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冲压增程炮弹流场数值仿真与分析 被引量:3
1
作者 王筱蓉 姜根柱 周长省 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期400-403,共4页
建立了冲压增程炮弹的三维计算模型,采用Navier-Stokes理论对冲压增程炮弹进行三维流场数值仿真,给出并分析了不同攻角下炮弹的流场结构和各部分的阻力系数,并与试验数据进行了对比。结果表明,在非设计状态下的总阻力系数比设计状态下... 建立了冲压增程炮弹的三维计算模型,采用Navier-Stokes理论对冲压增程炮弹进行三维流场数值仿真,给出并分析了不同攻角下炮弹的流场结构和各部分的阻力系数,并与试验数据进行了对比。结果表明,在非设计状态下的总阻力系数比设计状态下的要大,且随攻角的增加而升高,主要是由炮弹空腔及底部的阻力变化所引起的,仿真结果与试验结果吻合较好,对冲压增程炮弹总体设计具有参考作用。 展开更多
关键词 冲压增程炮弹 冲压发动机 数值仿真 攻角
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固冲增程炮弹三维流场数值仿真
2
作者 姜根柱 王筱蓉 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第4期6-9,共4页
为进一步进行优化设计,提高冲压增程炮弹性能,建立了冲压增程炮弹的三维计算模型,采用Navier-Stokes理论、以Fluent流场计算软件为平台对固冲增程炮弹进行了三维流场数值仿真。对冲压增程炮弹的流场结构与阻力特性进行了比较分析。结果... 为进一步进行优化设计,提高冲压增程炮弹性能,建立了冲压增程炮弹的三维计算模型,采用Navier-Stokes理论、以Fluent流场计算软件为平台对固冲增程炮弹进行了三维流场数值仿真。对冲压增程炮弹的流场结构与阻力特性进行了比较分析。结果表明:在非设计状态下(M=2.5)的总阻力系数比设计状态下(M=3.0)的要大,主要是由于空腔及底部的阻力变化所引起的。在攻角变化的情况下,结果亦然。从而为冲压增程炮弹的总体设计提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 固冲增程炮弹 冲压发动机 攻角 数值仿真
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冲压增程弹进气道设计方法与性能分析 被引量:1
3
作者 李理 刘巍 杨涛 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1-5,共5页
以冲压增程弹为应用背景进行了进气道设计。结合增程弹的特点,讨论了轴对称进气道中心锥参数、喉道参数、外罩参数的选择。特别对进气道唇口处参数、扩张段角度设计方法进行了分析。设计了单锥混压式、单锥外压式以及双锥混压式三种进气... 以冲压增程弹为应用背景进行了进气道设计。结合增程弹的特点,讨论了轴对称进气道中心锥参数、喉道参数、外罩参数的选择。特别对进气道唇口处参数、扩张段角度设计方法进行了分析。设计了单锥混压式、单锥外压式以及双锥混压式三种进气道,并进行了数值模拟。分析了进气道主要设计参数对其性能的影响。数值结果表明,就增程弹的性能要求而言,双锥混压式进气道的性能较高。 展开更多
关键词 进气道 冲压增程弹 数值模拟 性能分析
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固体燃料冲压增程炮弹瞬态结构完整性分析
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作者 成红刚 鞠玉涛 孟红磊 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第3期57-60,125,共5页
研究固体燃料冲压增程炮弹发射瞬态高过载下的结构完整性,结构强度优化是保证完整性的前提。为获取炮弹在发射过程中的瞬态结构强度,应用有限元软件对冲压增程炮弹发射瞬态的结构动力学特性进行了研究。建立了冲压增程炮弹的三维模型,... 研究固体燃料冲压增程炮弹发射瞬态高过载下的结构完整性,结构强度优化是保证完整性的前提。为获取炮弹在发射过程中的瞬态结构强度,应用有限元软件对冲压增程炮弹发射瞬态的结构动力学特性进行了研究。建立了冲压增程炮弹的三维模型,采用有限元软件和瞬态动力学模型对冲压增程炮弹发射瞬态结构强度进行数值计算,计算结果验证了数值计算方法的有效性,冲压增程炮弹在发射高过载下的结构完整性良好,但在应力集中较大的部位仍然需要强化设计,结果对固体燃料冲压增程炮弹的设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 冲压增程炮弹 结构完整性 应力-应变 高过载
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旋转冲压增程弹进气道内流场旋流数计算 被引量:3
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作者 刘巍 李理 杨涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期149-153,共5页
为了研究高速旋转对冲压增程弹进气道的影响,对零攻角下旋转弹丸进气道入口与出口旋流数进行了理论推导,得到了旋流数的解析计算式。为了检验理论分析各项假设的合理性,并对旋流数解析式的误差进行分析,使用数值模拟的方法对某双锥进气... 为了研究高速旋转对冲压增程弹进气道的影响,对零攻角下旋转弹丸进气道入口与出口旋流数进行了理论推导,得到了旋流数的解析计算式。为了检验理论分析各项假设的合理性,并对旋流数解析式的误差进行分析,使用数值模拟的方法对某双锥进气道的流场进行了计算。分析发现,冲压弹丸进气道前方来流旋流数很小,因此旋转对进气流量影响很小;理论解析式计算所得进气道出口旋流数比数值计算结果偏大,且背压越低偏差越大;普通旋转冲压弹丸进气道出口旋流数低于0.2,由于在此弱旋流进气条件下,固体燃料冲压发动机工作状态与直流进气状态接近,因此弹丸的旋转对冲压发动机工作影响较小。 展开更多
关键词 冲压增程弹^+ 进气道 旋流数^+ 理论分析^+ 数值仿真
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