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矿区铁路田韩线DK56+665m处3孔12.0m钢筋混凝土桥梁下沉整治
1
作者 齐彩玲 孟美丽 包旬 《煤炭技术》 CAS 2004年第9期75-77,共3页
平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。文中总结了矿区铁路田韩线DK5 6 +6 6 5m处 3孔 12 0m钢筋混凝土桥梁多次... 平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。文中总结了矿区铁路田韩线DK5 6 +6 6 5m处 3孔 12 0m钢筋混凝土桥梁多次发生下沉时 ,为了保证桥上铁道线路畅通而采取的整治方法。 展开更多
关键词 矿区铁路 下沉 桥梁 整治
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某矿区钢筋混凝土桥梁下沉整治
2
作者 张秀成 任毅勇 叶军超 《兰州工业高等专科学校学报》 2002年第3期33-36,共4页
平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。总结了矿区铁路田韩线DK56 + 6 6 5m处 3- 1 2 .0m钢筋混凝土桥梁多次发生... 平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。总结了矿区铁路田韩线DK56 + 6 6 5m处 3- 1 2 .0m钢筋混凝土桥梁多次发生下沉时 。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥梁 矿区铁路 桥梁下沉 桥梁整治
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