期刊文献+
共找到55篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
突发事件、投资者关注与股市波动——来自网络搜索数据的经验证据 被引量:25
1
作者 杨欣 吕本富 《经济管理》 CSSCI 北大核心 2014年第2期147-158,共12页
与常见的从宏观、中观、微观三个层面解释市场波动的文献相比,本文重点考虑了突发事件与股市波动的关系。突发事件主要通过影响投资者情绪作用于股票市场,为克服投资者关注度难以测度的难题,本文利用百度指数提供的搜索量数据,构建... 与常见的从宏观、中观、微观三个层面解释市场波动的文献相比,本文重点考虑了突发事件与股市波动的关系。突发事件主要通过影响投资者情绪作用于股票市场,为克服投资者关注度难以测度的难题,本文利用百度指数提供的搜索量数据,构建了衡量投资者对突发事件关注度的指标。研究结果表明,突发事件关注度对股市波动具有良好的解释力,事件关注度指数每上升1个百分点,股价向下波动0.017个百分点。此外,本文进一步分析了基于网络搜索数据的突发事件对股市冲击的周期,发现该影响的半衰期约为8~9天,影响程度成边际递减趋势,影响时长约为2个月。 展开更多
关键词 投资者关注 网络搜索 突发事件 股票市场 动车事故
原文传递
铁路事故致因与风险分析 被引量:21
2
作者 王卓 刁朋娣 +1 位作者 贾利民 秦勇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期79-85,共7页
为保障铁路运输安全、预防铁路事故的发生,全面系统地分析各种铁路安全影响因素。基于美国2005年铁路事故的相关统计资料,采用灰色系统理论分析铁路事故致因,确定不同事故类型中各安全影响因素的主次关系;并以蒙特卡罗风险分析方法为基... 为保障铁路运输安全、预防铁路事故的发生,全面系统地分析各种铁路安全影响因素。基于美国2005年铁路事故的相关统计资料,采用灰色系统理论分析铁路事故致因,确定不同事故类型中各安全影响因素的主次关系;并以蒙特卡罗风险分析方法为基础,运用@Risk软件从人-机-环及时间的角度出发,对各因素的风险概率进行拟合。结果表明:人员-设备因素是导致事故的主要因素,针对人员-设备因素采取适当的预防措施便能有效减少铁路事故的发生。 展开更多
关键词 铁路事故 事故致因 灰色系统理论 蒙特卡罗法 风险分析
下载PDF
基于网络搜索数据的突发事件对股票市场影响分析 被引量:16
3
作者 杨欣 吕本富 +1 位作者 彭赓 刘颖 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2013年第23期17-28,共12页
重大突发事件的发生对关联企业生产、行业前景,甚至国家宏观经济产生一定影响,表现为关联企业股价波动,而网络搜索数据作为投资者现实生活行为趋势的映射,蕴含了投资者对突发事件、股票需求与交易的关注,基于该思想,采用基于网络搜索数... 重大突发事件的发生对关联企业生产、行业前景,甚至国家宏观经济产生一定影响,表现为关联企业股价波动,而网络搜索数据作为投资者现实生活行为趋势的映射,蕴含了投资者对突发事件、股票需求与交易的关注,基于该思想,采用基于网络搜索数据的方法对重大突发事件与股票市场间的相关性进行研究.首先建立理论框架;然后以"7·23甬温线特别重大铁路交通事故"为研究对象,分析动车事故对中国动车概念版股市的影响强度.最终,模型拟合优度高达0.888,表明搜索数据可以准确、及时刻画动车事故对相关板块股市波动的影响. 展开更多
关键词 网络搜索 突发事件 动车事故 股票市场 股价波动 甬温铁路
原文传递
Analyzing the causation of a railway accident based on a complex network 被引量:6
4
作者 马欣 李克平 +1 位作者 罗自炎 周进 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第2期644-650,共7页
In this paper, a new model is constructed for the causation analysis of railway accident based on the complex network theory. In the model, the nodes are defined as various manifest or latent accident causal factors. ... In this paper, a new model is constructed for the causation analysis of railway accident based on the complex network theory. In the model, the nodes are defined as various manifest or latent accident causal factors. By employing the complex network theory, especially its statistical indicators, the railway accident as well as its key causations can be analyzed from the overall perspective. As a case, the "7.23" China-Yongwen railway accident is illustrated based on this model. The results show that the inspection of signals and the checking of line conditions before trains run played an important role in this railway accident. In conclusion, the constructed model gives a theoretical clue for railway accident prediction and, hence, greatly reduces the occurrence of railway accidents. 展开更多
关键词 railway accident complex network accident network model
下载PDF
铁路安防数据记录器架构及关键数据设计 被引量:1
5
作者 黄康 王崇 颉康 《中国铁路》 2023年第1期22-28,共7页
目前我国铁路各专业车载检测监测系统采集的数据信息较独立,关键参数未进行集中记录,研究确定铁路安防数据记录器架构及关键数据成为当前重要工作之一。从我国铁路事故类型出发,结合现场调研,确定事故调查所需的各专业车载检测监测系统... 目前我国铁路各专业车载检测监测系统采集的数据信息较独立,关键参数未进行集中记录,研究确定铁路安防数据记录器架构及关键数据成为当前重要工作之一。从我国铁路事故类型出发,结合现场调研,确定事故调查所需的各专业车载检测监测系统及其采集的关键数据。对动力分散型动车组、动力集中型动车组、机车等不同车型,分别梳理既有车载检测监测系统之间的结构关系,在此基础上设计铁路安防数据记录器架构,并明确铁路安防数据记录器包含的关键数据。 展开更多
关键词 铁路安全 铁路事故 安防数据记录器 关键数据 事故调查
下载PDF
基于POT模型的铁路事故定量风险度量研究 被引量:6
6
作者 李宛玉 戴贤春 刘敬辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第6期1-4,14,共5页
针对目前铁路系统事故发生频率低、损失高、数据不足且具有厚尾分布的特点,采用极值理论中的POT模型,对超过某一阈值的数据进行建模,并运用广义帕累托分布(GPD分布)对某铁路运营历年客车脱轨事故损失数据进行拟合,模拟计算铁路客车脱轨... 针对目前铁路系统事故发生频率低、损失高、数据不足且具有厚尾分布的特点,采用极值理论中的POT模型,对超过某一阈值的数据进行建模,并运用广义帕累托分布(GPD分布)对某铁路运营历年客车脱轨事故损失数据进行拟合,模拟计算铁路客车脱轨事故经济损失的概率分布函数,计算得到风险价值VaR值,为铁路事故的定量风险分析和风险控制,提供更加科学合理的依据。 展开更多
关键词 铁路事故 POT模型 风险价值 风险度量
下载PDF
铁路安防数据记录器发展现状及建议
7
作者 张鹏 颉康 +2 位作者 焦志恒 蒲阳 强力虎 《中国铁路》 2023年第1期29-34,41,共7页
简要介绍铁路安防数据记录器的由来与发展、国内外相关法规和标准规范,分析国外TELOC、Trainnet、REDBOX事件记录器的定义及功能特点。根据我国铁路列车设备情况,分析LKJ-2000型列车运行监控记录装置、机车远程监测与诊断系统(CMD)等产... 简要介绍铁路安防数据记录器的由来与发展、国内外相关法规和标准规范,分析国外TELOC、Trainnet、REDBOX事件记录器的定义及功能特点。根据我国铁路列车设备情况,分析LKJ-2000型列车运行监控记录装置、机车远程监测与诊断系统(CMD)等产品装车情况,以及铁路安防数据记录器相关产品的特点及存在问题。针对铁路事故调查的时效性、权威性、准确性及全面性等多方面的需求,结合铁路安防数据记录器开发应用过程中可能存在的问题,提出加强法制建设、制定抗毁防护性能指标标准、研究数据集成化设计方案、建立译码中心的建议。 展开更多
关键词 铁路安全 铁路事故 事故调查 安防数据记录器
下载PDF
融合字位置特征的铁路事故命名实体识别 被引量:3
8
作者 陈业明 戴齐 刘捷 《计算机系统应用》 2022年第12期211-219,共9页
铁路事故的相关信息以事故概况文本的形式存在,对于铁路安全工作有重要意义.但由于缺乏有效的信息抽取手段,导致分散在文本中的铁路事故知识没有得到充分的利用.命名实体识别是信息抽取的重要子任务,目前关于事故领域的命名实体识别问... 铁路事故的相关信息以事故概况文本的形式存在,对于铁路安全工作有重要意义.但由于缺乏有效的信息抽取手段,导致分散在文本中的铁路事故知识没有得到充分的利用.命名实体识别是信息抽取的重要子任务,目前关于事故领域的命名实体识别问题研究较少.针对铁路事故命名实体识别问题,提出一种融合字位置特征的命名实体识别模型,该模型通过全连接神经网络获取字的位置特征,并与语义层面的字向量合并作为字的最终向量表示输入BiLSTM-CRF模型获取最优标签序列.实验结果表明,模型在铁路事故文本命名实体识别问题上的准确率、召回率和F1值分别为93.29%、94.77%和94.02%,相比于传统模型,取得了更好的效果,为铁路事故知识图谱的构建奠定基础. 展开更多
关键词 命名实体识别 铁路事故 字位置特征 双向长短期记忆网络(BiLSTM) 条件随机场 知识图谱 自然语言处理
下载PDF
俄罗斯列车脱轨事件的医学救援及启示 被引量:2
9
作者 陈光伟 刘运胜 黄朝晖 《中国急救复苏与灾害医学杂志》 2010年第4期305-306,309,共3页
介绍俄罗斯“涅夫斯基”列车脱轨事件的基本情况和医学救援情况。结合我国实际,提出列车事故医学救援:①加强平时准备,包括建立救援预案、进行技术培训、保障急救药材和构建救治体系;②统一指挥,多部¨协作;③统一医疗文件,... 介绍俄罗斯“涅夫斯基”列车脱轨事件的基本情况和医学救援情况。结合我国实际,提出列车事故医学救援:①加强平时准备,包括建立救援预案、进行技术培训、保障急救药材和构建救治体系;②统一指挥,多部¨协作;③统一医疗文件,包括文件的形式、内容与管理,以保障伤员救治及时合理;④加强现场急救,力争实现与院内救治的尤缝链接;⑤实施立体后送,尤其要重视列车和空运后送。 展开更多
关键词 列车事故 医学救援
下载PDF
铁路事故现场数字化建模及动态仿真分析系统 被引量:2
10
作者 刘瑞芳 鲁放 刘宇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期11-16,共6页
为提高传统事故现场调查的效率,便于后期事故分析,借助现代信息技术手段,研究开发一套铁路事故现场数字建模及动态仿真分析系统,主要包含事故数字信息采集、事故场景仿真建模、事故过程分析演练等3个模块,实现了事故现场数字化二维及三... 为提高传统事故现场调查的效率,便于后期事故分析,借助现代信息技术手段,研究开发一套铁路事故现场数字建模及动态仿真分析系统,主要包含事故数字信息采集、事故场景仿真建模、事故过程分析演练等3个模块,实现了事故现场数字化二维及三维建模、事故过程动态仿真等功能。将系统应用于实际事故案例,验证其有效性和实用性,结果表明:事故过程仿真动画和现场模型除用于铁路事故分析外,还可以用于铁路安全教学培训。 展开更多
关键词 铁路事故 数字建模 动态仿真 安全管理 现场勘查
下载PDF
关于铁路交通事故侵权行为归责原则及责任形态的考察——以张某夫妇诉金温铁道公司人身损害赔偿案件为背景
11
作者 刘一展 《哈尔滨学院学报》 2011年第3期63-66,共4页
铁路交通事故侵权行为应采无过错责任原则。最高院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》生效后,首例铁路运输企业承担主要责任的人身损害赔偿案的判决,体现了严格掌握免责事由、积极适用过失相抵及倾向性保... 铁路交通事故侵权行为应采无过错责任原则。最高院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》生效后,首例铁路运输企业承担主要责任的人身损害赔偿案的判决,体现了严格掌握免责事由、积极适用过失相抵及倾向性保护未成年受害人利益的主旨。 展开更多
关键词 铁路交通事故 侵权行为 归责原则 责任形态 人身损害
下载PDF
“两类”铁路交通事故分析及治理
12
作者 覃淑平 《铁道警官高等专科学校学报》 2009年第2期16-22,共7页
目前,铁路营运交通事故多发并造成重大财产损失和生命损害,引起了有关领导的高度重视。为此,铁路系统及时采取一系的举措,取得了一定的成效,但在治理过程中仍然困难重重,有的已经超出了企业承受能力范围,有的超出了管理、实施主体职责范... 目前,铁路营运交通事故多发并造成重大财产损失和生命损害,引起了有关领导的高度重视。为此,铁路系统及时采取一系的举措,取得了一定的成效,但在治理过程中仍然困难重重,有的已经超出了企业承受能力范围,有的超出了管理、实施主体职责范围,特别是存在归责错位、主体混乱和处罚依据模糊等问题,违背了事故防控的内在规律,必须予以厘清。 展开更多
关键词 铁路交通事故 分析 治理
下载PDF
车辆事故应急救援可行性分析系统设计
13
作者 李树昆 《环境技术》 2021年第4期193-198,共6页
为了选取最佳应急救援方案,缩短车辆事故应急响应时间、降低损失,设计车辆突发事故环境下应急救援方案可行性分析系统。该系统由突发事件管理、智能救援方案管理、用户信息管理、基础数据管理四个模块组成,由突发事件管理模块接收、提... 为了选取最佳应急救援方案,缩短车辆事故应急响应时间、降低损失,设计车辆突发事故环境下应急救援方案可行性分析系统。该系统由突发事件管理、智能救援方案管理、用户信息管理、基础数据管理四个模块组成,由突发事件管理模块接收、提取与管理车辆突发事故信息,智能救援方案管理模块依据该信息通过推理匹配机制匹配最佳方案,并选取时效性、可操作性、完备性为救援方案评估指标,利用数据包络分析法的经典模型评估所生成的方案,获取最优应急救援方案。实验结果表明:该系统匹配车辆应急方案的跳转比一直保持在95%左右,匹配性能卓越;分析车辆应急方案耗时最高为8 s,效率高、稳定性好;系统应用后可显著降低货物损失情况。 展开更多
关键词 车辆事故 救援方案 可行性 匹配 评价模型 分析系统
下载PDF
铁路货车事故演练系统开发与评估
14
作者 杜彪 唐兆 +2 位作者 李春林 刘瑞军 宋冬利 《科技创新与应用》 2019年第34期16-18,21,共4页
基于我国铁路运输安全现状,以及已经发生过的一些铁路货车事故,开发一套基于铁路货车事故的演练系统,其主要功能是铁路货车事故场景模拟、安全知识学习和职工培训测试。系统基于Unity3D开发工具开发,结合多个插件和软件进行辅助开发。... 基于我国铁路运输安全现状,以及已经发生过的一些铁路货车事故,开发一套基于铁路货车事故的演练系统,其主要功能是铁路货车事故场景模拟、安全知识学习和职工培训测试。系统基于Unity3D开发工具开发,结合多个插件和软件进行辅助开发。根据不同的使用需求,系统可应用于不同的场景,如可以作为培训资料的使用,也可以进行事故场景的模拟,引导职工学习事故应急救援方法,也可以作为独立的考试系统,对职工进行考核。利用系统可用性量表(SUS)和李克特5分量法对系统的可用性进行评估,评估结果表明:在新设计的交互方式支撑下,铁路货车事故演练系统具有良好的可用性,各个终端在不同的应用场景具有各自优势和协同配合能力。系统展现在整个铁路系统事故应急演练中推广应用的潜力。 展开更多
关键词 演练系统 铁路事故 可用性
下载PDF
基于ISM-24Model的重大铁路事故组织致因研究 被引量:14
15
作者 左博睿 帅斌 黄文成 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期47-54,共8页
为探究重大铁路事故深度组织致因机制,结合24Model与解释结构模型(ISM),构建ISM-24Model事故深度组织致因分析框架。首先,基于24Model致因识别程序识别个人及组织因素,然后结合集成决策实验室分析法(DEMATEL)与ISM法构建深度组织致因综... 为探究重大铁路事故深度组织致因机制,结合24Model与解释结构模型(ISM),构建ISM-24Model事故深度组织致因分析框架。首先,基于24Model致因识别程序识别个人及组织因素,然后结合集成决策实验室分析法(DEMATEL)与ISM法构建深度组织致因综合影响矩阵,计算其可达矩阵并最终获取组织因素间的相对重要程度及递阶结构。以台铁"10·21"事故为例进行实证研究,框架共识别出不安全的个人因素31项,组织因素14项。组织因素影响关系及递阶结构的分析结果表明:对安全投入认识不足是导致该事故发生的组织核心因素,而安全培训制度为受到不良影响最集中的组织因素;采取多元化措施整改缺失的组织因素可从根源上避免事故的再次发生;ISM-24Model可有效探讨事故中的深度组织致因作用规律,是24Model的有益补充。 展开更多
关键词 解释结构模型(ISM) 24Model 重大铁路事故 深度组织致因 决策实验室分析法(DEMATEL) 台铁“10·21”事故
下载PDF
基于GBDT的铁路事故类型预测及成因分析 被引量:8
16
作者 钟敏慧 张婉露 +2 位作者 李有儒 朱振峰 赵耀 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期470-478,共9页
运用数据挖掘技术进行铁路事故类型预测及成因分析,对于建立铁路事故预警机制具有重要意义.为此,本文提出一种基于梯度提升决策树(Grandient boosting decision tree,GBDT)的铁路事故类型预测及成因分析算法.针对铁路事故记录数据缺失... 运用数据挖掘技术进行铁路事故类型预测及成因分析,对于建立铁路事故预警机制具有重要意义.为此,本文提出一种基于梯度提升决策树(Grandient boosting decision tree,GBDT)的铁路事故类型预测及成因分析算法.针对铁路事故记录数据缺失的问题,提出一种基于属性分布概率的补全算法,最大程度保持原有数据分布,从而降低数据缺失对事故类型预测造成的影响.针对铁路事故记录数据类别失衡的问题,提出一种集成的GBDT模型,完成对事故类型的鲁棒性预测.在此基础上,根据GBDT预测模型中特征重要度排序,实现事故成因分析.通过在开放数据库上进行实验,验证了本文模型的有效性. 展开更多
关键词 事故类型预测 缺失补全 GBDT 集成学习 成因分析
下载PDF
铁路事故持续时长预测背景下的影响因素分析 被引量:5
17
作者 樊梦琳 郑伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S1期101-106,共6页
为提高铁路事故持续时长预测能力及行车调度指挥水平,选取2006—2015年中国铁路事故报告数据为研究对象,根据事故持续时长特征,首先利用焦点损失(FL)和双向门控神经网络(BiGRU)的分类模型(FL-BiGRU)对事故直接致因进行分类;然后应用统... 为提高铁路事故持续时长预测能力及行车调度指挥水平,选取2006—2015年中国铁路事故报告数据为研究对象,根据事故持续时长特征,首先利用焦点损失(FL)和双向门控神经网络(BiGRU)的分类模型(FL-BiGRU)对事故直接致因进行分类;然后应用统计学方法最大信息系数进行相关性分析,得到与持续时长相关的前8个因素并选其作为预测指标;最后利用5种机器学习算法建立事故持续时长预测模型以验证相关性分析进行因子集筛选的合理性。结果表明:FL-BiGRU分类模型精确度达到94%;最大信息系数构建的预测指标体系能够显著提高预测模型的准确度,其中卡方检测决策树(CHAID)模型较其他模型预测性能最佳,准确度为79%;在实际工作中可用于辅助调度工作。 展开更多
关键词 事故持续时长预测 铁路事故报告 焦点损失 双向门控循环单元 最大信息系数
下载PDF
改进熵权-TOPSIS法的铁路事故定级模糊评价 被引量:5
18
作者 张正坤 朱昌锋 《兰州交通大学学报》 CAS 2021年第1期31-38,共8页
为综合客观地评价铁路事故的严重性,利用模糊数学理论和改进熵权-TOPSIS法对铁路事故定级问题展开研究.通过分析既有铁路事故定级方法中存在的不足,根据铁路事故评价指标的界定形式,设计能够反映评价指标与事故等级间模糊关系的隶属度... 为综合客观地评价铁路事故的严重性,利用模糊数学理论和改进熵权-TOPSIS法对铁路事故定级问题展开研究.通过分析既有铁路事故定级方法中存在的不足,根据铁路事故评价指标的界定形式,设计能够反映评价指标与事故等级间模糊关系的隶属度函数以构建二者之间的隶属度矩阵.通过介绍熵权法的指标赋权过程,分析并指出熵权法存在极化指标重要性的缺陷,进而利用灰靶理论从指标贡献的角度对熵权法做了改进.最后,根据构建的隶属度矩阵和改进熵权法求得的指标权重值,利用基于绝对贴近度的TOPSIS法对铁路事故进行模糊评价.以6个铁路事故案例验证了改进熵权-TOPSIS法及有关理论的合理性,结果分析表明:改进熵权-TOPSIS法比传统熵权-TOPSIS法更能综合客观反映铁路事故的严重性. 展开更多
关键词 铁路事故定级 改进熵权法 TOPSIS法 灰靶理论 模糊评价
下载PDF
基于卷积神经网络的铁路故障持续时间预测方法研究
19
作者 朱月皓 孟令云 +2 位作者 廖正文 王先枢 田海宁 《铁路计算机应用》 2023年第12期13-17,共5页
随着铁路网络复杂程度的不断提高,铁路运营部门调度难度日益增加,亟须研究精准预测铁路故障持续时间的方法,从而提高铁路调度系统应对各类风险和事故的能力。文章基于“安监报1”的文本数据,结合Jieba分词、Word2vec词向量模型等自然语... 随着铁路网络复杂程度的不断提高,铁路运营部门调度难度日益增加,亟须研究精准预测铁路故障持续时间的方法,从而提高铁路调度系统应对各类风险和事故的能力。文章基于“安监报1”的文本数据,结合Jieba分词、Word2vec词向量模型等自然语言处理技术,构建了一种基于卷积神经网络(CNN,Convolutional Neural Network)的铁路故障持续时间预测模型,并基于中国铁路沈阳局集团有限公司的实际生成数据进行试验。试验结果表明,本预测模型能够较为快速、准确地获取铁路故障持续时间及其概率分布,为列车的运行调整提供参考。 展开更多
关键词 铁路故障持续时间 自然语言处理 卷积神经网络(CNN) Word2vec 安监报1
下载PDF
基于系统思考的“7·23”动车事故主体行为模式分析 被引量:4
20
作者 李智 樊运晓 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2014年第2期124-129,134,共7页
事故发生后的应急处置和调查分析是降低事故损失与影响,预防事故不可或缺的一部分。本文在总结当前事故分析理论和方法不足的基础上,以"7·23"动车事故发生前后各方主体行为模式为研究分析对象,应用系统思考方法,构建了... 事故发生后的应急处置和调查分析是降低事故损失与影响,预防事故不可或缺的一部分。本文在总结当前事故分析理论和方法不足的基础上,以"7·23"动车事故发生前后各方主体行为模式为研究分析对象,应用系统思考方法,构建了系统思考分析流程和各方主体行为模式因果循环回路,对动车事故发生原因和事后影响原因进行了定性分析,最后找出影响各方主体组织行为的支配回路,并据此提出了有针对性的建议和措施。 展开更多
关键词 系统思考 “7·23”动车事故 事故分析 主体行为模式 因果循环回路
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部