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160km/h轨道工程车用主变流器设计
1
作者
付成勇
《机车电传动》
北大核心
2013年第5期38-40,共3页
介绍了由中国南车开发的采用交流传动牵引系统的160 km/h轨道车用主变流器的原理、组成和结构特点。整流器和逆变器的设计采用了模块化和简统化的理念,以成熟的部件和结构保证产品的可靠性,降低了相应的开发风险,并降低了开发成本。该...
介绍了由中国南车开发的采用交流传动牵引系统的160 km/h轨道车用主变流器的原理、组成和结构特点。整流器和逆变器的设计采用了模块化和简统化的理念,以成熟的部件和结构保证产品的可靠性,降低了相应的开发风险,并降低了开发成本。该主变流器在160 km/h轨道车的考核试验中表现性能优良、可靠性高,满足了新型轨道工程车的使用要求。
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关键词
轨道工程车
主变流器
轨道交通
交流传动
内燃机车
模块化
简统化
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职称材料
题名
160km/h轨道工程车用主变流器设计
1
作者
付成勇
机构
株洲南车时代电气股份有限公司技术中心
出处
《机车电传动》
北大核心
2013年第5期38-40,共3页
文摘
介绍了由中国南车开发的采用交流传动牵引系统的160 km/h轨道车用主变流器的原理、组成和结构特点。整流器和逆变器的设计采用了模块化和简统化的理念,以成熟的部件和结构保证产品的可靠性,降低了相应的开发风险,并降低了开发成本。该主变流器在160 km/h轨道车的考核试验中表现性能优良、可靠性高,满足了新型轨道工程车的使用要求。
关键词
轨道工程车
主变流器
轨道交通
交流传动
内燃机车
模块化
简统化
Keywords
railway
engineering
locomotive
traction
converter
railway
traffic
AC-drive
diesel
locomotive
modularization
simplification
分类号
U273 [机械工程—车辆工程]
U264.37 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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出处
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1
160km/h轨道工程车用主变流器设计
付成勇
《机车电传动》
北大核心
2013
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