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题名基于梁段单元法轨道连续箱梁的车桥耦合动力响应分析
被引量：5
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作者
欧阳冲
陈应波
谢伟平
孙亮明
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机构
武汉理工大学土木工程与建筑
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第17期88-94,共7页
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基金
国家自然科学基金项目资助(51178365)
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文摘
城市轨道交通可能会引起桥梁振动安全性问题和列车运行平稳性问题。建立精确、快速及通用性较好的车桥耦合计算程序,可对新兴的轨道交通进行振动预测提供借鉴。目前车桥耦合研究中,基于有限元软件建立的桥梁模型,通用性不高;而直接利用空间梁单元建模则无法考虑桥梁面板横向振动差异。采用梁段单元建立桥梁模型,并在MATLAB中建立整个车桥计算程序;以宁波轨道交通一号线为数值模拟对象,将计算结果与实测数据对比验证,最后考虑了不同车速对列车运行平稳性的影响。研究得到,直线运行的状态下,车桥响应都有竖向振动比横向振动受车速影响更大的趋势,且底板垂向加速度幅值最大,比腹板横向及悬臂板垂向振动加速度要显著的多;基于平稳性指标的评价结果比加速度指标更加合理。
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关键词
轨道连续箱梁
梁段单元
车桥耦合
平稳性
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Keywords
railway continuous box girder
beam segment finite element
vehicle-bridge interaction
stability
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分类号
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速铁路连续梁节段预制拼装施工关键技术研究
被引量：7
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作者
杨继光
耿庆祥
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机构
中国铁路上海局集团有限公司
中铁北京工程局集团有限公司
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出处
《江西建材》
2019年第10期158-162,共5页
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文摘
高速铁路连续梁节段预制拼装技术在我国起步较晚,节段梁工厂化预制施工质量好、安全风险低,梁部基础同步施工周期短,在高速桥梁施工中优势明显。本文以新建连云港至徐州铁路某连续梁施工为依托,详细介绍了高速铁路连续梁节段预制、对称悬臂拼装施工关键技术和常见问题,对施工关键技术和问题进行分析研究,该成果为高速铁路连续梁施工提供借鉴。
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关键词
高铁连续梁
节段拼装箱梁
对称悬拼
施工技术
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Keywords
High-speed railway continuous beam
Segmental assembled box girder
Symmetrical cantilever assembly
Con-struction technology
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分类号
TU745
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名铁路单箱双室连续梁三腹板受力研究
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作者
车文庆
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2018年第4期60-66,共7页
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文摘
文章以成昆铁路某三线桥采用的(52+88+52)m单箱双室、变高度、变截面预应力混凝土连续梁为研究对象,运用ANSYS有限元软件建模计算,分析了铁路三腹板连续梁三道腹板的受力,对比三道腹板所受的纵向弯曲正应力和竖向剪应力的大小,并研究其在三道腹板中的分布规律和沿梁长的变化情况。根据分析结果,总结出该梁三道腹板所受的纵向弯曲正应力和竖向剪应力的变化规律,提出梁体截面优化措施,可为类似连续梁三道腹板优化设计提供参考。
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关键词
三腹板连续梁
弯曲正应力
剪应力
应力分布
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Keywords
railway continuous box girder with one box double cells
bending normal stress
shear stress
stress distribution
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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