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题名基于可拓理论的艰险山区铁路施工风险预警
被引量：13
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作者
张锦
徐君翔
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期824-831,共8页
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文摘
艰险山区铁路施工具有难度大、周期长、危险性高等特点,尤其是以川藏铁路为主的艰险山区铁路建设工程需要面临高原高寒、风沙气候、山川河谷、板块运动、地质灾害和生态环保等难题。通过剖析国内外关于山区铁路施工风险评估方法的研究现状,从"人-机-管-环"的角度构建了针对艰险山区铁路施工风险预警的指标体系,制定了风险预警的等级划分准则,建立了基于可拓理论的艰险山区铁路施工风险预警模型,设计基于层次分析法和熵值法的组合赋权模型,确定预警对象与预警等级的关联度计算方法。最后通过以川藏铁路重点隧道工程施工建设为例,验证了提出的风险预警模型的适用性。结果表明,川藏铁路9大超长隧道建设工程中有3条隧道处于Ⅱ级预警,有4条隧道处于Ⅲ级预警。
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关键词
安全管理工程
艰险山区铁路
川藏铁路
风险预警
可拓理论
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Keywords
safety control
railway in hard and dangerous areas
Sichuan-Tibet railway
risk early warning
extension theory
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分类号
X913.
[环境科学与工程—安全科学]
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