期刊文献+
共找到11篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于Canny边缘检测和聚合接续法的路轨边缘提取方法 被引量:22
1
作者 彭飞 陈维荣 +1 位作者 冒波波 王旭峰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期52-57,共6页
在铁路视频路障检测报警系统设计中,关键技术之一是提取路轨边缘以确定障碍物检测的有效范围,对范围内障碍物报警。本文提出一种基于Canny边缘检测技术和聚合接续法的路轨边缘提取方案。通过直方图均衡化,实现对原始图像的空间增强,突... 在铁路视频路障检测报警系统设计中,关键技术之一是提取路轨边缘以确定障碍物检测的有效范围,对范围内障碍物报警。本文提出一种基于Canny边缘检测技术和聚合接续法的路轨边缘提取方案。通过直方图均衡化,实现对原始图像的空间增强,突出图像细节,经过Canny边缘检测提取图像的边缘组合,采用本文提出的聚合接续法提取出符合条件的边缘组合中最长的两条线,并对其实施接续,可达到路轨边缘提取的目的。本算法经过MATLAB编程实现,并移植到TI的DM642视频开发板上进行硬件测试,能够有效地实现路轨边缘的提取,为铁路路障检测报警系统设计提供参考。 展开更多
关键词 路轨边缘提取 直方图均衡化 CANNY边缘检测 聚合接续
下载PDF
基于图像处理的轨道表面病害检测研究
2
作者 胡璐萍 王琪璇 +1 位作者 吴哲 王小龙 《现代信息科技》 2024年第7期118-122,127,共6页
以钢轨为研究对象,结合图像处理技术,对钢轨表面质量进行检测。首先,对钢轨图像进行预处理,通过线性灰度变换对图像进行增强,并采用自适应滤波进行图像去噪;其次,采用Ostu阈值分割算法对预处理后的钢轨图像进行缺陷分割;最后,以离心率... 以钢轨为研究对象,结合图像处理技术,对钢轨表面质量进行检测。首先,对钢轨图像进行预处理,通过线性灰度变换对图像进行增强,并采用自适应滤波进行图像去噪;其次,采用Ostu阈值分割算法对预处理后的钢轨图像进行缺陷分割;最后,以离心率、矩形度和致密度作为分类依据,通过决策树分类法对钢轨表面缺陷进行分类。实验结果表明:基于图像处理的钢轨表面质量检测方法能够有效对钢轨缺陷进行检测,分割准确率为96.7%,分类准确率为90%,为钢轨表面质量检测提供了一种有效的检测方法。 展开更多
关键词 钢轨缺陷 图像处理 边缘检测 阈值分割 缺陷分类
下载PDF
基于机器视觉的圆斑状钢轨擦伤检测算法 被引量:2
3
作者 张博 刘秀波 《铁道建筑》 北大核心 2023年第1期1-3,9,共4页
针对现有基于灰度阈值的钢轨擦伤检测算法受光照等外部环境的影响较大的问题,本文提出了一种基于机器视觉的圆斑状钢轨擦伤检测算法。首先通过分析采集图像在垂直方向的灰度均值曲线,提取出钢轨顶面区域;然后运用边缘检测的方法得到擦... 针对现有基于灰度阈值的钢轨擦伤检测算法受光照等外部环境的影响较大的问题,本文提出了一种基于机器视觉的圆斑状钢轨擦伤检测算法。首先通过分析采集图像在垂直方向的灰度均值曲线,提取出钢轨顶面区域;然后运用边缘检测的方法得到擦伤区域边缘的候选像素点;最后运用形态学处理删除不属于擦伤区域的虚假边缘,确定钢轨擦伤区域的位置。用测试数据集对本文算法进行检测性能评测,并与基于灰度阈值的算法进行对比。结果表明:本文算法对圆斑状钢轨擦伤样本的检测准确率为96.4%,而基于灰度阈值的算法的检测准确率为86.8%,本文算法的检测准确率大幅提升,能够对钢轨擦伤进行有效检测。 展开更多
关键词 钢轨擦伤 机器视觉 图像处理 伤损检测 轨面提取 灰度曲线 擦伤边缘检测 形态学处理
下载PDF
基于MMSE的自适应灰度形态学钢轨边缘检测算法 被引量:3
4
作者 郭栋鸿 谭丽 温润 《云南大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1144-1151,共8页
钢轨边缘检测是铁路轨道异物入侵检测的关键技术,针对钢轨图像在采集过程中经常受到不同程度的噪声影响,以及传统边缘检测算法难以准确检测到钢轨边缘的问题,提出了一种基于MMSE (Multi-scale Multi-direction Structural Elements)的... 钢轨边缘检测是铁路轨道异物入侵检测的关键技术,针对钢轨图像在采集过程中经常受到不同程度的噪声影响,以及传统边缘检测算法难以准确检测到钢轨边缘的问题,提出了一种基于MMSE (Multi-scale Multi-direction Structural Elements)的自适应灰度形态学钢轨边缘检测算法.首先根据轨道图像的噪声特点,使用多尺度结构元素的形态学滤波算法对轨道图像进行自适应滤波操作,实现钢轨边缘的增强和噪声的抑制;然后对滤波后的轨道图像使用多方向自适应灰度形态学边缘检测算子进行钢轨边缘检测.实验结果表明:该算法不仅有效滤除了采集图像中的噪声,而且能够较准确地检测到轨道图像中的钢轨边缘. 展开更多
关键词 钢轨边缘检测 异物入侵 多尺度多方向 自适应滤波 灰度形态学
下载PDF
An Application of Canny Edge Detection Algorithm to Rail Thermal Image Fault Detection
5
作者 Libo Cai Yu Ma +2 位作者 Tangming Yuan Haifeng Wang Tianhua Xu 《Journal of Computer and Communications》 2015年第11期19-24,共6页
The paper discusses an application for rail track thermal image fault detection. In order to get better results from the Canny edge detection algorithm, the image needs to be processed in advance. The histogram equali... The paper discusses an application for rail track thermal image fault detection. In order to get better results from the Canny edge detection algorithm, the image needs to be processed in advance. The histogram equalization method is proposed to enhance the contrast of the image. Since a thermal image contains multiple parallel rail tracks, an algorithm has been developed to locate and separate the tracks that we are interested in. This is accomplished by applying the least squares linear fitting technique to represent the surface of a track. The performance of the application is evaluated by using a number of images provided by a specialised company and the results are essentially favourable. 展开更多
关键词 FAULT detection rail Thermal Image CANNY edge detection Linear Least SQUARES
下载PDF
基于图像处理的钢轨纵向位移检测系统的研究 被引量:2
6
作者 巩一帆 董志学 +1 位作者 蒋力顺 刘志强 《计算技术与自动化》 2021年第3期111-115,共5页
钢轨受行车载荷及自然因素的作用发生膨胀从而产生纵向位移,影响机车行车安全,因此研发高性能钢轨纵向位移检测装置意义重大。针对钢轨位移检测装置因人工检测方法导致耗时、耗力的问题,在MATLAB仿真研究基础上,设计了基于图像处理的钢... 钢轨受行车载荷及自然因素的作用发生膨胀从而产生纵向位移,影响机车行车安全,因此研发高性能钢轨纵向位移检测装置意义重大。针对钢轨位移检测装置因人工检测方法导致耗时、耗力的问题,在MATLAB仿真研究基础上,设计了基于图像处理的钢轨纵向位移检测系统的实现算法,论述了对样本采集图像进行预处理、二值化、Canny边缘检测、Hough变换以及纵向位移计算等算法的实现过程。实验结果表明,所设计的系统具有较高精确性和可靠性,能够满足工程实际需要。 展开更多
关键词 钢轨纵向位移 图像处理 边缘检测 HOUGH变换
下载PDF
基于Hough变换的直线轨道检测 被引量:2
7
作者 周占松 《中国高新科技》 2022年第12期85-86,94,共3页
文章提出一种基于Hough变换轨道交通线检测算法.依据平行轨道宽度约束,提取可能的轨道中心点集,然后通过依据连续帧之间的空间相关性,祛除无关干扰点,接着通过Hough变换拟合直线交通轨道.最后,通过插值方法拟合成轨道中心线.算法通过帧... 文章提出一种基于Hough变换轨道交通线检测算法.依据平行轨道宽度约束,提取可能的轨道中心点集,然后通过依据连续帧之间的空间相关性,祛除无关干扰点,接着通过Hough变换拟合直线交通轨道.最后,通过插值方法拟合成轨道中心线.算法通过帧相关性和轨道的投射规律,可以极大地减少计算数据量,显著提高了计算效率. 展开更多
关键词 轨道交通 HOUGH变换 边缘检测
下载PDF
智能钢轨磨耗检测方法的研究 被引量:2
8
作者 张秀峰 王娟 丁强 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2018年第B11期274-277,共4页
在分析了目前国内外钢轨磨耗检测方法及技术特点的基础上,结合实际需求,提出了基于一字线激光图像处理的钢轨磨耗检测方法。利用一字线激光图像在磨耗钢轨上的弯曲程度检测钢轨磨耗的宽度与深度,通过屋脊形边缘检测法寻找激光图像的中... 在分析了目前国内外钢轨磨耗检测方法及技术特点的基础上,结合实际需求,提出了基于一字线激光图像处理的钢轨磨耗检测方法。利用一字线激光图像在磨耗钢轨上的弯曲程度检测钢轨磨耗的宽度与深度,通过屋脊形边缘检测法寻找激光图像的中心点和边缘点,并拟合直线;确定磨耗检测的特征量组,利用特征量间的相关系数,去除冗余特征,选择最优特征组合。实验测试结果表明,该方法能够有效提取特征量值,并准确计算钢轨磨耗的宽度和深度值,具有计算信息量小、算法简便、精度高的特点,为钢轨磨耗检测装置的开发奠定了基础。 展开更多
关键词 钢轨磨耗 图像处理 边缘检测 相关系数
下载PDF
基于机器视觉的公铁联运车导引落轨检测系统 被引量:1
9
作者 庞松 马锦锐 +1 位作者 王雪梅 倪文波 《计算机测量与控制》 2021年第5期54-58,共5页
为了解决目前公铁联运车落轨时需要人工辅助,效率较低的问题,基于机器视觉技术,设计并实现了公铁联运车导引落轨检测系统;系统利用安装在转向架附近车架下的摄像头获取车辆与钢轨的图像信息,采用边缘检测和Hough变换结合的算法来检测地... 为了解决目前公铁联运车落轨时需要人工辅助,效率较低的问题,基于机器视觉技术,设计并实现了公铁联运车导引落轨检测系统;系统利用安装在转向架附近车架下的摄像头获取车辆与钢轨的图像信息,采用边缘检测和Hough变换结合的算法来检测地面标志线与车辆钢轮的相对位置,计算出车辆钢轮与钢轨之间的偏移距离和角度;测量结果通过工业无线网络传送到驾驶室里的平板显示器上,辅助司机调整车辆位置完成精准落轨;现场试验表明:导引落轨检测系统能够实时有效测量钢轨与钢轮的距离,检测误差不超过±3 mm,且结果更新时间低于200 ms,满足转向架落轨精度和实时性要求。 展开更多
关键词 公铁联运车 测距 边缘检测 概率Hough变换
下载PDF
基于优化蚁群算法的钢轨轮廓识别 被引量:1
10
作者 旷文珍 常峰 +1 位作者 许丽 李积英 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期8-14,共7页
针对传统蚁群算法在钢轨图像识别中存在的问题,对蚁群算法进行4个方面的优化。初始化过程优化:采用一维Logistic混沌映射序列非线性迭代方程,使蚁群的初始化分布更加均匀,以避免大量的无关运算;搜索过程优化:在蚁群的搜索初期采用随机... 针对传统蚁群算法在钢轨图像识别中存在的问题,对蚁群算法进行4个方面的优化。初始化过程优化:采用一维Logistic混沌映射序列非线性迭代方程,使蚁群的初始化分布更加均匀,以避免大量的无关运算;搜索过程优化:在蚁群的搜索初期采用随机搜索策略,根据图像灰度梯度值自动设置阈值,初步确定图像中钢轨边缘的像素点,然后建立区域搜索模型,以进行钢轨边缘的精确搜索和描绘;搜索步长优化:在搜索初期,采用大步长随机搜索策略识别钢轨边缘的像素点,然后利用小步长区域搜索策略对钢轨边缘像素点做更精确地识别,从而实现钢轨轮廓的精确识别,并减少了搜索时间和算法的收敛时间;信息素更新策略优化:每完成1次搜索,根据自动设置的信息素最大、最小浓度值更新信息素,防止陷入局部最优。对实际采集到的直线和曲线线路上的钢轨图像分别用Canny边缘检测算子、传统算法和优化算法进行钢轨轮廓识别的对比试验,结果表明:优化算法具有更好的健壮性和识别效率。 展开更多
关键词 蚁群算法 钢轨识别 边缘检测 混沌向量 搜索策略 信息素
下载PDF
城轨列车受电弓滑板磨耗检测技术研究 被引量:8
11
作者 陈叶健 姚小文 +1 位作者 张永 邢宗义 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第1期127-132,共6页
为实现城轨列车受电弓滑板磨耗的在线非接触式检测,对城轨列车受电弓滑板磨耗检测技术进行研究。提出一种基于图像处理的受电弓滑板磨耗检测方法,其步骤为:首先,对采集系统采集到的原始图像进行图像滤波,滤除原始图像中的混合噪声;然后... 为实现城轨列车受电弓滑板磨耗的在线非接触式检测,对城轨列车受电弓滑板磨耗检测技术进行研究。提出一种基于图像处理的受电弓滑板磨耗检测方法,其步骤为:首先,对采集系统采集到的原始图像进行图像滤波,滤除原始图像中的混合噪声;然后,采用基于直方图凹度分析的自适应Canny边缘检测方法对滤波后的图像进行边缘检测,检测出图像内受电弓滑板边缘;最后,通过相机标定和曲线融合获得实际的受电弓滑板磨耗曲线,以判断受电弓滑板磨耗是否超限。试验结果表明:该方法能有效地检测出原始图像中的受电弓滑板磨耗曲线,能有效地实现城轨列车受电弓滑板磨耗的在线非接触式检测。 展开更多
关键词 城轨列车 受电弓滑板 图像滤波 自适应Canny边缘检测 相机标定
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部