以及更贴近于实际的2种新型攻击方式A与B。通过仿真实验,统计在蓄意攻击、随机攻击2类攻击策略的3... 基于复杂网络理论,本文将地铁、公交实际运营特性考虑其中,构建了加权复合网络,提出“出行成功率”与“绕行系数”两个鲁棒性评价新指标,以及更贴近于实际的2种新型攻击方式A与B。通过仿真实验,统计在蓄意攻击、随机攻击2类攻击策略的3种攻击模型下,加权复合网络评价指标(网络效率、最大连通子图率、绕行系数以及出行成功率)的变化情况,分析复合加权网络分别在蓄意攻击与随机攻击下,对上述3种攻击模型的鲁棒特性。结果表明:受到蓄意攻击时,绕行可达方面,复合网络对新型攻击方式A与B的鲁棒性能高于传统攻击方式;出行成功率方面,复合网络对新型攻击方式A的鲁棒性高于对传统攻击方式与新型方式B的鲁棒性。随机攻击下,绕行系数方面,复合网络对3种攻击模式呈现出的鲁棒性交替变化;出行成功率方面,对3者的鲁棒性为:新型攻击方式A>新型攻击方式B>传统攻击方式。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 复杂网络理论 加权复合网络 蓄意攻击 随机攻击 鲁棒性
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基于知识图谱的网络攻击预测方法研究及应用 被引量:1
7
作者 黄智勇 刘昕宇 +2 位作者 林仁明 余雅宁 张凤荔 《现代电子技术》 北大核心 2024年第9期91-96,共6页
针对网络攻击知识图谱,同时引入了时序信息,提出一种基于知识图谱的网络攻击预测方案,并对其进行应用。通过对网络攻击知识图谱进行规则学习和应用,能够有效地得到网络攻击事件预测结果,为网络安全运维人员提供决策支持。以企业提供的... 针对网络攻击知识图谱,同时引入了时序信息,提出一种基于知识图谱的网络攻击预测方案,并对其进行应用。通过对网络攻击知识图谱进行规则学习和应用,能够有效地得到网络攻击事件预测结果,为网络安全运维人员提供决策支持。以企业提供的网络安全运维知识图谱为例,将文中研究的方法应用到企业安全检测系统,结果证明该方法具有充分的准确性和可行性,同时为后续研究提供了思路。 展开更多
关键词 网络安全 知识图谱 时序知识图谱 知识图谱推理 链接预测 网络攻击 随机游走 攻击规则
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交通网络抗毁性实证研究 被引量:6
8
作者 楚杨杰 程文龙 +1 位作者 罗熹 黄樟灿 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第26期203-205,共3页
以武汉市公交换乘网络为实证研究对象,攻击的策略包括随意去除节点和蓄意去除节点,以平均最短路径、最大连通成分的相对大小和平均聚类系数为度量网络的抗毁性的参量研究交通网络的抗毁性。研究结果表明实证网络对随意攻击具有很强的抗... 以武汉市公交换乘网络为实证研究对象,攻击的策略包括随意去除节点和蓄意去除节点,以平均最短路径、最大连通成分的相对大小和平均聚类系数为度量网络的抗毁性的参量研究交通网络的抗毁性。研究结果表明实证网络对随意攻击具有很强的抗毁性,对蓄意攻击具有很弱的抗毁性,原因是因为网络度分布的不均匀性。 展开更多
关键词 交通换乘网络 随意攻击 蓄意攻击 抗毁性
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基于客流加权的城市轨道交通网络抗毁性分析 被引量:5
9
作者 马敏 胡大伟 +1 位作者 刘杰 马壮林 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期141-149,共9页
为准确评估城市轨道交通车站失效对网络结构和服务质量的影响,首先,采用Space L方法,并考虑车站客流量,构建基于客流加权的城市轨道交通网络拓扑结构模型;然后,提出兼顾网络拓扑结构和服务质量的抗毁性综合评估指标,在度中心性、介数中... 为准确评估城市轨道交通车站失效对网络结构和服务质量的影响,首先,采用Space L方法,并考虑车站客流量,构建基于客流加权的城市轨道交通网络拓扑结构模型;然后,提出兼顾网络拓扑结构和服务质量的抗毁性综合评估指标,在度中心性、介数中心性和剩余容量3种负载分配策略下,分析随机攻击和蓄意攻击对城市轨道交通网络抗毁性的影响;最后,以2021年西安市轨道交通网络为例,验证模型的实用性和有效性。结果表明:客流量大或连接网络中心组团与分支的车站为城市轨道交通网络的关键车站;随着连续攻击次数的增加,强度最大的蓄意攻击对网络的破坏程度越来越大;在度数、介数和强度3种最大蓄意攻击策略下,网络抗毁性达到最优时,容量调节系数最小阈值为0.5,乘客换乘率的最大阈值为0.4。 展开更多
关键词 城市轨道交通网络 抗毁性 客流加权 运输效能 随机攻击 蓄意攻击
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基于非线性容量负载模型下电网的级联故障分析 被引量:5
10
作者 高洁 马杰 杨丽新 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第9期3601-3606,共6页
随着电力系统跨区域联网规模的不断扩大,大电网的鲁棒性越来越受到关注。为探究电气特征对级联故障的影响,首先,基于IEEE118系统分别构建了具有电气特征的加权电网和只具有拓扑结构的无权电网;其次,提出了一种非线性负载容量模型,利用... 随着电力系统跨区域联网规模的不断扩大,大电网的鲁棒性越来越受到关注。为探究电气特征对级联故障的影响,首先,基于IEEE118系统分别构建了具有电气特征的加权电网和只具有拓扑结构的无权电网;其次,提出了一种非线性负载容量模型,利用该模型进行随机攻击下级联失效仿真,结果表明加权电网容量参数的阈值较无权电网小,对级联失效的抗毁性更强;最后,通过蓄意攻击发现,加权电网对权攻击的级联故障的抗毁性强于无权电网的度攻击。但是加权电网的介数攻击与无权电网类似,对级联故障的抗毁性较差;原因在于高介数节点为IEEE118系统中的变压器节点,对电网的传输十分重要,在实际电网中需要加强对其的保护。 展开更多
关键词 非线性容量负载模型 级联失效 随机攻击 蓄意攻击 鲁棒性
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铁路网络的抗毁性分析研究 被引量:6
11
作者 殷勇 刘杰 《综合运输》 2017年第4期55-59,63,共6页
铁路网络如果具备良好的抗毁性,那么遭受突发事件引起线路或车站受损后,铁路网络仍然能够保持较高的运输能力。研究铁路网络的抗毁性,对保障铁路网络的正常运行和改善铁路运输网络具有重要意义。本文在分析已有文献的基础上,建立了铁路... 铁路网络如果具备良好的抗毁性,那么遭受突发事件引起线路或车站受损后,铁路网络仍然能够保持较高的运输能力。研究铁路网络的抗毁性,对保障铁路网络的正常运行和改善铁路运输网络具有重要意义。本文在分析已有文献的基础上,建立了铁路运输网络并以相对自然连通度和相对最大连通片为抗毁性指标,利用MATLAB模拟随机攻击和蓄意攻击。以成都铁路局普速铁路为例,对该网络的抗毁性进行分析,最后发现防护关键路段和关键节点能大大增强网络的抗毁性。 展开更多
关键词 铁路网络 抗毁性 随机攻击 蓄意攻击 自然连通度 最大连通片
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边耦合相依网络动态修复策略研究
12
作者 高彦丽 熊志豪 陈世明 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期238-248,共11页
为应对边耦合相依网络中因少部分的连边失效引起的网络大面积的结构性破坏甚至崩溃,本文提出了一种基于共同边界连边的边耦合相依网络级联失效修复模型。将修复过程与网络级联失效过程动态结合,同时根据边耦合网络的特征提出了复合冗余... 为应对边耦合相依网络中因少部分的连边失效引起的网络大面积的结构性破坏甚至崩溃,本文提出了一种基于共同边界连边的边耦合相依网络级联失效修复模型。将修复过程与网络级联失效过程动态结合,同时根据边耦合网络的特征提出了复合冗余度择优修复策略和一种改进的复合冗余度择优修复策略。分别在随机故障和蓄意攻击情况下对ER-ER(Erdős-Rényi随机网络)、SF-SF(scale-free无标度网络)边耦合相依网络进行仿真,与随机修复策略及介数择优修复策略对比,寻找最优修复策略。研究发现在不同结构的边耦合相依网络中的最优修复策略,随着网络连边初始存留比例及故障类型的不同而发生改变,并且能够在更大的连边初始攻击比例下修复网络至初始状态的修复策略,其所需要的迭代步数并不一定最少。 展开更多
关键词 边耦合相依网络 级联失效 修复模型 择优算法 随机故障 蓄意攻击 随机网络 无标度网络
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Complex Network Analysis of the Robustness of the Hanoi, Vietnam Bus Network 被引量:5
13
作者 TRAN Vu Hieu CHEONG Siew Ann BUI Ngoc Dung 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2019年第5期1251-1263,共13页
Many complex networks exist to facilitate the transport of material or information. In this capacity, the authors are often concerned with the continued flow of material or information when a fraction of the links in ... Many complex networks exist to facilitate the transport of material or information. In this capacity, the authors are often concerned with the continued flow of material or information when a fraction of the links in the complex network is disrupted. In other words, the authors are interested in the robustness of the complex network. In this paper, the authors survey measures of robustness like the average path length, the average clustering coefficient, the global efficiency, the size of largest cluster and use these to analyze the robustness of the bus network in Hanoi, Vietnam. The authors find that the bus network is robust against random failure but sensitive to targeted attack, in agreement with its scale-free character. By examining sharp drops in the average path length within the largest cluster of the Hanoi bus network under successive targeted attack, the authors identify five nodes whose loss lead to the fragmentation of the network into five or six disconnected clusters. These isolated clusters represent geographically the Central, Western, Southern, and Northwestern districts of Hanoi. Special considerations must therefore be given to these five nodes when planners wish to expand the bus network, or make it more robust. 展开更多
关键词 Complex NETWORK HANOI bus NETWORK random failure ROBUSTNESS TARGETED attack
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河南省铁路-航道货运多层复合网络鲁棒性研究
14
作者 李杲岭 韩明琪 狄帅 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期205-214,共10页
发展铁水联运是优化调整运输结构、促进物流业降本增效的重要手段之一,为深入理解和把握河南省铁水联运网络的网络性能,有针对性地优化调整铁水联运网络布局、提升联运效益,运用复杂网络理论,对河南省铁路-航道货运网络进行了拓扑分析... 发展铁水联运是优化调整运输结构、促进物流业降本增效的重要手段之一,为深入理解和把握河南省铁水联运网络的网络性能,有针对性地优化调整铁水联运网络布局、提升联运效益,运用复杂网络理论,对河南省铁路-航道货运网络进行了拓扑分析和鲁棒性研究。一方面,对铁路网、航道网以及二者相结合的复合网络进行拓扑分析,得出航道网兼具显著的小世界特性和无标度特性,铁路网则具有显著的无标度特性;另一方面,选取网络效率和最大连通子图相对大小作为评价指标,针对3种网络的有效性和连通性进行鲁棒性研究,得出鲁棒性强弱依次为复合网络、铁路网络、航道网络,表明发展铁水联运的重要性和优越性;最后,针对河南省综合运输网络构建优化,提出具体保障措施和运营建议。 展开更多
关键词 铁水联运 复合网络 拓扑特征 鲁棒性 随机攻击 蓄意攻击
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A Robustness Model of Complex Networks with Tunable Attack Information Parameter 被引量:4
15
作者 吴俊 谭跃进 +1 位作者 邓宏钟 李勇 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2007年第7期2138-2141,共4页
We introduce a novel model for robustness of complex with a tunable attack information parameter. The random failure and intentional attack known are the two extreme cases of our model. Based on the model, we study th... We introduce a novel model for robustness of complex with a tunable attack information parameter. The random failure and intentional attack known are the two extreme cases of our model. Based on the model, we study the robustness of complex networks under random information and preferential information, respectively. Using the generating function method, we derive the exact value of the critical removal fraction of nodes for the disintegration of networks and the size of the giant component. We show that hiding just a small fraction of nodes randomly can prevent a scale-free network from collapsing and detecting just a small fraction of nodes preferentially can destroy a scale-free network. 展开更多
关键词 INTENTIONAL attack random GRAPHS RESILIENCE BREAKDOWN INTERNET
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基于复杂网络的车载自组织网络脆弱性分析 被引量:4
16
作者 张宏 吕悦晶 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1543-1549,共7页
车载自组织网络(VANET)作为智能交通的重要基础应用,其安全稳定地运行是交通系统乃至社会经济可持续发展的需要。以最大连通度、连通分支平均规模、全局网络效率等参数为脆弱性测度指标,基于复杂网络理论,应用车辆仿真软件(VanetMobiSim... 车载自组织网络(VANET)作为智能交通的重要基础应用,其安全稳定地运行是交通系统乃至社会经济可持续发展的需要。以最大连通度、连通分支平均规模、全局网络效率等参数为脆弱性测度指标,基于复杂网络理论,应用车辆仿真软件(VanetMobiSim)建立了VANET网络拓扑模型,详细研究了在随机攻击和蓄意攻击模式下脆弱性量化指标随节点移除比例的变化关系;通过仿真实验分析了节点密度、信号辐射半径及不同攻击策略对VANET脆弱性的影响。仿真结果表明:VANET在蓄意攻击下比较脆弱,基于节点介数的蓄意攻击效能最强;节点密度、信号辐射半径越小,VANET连通性越差,网络越脆弱。所提方法和结果为VANET拓扑控制优化和网络管理决策提供了理论依据。 展开更多
关键词 车载自组织网络(VANET) 复杂网络 脆弱性 蓄意攻击 随机攻击
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基于复杂网络的铁路-航空多层网络的鲁棒性研究 被引量:4
17
作者 马夏夏 蔡永明 《山东科学》 CAS 2017年第5期70-78,共9页
为提高我国交通系统运行的效率和稳定性,本文应用复杂网络理论,选取中国大陆(不包括港澳台)的地级市铁路和航空数据(截至2015年7月)为研究对象,构建了中国铁路-航空多层网络。对铁路-航空多层网络的拓扑性质和鲁棒性进行了研究,选取平... 为提高我国交通系统运行的效率和稳定性,本文应用复杂网络理论,选取中国大陆(不包括港澳台)的地级市铁路和航空数据(截至2015年7月)为研究对象,构建了中国铁路-航空多层网络。对铁路-航空多层网络的拓扑性质和鲁棒性进行了研究,选取平均路径长度和网络效率两项指标作为鲁棒性评价指标。研究结果表明,铁路-航空多层及其单层网络都具有小世界和无标度特性;铁路-航空多层网络在蓄意攻击方式下的鲁棒性较差,而在随机攻击方式下的鲁棒性较强;不管是在蓄意还是随机攻击的方式下,铁路-航空多层网络的鲁棒性都要优于铁路层、航空层网络。 展开更多
关键词 铁路-航空多层网络 复杂网络 鲁棒性 蓄意攻击 随机攻击
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面向传感器攻击的概率时间窗感知融合算法研究
18
作者 陈彦峰 邓庆绪 +1 位作者 张天宇 孙磊 《计算机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1227-1245,共19页
信息物理系统需要部署传感器对真实物理状态进行测量,通过网络传输到控制器实现各类功能.传感器攻击使得控制器接收的物理状态测量值存在较大误差,不能准确反映真实物理状态,从而促使控制器生成错误的决策和控制指令.除传感器攻击外,物... 信息物理系统需要部署传感器对真实物理状态进行测量,通过网络传输到控制器实现各类功能.传感器攻击使得控制器接收的物理状态测量值存在较大误差,不能准确反映真实物理状态,从而促使控制器生成错误的决策和控制指令.除传感器攻击外,物理状态估测的准确性还受到两个因素影响:传感器测量过程中存在随机噪声,测量值在网络传输过程中存在随机延迟.针对以上因素,本文设计了能够抵抗传感器攻击的概率时间窗感知融合算法,对随机延迟进行补偿并计算在时间窗内不同传感器的正确概率累积值,进而作为权重调整卡尔曼滤波更新值,减小受攻击的传感器测量值带来的负面影响.自动驾驶车队仿真结果表明,在噪声和延迟的概率信息准确的条件下,与传统卡尔曼滤波、欧拉卡尔曼滤波、间隔融合等算法相比,本文所提出的延迟补偿-概率时间窗卡尔曼滤波算法具有最小的测量误差,物理状态估测累积误差较传统卡尔曼滤波降低67%;即使攻击者完全掌握本文融合算法对传感器进行自适应攻击,本文算法能够将融合值误差控制在可接受范围,系统仍能正常工作. 展开更多
关键词 信息物理系统 随机延迟 随机噪声 概率论 时间窗 传感器攻击 感知融合
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复杂网络中修复策略研究 被引量:3
19
作者 郑力明 李晓冬 +1 位作者 罗建禄 韩贵杰 《电子设计工程》 2014年第2期140-142,共3页
复杂网络修复是提高网络抗毁性的重要手段,已有的修复模型大多只考虑对有限资源的分配策略,而没有很好的反映实际复杂网络修复中的延迟因素。提出一种延迟修复的网络修复模型,该模型考虑了网络打击和修复所需要的实际时间比例,并在不同... 复杂网络修复是提高网络抗毁性的重要手段,已有的修复模型大多只考虑对有限资源的分配策略,而没有很好的反映实际复杂网络修复中的延迟因素。提出一种延迟修复的网络修复模型,该模型考虑了网络打击和修复所需要的实际时间比例,并在不同复杂网络拓扑下针对随机打击和故意打击这两种打击模式设计了四种不同的修复策略,模拟实验结果显示在随机网络下,采用比例修复或者平方根修复能够达到较好的修复效果;而在无标度网络下,采用平方根修复能够达到较好的修复效果。 展开更多
关键词 复杂网络 修复模型 随机网络 无标度网络 随机打击 故意打击
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基于深度确定性策略梯度的随机路由防御方法 被引量:4
20
作者 徐潇雨 胡浩 +1 位作者 张红旗 刘玉岭 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期41-51,共11页
针对现有随机路由防御方法对数据流拆分粒度过粗、对合法的服务质量(QoS)保障效果不佳、对抗窃听攻击的安全性有待提升等问题,提出一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的随机路由防御方法。通过带内网络遥测(INT)技术实时监测并获取网络状... 针对现有随机路由防御方法对数据流拆分粒度过粗、对合法的服务质量(QoS)保障效果不佳、对抗窃听攻击的安全性有待提升等问题,提出一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的随机路由防御方法。通过带内网络遥测(INT)技术实时监测并获取网络状态;通过DDPG方法生成兼顾安全性和QoS需求的随机路由方案;通过P4框架下的可编程交换机执行随机路由方案,实现了数据包级粒度的随机路由防御。实验表明,与其他典型的随机路由方法相比,所提方法在对抗窃听攻击中的安全性和对网络整体QoS的保障效果均有提升。 展开更多
关键词 随机路由 深度确定性策略梯度 窃听攻击 移动目标防御
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