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搅拌摩擦焊——新型列车制造新技术 被引量：31
1
作者 栾国红 胡煌辉 柴鹏 《电力机车与城轨车辆》 2006年第4期40-43,87,共5页
文章简要介绍了搅拌摩擦焊技术的原理、特点及应用,分析了当前铝合金列车焊接中存在的问题及其造成的影响,并对“ALJOIN,”“EuroStir”以及“GSP”等国际上涉及到铝合金列车制造的重大项目做了介绍和总结。结合中国搅拌摩擦焊中心目前... 文章简要介绍了搅拌摩擦焊技术的原理、特点及应用,分析了当前铝合金列车焊接中存在的问题及其造成的影响,并对“ALJOIN,”“EuroStir”以及“GSP”等国际上涉及到铝合金列车制造的重大项目做了介绍和总结。结合中国搅拌摩擦焊中心目前在轨道车辆制造中所具备的技术能力,分析了今后新型高速列车制造中连接技术的发展趋势。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 轨道车辆 铝合金焊接
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钢轨无缝线路焊接技术现状 被引量：23
2
作者 董卫国 刘奇梅 《焊接》 2000年第3期37-39,共3页
叙述了钢轨与钢轨、钢轨与辙叉焊接技术现状，与国外存在的差距及发展趋势。主要对焊接方法、焊接设备及焊接工艺等方面的研究动态作了介绍和分析。
关键词 钢轨 辙叉 焊接技术 无缝铁路
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客运专线无缝线路的钢轨焊接 被引量：18
3
作者 杨来顺 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第1期47-50,共4页
客运专线要求高质量的钢轨焊接接头,其外观质量严于常速铁路钢轨焊头;焊头质量与钢轨、焊接方法、焊工素质、焊轨生产管理诸因素相关。本文对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,提出线路上应优选移动式闪光焊焊接钢轨,并提出基地焊接... 客运专线要求高质量的钢轨焊接接头,其外观质量严于常速铁路钢轨焊头;焊头质量与钢轨、焊接方法、焊工素质、焊轨生产管理诸因素相关。本文对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,提出线路上应优选移动式闪光焊焊接钢轨,并提出基地焊接长定尺钢轨的参考工位工序配置。 展开更多
关键词 钢轨焊接 客运专线 无缝线路 铁路钢轨 闪光焊 配置 外观质量 生产管理 基地 素质
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钢轨焊接方法与焊接接头的质量控制研究 被引量：15
4
作者 江明明 何柏林 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第13期7-10,6,共5页
钢轨焊接接头的质量直接影响着机车行车安全。本文主要对铺设无缝线路焊接中的闪光焊、气压焊、铝热焊三种焊接工艺的性质、原理以及相应的优缺点进行了比较说明,指出了它们的主要应用场合以及焊后缺陷的类型及原因,并提出了减少焊接缺... 钢轨焊接接头的质量直接影响着机车行车安全。本文主要对铺设无缝线路焊接中的闪光焊、气压焊、铝热焊三种焊接工艺的性质、原理以及相应的优缺点进行了比较说明,指出了它们的主要应用场合以及焊后缺陷的类型及原因,并提出了减少焊接缺陷的应对措施。 展开更多
关键词 钢轨焊接 无缝线路 闪光焊 气压焊 铝热焊
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钢轨闪光焊焊接接头轨面横向裂纹成因分析 被引量：15
5
作者 张银花 周清跃 +1 位作者 陈朝阳 刘丰收 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期59-63,共5页
针对秦沈线17处钢轨闪光焊焊接接头轨面产生的横向裂纹,通过在伤损部位取样,分别进行洛氏硬度、金相组织和显微硬度等试验,结合焊轨生产的实际,分析裂纹形成原因。认为所检闪光焊焊接接头的裂纹起源于钢轨表面的白亮层马氏体组织,并在... 针对秦沈线17处钢轨闪光焊焊接接头轨面产生的横向裂纹,通过在伤损部位取样,分别进行洛氏硬度、金相组织和显微硬度等试验,结合焊轨生产的实际,分析裂纹形成原因。认为所检闪光焊焊接接头的裂纹起源于钢轨表面的白亮层马氏体组织,并在外力作用下扩展进入正常的珠光体组织区域,裂纹深度达到5mm。研究钢轨精磨方式与焊缝凸起之间的关系,得出:对矫直后具有明显焊缝凸起的焊接接头进行精磨时有可能因打磨中进刀量过大,引起钢轨局部机械热损伤,造成局部金属的急速高温和急速冷却,形成高硬度的脆性白亮层马氏体组织,是导致焊接接头轨面产生裂纹的根本原因。建议进一步研究钢轨焊接生产打磨工艺规范以及客运专线铁路钢轨的预打磨规范,避免钢轨及焊接接头出现马氏体组织。 展开更多
关键词 钢轨 焊接接头 裂纹 白亮层
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钢轨闪光焊灰斑缺陷形成原因及预防方法 被引量：15
6
作者 丁韦 李力 +3 位作者 赵国 王莹莹 高振坤 宋宏图 《铁道建筑》 北大核心 2018年第10期128-131,共4页
在钢轨闪光焊接过程中,母材中的MnS夹杂物从焊接过热区溶于焊缝金属。在焊接末期的连续闪光阶段,出现大的过梁爆破,形成暴露于空气的空洞,使焊缝金属中的Mn和Si在高温下与氧气发生反应,形成硅酸盐夹杂物,构成灰斑缺陷,其中Mn约占40%～50... 在钢轨闪光焊接过程中,母材中的MnS夹杂物从焊接过热区溶于焊缝金属。在焊接末期的连续闪光阶段,出现大的过梁爆破,形成暴露于空气的空洞,使焊缝金属中的Mn和Si在高温下与氧气发生反应,形成硅酸盐夹杂物,构成灰斑缺陷,其中Mn约占40%～50%。对比试验发现,U71Mn钢轨的MnS夹杂物和Mn含量分别是U75V钢轨的2倍和1. 2倍;对U71Mn和U75V钢轨闪光焊接头分别进行静弯和落锤试验,经统计,U71Mn钢轨断口灰斑面积分别是U75V钢轨的4. 5倍和2. 3倍。试验结果表明,钢轨母材中的MnS含量与焊缝金属中灰斑面积成正比。控制母材中的MnS含量可有效降低焊缝断口灰斑面积,从而提高钢轨闪光焊接头强度。 展开更多
关键词 钢轨焊接 灰斑缺陷 试验研究 夹杂物 闪光焊
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某码头装卸桥钢轨断裂原因分析 被引量：13
7
作者 程泽坤 方君华 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第2期1-4,共4页
以某大型集装箱码头在试运营期间装卸桥钢轨断裂为背景,从轨道安装误差及缺陷、设备制作安装精度、施工焊接质量及由此造成的温度变化、母材受损等方面,分析了钢轨断裂的原因,有针对性地提出了几点措施和建议,供类似工程参考。
关键词 集装箱码头 装卸桥 轨道 断裂 焊接
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高速铁路轨道焊接质量控制现状与趋势 被引量：10
8
作者 吕其兵 张曦 《电焊机》 2019年第2期1-5,共5页
无缝轨道焊接施工技术是保障高铁安全、舒适运行的关键环节之一,而现阶段各个国家对于高速铁路轨道的焊接质量有不同的指标要求,对不同的焊接施工方法也有不同认识。因此,本研究旨在进一步理顺各种轨道焊接方法之间的关系及适用条件,并... 无缝轨道焊接施工技术是保障高铁安全、舒适运行的关键环节之一,而现阶段各个国家对于高速铁路轨道的焊接质量有不同的指标要求,对不同的焊接施工方法也有不同认识。因此,本研究旨在进一步理顺各种轨道焊接方法之间的关系及适用条件,并在系统分析现有轨道焊接方法及装备特点的基础上,探讨轨道焊接质量的控制策略与方法,以期进一步提高轨道焊接质量,提升高铁建设水平。提出了保证高速铁路焊接接头质量的焊接工艺和施工工艺策略;在分析现阶段国内高速铁路建设中常用的轨道焊接方法及其特点基础上提出各种轨道焊接方法的适用工况和范围;在详细分析现有国内外钢轨闪光焊装备存在问题的基础上提出闪光焊工艺及装备的发展方向和趋势,以进一步提高无缝线路的运营安全。 展开更多
关键词 钢轨焊接 质量控制 闪光焊 气压焊 铝热焊
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钢轨现场焊接技术与装备 被引量：11
9
作者 戴虹 《电焊机》 2008年第8期1-7,24,共8页
钢轨焊接分为现场焊接(线内或线外)和基地焊接(用轨道车运输钢轨到固定位置焊接)。综述了国内外无缝线路钢轨现场焊接技术与装备情况;重点介绍了现代轨道交通工程建设中所应用的钢轨现场焊接新技术、新工艺与先进装备。
关键词 钢轨 现场焊接 技术 装备
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国内钢轨焊接的现状及发展趋势 被引量：10
10
作者 车军 郑韶先 苏程 《焊接》 北大核心 2011年第10期33-35,70,共3页
钢轨焊接技术对无缝线路的发展具有重要影响。尽管针对钢轨焊接的闪光焊、气压焊、铝热焊及电弧焊等新工艺不断出现,但因囿于上述4种焊接方法的热源特性及焊接工艺特点,使得钢轨焊接接头性能与质量的改善及焊接效率的提高都非常有限。为... 钢轨焊接技术对无缝线路的发展具有重要影响。尽管针对钢轨焊接的闪光焊、气压焊、铝热焊及电弧焊等新工艺不断出现,但因囿于上述4种焊接方法的热源特性及焊接工艺特点,使得钢轨焊接接头性能与质量的改善及焊接效率的提高都非常有限。为此,提出了将电子束焊应用于钢轨焊接的思路,并进行了U71Mn钢轨的电子束焊初步试验。结果表明电子束焊接头各项性能明显优于气压焊和闪光焊接头,甚至优于母材性能。因而,电子束焊有望从根本上解决现有钢轨焊接方法所存在的问题,实现钢轨的高效、优质和绿色焊接。 展开更多
关键词 钢轨焊接 电子束焊接 接头质量与性能
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我国固定式钢轨闪光焊机发展与应用 被引量：9
11
作者 高振坤 丁韦 +1 位作者 李力 王莹莹 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第17期5-9,共5页
在我国16个长钢轨焊接基地中,大部分生产线采用了GAAS80系列钢轨闪光焊机,另有成都铁路局、广铁集团等单位的焊轨基地生产线采用了少量K系列固定式钢轨闪光焊机。本文介绍了我国长钢轨焊接基地应用的几种固定式钢轨闪光焊机和我国自主... 在我国16个长钢轨焊接基地中,大部分生产线采用了GAAS80系列钢轨闪光焊机,另有成都铁路局、广铁集团等单位的焊轨基地生产线采用了少量K系列固定式钢轨闪光焊机。本文介绍了我国长钢轨焊接基地应用的几种固定式钢轨闪光焊机和我国自主研发的固定式钢轨闪光焊机,详细分析了各型焊机的历史发展、技术参数、机械结构、电源系统和工艺特点。结合我国当前铁路发展的趋势,未来固定式钢轨闪光焊机将朝自动化、智能化和信息化方向发展。 展开更多
关键词 钢轨焊接 闪光焊接 固定式钢轨闪光焊机 钢轨
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采用药芯焊丝堆焊修复后的钢轨组织性能 被引量：11
12
作者 王庆伟 陈辉 赵曦 《电焊机》 北大核心 2010年第1期79-82,共4页
随着铁路运输的高速、重载化,钢轨的伤损日趋严重,过去采用焊条对伤损钢轨进行堆焊修复,已总结出了成套技术并趋于成熟。但对使用自保护药芯焊丝进行堆焊修复钢轨的研究较少,针对在线钢轨的焊接特点,选用牌号JDHB-1的自保护药芯焊丝作... 随着铁路运输的高速、重载化,钢轨的伤损日趋严重,过去采用焊条对伤损钢轨进行堆焊修复,已总结出了成套技术并趋于成熟。但对使用自保护药芯焊丝进行堆焊修复钢轨的研究较少,针对在线钢轨的焊接特点,选用牌号JDHB-1的自保护药芯焊丝作为钢轨堆焊修复的材料,在实验室条件下对攀钢生产的U75V钢轨进行了堆焊修复工艺试验,进行了堆焊层的组织、性能等试验研究及超声波探伤。研究表明,采用JDHB-1自保护药芯焊丝进行在线钢轨堆焊修复,满足铁道部标准TB/T1631-2002(钢轨电弧焊补技术条件)对硬度、组织、冲击性能的要求,且堆焊层的透声性能与母材接近,因此堆焊层具有优良的综合机械性能,采用自保护药芯焊丝冷焊修复伤损钢轨具有可行性。 展开更多
关键词 自保护药芯焊丝 钢轨 堆焊 修复
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柔性轨道全位置焊接机器人研究 被引量：10
13
作者 梁亚军 薛龙 +4 位作者 邹勇 张卫义 黄继强 蒋力培 杨海亮 《电焊机》 2008年第6期23-26,共4页
针对钢结构现场焊接的工程实践,开发出系列柔性轨道全位置焊接机器人,可选用直导轨、圆导轨、柔性轨道,实现各种复杂曲面的全位置焊接;设计出在线焊缝轨迹示教、在线全位置焊接参数控制、离线焊接参数设置等智能控制程序,并开发出自主... 针对钢结构现场焊接的工程实践,开发出系列柔性轨道全位置焊接机器人,可选用直导轨、圆导轨、柔性轨道,实现各种复杂曲面的全位置焊接;设计出在线焊缝轨迹示教、在线全位置焊接参数控制、离线焊接参数设置等智能控制程序,并开发出自主学习开放式专家系统,可适应不规则焊缝的轨迹跟踪,实现多层多道焊及全位置焊的自动化焊接。实践表明,该焊接机器人能够较好完成复杂工件的多种焊缝的现场焊接工艺要求。 展开更多
关键词 柔性轨道 焊接机器人 全位置焊接
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基于焊接的UIC900A及U75V钢轨钢的连续冷却特性 被引量：10
14
作者 刘丰收 张银花 +1 位作者 陈朝阳 周清跃 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期63-68,共6页
模拟钢轨焊接及焊后热处理工况,采用热膨胀方法分别测定UIC900A及U75V钢轨钢的连续冷转变曲线(CCT曲线).通过对UIC900A及U75V钢轨钢连续冷却特性的分析和比较,结果表明:当模拟焊接的奥氏体化温度为1 300℃和冷却速度小于1.5℃·s-1... 模拟钢轨焊接及焊后热处理工况,采用热膨胀方法分别测定UIC900A及U75V钢轨钢的连续冷转变曲线(CCT曲线).通过对UIC900A及U75V钢轨钢连续冷却特性的分析和比较,结果表明:当模拟焊接的奥氏体化温度为1 300℃和冷却速度小于1.5℃·s-1时,这2种钢轨钢的组织均为珠光体,并且在正常情况下焊接后直接空冷也都不会出现马氏体组织,这时UIC900A和U75V钢轨钢的硬度分别达到329 HV和354 HV;当模拟焊后热处理的奥氏体化温度为900℃和冷却速度为0.5℃·s-1时,这2种钢轨钢的硬度均为300 HV左右.UIC900A钢轨钢可直接空冷,U75V钢轨钢则需用冷却速度为1～2℃·s-1的喷风软淬火,以使其硬度达到320～350 HV左右. 展开更多
关键词 钢轨钢 CCT曲线 焊接 连续冷却特性
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工艺参数对分流组合模挤压6005A铝合金型材焊合质量的影响 被引量：9
15
作者 赵茂密 姜小龙 +3 位作者 兰天虹 白文全 周文标 朱玉涛 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2018年第4期20-25,38,共7页
采用正交试验法分析了挤压工艺对轨道交通车体用6005A铝合金空心型材焊合质量的影响,并通过低倍组织检验、焊合线扩口检验、电子显微观察和能谱分析等手段,对焊合不良的形成机制进行研究。结果表明,挤压比对型材焊合质量的影响最大,其... 采用正交试验法分析了挤压工艺对轨道交通车体用6005A铝合金空心型材焊合质量的影响,并通过低倍组织检验、焊合线扩口检验、电子显微观察和能谱分析等手段,对焊合不良的形成机制进行研究。结果表明,挤压比对型材焊合质量的影响最大,其次是挤压速度,最后是铸锭温度。模腔内金属的焊合压力及焊合时间不足是焊合不良的主要原因。通过增大挤压比并优化工艺参数可以避免焊合不良,同时获得力学性能优良的轨道交通用型材。 展开更多
关键词 工艺参数 6005A铝合金 轨道交通 焊合质量
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高速铁路钢轨焊接技术 被引量：8
16
作者 张新彬 王合春 韩秋红 《石家庄铁道学院学报》 2003年第B07期106-108,共3页
在综述了世界高速铁路的钢轨焊接技术及我国铁路钢轨焊接技术的发展情况的基础上 。
关键词 高速铁路 钢轨 焊接技术 技术标准
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高锰钢辙叉与钢轨的焊接 被引量：9
17
作者 徐安友 《铁道工程学报》 EI 2003年第3期86-89,共4页
本文介绍了高锰钢辙叉和钢轨间加入中间过渡材料进行的闪光接触焊。焊接后的高锰钢热影响区奥氏体组织未有析出晶界碳化物 ,钢轨热影响区没有马氏体组织产生。焊接接头具有良好的焊接性能。该技术已应用在高锰钢焊接辙叉上。
关键词 高锰钢辙叉 钢轨 铁路 闪光接触焊 焊接性能 轨缝
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钢轨焊接接头平直度测量方法及分析 被引量：8
18
作者 丁韦 李力 +1 位作者 宋宏图 邹立顺 《铁道技术监督》 2010年第8期24-27,共4页
直尺+塞尺法测量焊接接头平直度有一定的局限性,有时不能真实反映焊接接头的实际平顺程度。采用SEC(Straight Edge Compact)电子平直尺(仪)测量钢轨焊接接头平直度,通过分析1m范围内的平直度曲线,得出4种典型曲线。根据不同类型的平直... 直尺+塞尺法测量焊接接头平直度有一定的局限性,有时不能真实反映焊接接头的实际平顺程度。采用SEC(Straight Edge Compact)电子平直尺(仪)测量钢轨焊接接头平直度,通过分析1m范围内的平直度曲线,得出4种典型曲线。根据不同类型的平直度曲线,可找出造成超差的原因,并制定出有效的改进焊接和打磨工艺措施。 展开更多
关键词 钢轨 焊接接头 平直度 测量方法
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无缝线路钢轨焊接技术发展现状及趋势 被引量：9
19
作者 张琪 李力 +1 位作者 宋宏图 丁韦 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第3期10-12,共3页
无缝线路钢轨焊接方法有闪光焊、气压焊、铝热焊、电弧焊,我国应用较多的是前三种。本文比较了几种钢轨焊接方法,概述了国内外钢轨焊接技术应用现状,提出几种钢轨焊接技术的发展方向。
关键词 钢轨 焊接方法 技术发展
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现场钢轨焊接接头热处理设备研制及工艺研究 被引量：8
20
作者 丁韦 宋宏图 +2 位作者 高振坤 李力 刘正文 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第1期166-168,170,共4页
研制的现场钢轨焊接接头热处理设备具有中频感应加热、喷风冷却和钢轨纵向锁定功能。对U71Mn和U75V钢轨闪光焊接头的工艺试验结果表明,接头与母材轨顶硬度匹配良好,焊缝晶粒度由1～2级提高到8级,冲击功提高3倍。
关键词 钢轨焊接 热处理 力学性能
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