-
题名BDS在铁路工程测量应用中的精度分析
被引量：10
- 1
-
-
作者
李杨
高淑照
惠晨亮
杨林
高士健
-
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
西安椤析时空软件科技有限公司
-
出处
《导航定位学报》
CSCD
2022年第4期138-144,共7页
-
文摘
北斗卫星导航系统(BDS)已于2020年6月完成全球组网,为我国独立自主地开展卫星定位工作提供了坚实的基础。目前在铁路勘测及建设领域,仍普遍使用美国的全球定位系统(GPS)。为了探索BDS在铁路工程测量应用中的可行性,需要对比分析其实测精度。为此,2020年在高海拔地区的西藏昌都某控制测量实验场和低海拔地区的安徽宣城既有宣杭铁路,使用国产多星多频测量型接收机,进行了基础平面控制网(CPI)、线路平面控制网(CPII)的建网和轨道线形复测数据采集工作。分别使用BDS单星座、GPS单星座以及混合星座观测数据进行了基线解算、控制网平差以及动态后处理(PPK)。实验结果表明,BDS单星座的各项精度指标与GPS单星座相当,某些精度指标优于GPS单星座,证明BDS单星座能够满足铁路工程测量的高精度应用需求。
-
关键词
北斗卫星导航系统
铁路工程测量
高海拔地区
精度分析
-
Keywords
BeiDou navigation satellite system
railway engineering survey
high altitude
precision analysis
-
分类号
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
-
-
题名土体强度参数变异水平及影响因素关联分析
被引量：11
- 2
-
-
作者
赵晶
蒋良潍
罗强
张文生
吴兴正
-
机构
西南交通大学土木工程学院
高速铁路线路工程教育部重点实验室
-
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期592-601,共10页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2682014CX064)
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036204)资助
-
文摘
利用大样本数据掌握土工参数的变异性特征,可为岩土工程可靠度分析中计算指标选取提供客观依据,提高分析结果准确性。收集了国内不同地域6条铁路勘察近千个试样的土工试验数据,经工程地质单元的聚类分析验证,建立了13组土样大样本,采用概率统计方法分析了土体强度参数c、φ的分布特征及变异系数变化规律,基于灰色理论讨论了强度参数变异水平受土体物理力学指标影响的关联性排序。研究表明:勘察工点地基土体强度参数变异系数δ_c、δ_φ均普遍处于大变异水平,且两者间呈现协同变化的正相关规律;反映土体状态特性的液性指数I_L、含水率w、压缩系数a1-2以及天然孔隙比e与δ_c、δ_φ系数间的关联性强于体现土质自身性质的塑性指数I_P,其中,I_L是影响δ_c、δ_φ的首位因素,a_(1-2)和w分别为次位影响因素。得到的强度参数变异水平与影响因素关联特征,可为样本数量有限下土体强度参数的不确定性判断提供先验信息。
-
关键词
铁路工程勘察
土体强度参数
不确定性
变异水平
灰色关联度
-
Keywords
railway engineering survey
Geotechnical strength parameters
Uncertainty
Variation level
Gray correlation degre
-
分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名渤海海底隧道贯通误差估算及控制网精度设计
被引量：6
- 3
-
-
作者
张冠军
王兵海
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第10期74-78,共5页
-
基金
铁道第三勘察设计院集团有限公司2014年重点科研课题<渤海海峡铁路通道控制测量前期研究>
-
文摘
研究目的:为了研究渤海海峡海底特长隧道施工控制测量对施工贯通的影响,针对设计方案中最长贯通距离的海底特长隧道进行贯通误差估算分析,并根据贯通误差对施工控制网精度进行设计。研究结论:(1)影响隧道贯通误差有洞外GPS控制测量、洞内导线测量、洞外跨海高程传递和洞内水准测量四个方面,其中洞内导线控制测量和洞外跨海高程传递测量精度对贯通误差影响更为显著;(2)提出了渤海海峡海底最长开挖长度贯通面间的贯通误差限差和洞内外平面、高程控制网精度建议方案;(3)就目前的测量手段、方法和测量精度,对于渤海海峡海底特长隧道的开挖贯通在测量技术上是可行的,贯通误差是可控的;(4)研究成果对渤海海峡铁路通道海底隧道及类似工程施工控制测量的技术方案制定及实施具有参考价值。
-
关键词
铁路工程测量
控制测量
隧道
贯通误差
精度设计
-
Keywords
railway engineering survey
control survey
tunnel
breakthrough error
precision design
-
分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
-
-
题名铁路工程测量中几种平面坐标系的建立
被引量：6
- 4
-
-
作者
张冠军
-
机构
武汉大学测绘学院
铁道第三勘察设计院集团有限公司
-
出处
《测绘工程》
CSCD
2010年第2期75-77,共3页
-
文摘
在工程测量中,根据测图和施工放样的要求选择投影面和投影带,确立工程平面控制网的坐标系。针对铁路工程不同特点,从控制投影变形、计算方便和施工放样等方面优化测量方案,确保测量精度。
-
关键词
铁路工程测量
平面坐标系
方法
-
Keywords
railway engineering survey
plane coordinate
method
-
分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名CORS-RTK技术在铁路工程测量中的应用
被引量：2
- 5
-
-
作者
万惟
-
机构
江西省自然资源测绘与监测院
-
出处
《江西测绘》
2022年第4期11-13,41,共4页
-
文摘
CORS-RTK技术广泛应用于工程测量的各个领域。论文研究的是CORS-RTK技术在铁路工程测量中的应用。首先阐述了CORS-RTK在铁路工程测量中的应用优势,并通过铁路工程项目实例来验证CORS-RTK技术在铁路工程测量中的应用效果。与传统的测量手段比较得出结论,该技术不仅能够满足铁路工程测量精度要求,而且能极大地提高测量工作效率,为铁路工程测量应用该技术提供借鉴。
-
关键词
CORS-RTK
铁路工程测量
精度分析
-
Keywords
CORS-RTK
railway engineering survey
Accuracy Analysis
-
分类号
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
U212.24
[天文地球—测绘科学与技术]
-
-
题名不等精度铁路水准网的建立及平差方法
被引量：2
- 6
-
-
作者
张冠军
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第2期53-55,77,共4页
-
文摘
研究目的:在铁路工程建设中,一条线路由于构筑物的不同有时需要建立不同等级的高程控制网,目前做法是不同等级的水准网在不同的阶段分别进行测量和平差计算,存在着以下两个弊端:一是在不同阶段分别进行测量,造成重复测量,加大了投入;二是两次测量后出现断高,需要在路基段通过调整线路纵断面的方式消化,给工程建设带来不便。针对此问题研究一次建立不等精度铁路水准网的解决方案。研究结论:根据理论研究和生产实践,本文提出了一次建立不等精度铁路水准网的方案,研究了不等精度控制网的布设、观测方法,推导了利用不同水准测量精度和水准路线长综合进行定权的方法,并结合工程案例进行了平差计算和对比分析研究。结果表明:(1)不等精度铁路水准网的定权和平差方法正确,平差后高程成果满足同一铁路工程中不同段落不同等级高程控制测量精度的需要;(2)建立不等精度水准网优化了生产组织,可减少水准测量的投入,值得在铁路高程控制测量中推广应用,对铁路工程测量规范中有关水准测量内容的完善具有参考价值。
-
关键词
铁路工程测量
水准网
不等精度
定权
-
Keywords
railway engineering survey
leveling network
unequal precision
weights- making
-
分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名GPS在铁路工程测量中的应用及发展趋势
被引量：1
- 7
-
-
作者
杨恩希
-
机构
中铁武汉勘察设计研究院有限公司
-
出处
《中小企业管理与科技》
2019年第3期191-192,共2页
-
文摘
GPS技术在我国铁路工程测量中发挥了其巨大的优势,不仅极大地提高了铁路工程测量的便利性,同时给测量数据的准确性和可靠性提供了保障。论文首先介绍了GPS技术的工作原理及其在铁路工程测量应用中的优越性,随后分析了GPS在铁路工程测量中的具体应用,充分展现了GPS技术在铁路工程测量中具有广阔的发展前景。
-
关键词
GPS技术
铁路工程测量
发展趋势
-
Keywords
GPS technology
railway engineering survey
developing trend
-
分类号
U21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
