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轻量化高性能碳纤维复合材料车体研发关键技术 被引量:34
1
作者 刘晓波 杨颖 《合成纤维》 CAS 2013年第10期29-34,共6页
简述了轨道交通领域碳纤维复合材料应用现状,从结构材料设计、整体结构设计、车体成型技术、构件连接技术、结构声学设计、缺陷检测技术等多个方面探讨复合材料整车车体研发的技术难点。在碳纤维复合材料车体研发的过程中,只有充分理解... 简述了轨道交通领域碳纤维复合材料应用现状,从结构材料设计、整体结构设计、车体成型技术、构件连接技术、结构声学设计、缺陷检测技术等多个方面探讨复合材料整车车体研发的技术难点。在碳纤维复合材料车体研发的过程中,只有充分理解和实现复合材料的材料、设计、制造一体化,全面综合地考虑各种关键技术,才能获得高性能的碳纤维复合材料车体,并有效降低复合材料车体的成本;只有建立完整的复合材料车体设计、制造、验证技术规范和质量评价体系,碳纤维复合材料才能在轨道交通行业中得到推广应用。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 车体 轨道列车
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轨道列车振动与噪声研究现状与发展 被引量:20
2
作者 刘晓波 刘剑 LE Van-quynh 《电力机车与城轨车辆》 2013年第6期12-18,22,共8页
对轨道列车振动和噪声源进行了较为详尽的描述;综述了目前轨道列车噪声预测的常用方法、列车噪声的测量技术、减振降噪技术和相关标准。轨道列车振动与噪声设计是一个多学科的系统工程。深入了解噪声产生的机理和每一个噪声单元的声贡... 对轨道列车振动和噪声源进行了较为详尽的描述;综述了目前轨道列车噪声预测的常用方法、列车噪声的测量技术、减振降噪技术和相关标准。轨道列车振动与噪声设计是一个多学科的系统工程。深入了解噪声产生的机理和每一个噪声单元的声贡献是进行列车振动与噪声控制的前提;用系统的方式管理所有振动和噪声的特性,建立一个持续质量管理计划是必要条件;加强轨道车辆的噪声控制及预测的规范和立法,是减小轨道列车噪声污染的有力保障。 展开更多
关键词 轨道列车 振动 噪声 综述
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北京地铁6号线受电弓滑板异常磨耗研究 被引量:14
3
作者 周成尧 刘畅 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第S01期51-54,共4页
通过北京地铁6号线受电弓滑板异常磨耗的情况,分析造成磨耗的原因并提出维修管理建议。受电弓滑板安装于列车受电弓顶部,是负责轻轨地铁列车从架空接触网线汲取电流的设备。滑动取流过程中会导致滑板磨耗,滑板磨耗异常将致使更换周期过... 通过北京地铁6号线受电弓滑板异常磨耗的情况,分析造成磨耗的原因并提出维修管理建议。受电弓滑板安装于列车受电弓顶部,是负责轻轨地铁列车从架空接触网线汲取电流的设备。滑动取流过程中会导致滑板磨耗,滑板磨耗异常将致使更换周期过频,增加运营成本。同时滑板表面形成凸台、凹槽,增加列车安全运营风险。 展开更多
关键词 地铁列车 弓网关系 滑板 异常磨耗
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能量吸收方案对列车碰撞响应的影响 被引量:10
4
作者 杨宝柱 肖守讷 杨超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第3期48-51,共4页
为了研究列车头车司机室吸能装置的行程、界面力及中间车钩缓冲装置的界面力对列车碰撞响应的影响,建立了列车碰撞纵向多体动力学模型,以2列完全相同的8节编组列车碰撞工况为例,对配置不同能量吸收方案的列车碰撞动态响应进行了分析和... 为了研究列车头车司机室吸能装置的行程、界面力及中间车钩缓冲装置的界面力对列车碰撞响应的影响,建立了列车碰撞纵向多体动力学模型,以2列完全相同的8节编组列车碰撞工况为例,对配置不同能量吸收方案的列车碰撞动态响应进行了分析和对比。研究结果表明:头车司机室吸能装置的行程存在最优值,在不超过最优值的前提下增加其行程可以减小碰撞后期各车辆的加速度;增加司机室吸能装置的界面力会使中间车辆加速度显著增大;同步减小各中间车钩缓冲装置界面力,会使中间车辆加速度增大;以递减式与向内递减式减小中间车钩缓冲装置界面力可以增加中间车端吸能量;递增式增大中间车钩缓冲装置界面力会增加司机室端部吸能量。 展开更多
关键词 轨道列车 碰撞响应 碰撞动力学 能量吸收方案 吸能装置
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基于NARX的牵引电机温度预警技术研究 被引量:8
5
作者 侯冶 徐海龙 《大电机技术》 2020年第6期27-32,共6页
温度作为轨道列车牵引电机关键参数之一,能整体反映电机状态及性能,因此通过监测牵引电机温度并进行异常预警,对预防电机重大事故发生具有重要意义。本文以牵引电机的运行数据为基础,选取电机温度相关的转速、电流与力矩等特征参数,采... 温度作为轨道列车牵引电机关键参数之一,能整体反映电机状态及性能,因此通过监测牵引电机温度并进行异常预警,对预防电机重大事故发生具有重要意义。本文以牵引电机的运行数据为基础,选取电机温度相关的转速、电流与力矩等特征参数,采用非线性自回归神经网络(nonlinear autoregressive with exogenous input,NARX)建立牵引电机温度预测模型,实现牵引电机温度精确预测,并通过预测温度与实际监测温度残差来实现牵引电机的温度异常预警,为列车健康安全运行奠定基础。 展开更多
关键词 轨道列车 牵引电机 NARX 温度预警
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高附着力涂料在轨道列车铝合金上的应用研究 被引量:7
6
作者 王留方 朱亚君 +2 位作者 张睿 倪爱兵 赵宝华 《涂料工业》 CAS CSCD 2008年第8期1-4,9,共5页
针对轨道列车铝合金车厢上难附着的特性,通过合成底漆固化剂,解决了一般涂料在铝合金底材上附着力差的难题;通过合成聚酯树脂以及选用脂肪族二聚体和三聚体多异氰酸酯,解决了涂料的层间附着力,涂膜硬度和柔韧性、耐冲击性的矛盾,并使整... 针对轨道列车铝合金车厢上难附着的特性,通过合成底漆固化剂,解决了一般涂料在铝合金底材上附着力差的难题;通过合成聚酯树脂以及选用脂肪族二聚体和三聚体多异氰酸酯,解决了涂料的层间附着力,涂膜硬度和柔韧性、耐冲击性的矛盾,并使整个涂膜具有高光泽、高耐候性;最终使底、中、面三道涂膜经燃烧后产生的烟气毒性达到安全一级(AQ1)的要求。 展开更多
关键词 轨道列车 铝合金 底漆固化剂 聚酯树脂 附着力 烟气毒性
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基于交互式遗传算法的轨道列车造型优化设计研究 被引量:7
7
作者 唐路明 刘肖健 胡丰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第6期123-128,共6页
面向轨道列车车头造型设计过程中的方案推演与评价调整的低效问题,基于交互式遗传算法开发了设计者与算法协作的交互优化技术。针对轨道列车造型的特征,设计了三线造型编码方法,实现了造型方案的批量化快速生成与优化。通过设计者提供... 面向轨道列车车头造型设计过程中的方案推演与评价调整的低效问题,基于交互式遗传算法开发了设计者与算法协作的交互优化技术。针对轨道列车造型的特征,设计了三线造型编码方法,实现了造型方案的批量化快速生成与优化。通过设计者提供的造型曲线框架,程序可自动完成方案种群的构建,实现造型约束,并可基于设计者的交互评价进行方案换代演化、交叉重组和变异等系列遗传操作。通过草图曲线的智能化识别与调整技术,降低了对设计者手绘输入曲线的精度要求,减轻了设计人员的工作量。设计者与智能技术的合理分工,拓展了概念方案搜索的广度,可提升设计效率。 展开更多
关键词 轨道列车 造型设计 交互式遗传算法 优化设计
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基于人因工程学的轨道车辆无障碍设计 被引量:6
8
作者 陈悦源 方卫宁 刘慧军 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第8期20-31,共12页
为满足占人口总数近1/3无障碍人群的出行需要,提出了一种基于人因工程学的轨道车辆无障碍设计方法。对国内外轨道车辆相关标准和规范进行分析,明确了轨道车辆无障碍设计的目标人群。从无障碍人群的空间及感官生理特征出发,对轨道车辆空... 为满足占人口总数近1/3无障碍人群的出行需要,提出了一种基于人因工程学的轨道车辆无障碍设计方法。对国内外轨道车辆相关标准和规范进行分析,明确了轨道车辆无障碍设计的目标人群。从无障碍人群的空间及感官生理特征出发,对轨道车辆空间、设施和信息的无障碍设计方法进行了探讨,建立了轨道车辆无障碍设计的内容框架和设计流程,为我国轨道车辆的无障碍设计提供了科学指导依据。 展开更多
关键词 无障碍设计 人因工程 轨道车辆
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轨道列车空调通风系统有机化合物挥发特性研究
9
作者 龙源 杨天智 +2 位作者 罗江果 吴田 马丹 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期61-63,97,共4页
各种新型复合材料和胶类物质被广泛运用于轨道列车的空调通风系统,导致客室内部空气中的挥发性有机化合物含量提高,影响客室内空气质量。文章以保温棉、吸音棉、风道板材为研究对象,对轨道列车空调通风系统常用材料中挥发性有机化合物... 各种新型复合材料和胶类物质被广泛运用于轨道列车的空调通风系统,导致客室内部空气中的挥发性有机化合物含量提高,影响客室内空气质量。文章以保温棉、吸音棉、风道板材为研究对象,对轨道列车空调通风系统常用材料中挥发性有机化合物的释放量进行了测试,检测不同样品材料中有机化合物挥发的情况,并提出了空调通风系统常用材料中挥发性有机化合物的管控建议值。 展开更多
关键词 轨道列车 空调通风系统 有机化合物 释放量
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基于轨道列车LCD产品的液晶模组制造工艺研究及提升
10
作者 贾涛 陈茂强 +1 位作者 时文昌 赵磊 《铁道车辆》 2024年第6期137-143,共7页
近年来,随着轨道列车车型的不断丰富和个性化显示需求的日益增多,列车LCD产品尤其是液晶模组呈现出多品种和小批量的应用特点。由于品牌和型号众多,液晶模组的品质存在良莠差异,致使在应用过程中难免会暴露各类显示故障。文章介绍了液... 近年来,随着轨道列车车型的不断丰富和个性化显示需求的日益增多,列车LCD产品尤其是液晶模组呈现出多品种和小批量的应用特点。由于品牌和型号众多,液晶模组的品质存在良莠差异,致使在应用过程中难免会暴露各类显示故障。文章介绍了液晶模组在装车应用后经常出现的各类显示故障,并以某LCD产品为切入点对显示故障进行了归类统计。文章在设计分析的基础上,对液晶模组的生产流程和制造工艺进行了深入研究,诊断出了生产中液晶模组容易出现的三类质量缺陷,结合列车LCD产品的应用特点,总结出了质量缺陷与装车应用后显示故障的对应关系。为避免液晶模组带有显示故障隐患,通过对制造工艺及质检流程进行优化,经过装车应用验证,有效保障了LCD产品的显示稳定性。 展开更多
关键词 轨道列车 LCD产品 液晶模组 显示故障 制造工艺 质量缺陷
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轨道列车被动防护装置及应用 被引量:4
11
作者 王贵久 《机械工程师》 2016年第12期202-205,共4页
介绍了轨道列车的被动防护系统,将碰撞过程中列车的缓冲吸能过程分为4个阶段,即车钩吸能阶段、防爬器吸能阶段、主吸能器吸能阶段及车体大变形吸能阶段。结合各个阶段被动防护要求对车钩吸能系统、防爬器、主吸能器进行了总结分析,对车... 介绍了轨道列车的被动防护系统,将碰撞过程中列车的缓冲吸能过程分为4个阶段,即车钩吸能阶段、防爬器吸能阶段、主吸能器吸能阶段及车体大变形吸能阶段。结合各个阶段被动防护要求对车钩吸能系统、防爬器、主吸能器进行了总结分析,对车钩缓冲系统中的橡胶缓冲器、弹性胶泥缓冲器、液气缓冲器、胀管式缓冲装置及其应用进行了分析;对压溃式防爬器、胀破式防爬器、切削式防爬器以及铝蜂窝主吸能器及其应用进行了分析。 展开更多
关键词 轨道列车 被动防护 耐撞性 吸能结构
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氢燃料电池列车研究进展 被引量:4
12
作者 冯聪 罗聪 +1 位作者 明平文 张存满 《内燃机与配件》 2022年第19期103-105,共3页
随着氢燃料电池技术的不断成熟,世界各国对燃料电池在铁道交通领域的应用极为重视,都希望达到铁路网脱碳的目标,该目标正好与我国“碳峰值、碳中和”战略相契合。本文从氢燃料电池列车的动力系统出发,介绍了它的各组成部分及其功能性,... 随着氢燃料电池技术的不断成熟,世界各国对燃料电池在铁道交通领域的应用极为重视,都希望达到铁路网脱碳的目标,该目标正好与我国“碳峰值、碳中和”战略相契合。本文从氢燃料电池列车的动力系统出发,介绍了它的各组成部分及其功能性,综述了国内外氢燃料电池列车的研究现状,可提供载客量、电池功率、续航能力和储氢容量等信息,并结合当前研究情况,总结了氢燃料电池列车推广应用的技术难点以及扩展市场的障碍,提出突破瓶颈的方案,最后分析了氢燃料电池列车未来市场应用的可行性。 展开更多
关键词 氢燃料电池 轨道列车 动力系统 障碍 市场可行性
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轨道列车关键部件加工工艺知识图谱构建及推理
13
作者 宋秀莹 沙智华 +3 位作者 邢家铭 马付建 王紫光 张生芳 《电力机车与城轨车辆》 2024年第5期72-79,共8页
轨道列车关键部件工艺设计过程中存在数据和知识获取不便、相似加工方案重复设计问题,导致加工工艺设计效率难以有效提升。针对这一问题,文章对轨道列车关键部件加工工艺知识进行分类,采集已有加工工艺知识并处理为结构化三元组形式,构... 轨道列车关键部件工艺设计过程中存在数据和知识获取不便、相似加工方案重复设计问题,导致加工工艺设计效率难以有效提升。针对这一问题,文章对轨道列车关键部件加工工艺知识进行分类,采集已有加工工艺知识并处理为结构化三元组形式,构建轨道列车关键部件加工工艺知识图谱,实现了多源异构工艺知识统一存储。基于知识图谱,提出以语义相似度评估与节点权重计算为核心的实例检索工艺推理方法,一定程度提高了相似关键部件工艺设计效率。基于上述研究开发的轨道列车关键部件加工工艺可视化推理系统,提高了加工工艺知识获取便捷性及加工工艺推理知识化、可视化水平。 展开更多
关键词 关键部件 加工工艺 知识图谱 轨道列车 工艺推理
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储能式轨道列车非接触牵引供电系统设计与效率优化
14
作者 杨鹏 李美征 +2 位作者 陈敬东 田裕鹏 李东义 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期80-84,共5页
[目的]非接触供电方式凭借其原副边线圈无直接电气接触的优点,目前在轨道交通行业内有探索性的应用。大功率、高频化的应用场景给非接触供电系统的设计、器件选型及耦合机构的设计带来了一定的难度,需要对其设计方案及效率进行优化。[方... [目的]非接触供电方式凭借其原副边线圈无直接电气接触的优点,目前在轨道交通行业内有探索性的应用。大功率、高频化的应用场景给非接触供电系统的设计、器件选型及耦合机构的设计带来了一定的难度,需要对其设计方案及效率进行优化。[方法]针对轨道交通应用场景,介绍了基于LCC-S型补偿拓扑的非接触牵引供电系统的系统结构,设计了250 kW非接触供电系统,原边线圈与副边接收线圈均采用双D形线圈。研究了耦合线圈的互感及磁性材料的损耗等因素对系统效率的影响,建立了系统的电路模型及耦合线圈模型。基于模型对系统进行了仿真,对副边线圈不同区域的磁芯厚度进行了参数优化。搭建了非接触牵引供电系统试验平台,并进行了250 kW功率等级的试验,以验证本优化方法的有效性。[结果及结论]仿真与试验结果验证了该优化方法的有效性与可行性,磁芯布局的优化措施可有效保证线圈互感并降低磁芯损耗。系统具备了额定工况250 kW大功率输出的能力。在气隙高度为70 mm、80 mm下,系统的静态工作效率及动态工作效率均大于90%。 展开更多
关键词 轨道列车 非接触式供电 牵引供电 效率优化
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基于中国传统审美的轨道列车涂装设计研究
15
作者 毛国安 余东宇 支锦亦 《工业设计》 2024年第4期53-56,共4页
为了研究一种更加符合中国传统审美的轨道列车涂装设计,文章首先通过对中国传统审美认知相关文献的分析总结,明确符合中国传统审美的文化符号;其次,运用典型文化符号提取方法进行提取,得到一套符合中国传统审美的设计元素,并通过设计方... 为了研究一种更加符合中国传统审美的轨道列车涂装设计,文章首先通过对中国传统审美认知相关文献的分析总结,明确符合中国传统审美的文化符号;其次,运用典型文化符号提取方法进行提取,得到一套符合中国传统审美的设计元素,并通过设计方法运用到城市轨道列车涂装设计中;最后,通过文化传播效果评价进行验证,得到以“竹”为设计元素的符合中国传统审美的文化符号,并从中提炼出相应的图形和色彩应用于城市轨道列车的涂装设计中,以期提出一种符合中国传统审美的轨道列车涂装设计。 展开更多
关键词 中国传统审美 轨道车辆 涂装设计 符号提取
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轨道列车外观产品识别系统应用研究——以德铁ICE列车为例 被引量:1
16
作者 李徽 《工业设计》 2023年第3期76-78,共3页
产品识别系统能够使产品系列得到规范化与有序化。伴随着铁路运输业的发展,各国铁路运营商为强化自身品牌形象,加强企业竞争力,在产品特征、企业形象等方面逐步形成了具有统一识别性的传播形象。文章以产品识别系统为出发点,通过建立产... 产品识别系统能够使产品系列得到规范化与有序化。伴随着铁路运输业的发展,各国铁路运营商为强化自身品牌形象,加强企业竞争力,在产品特征、企业形象等方面逐步形成了具有统一识别性的传播形象。文章以产品识别系统为出发点,通过建立产品识别系统的分析模型,以德铁的ICE列车系列为例,对列车外观产品识别系统的设计进行分析,剖析产品识别系统在轨道交通领域的运用和发展。 展开更多
关键词 轨道列车 产品识别系统 德铁 ICE列车
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激光雷达在轨道列车自动驾驶系统中的应用研究 被引量:2
17
作者 王洪琳 郑睿 《江苏科技信息》 2021年第31期42-44,55,共4页
随着5G网络的普及,无线信号传输速率得到极大提升,各种人工智能技术的应用成为可能,激光雷达在自动驾驶领域的应用也逐步过渡到实用阶段。随着高铁自动驾驶系统的发展,今后将更多地取代司乘人员,拓展高速铁路安全功能的新便捷。高铁列... 随着5G网络的普及,无线信号传输速率得到极大提升,各种人工智能技术的应用成为可能,激光雷达在自动驾驶领域的应用也逐步过渡到实用阶段。随着高铁自动驾驶系统的发展,今后将更多地取代司乘人员,拓展高速铁路安全功能的新便捷。高铁列车自动驾驶系统的加入,也给高铁运行带来了新的风险源,使得铁路系统的安全功能有了新的发展需要。文章结合激光雷达技术的发展现状和技术特点以及列车自动驾驶系统的技术要求和技术需求,论述了激光雷达在自动驾驶系统中的应用情况。 展开更多
关键词 激光雷达 自动驾驶 轨道列车
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新型碳纤维材料车体电磁屏蔽效能仿真与实测 被引量:2
18
作者 王勇 田庆 《安全与电磁兼容》 2022年第3期41-44,共4页
为使轨道交通列车减重,国内首次采用碳纤维材料制造轨道列车车体。为探究碳纤维材料车体在不同频段的屏蔽效能,将实测碳纤维材料的电气参数导入仿真模型,仿真对比了厚度、电气参数对材料屏蔽效能的影响趋势以及碳纤维材料车体低频段的... 为使轨道交通列车减重,国内首次采用碳纤维材料制造轨道列车车体。为探究碳纤维材料车体在不同频段的屏蔽效能,将实测碳纤维材料的电气参数导入仿真模型,仿真对比了厚度、电气参数对材料屏蔽效能的影响趋势以及碳纤维材料车体低频段的屏蔽效能。碳纤维车体屏蔽效能的实测结果表明:碳纤维车体对0.15 MHz以下、特别是直流磁场几乎无屏蔽作用,需要对干扰源额外采取屏蔽措施,或局部选用电磁屏蔽性能强化复合材料。 展开更多
关键词 碳纤维材料 电磁屏蔽效能 轨道列车
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轨道列车弯道轮轨智能润滑控制系统的设计 被引量:2
19
作者 魏保立 刘博 《现代制造技术与装备》 2021年第11期181-185,共5页
针对轨道列车经过曲线轨道时轨道列车车轮轮缘与轨道边缘的接触造成轮缘与铁轨的严重磨损问题,提出了一种轨道列车弯道轮轨智能润滑控制系统的设计方案,并介绍了该系统的设计原理和软硬件方案。该方案采用卫星定位系统和陀螺仪模块相互... 针对轨道列车经过曲线轨道时轨道列车车轮轮缘与轨道边缘的接触造成轮缘与铁轨的严重磨损问题,提出了一种轨道列车弯道轮轨智能润滑控制系统的设计方案,并介绍了该系统的设计原理和软硬件方案。该方案采用卫星定位系统和陀螺仪模块相互配合来实现对轨道列车运动位置的定位和速度采集,根据内部算法驱动喷油模块产生定量喷油润滑。 展开更多
关键词 轨道列车 轮轨 智能润滑
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轨道列车联挂与解编自动控制方案
20
作者 宋君君 郭文勇 +2 位作者 冀云 杜苗苗 胡正伟 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第2期93-98,共6页
针对某轨道列车的自动联挂解编需求,设计列车联挂解编的实现流程和控制方案。文中主要介绍列车联挂系统、电气原理和自动联挂解编的控制流程,简单介绍司机如何操作、各个机构如何协作完成联挂或解编,重点介绍了自动联挂解编控制逻辑的... 针对某轨道列车的自动联挂解编需求,设计列车联挂解编的实现流程和控制方案。文中主要介绍列车联挂系统、电气原理和自动联挂解编的控制流程,简单介绍司机如何操作、各个机构如何协作完成联挂或解编,重点介绍了自动联挂解编控制逻辑的设计。该控制方案,可实现一键完成列车自动联挂或自动解编,同时对关键部件进行状态监控和故障诊断。已对该控制方案完成实车测试,验证了方案的正确性。 展开更多
关键词 轨道列车 联挂与解编控制 开闭机构控制 电钩控制
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