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轨道交通能源互联网背景下光伏在交/直流牵引供电系统中的应用及关键问题分析 被引量:48
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作者 邓文丽 戴朝华 陈维荣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第19期5692-5702,共11页
在轨道交通能源互联网发展背景下,首先通过分析轨道交通负荷分布特性,阐述光伏应用于交/直流牵引供电系统的发展潜力与意义;其次,针对交流牵引供电系统依据不同的供电制式,从异相(两相)供电制、贯通式同相供电制、机车车载3个角度出发,... 在轨道交通能源互联网发展背景下,首先通过分析轨道交通负荷分布特性,阐述光伏应用于交/直流牵引供电系统的发展潜力与意义;其次,针对交流牵引供电系统依据不同的供电制式,从异相(两相)供电制、贯通式同相供电制、机车车载3个角度出发,对国内外研究现状进行综述;针对直流牵引供电系统,通过融合制动能量回收技术,从光伏+能耗型、光伏+能馈型、光伏+储能型、多能互补型4种接入类型展开综述;最后,通过归纳、总结既有研究存在的不足,多方位探讨光伏接入后对电能质量、网压稳定性、负荷预测、系统可靠性、系统保护、利益博弈等特性的影响机理,在此基础上,提出进一步亟待开展的研究重点与建议,以期对推进轨道交通能源互联网的建设,拓宽光伏去补贴的商用化市场研究提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 能源互联网 光伏发电 牵引供电系统 关键问题
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直线电机在城市轨道交通中的优势及应用 被引量:10
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作者 曾辉 《变流技术与电力牵引》 2008年第4期51-53,59,共4页
直线电机轮轨交通系统因其工程造价低、线路适应性强等优势,被认为是资源节约型城市轨道交通先进模式。分析了日本、加拿大等直线电机地铁车辆的转向架、牵引和制动等技术的特点和性能,探讨了直线电机在城市轨道交通应用中的经济性和适... 直线电机轮轨交通系统因其工程造价低、线路适应性强等优势,被认为是资源节约型城市轨道交通先进模式。分析了日本、加拿大等直线电机地铁车辆的转向架、牵引和制动等技术的特点和性能,探讨了直线电机在城市轨道交通应用中的经济性和适用性。 展开更多
关键词 直线电机 轨道交通 资源节约 车辆技术
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轨道交通异步牵引电机低开关频率下定子磁链轨迹跟踪控制研究 被引量:4
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作者 刘可安 田红旗 +2 位作者 尚敬 刘勇 梅文庆 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1-8,共8页
功率器件的低开关频率导致轨道交通牵引系统在全速范围内不能实现圆形定子磁链轨迹控制。直接自控制(DSC)广泛应用于轨道交通牵引传动控制,其定子磁链轨迹为六边形或十八边形,但随着逆变器最大输出电压越来越接近电机额定电压,未能实现... 功率器件的低开关频率导致轨道交通牵引系统在全速范围内不能实现圆形定子磁链轨迹控制。直接自控制(DSC)广泛应用于轨道交通牵引传动控制,其定子磁链轨迹为六边形或十八边形,但随着逆变器最大输出电压越来越接近电机额定电压,未能实现对转矩的有效控制,产生较大的电流冲击和转矩脉动,影响系统控制性能。为解决此问题,本文基于优化脉宽调制策略,以异步牵引电机为控制对象将定子磁链轨迹跟踪控制算法应用于高速区,与应用于中低速区的DSC控制算法进行无缝切换,实现全速范围内的平滑过渡。仿真及实验证明了所提算法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 轨道交通 低开关频率 异步牵引电机 优化脉宽调制 定子磁链轨迹跟踪控制
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轨道交通车辆设计中计算机辅助工程技术应用分析 被引量:1
4
作者 刘洁 《现代工业经济和信息化》 2015年第13期88-90,共3页
在轨道交通车辆的设计当中,应用计算机辅助工程技术能够为设计工作带来极大的便利。文章分析了设计前期引入计算机辅助工程技术在缩短设计周期、减少车辆设计错误以及提升产品设计质量方面所具有的重要意义,并介绍了一些常用的计算机辅... 在轨道交通车辆的设计当中,应用计算机辅助工程技术能够为设计工作带来极大的便利。文章分析了设计前期引入计算机辅助工程技术在缩短设计周期、减少车辆设计错误以及提升产品设计质量方面所具有的重要意义,并介绍了一些常用的计算机辅助工程软件的功能,在此基础上从轨道交通车辆结构强度、车辆动力学、车辆制动、车辆碰撞安全性分析等多方面阐述了计算机辅助工程技术的应用。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆设计 计算机辅助工程技术
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全回转全套管灌注桩的单价确定——以昆明地铁5号五一路站为例
5
作者 盛建功 《工程经济》 2019年第4期18-20,共3页
以昆明地铁5号线五一路站全回转全套管灌注桩为例,分析国内主要城市现有的全回转全套管灌注桩的相关定额,并结合昆明地铁5号线五一路站的实际情况,合理确定全回转全套管灌注桩的单价,以期对类似地铁的建设提供参考。
关键词 轨道交通 全回转全套管灌注桩 单价分析
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城市轨道交通的振动和噪声及其控制的研究 被引量:27
6
作者 彭华 高亮 张鸿儒 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第4期74-77,共4页
地铁、轻轨等城市轨道交通会给市民和旅客带来便捷 ,同时也会给沿线的居民和建筑物带来振动及噪声等环境污染的公害。笔者分析了振动和噪声的控制与评价标准和预测方法 ,针对城市轨道交通的振动和噪声的特点和传播规律 ,从声源的控制、... 地铁、轻轨等城市轨道交通会给市民和旅客带来便捷 ,同时也会给沿线的居民和建筑物带来振动及噪声等环境污染的公害。笔者分析了振动和噪声的控制与评价标准和预测方法 ,针对城市轨道交通的振动和噪声的特点和传播规律 ,从声源的控制、振动传播与声传播控制以及承受物控制 3个方面 。 展开更多
关键词 城市轨道交通 振动 噪声 控制 地铁 轻轨 评价标准 声源 声传播
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城市轨道交通噪声及其控制研究 被引量:35
7
作者 李洪强 吴小萍 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第5期78-82,共5页
近年来,随着经济的发展,修建城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的首要选择,但同时也给沿线的居民和建筑物带来了噪声的环境污染。在分析城市轨道交通的噪声产生机理和传播规律的基础上,提出相应的控制措施和途径,为解决城市轨道交... 近年来,随着经济的发展,修建城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的首要选择,但同时也给沿线的居民和建筑物带来了噪声的环境污染。在分析城市轨道交通的噪声产生机理和传播规律的基础上,提出相应的控制措施和途径,为解决城市轨道交通发展中的噪声环境问题提供参考。 展开更多
关键词 声学 城市轨道交通 噪声 控制措施
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基于ERTIC-CDIO理念的城市轨道交通车辆专业人才培养模式研究 被引量:6
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作者 邓涛 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2015年第3期22-25,共4页
基于CDIO工程教育模式原有理念、特色继承和创新的基础上,依据国家"十二五"期间实施"专业综合改革试点"项目的指导意见,紧紧围绕国家和重庆市产业结构调整对城市轨道交通车辆专业人才培养的实际需求,结合我校办学... 基于CDIO工程教育模式原有理念、特色继承和创新的基础上,依据国家"十二五"期间实施"专业综合改革试点"项目的指导意见,紧紧围绕国家和重庆市产业结构调整对城市轨道交通车辆专业人才培养的实际需求,结合我校办学定位和城市轨道交通车辆专业特色,提出基于ERTIC-CDIO理念的城市轨道交通车辆专业人才培养模式,探索ERTIC-CDIO城市轨道交通车辆专业培养模式、课程体系、教学内容、教学质量、评估体系、实践环节等专业发展重要环节的综合改革,培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,具有城市轨道车辆设计、制造、试验、运用与管理等方面知识,能在轨道交通车辆设计、制造及维护管理等领域从事整车、零部件及车辆电子的设计、制造、检测、试验研究以及运用管理等工作的高级工程技术人才。 展开更多
关键词 ERTIC-CDIO 城市轨道交通车辆专业 人才培养模式
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城轨交通工程机电系统构成及造价分析 被引量:5
9
作者 刘佳 王龙 《铁路工程造价管理》 2016年第1期23-26,共4页
随着国民经济的快速发展,未来几年是城轨交通发展建设的高峰期。那么如何科学合理地确定设计方案,编制工程概算和控制投资,成为各大中城市规划和建设主管部门关注的焦点。此文根据城轨交通工程机电系统的组成及应具备的功能,就机电系统... 随着国民经济的快速发展,未来几年是城轨交通发展建设的高峰期。那么如何科学合理地确定设计方案,编制工程概算和控制投资,成为各大中城市规划和建设主管部门关注的焦点。此文根据城轨交通工程机电系统的组成及应具备的功能,就机电系统的造价,从建设标准、新技术新设备的应用、人工费和地区差别等方面可能产生的差别进行分析。并根据已建和在建工程所编制的概算,经分析提出编制机电系统投资估算可采用的经济指标建议。 展开更多
关键词 城轨交通 工程建设 机电系统 造价分析
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基于工控安全标准的城市轨道交通平台建设 被引量:4
10
作者 安锦程 王弢 +3 位作者 崔君荣 易拓 黄亮 应志军 《信息技术与标准化》 2022年第5期96-99,共4页
围绕城市轨道交通系统网络安全体系化、实战化的安全防护需求,积极遵循GB/T 36323—2018、GB/T 37962—2019、GB/T 36466—2018等重点工业控制系统安全标准的技术要求,建立了“三层联动”的工业安全纵深防护体系,实现轨交IT/OT一体化网... 围绕城市轨道交通系统网络安全体系化、实战化的安全防护需求,积极遵循GB/T 36323—2018、GB/T 37962—2019、GB/T 36466—2018等重点工业控制系统安全标准的技术要求,建立了“三层联动”的工业安全纵深防护体系,实现轨交IT/OT一体化网络安全综合防护平台在“边缘、企业、产业”的层层递进,提升了轨交企业整体安全防护和态势感知能力,为提高轨道交通行业的安全防护水平、推动我国城市轨道交通系统网络安全体系建设提供了先进经验。 展开更多
关键词 工业控制系统 国家标准 城市轨道交通 网络安全
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埃塞俄比亚玄武岩残积土工程特性初探 被引量:4
11
作者 张昆 李建强 徐正宣 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第4期26-29,共4页
研究目的:结合埃塞俄比亚轻轨(一期)工程,通过测绘、勘探及室内试验综合勘察手段,全面了解玄武岩残积土地层岩性特征及物理力学性质,并对比国内工程做法及当地施工经验,探究玄武岩残积土的工程处理方案。研究结论:(1)玄武岩残积土不同... 研究目的:结合埃塞俄比亚轻轨(一期)工程,通过测绘、勘探及室内试验综合勘察手段,全面了解玄武岩残积土地层岩性特征及物理力学性质,并对比国内工程做法及当地施工经验,探究玄武岩残积土的工程处理方案。研究结论:(1)玄武岩残积土不同于花岗岩残积土及一般黏性土,具有天然密度小、含水量大、孔隙比大、自由膨胀率、离散性较大等特性;(2)现场勘察宜采用原位测试、室内试验及工程物探等多种手段;(3)对玄武岩残积土进行岩土工程分析与评价可参照国内规范,但不宜照搬,施工中应搜集当地岩土勘察资料,借鉴其工程经验及做法;(4)该研究成果可应用于火成岩地区地下铁道及轻轨交通的岩土工程勘察。 展开更多
关键词 埃塞俄比亚 轻轨 玄武岩残积土 地层岩性 工程特性
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车辆-轨道-桥梁空间耦合振动引起的环境振动 被引量:2
12
作者 张媛 管友海 李静 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2009年第2期72-76,共5页
首先建立了车辆-无碴轨道-桥梁系统空间耦合振动模型,通过随机振动分析得到桥墩墩底反力,然后建立了土体-建筑物的三维有限元模型,并将以上得到的墩底反力作为土体-建筑物三维有限元模型的外部激励。分析结果表明,周围土体振动强度随距... 首先建立了车辆-无碴轨道-桥梁系统空间耦合振动模型,通过随机振动分析得到桥墩墩底反力,然后建立了土体-建筑物的三维有限元模型,并将以上得到的墩底反力作为土体-建筑物三维有限元模型的外部激励。分析结果表明,周围土体振动强度随距离的增加而减小,且都存在反弹区;周围建筑物的振动强度随桥墩距离的增大而减小,且在建筑物低层横向和竖向振动相差不大,但是到了高层处横向振动明显大于竖向振动。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆-轨道-桥梁系统 空间耦合振动 环境振动 三维有限元模型
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车轨桥空间耦合振动引起的环境振动与隔振措施
13
作者 张媛 管友海 程旭东 《青岛理工大学学报》 CAS 2009年第5期30-34,共5页
城市轨道交通车轨桥系统产生的振动通过周边土体传到建筑物基础从而引起建筑物的振动.针对该问题,首先建立了车辆-无碴轨道-桥梁系统空间耦合振动模型,通过随机振动分析得到桥墩墩底反力;然后建立了桥梁周边土体-建筑物系统的三维分析模... 城市轨道交通车轨桥系统产生的振动通过周边土体传到建筑物基础从而引起建筑物的振动.针对该问题,首先建立了车辆-无碴轨道-桥梁系统空间耦合振动模型,通过随机振动分析得到桥墩墩底反力;然后建立了桥梁周边土体-建筑物系统的三维分析模型,得到了周边土体及建筑物的振动影响;最后在以上土体-建筑物三维模型中加设隔振沟进行隔振,分析其隔振效果.分析结果表明,隔振沟的隔振效果显著. 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆-轨道-桥梁系统 空间耦合振动 环境振动 三维有限元模型 隔振沟
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城市轨道交通照明无极灯启动过程研究
14
作者 王长全 张贵新 +2 位作者 王新新 宁玉红 马硕尧 《照明工程学报》 2014年第1期110-114,共5页
为了提高城市轨道交通照明用无极灯的节能效果,本文采用高速摄像机和数字示波器记录了无极灯发光照片、电压电流波形和光信号强度,并对发光图像、电压电流和光强度的变化进行了分析。结果表明,无极灯的启动过程时间短;启动过程中发生了... 为了提高城市轨道交通照明用无极灯的节能效果,本文采用高速摄像机和数字示波器记录了无极灯发光照片、电压电流波形和光信号强度,并对发光图像、电压电流和光强度的变化进行了分析。结果表明,无极灯的启动过程时间短;启动过程中发生了放电模式E-H的转变,转变时间仅十几微秒;发光亮度和区域随时间增加逐渐增加到稳定的阶段;随工作电压的增加,放电电压峰值先增后减,放电电流增加至稳定,光信号强度先增后减。 展开更多
关键词 城市轨道交通照明 无极灯 启动过程 模式转变
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论城市轨道交通传输网络的设计方案
15
作者 刘丁慧 《电信工程技术与标准化》 2002年第5期52-54,共3页
对城市轨道交通通信系统的传输网络需求进行了分析,对各种传输制式进行了比较, 提出了城市轨道交通通信系统传输网络的最佳解决方案。
关键词 城市轨道交通 通信系统 传输网络 设计方案
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