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北京冬奥会与首都功能优化——将京张铁路走廊建成结构性绿带的建议 被引量：3
1
作者 张兵 《北京规划建设》 2019年第S02期28-33,共6页
北京如何将承办冬奥会转化为优化首都功能、谋求高质量发展的助推力,是一个值得探讨的大问题。本文是2015年完成的有关研究报告的压缩。研究提出,北京应充分利用冬奥会重要配套工程北京-张家口高速客运专线在五环内采取地下隧道的契机,... 北京如何将承办冬奥会转化为优化首都功能、谋求高质量发展的助推力,是一个值得探讨的大问题。本文是2015年完成的有关研究报告的压缩。研究提出,北京应充分利用冬奥会重要配套工程北京-张家口高速客运专线在五环内采取地下隧道的契机,重新认识京张铁路走廊和沿线地区对提升北京首都功能的价值,系统谋划走廊和沿线地区的整体发展。冬奥会的建设项目不应视为一个个孤立的工程项目,应抓住历史性的机遇,围绕京张铁路走廊及周边地区城市功能调整和环境品质提升进行系统谋划,在北京高校科研院所集聚区的轴心地带,构造一条从西直门到五环的放射性绿带,加强两侧大学校区的连接,复合性地建设安全舒适、景观优美、自行车步行交通环境友好的慢行交通廊道和网络,同时也造就一个集历史与现代为一体的充满魅力的文化地带。放弃连接G7和北四环北三环的京包路高架道路方案,把五道口地区建成为服务功能更加丰富多彩、更有吸引力、更具亲和感的国际文化交流场所。 展开更多
关键词 北京冬奥会 首都功能 京张铁路走廊 绿带 慢行交通 五道口
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磨万铁路绿色通道工程设计实践 被引量：2
2
作者 柯尧 《中国铁路》 2022年第5期47-52,共6页
新建磨万铁路是老挝境内首条大型铁路交通干线,针对当地没有铁路绿化设计相关规范和标准可循的难题,开展磨万铁路绿色通道工程设计研究。通过对磨万铁路沿线自然地理环境的综合分析,采用景观分区、现场试验、植物选型及配置等多种方法,... 新建磨万铁路是老挝境内首条大型铁路交通干线,针对当地没有铁路绿化设计相关规范和标准可循的难题,开展磨万铁路绿色通道工程设计研究。通过对磨万铁路沿线自然地理环境的综合分析,采用景观分区、现场试验、植物选型及配置等多种方法,针对路基边坡、隧道洞口、桥梁地段、站区绿化及取弃土场植被修复等不同的工程类型,提出对应的设计原则。研究结果表明:对于人烟稀少地区的铁路绿色通道设计应以生态恢复为主,保护生物多样性;在苗木市场化程度较低的地区,应结合当地的绿化传统,进行植被营造;在自然环境优美等地区,应充分展示沿线的景观资源,减少人工痕迹。 展开更多
关键词 磨万铁路 绿色通道 景观设计 生态 绿化 中老铁路
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张家口至呼和浩特铁路线路绿化林设计研究 被引量：1
3
作者 杨健 《铁路节能环保与安全卫生》 2017年第3期125-128,共4页
铁路绿色通道建设对于加强边坡防护,控制水土流失,减轻生态灾害和改善沿线生态环境具有重要作用。文章根据铁路工程绿色通道建设指南设计要求,对张呼铁路线路两侧典型地段进行植物配置,提出常绿树种与落叶树种搭配,常绿灌木与花灌木搭... 铁路绿色通道建设对于加强边坡防护,控制水土流失,减轻生态灾害和改善沿线生态环境具有重要作用。文章根据铁路工程绿色通道建设指南设计要求,对张呼铁路线路两侧典型地段进行植物配置,提出常绿树种与落叶树种搭配,常绿灌木与花灌木搭配等相应的设计对策,为华北地区其他线性工程绿化提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路 绿色通道 绿化林
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平原地区铁路绿化带植被近地表层生态水文效应分析 被引量：1
4
作者 李会平 杨易楠 +3 位作者 唐洁芳 吴明作 段民杰 李付军 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期122-127,共6页
为了解铁路绿化带植被近地表层的生态水文效应及其对线路边坡稳定性的防护作用,对郑州铁路局管辖范围内陇海线、京广线3种典型绿化带植被的凋落物、0~30 cm土壤的持水性能进行了测定。结果表明,植被凋落物与表层土壤具有良好的生态水文... 为了解铁路绿化带植被近地表层的生态水文效应及其对线路边坡稳定性的防护作用,对郑州铁路局管辖范围内陇海线、京广线3种典型绿化带植被的凋落物、0~30 cm土壤的持水性能进行了测定。结果表明,植被凋落物与表层土壤具有良好的生态水文效应,植被近地表层的持水量可达到年平均降雨量的5.90%~12.20%、降雨最多月份降雨量的25.65%~53.01%,这在降雨较少的北方地区对绿化带植被发育与边坡稳定性是有利的;而沙质土壤较高的渗透速率,使降雨快速下渗,对保障边坡稳定性具有重要意义。认为在保证行车安全的前提下,根据具体情况选择不同植物进行绿化设计与建设,可保障交通线路边坡稳定性,并具有较好的水土保持效益。 展开更多
关键词 生态水文 渗透率 持水量 近地表层 铁路绿化带
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铁路绿化带植被冬季环境空气效应研究
5
作者 史贝贝 李一伦 +3 位作者 唐洁芳 吴明作 段民杰 周蕊娟 《河南科学》 2017年第12期1952-1956,共5页
对郑州铁路局管辖范围内陇海线、京广线典型绿化植物大叶女贞、侧柏、石楠等的叶片滞尘量,及其植被带内的PM_(10)、PM_(2.5)与空气负离子浓度进行了测定.结果表明:铁路绿化带植被具有滞尘、降低其植被带内空气中的PM_(10)与PM_(2.5)浓... 对郑州铁路局管辖范围内陇海线、京广线典型绿化植物大叶女贞、侧柏、石楠等的叶片滞尘量,及其植被带内的PM_(10)、PM_(2.5)与空气负离子浓度进行了测定.结果表明:铁路绿化带植被具有滞尘、降低其植被带内空气中的PM_(10)与PM_(2.5)浓度、提高负离子的正效应;常绿树种石楠、女贞的滞尘量较大,侧柏的滞尘量较小;但各植被带内空气中的PM_(10)、PM_(2.5)以及负离子浓度多无显著性差异.认为在保证行车安全的前提下,根据具体情况选择不同植物进行绿化设计与建设,可达到环境改善的目标. 展开更多
关键词 空气质量 PM2.5 滞尘量 空气负离子 铁路绿化带
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中欧班列开通对城市绿色全要素生产率影响研究 被引量：6
6
作者 徐元国 刘歆 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2023年第10期52-60,共9页
中欧班列是“一带一路”倡议的标志性成果,对于中国打造高质量发展新引擎具有重要意义。本文将中欧班列开通视为准自然实验,基于2007~2020年中国284个地级及以上城市的面板数据,运用多期双重差分模型研究了中欧班列开通对城市绿色全要... 中欧班列是“一带一路”倡议的标志性成果,对于中国打造高质量发展新引擎具有重要意义。本文将中欧班列开通视为准自然实验,基于2007~2020年中国284个地级及以上城市的面板数据,运用多期双重差分模型研究了中欧班列开通对城市绿色全要素生产率的影响及其作用机制。研究结果发现:中欧班列开通能够提升城市绿色全要素生产率,在经过一系列稳健性检验后,该结论依然成立。异质性分析表明,相较于沿海城市和非资源型城市,中欧班列开通对于内陆城市和资源型城市绿色全要素生产率的促进作用更显著。机制检验表明,中欧班列开通有利于绿色技术创新、产业结构优化和外商直接投资,从而提升城市绿色全要素生产率。以上研究结论既完善了中欧班列开通在绿色发展方面的评估研究,又为中国进一步深化“一带一路”建设,加快构建新发展格局提供了有益参考。 展开更多
关键词 中欧班列 绿色全要素生产率 多期双重差分模型 “一带一路” 准自然实验 高质量发展
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