铁路行车人因事故的不安全行为研究 被引量：6

1

作者 张斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第3期74-78,共5页

根据对2008—2013年铁路行车人因事故的剖析,采用灰色关联分析法研究导致铁路行车人因事故的不安全行为,得到6项主要不安全行为,即未遵守规则、未发出正确操纵信号、间断瞭望、确认不到位、采取了错误行动和未及时采取行动。最后,从强... 根据对2008—2013年铁路行车人因事故的剖析,采用灰色关联分析法研究导致铁路行车人因事故的不安全行为,得到6项主要不安全行为,即未遵守规则、未发出正确操纵信号、间断瞭望、确认不到位、采取了错误行动和未及时采取行动。最后,从强化安全生产确认制度、加强员工心理健康、加强行车安全风险管理及创新行为安全培训形式4个方面提出防控不安全行为的对策,为防控行车人因事故的不安全行为提供参考。 展开更多

关键词 铁路行车 人因事故 不安全行为 灰色关联分析

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基于AHP的铁路行车人员人因失误分析 被引量：5

2

作者 刘海林 赵海燕 《交通科技与经济》 2011年第2期61-63,84,共4页

铁路行车安全对全路安全运输生产有着十分重要的作用,而影响铁路行车安全的因素错综复杂,其中人员的失误又是引起事故发生的重要因素。探讨层次分析法作为一种有效的方式对铁路行车人员人因失误进行分析的可行性,为铁路行车人员的人因... 铁路行车安全对全路安全运输生产有着十分重要的作用,而影响铁路行车安全的因素错综复杂,其中人员的失误又是引起事故发生的重要因素。探讨层次分析法作为一种有效的方式对铁路行车人员人因失误进行分析的可行性,为铁路行车人员的人因失误分析提供一种科学依据。 展开更多

关键词 层次分析法 铁路行车 人员失误 评价

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基于红外技术的铁路行车闭塞区间检测预警系统设计 被引量：1

3

作者 黄昌奎 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第4期153-160,共8页

铁路列车在运行过程中,偶有发生与障碍物相撞的事故,主要由于轨道电路无法检测到物理特性不能使轨道电路形成回路的这些障碍物,造成与轨道电路联锁的列车运行信号不能准确反映线路是否空闲,又受瞭望距离影响,列车司机很难及时发现这些... 铁路列车在运行过程中,偶有发生与障碍物相撞的事故,主要由于轨道电路无法检测到物理特性不能使轨道电路形成回路的这些障碍物,造成与轨道电路联锁的列车运行信号不能准确反映线路是否空闲,又受瞭望距离影响,列车司机很难及时发现这些障碍物。研究基于红外成像探测技术的铁路行车闭塞区间检测预警系统,将红外探测器安装在信号机支点上,形成视频采集、测距系统,留有现场特殊场景系统接口,对铁路行车闭塞区间进行检测,并将搜索到的信息,通过异物分析、安全限界、随动控制、警示灯功能,进行识别和图像处理,实时将信息通过控制系统传输到调度指挥岗位、终端警报系统、现场警示灯,协助调度指挥人员、列车司机应急处置,来避免铁路交通事故的发生。 展开更多

关键词 红外技术 铁路行车 区间空闲 智能检索 应用研究

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南京铁路分局铁道车祸流行特征——行车事故的分布特征

4

作者 张国山 周达生 +1 位作者 沈定根 王敬萍 《南京铁道医学院学报》 1991年第3期148-150,共3页

作者运用描述流行病学方法分析了南京铁路分局1953～1989年发生行车事故的时间分布特征。主要结论如下:37年间行车事故发生有两次高峰期,分别是1958～1962年和1968～1978年;社会因素在铁道车祸发生中起重要作用;7～8月和12～1月是行车... 作者运用描述流行病学方法分析了南京铁路分局1953～1989年发生行车事故的时间分布特征。主要结论如下:37年间行车事故发生有两次高峰期,分别是1958～1962年和1968～1978年;社会因素在铁道车祸发生中起重要作用;7～8月和12～1月是行车事故高发月份;星期日事故最多,星期三最少:5:00～6:00、9:00～10:00和13:00～15:00是一天中事故高发时点。 展开更多

关键词 铁路 交通事故 流行特征

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青藏铁路行车安全保障信息系统研究 被引量：7

5

作者 肖贵平 聂磊 禹志阳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2002年第3期46-50,共5页

分析了影响青藏铁路行车安全的主要因素 ,基于青藏铁路“快速通过高原 ,减少站点布局 ,减少定员 ,减少劳动强度”的原则 ,提出了建设青藏铁路行车安全保障信息系统的总体设计思想 ,并根据青藏铁路站点分布和自然条件情况 ,提出了青藏铁... 分析了影响青藏铁路行车安全的主要因素 ,基于青藏铁路“快速通过高原 ,减少站点布局 ,减少定员 ,减少劳动强度”的原则 ,提出了建设青藏铁路行车安全保障信息系统的总体设计思想 ,并根据青藏铁路站点分布和自然条件情况 ,提出了青藏铁路行车安全保障信息系统及其各子系统的初步设计方案。利用现代化的传感技术、自动检测技术 ,自动采集设备的运行状态信息及环境因素信息 ,并应用先进的信息处理技术和计算机网络传输技术 ,将各种安全信息传送至调度中心和维修部门 。 展开更多

关键词 安全保障信息系统 青藏铁路 行车安全 信息系统

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列车安全操纵仿真系统的研究 被引量：1

6

作者 丁勇 毛保华 刘海东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第2期27-30,共4页

探讨了列车牵引力学条件下的铁路列车安全操纵问题 ,开发了一套可用于不同运行条件下的列车安全操纵仿真软件。重点介绍了系统的主体结构、功能模块以及列车安全操纵的计算模型 ,详细描述了在一个时间步长内如何确定列车的工况、手柄位... 探讨了列车牵引力学条件下的铁路列车安全操纵问题 ,开发了一套可用于不同运行条件下的列车安全操纵仿真软件。重点介绍了系统的主体结构、功能模块以及列车安全操纵的计算模型 ,详细描述了在一个时间步长内如何确定列车的工况、手柄位以及停车制动的仿真算法 ,并在实际线路上对电力机车进行了实例分析。系统计算速度快 ,人工干预方便 ,效果良好 ,可以满足现场的实际需求。 展开更多

关键词 铁路运输 列车 安全行车 安全操纵仿真系统

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数字化铁路行车安全保障体系研究 被引量：4

7

作者 张殿业 金键 +1 位作者 陈刚 郭孜政 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期91-94,共4页

数字化铁路行车安全保障体系按逻辑模式分为行车安全决策模块、行车安全管理模块及行车安全监测模块。行车安全决策模块包括行车安全信息系统、行车安全分析系统及安全决策支持专家系统。行车安全管理模块,从横向上划分为运管部分、机... 数字化铁路行车安全保障体系按逻辑模式分为行车安全决策模块、行车安全管理模块及行车安全监测模块。行车安全决策模块包括行车安全信息系统、行车安全分析系统及安全决策支持专家系统。行车安全管理模块,从横向上划分为运管部分、机务部分、工务部分、电务部分和车辆部分;从纵向上分为站段、路局、铁道部。行车安全信息监测控制模块分为数据采集单元、数据接收单元、数据处理/输出单元。行车安全保障体系采集的信息包括:运输设备信息、行车调度管理信息、工作人员安全信息、铁路沿线环境安全信息。信息处理包括:数据采集层、初级处理层、隐患分析层、决策支持层、全局分析层。结合现行铁路管理体制,构建基于站段、路局、铁道部的三级救援保障运作模式体系。 展开更多

关键词 铁路行车安全 数字化铁路 安全保障体系

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“一日一图”目标下高速铁路列车运力供给与市场需求适配质量评价研究 被引量：1

8

作者 周姗琪 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第9期42-48,共7页

为优化“一日一图”目标下的高速铁路列车能力与客流需求间的匹配程度,提高运营管理质量,从运营管理角度出发分析“一日一图”下高速铁路列车运营管理的核心目标,并引入复合型评价指标,从列车能力运用效率的稳定性、能力投放收益转化的... 为优化“一日一图”目标下的高速铁路列车能力与客流需求间的匹配程度,提高运营管理质量,从运营管理角度出发分析“一日一图”下高速铁路列车运营管理的核心目标,并引入复合型评价指标,从列车能力运用效率的稳定性、能力投放收益转化的高效性以及出行质量保障性等3个方面,构建高速铁路列车运力供给与出行需求适配目标评价体系,并基于集对层次分析方法设计适配质量综合量化评价模型。通过案例分析,验证模型可以有效量化评估高速铁路列车“一日一图”目标下的能力供给与市场需求二者间的适配质量,正向反馈运力投放的市场认可度和接受度,有助于优化运行图的周期编制,提高运输服务供给质量,增强铁路运输的市场竞争力和自身经济效益。 展开更多

关键词 “一日一图” 高速铁路列车 运营管理 集对层次分析 运力供给 客流需求

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浅谈铁路行车组织与调度策略 被引量：2

9

作者 李杰 《中小企业管理与科技》 2019年第28期50-51,共2页

在铁路运行的过程中,铁路行车是其重要组成部分,直接影响到列车是否能够顺利地行驶。论文以铁路行车组织与调度策略为研究背景,针对当下铁路行车中出现的局限性和问题进行具体地研究,并且提出具有针对性的策略以及方法,旨在有效提升我... 在铁路运行的过程中,铁路行车是其重要组成部分,直接影响到列车是否能够顺利地行驶。论文以铁路行车组织与调度策略为研究背景,针对当下铁路行车中出现的局限性和问题进行具体地研究,并且提出具有针对性的策略以及方法,旨在有效提升我国铁路列车运行的稳定性和流畅性。 展开更多

关键词 铁路行车组织 调度 策略

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基于证据理论和贝叶斯网络的车务系统行车安全评估 被引量：2

10

作者 王峰 曾明华 +1 位作者 李新雨 李骏 《铁道经济研究》 2020年第5期39-43,共5页

车务系统是铁路行车组织工作的重要组成部分之一,其安全管理对于铁路行车安全具有重大意义。为提高车务系统行车安全风险管理水平、有效预防行车事故的发生,从管理、人员、设备和环境4个方面确定了14个行车安全风险因素,建立行车评估体... 车务系统是铁路行车组织工作的重要组成部分之一,其安全管理对于铁路行车安全具有重大意义。为提高车务系统行车安全风险管理水平、有效预防行车事故的发生,从管理、人员、设备和环境4个方面确定了14个行车安全风险因素,建立行车评估体系;通过引入证据理论,将多位现场专家的经验知识进行融合,作为各风险因素的条件概率分布,从而建立贝叶斯网络模型,以评估车务系统行车安全水平;并给出确定行车安全最大影响因素的敏感性分析方法。实例分析表明,所研究的方法能够反映现场作业情况,为行车安全风险管理决策提供有效的辅助,且评估结果具有较强的客观性。 展开更多

关键词 贝叶斯网络 证据理论 车务系统 行车安全 风险评估

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绵阳车务段运输资源整合及综合利用研究 被引量：1

11

作者 郑磊 刘东波 《黑龙江科技信息》 2009年第13期86-86,42,156,共3页

铁道部撤销铁路分局、实行铁路局直管站段后,进一步调整、整合了车务段的管理范围,打破了原有的运输资源配置模式,车务段内运输组织资源不可避免产生一些新的不协调和适应,针对这一现状进行运输资源整合利用,优化配置,提出其解决的基本... 铁道部撤销铁路分局、实行铁路局直管站段后,进一步调整、整合了车务段的管理范围,打破了原有的运输资源配置模式,车务段内运输组织资源不可避免产生一些新的不协调和适应,针对这一现状进行运输资源整合利用,优化配置,提出其解决的基本措施和方法,并以绵阳车务段为例,结合灾后重建,提出了具体的运输组织资源整合和优化利用的方案措施。 展开更多

关键词 车务段 资源 整合

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关于铁路车务站段实施思想政治工作的思考

12

作者 朱斌 《中小企业管理与科技》 2021年第19期136-137,共2页

铁路管理质量会直接影响我国国民经济的发展。铁路车务站段思想政治工作的开展是促进铁路发展的有力抓手,需要始终坚持以人为本的发展原则,整合群众力量,助力我国社会建设工作的有效开展。铁路企业需要充分认识铁路车务站段思想政治工... 铁路管理质量会直接影响我国国民经济的发展。铁路车务站段思想政治工作的开展是促进铁路发展的有力抓手,需要始终坚持以人为本的发展原则,整合群众力量,助力我国社会建设工作的有效开展。铁路企业需要充分认识铁路车务站段思想政治工作的重要性,保障工作开展的有效性。通过网络信息平台的建立,定期收集铁路车务站段员工的意见和看法,开展适当的培训引导,帮助职工了解自身的基础定位。论文探究了铁路车务站段实施思想政治工作的主要方式,以期全面提高职工的思想和业务水平。 展开更多

关键词 铁路车务站段 思想政治工作 措施

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西昌车务段运能现状分析及扩能策略研究

13

作者 刘俊杰 《河北交通职业技术学院学报》 2010年第4期61-63,共3页

通过对西昌车务段运力、装卸车能力、日均车流量的分析,得出西昌车务段目前运输能力已经相当紧张,部分线路已经超过图定能力,必须进行扩能改造才能满足日益增长的运输需求。提出了从管理提效和设备升级两方面来提高运输能力的扩能策略,... 通过对西昌车务段运力、装卸车能力、日均车流量的分析,得出西昌车务段目前运输能力已经相当紧张,部分线路已经超过图定能力,必须进行扩能改造才能满足日益增长的运输需求。提出了从管理提效和设备升级两方面来提高运输能力的扩能策略,实践证明该策略扩能效果显著。 展开更多

关键词 西昌车务段 运力分析 日均车流 装卸能力 扩能策略

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铁路旅游专列运营分析与对策 被引量：1

14

作者 杨培荣 《旅游世界（旅游发展研究）》 2012年第2期10-12,共3页

开行旅游专列是铁路旅游经济的一个热点，去年全路旅游企业开行旅游专列超千列，组织游客上百万人次，标志着旅游专列运营进入了新发展时期。旅游专列在现阶段市场需求推动下，努力提高硬件和服务，将有着良好的发展前景。通过对旅游专... 开行旅游专列是铁路旅游经济的一个热点，去年全路旅游企业开行旅游专列超千列，组织游客上百万人次，标志着旅游专列运营进入了新发展时期。旅游专列在现阶段市场需求推动下，努力提高硬件和服务，将有着良好的发展前景。通过对旅游专列特点和山东省旅游专列运营情况分析，积极探索旅游专列发展的新对策，为推动山东省旅游业发展做贡献。 展开更多

关键词 铁路旅游专列 特点 运营 发展趋势

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地区铁路旅客列车开行方案优化——以盐城为例

15

作者 程红 余杰 《综合运输》 2023年第2期165-171,共7页

为充分发挥铁路社会经济效益,增强人民群众美好出行的幸福感,本文针对目前许多城市铁路列车开行方案难以满足现阶段旅客高品质出行需求的问题,提出了基于地方需求视角的旅客列车开行方案的优化策略。研究以盐城地区为例,根据地方客流特... 为充分发挥铁路社会经济效益,增强人民群众美好出行的幸福感,本文针对目前许多城市铁路列车开行方案难以满足现阶段旅客高品质出行需求的问题,提出了基于地方需求视角的旅客列车开行方案的优化策略。研究以盐城地区为例,根据地方客流特征,结合地区外围铁路网资源的综合协调情况,以地方节点与铁路网络需求平衡程度的不同,从到发时间、服务频率、始发列车数量、可达范围等方面进行系统比选分析,提出了切实可行的优化方案,为今后其他地区列车开行方案的优化提供理论指导和经验借鉴。 展开更多

关键词 地区铁路旅客列车 开行方案 优化

原文传递

列车运行调整方案实时安全诊断算法研究 被引量：2

16

作者 金福才 胡思继 刘智丽 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第1期53-56,共4页

列车运行调整方案是铁路列车调度员编制的短期列车运行计划 ,采用计算机进行调度指挥需要对计算机编制的列车运行调整方案进行实时安全诊断 ,以确保计划的可行性。笔者利用调度员工作站本地的列车时刻表数据完成安全诊断过程 ,方法是利... 列车运行调整方案是铁路列车调度员编制的短期列车运行计划 ,采用计算机进行调度指挥需要对计算机编制的列车运行调整方案进行实时安全诊断 ,以确保计划的可行性。笔者利用调度员工作站本地的列车时刻表数据完成安全诊断过程 ,方法是利用诊断范围内的列车时刻表数据分别生成列车对区间和车站的时间占用链表 ,将原列车间的冲突判定转化为区间、车站和到发线等 3类冲突的判定。对区间和车站的冲突采用逻辑表达式判定 ,对到发线冲突则引入堆栈方法来判定。该算法已在现场中应用 。 展开更多

关键词 铁路运输安全 安全诊断 调度员 运行计划 时刻表 逻辑表达式 交通安全 不安全因素

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考虑货物异质性和模糊需求的高速铁路货运组织优化方法

17

作者 陈婉茹 张得志 +3 位作者 秦进 曹健 徐光明 王超 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期20-28,共9页

组织实施高速铁路快运业务,是满足我国日益增长的高附加值、高时效性快运需求的有效方法。基于高速铁路快捷货运网络的“轴-辐”式特征,以及多品类货物集疏运需求的异质性和不确定性特点,研究高速铁路货运专列开行方案和配载方案的联合... 组织实施高速铁路快运业务,是满足我国日益增长的高附加值、高时效性快运需求的有效方法。基于高速铁路快捷货运网络的“轴-辐”式特征,以及多品类货物集疏运需求的异质性和不确定性特点,研究高速铁路货运专列开行方案和配载方案的联合优化问题。提出异质货物协同运输策略,以总运营成本最小为优化目标,引入模糊集货需求下的机会约束和决策者风险偏好,构建高速铁路货运专列开行方案的混合非线性整数规划模型,设计基于并行改进变邻域搜索的启发式求解算法。以京沪高速铁路为例,对模型与算法进行验证和分析,结果表明:该优化方法能够有效提升高速铁路货运专列的装载率并降低运营成本,决策者风险偏好将直接影响优化方案。 展开更多

关键词 高速铁路货运专列 开行方案 异质模糊需求 配载方案 启发式算法

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