具有滞后非线性悬挂转向架的Hopf分叉 被引量：7

1

作者 杨绍普 陈恩利 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期11-18,共8页

本文研究了具有滞后非线性悬挂的六个自由度转向架的Hopf分叉。研究发现。转向架的蛇行失稳是一种Hopf分叉现象,而且滞后非线性使得分叉为超临界的。通过对分叉解析解的研究,得出分叉解振幅及其稳定性判据。本文研究表明,系统参数对分... 本文研究了具有滞后非线性悬挂的六个自由度转向架的Hopf分叉。研究发现。转向架的蛇行失稳是一种Hopf分叉现象,而且滞后非线性使得分叉为超临界的。通过对分叉解析解的研究,得出分叉解振幅及其稳定性判据。本文研究表明,系统参数对分叉解稳定性的影响是以域的形式出现的,在此基础上,提出了转向架设计和参数优化时的一个新原则,进一步提高了运行安全性。 展开更多

关键词 机车 蛇行 转向架 HOPF分叉

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城市铁路转向架焊接构架强度有限元校核 被引量：3

2

作者 李春来 秦庆斌 +3 位作者 吴圣川 刘洋 王家鑫 刘国田 《焊接技术》 2019年第10期91-93,6,共4页

建立了城市铁路转向架焊接构架的六面体网格有限元模型,按照UIC 515-4—1993和EN 13749—2011标准施加载荷及边界约束,计算构架在7个超常载荷工况及15个运营载荷工况下的应力分布,依据第四强度理论评价构架的静强度,采用修正的Goodman... 建立了城市铁路转向架焊接构架的六面体网格有限元模型,按照UIC 515-4—1993和EN 13749—2011标准施加载荷及边界约束,计算构架在7个超常载荷工况及15个运营载荷工况下的应力分布,依据第四强度理论评价构架的静强度,采用修正的Goodman疲劳极限图对焊接构架疲劳强度进行校核计算。结果表明:该转向架焊接构架的静强度及疲劳强度满足标准规定的设计要求。计算结果为同类型城市铁路转向架构架的设计、改进和优化提供了重要的参考依据。 展开更多

关键词 铁路转向架 有限元方法 疲劳强度 Goodman图

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基于模糊PID技术的地铁转向架测控系统 被引量：1

3

作者 章启成 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2005年第4期48-54,共7页

地铁转向架是地铁车辆的关键部件,在装车前及使用期间必须进行负载试验、指标检测、参数调整和性能分析.本文针对地铁转向架性能检验构建了计算机测控系统,在分析被控对象和控制要求的基础上,设计了基于模糊PID技术的数字控制器,从而实... 地铁转向架是地铁车辆的关键部件,在装车前及使用期间必须进行负载试验、指标检测、参数调整和性能分析.本文针对地铁转向架性能检验构建了计算机测控系统,在分析被控对象和控制要求的基础上,设计了基于模糊PID技术的数字控制器,从而实现加载过程的平稳控制,保证了静态测试的精度. 展开更多

关键词 模糊PID 地铁转向架 测控系统

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转向架临界速度的不确定性研究

4

作者 高学军 李映辉 《动力学与控制学报》 2020年第3期56-61,共6页

铁道车辆临界速度与很多参量有关,如何准确有效地建立它们之间的函数关系进行不确定性研究是一个比较复杂的问题.基于此,推导高维多阶基于正态分布场的Hermite正交多项式,采用拉丁超立方采样的配点方式建立某转向架临界速度与随机参量... 铁道车辆临界速度与很多参量有关,如何准确有效地建立它们之间的函数关系进行不确定性研究是一个比较复杂的问题.基于此,推导高维多阶基于正态分布场的Hermite正交多项式,采用拉丁超立方采样的配点方式建立某转向架临界速度与随机参量之间的函数关系;分析了不同变异系数下转向架悬挂系统部件左/右、前/后均服从独立正态分布时临界速度的变化规律.可靠性分析的结果表明:随着变异系数的不断增大,只有取较低的临界速度限定值,才能保证转向架系统具有低的失效概率.灵敏度分析的结果则显示:二系悬挂横向阻尼对临界速度影响最大,不同的前/后悬挂部件对临界速度有着不同的重要性影响,变异系数的变化不会根本性改变参量的灵敏度指标排序. 展开更多

关键词 转向架 临界速度 可靠性 灵敏度 傅里叶幅值检验扩展法(FAST)

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铁路货车转向构架B级铸钢的疲劳极限及损伤 被引量：2

5

作者 于连友 赵永翔 杨冰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期110-116,共7页

研究中国铁路货车转向架B级铸钢的概率疲劳极限。研究中采用小子样升降法疲劳试验,揭示出该材料的疲劳裂纹主要萌生于铸造缺陷;在较低应力幅范围,裂纹扩展韧性有所降低,但仍呈现典型疲劳河流与阶梯状花纹及辉纹,并伴随有二次裂纹,属于... 研究中国铁路货车转向架B级铸钢的概率疲劳极限。研究中采用小子样升降法疲劳试验,揭示出该材料的疲劳裂纹主要萌生于铸造缺陷;在较低应力幅范围,裂纹扩展韧性有所降低,但仍呈现典型疲劳河流与阶梯状花纹及辉纹,并伴随有二次裂纹,属于韧性疲劳特征。视疲劳极限定义为期望寿命下服从正态分布的疲劳强度,应用极大似然法测定概率疲劳极限。与现有常规法、DIXON-MOOD法和ZHANG-KECECIOGLU法比较,证明极大似然法是唯一满足给定寿命的疲劳强度定义,效果良好的方法。针对其他方法,尤其是ZHANG-KECECIOGLU法,给出分散性与偏差较大的预测。 展开更多

关键词 铁路 转向架 铸钢 疲劳极限 概率分析

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非线性轮轨接触关系下转向架系统对称/不对称分岔分析 被引量：1

6

作者 高学军 李映辉 乐源 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期129-135,共7页

综合采用升-降速法和'合成分岔图'法对复杂非线性轮轨接触关系下转向架系统的对称/不对称分岔行为和混沌运动进行分析。发现系统有可能因发生亚临界Hopf分岔而存在定常运动与周期运动并存的现象,同时在其他的一些速度区间也存... 综合采用升-降速法和'合成分岔图'法对复杂非线性轮轨接触关系下转向架系统的对称/不对称分岔行为和混沌运动进行分析。发现系统有可能因发生亚临界Hopf分岔而存在定常运动与周期运动并存的现象,同时在其他的一些速度区间也存在多解并存的非线性动力学现象,这些多解并存的特性会使系统在接近失稳点时由于扰动的不同而使摆振幅值急剧变化,因此应该尽量避免。此外,对转向架系统对称/不对称混沌运动和对称性破坏规律的研究则表明,对称的非线性轮轨接触关系下转向架系统会存在不对称的运动状态,但存在对称/不对称混沌运动的速度范围很小,而系统的对称性刚开始实际是通过音叉分岔而破坏的。 展开更多

关键词 非线性轮轨接触关系 转向架系统对称 不对称 分岔 并存

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客车转向架回转阻力矩特性 被引量：10

7

作者 石怀龙 邬平波 罗仁 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期45-50,共6页

建立车辆系统数学模型,理论分析转向架相对车体的回转运动过程,推导装备空气弹簧转向架车辆的回转阻力系数计算公式。利用参数试验台进行回转阻力系数测试,验证数学模型和理论计算结果的可信性,分析动拖车在不同载重下的回转阻力系数分... 建立车辆系统数学模型,理论分析转向架相对车体的回转运动过程,推导装备空气弹簧转向架车辆的回转阻力系数计算公式。利用参数试验台进行回转阻力系数测试,验证数学模型和理论计算结果的可信性,分析动拖车在不同载重下的回转阻力系数分布规律,研究空簧状态对回转阻力系数的影响。分析结果表明:空簧正常、过充状态下理论计算值均低于试验值,最大相差0.02,原因为理论计算时未考虑不同转动速度下的空簧动刚度特性与其他悬挂部件的阻力作用;回转阻力系数与转动角度和转动速度成正比,1.0(°)·s-1时的回转阻力系数要远大于0.2(°)·s-1时的结果,最大相差0.047;在空簧失气状态下,试验值大于计算值,且转动速度越大,差异越显著;空簧过充对回转阻力系数影响不大,最危险工况为拖车空车在空簧失气状态下,回转阻力系数为0.093。 展开更多

关键词 铁道车辆 转向架 回转阻力矩 回转阻力系数 转动速度 转动角度

原文传递

1 : 5 比例车辆模型滚动试验台试验研究 被引量：8

8

作者 张卫华 林建辉 Simon Iwnicki 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期28-34,共7页

结合英国曼彻斯特市大学的１∶５铁路车辆模型模拟运行滚动试验台，就相似试验和相似比例进行了分析，在测定试验台及试验对象的物理参数，建立起数学模型的基础上，采用数值计算分析方法，对蛇行失稳临界速度和蛇行运动进行了分析，给... 结合英国曼彻斯特市大学的１∶５铁路车辆模型模拟运行滚动试验台，就相似试验和相似比例进行了分析，在测定试验台及试验对象的物理参数，建立起数学模型的基础上，采用数值计算分析方法，对蛇行失稳临界速度和蛇行运动进行了分析，给出了相应的相似比例，并进行了蛇行试验验证。 展开更多

关键词 车辆 转向架 试验台 相似试验 铁路 滚动试验

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铁路货车转向架挡键螺栓紧固作业装置研究与应用

9

作者 王冬 任帅 《科技创新与应用》 2024年第25期193-196,共4页

该文针对铁路货车转向架挡键螺栓紧固作业装置进行研究,旨在解决传统紧固方式存在的效率低下和易松动问题。通过结构设计、材料选择与优化、控制系统研发和实验验证与改进,成功研制出一种新型的铁路货车转向架挡键螺栓紧固作业装置。该... 该文针对铁路货车转向架挡键螺栓紧固作业装置进行研究,旨在解决传统紧固方式存在的效率低下和易松动问题。通过结构设计、材料选择与优化、控制系统研发和实验验证与改进,成功研制出一种新型的铁路货车转向架挡键螺栓紧固作业装置。该装置具有结构简单、操作方便、耐用可靠和自动化智能化程度高等优点,可广泛应用于铁路货车的维修与保养,提高维修效率,降低维修成本,同时为相关行业提供参考和借鉴,推动相关行业的技术进步。 展开更多

关键词 铁路货车转向架 作业装置 铁路货车维护 挡键螺栓 自动紧固技术

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KZ1型转向架制动梁滑块磨耗套注塑成型工艺研究 被引量：2

10

作者 张怀影 郎顺明 《铁道技术监督》 2022年第1期47-52,共6页

以出口铁路货车KZ1型转向架制动梁滑块磨耗套产品为对象,从产品结构分析、模具设计、注塑机选型、工艺参数确定等方面开展工艺研究。模具型腔采用1模1腔、冷流道、2板模设计,模具四角以圆导柱为动定模导向机构。浇注系统采用盘形浇口进... 以出口铁路货车KZ1型转向架制动梁滑块磨耗套产品为对象,从产品结构分析、模具设计、注塑机选型、工艺参数确定等方面开展工艺研究。模具型腔采用1模1腔、冷流道、2板模设计,模具四角以圆导柱为动定模导向机构。浇注系统采用盘形浇口进胶方式,以减少熔接痕数量;在分型面上开设排气槽,所有排气槽均与模具外侧联通,以实现良好排气;在产品周围设置2组冷却水道,端面和浇口各设1组,以加强冷却效果,降低因产品收缩引起的变形。通过模流分析及正交试验确定最佳注塑成型工艺参数。对成型后产品进行摩擦因数、-60℃落锤冲击以及其他性能试验。3×10^(2)次、1×10^(3)次、1×10^(5)次及去1 mm后的摩擦因数测试结果均为0.15,满足技术要求;在低温-60℃、锤击强度127.4 kJ/m^(2)条件下,没有出现裂损现象;邵氏硬度、拉伸强度、弯曲强度等均符合技术要求。 展开更多

关键词 货车转向架 制动梁 滑块磨耗套 注塑成型工艺 参数 性能试验

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铁路货车转向架整机疲劳试验可行性研究

11

作者 王雪军 《铁道机车车辆》 2017年第4期56-59,共4页

对国内外铁路货车转向架部件疲劳试验研究的设备相关参数及主要功能进行了调研分析,结合铁路货车转向架技术特点和运用现状对货车转向架整机疲劳试验进行了可行性分析。

关键词 铁路货车转向架 整机疲劳 试验

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铁路货车交叉杆端头对接焊缝超声波探伤技术 被引量：1

12

作者 鲁关兴 李艳琴 佀小吾 《铁道技术监督》 2015年第6期38-40,共3页

根据铁路货车交叉杆端头对接焊缝的结构特点,介绍在对接焊缝超声波探伤过程中,如何选择有针对性的探伤仪器、恰当的灵敏度试块、适用的探头型号等。分析检测过程中出现的主要缺陷类型,提出为保证探伤检测准确性而采取的措施。

关键词 货车转向架 交叉杆 对接焊缝 超声波探伤

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基于ANSYS开发设计铁路客车转向架专用起重吊具

13

作者 漆静 《汽车实用技术》 2022年第6期70-74,共5页

文章寻求开发设计一种用于铁路客车转向架专用自动化吊具装备,包括吊装前定位分析装置、起吊过程锁止机构和自动释放装置等,建立适宜的新型自动化吊具用于铁路客车转向架生产、转移及存储。基于ANSYS有限元分析软件对模型进行静强度和... 文章寻求开发设计一种用于铁路客车转向架专用自动化吊具装备,包括吊装前定位分析装置、起吊过程锁止机构和自动释放装置等,建立适宜的新型自动化吊具用于铁路客车转向架生产、转移及存储。基于ANSYS有限元分析软件对模型进行静强度和刚度分析,检验吊具系统的结构强度。结合现场调研,选取分析极限工况下额定起重量在水平面内的纵横方向偏离吊具中心线10%和20%时,对专用吊具结构进行运动学、动力学仿真研究。验证不同工况条件下,吊具在整个工作过程中的运动特性,可为大型同类产品的设计提供借鉴。最终显示,该型吊具结构在15t载荷作用下,考虑1.15倍的动载系数,载荷重心在水平面内纵横向偏离吊具中心线20%以内时,吊具结构的刚度和强度均满足使用要求。其理论开发尺寸满足规划要求,为其结构轻量化提供了计算支撑。 展开更多

关键词 铁路客车转向架 ANSYS 起重吊具 屈曲分析

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