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基于数据的交叉口车辆排队状态感知方法研究
被引量：
3
1
作者
施康
杨晓光
王一喆
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期114-119,共6页
信号控制交叉口排队状态数据是交叉口交通优化设计与管理及控制的重要指标之一,也是非常直观和重要的交通特征数据,以往多采用模型或断面检测数据加以估计和计算,也有基于视频、红外、浮动车及多源数据的感知方法,受限于过强的理论模型...
信号控制交叉口排队状态数据是交叉口交通优化设计与管理及控制的重要指标之一,也是非常直观和重要的交通特征数据,以往多采用模型或断面检测数据加以估计和计算,也有基于视频、红外、浮动车及多源数据的感知方法,受限于过强的理论模型假定,样本量分布随机不均,多源数据精度不够且分析困难,以及能见度等外界天气环境干扰影响,关于信号控制交叉口排队长度的科学感知方法仍有待进一步深入的研究。提出了一种基于微波雷达数据的信号交叉口排队状态感知方法。由于微波雷达传感器不受外界环境干扰且性能稳定,能够非常准确地检测车辆目标的时空参数数据且精度高、实时性强。该方法是在微波雷达传感器提供高质量参数数据基础上开展的交通排队状态感知方法,包括:微波雷达检测目标原理的研究、感知装置的布设和调校、现场静态数据的标定和测量、多元数据获取与计算分析、排队状态计算方法与模型,以及实际交叉口进行实地检验等。结果表明:该方法不仅可以有效地克服外界天气环境干扰影响,而且感知方法性能稳定,能够很好地适应多种不同应用场景;在不同应用场景下,感知的排队状态数据具备精度和准确率高等优点。因此,基于微波雷达数据的信号交叉口排队状态感知方法具有非常重要的推广应用价值。
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关键词
城市交通
排队状态
微波雷达
信号控制交叉口
交叉口排队数据
原文传递
软交换系统一般话务量模型的研究
被引量：
1
2
作者
康巧燕
孟相如
王建峰
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2005年第5期46-49,共4页
分析了软交换的话务特性,建立了软交换的一般话务量模型,即分别考虑呼叫的到达服从Bernoulli分布、Poisson分布和Pascal分布的情况。在此基础上,给出了软交换系统排队过程的系统状态图。最后,推导出软交换一般话务量计算的数学公式,为...
分析了软交换的话务特性,建立了软交换的一般话务量模型,即分别考虑呼叫的到达服从Bernoulli分布、Poisson分布和Pascal分布的情况。在此基础上,给出了软交换系统排队过程的系统状态图。最后,推导出软交换一般话务量计算的数学公式,为软交换系统的分析与设计提供了理论上的依据。
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关键词
软交换
话务量模型
排队系统
系统状态图
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职称材料
题名
基于数据的交叉口车辆排队状态感知方法研究
被引量：
3
1
作者
施康
杨晓光
王一喆
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
安徽超远信息技术有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期114-119,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600603)
国家自然科学基金项目(61773293)。
文摘
信号控制交叉口排队状态数据是交叉口交通优化设计与管理及控制的重要指标之一,也是非常直观和重要的交通特征数据,以往多采用模型或断面检测数据加以估计和计算,也有基于视频、红外、浮动车及多源数据的感知方法,受限于过强的理论模型假定,样本量分布随机不均,多源数据精度不够且分析困难,以及能见度等外界天气环境干扰影响,关于信号控制交叉口排队长度的科学感知方法仍有待进一步深入的研究。提出了一种基于微波雷达数据的信号交叉口排队状态感知方法。由于微波雷达传感器不受外界环境干扰且性能稳定,能够非常准确地检测车辆目标的时空参数数据且精度高、实时性强。该方法是在微波雷达传感器提供高质量参数数据基础上开展的交通排队状态感知方法,包括:微波雷达检测目标原理的研究、感知装置的布设和调校、现场静态数据的标定和测量、多元数据获取与计算分析、排队状态计算方法与模型,以及实际交叉口进行实地检验等。结果表明:该方法不仅可以有效地克服外界天气环境干扰影响,而且感知方法性能稳定,能够很好地适应多种不同应用场景;在不同应用场景下,感知的排队状态数据具备精度和准确率高等优点。因此,基于微波雷达数据的信号交叉口排队状态感知方法具有非常重要的推广应用价值。
关键词
城市交通
排队状态
微波雷达
信号控制交叉口
交叉口排队数据
Keywords
urban
traffic
queuing
status
microwave
radar
signalized
intersection
data
of
queuing
at
intersection
分类号
U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
软交换系统一般话务量模型的研究
被引量：
1
2
作者
康巧燕
孟相如
王建峰
机构
空军工程大学电讯工程学院
出处
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2005年第5期46-49,共4页
文摘
分析了软交换的话务特性,建立了软交换的一般话务量模型,即分别考虑呼叫的到达服从Bernoulli分布、Poisson分布和Pascal分布的情况。在此基础上,给出了软交换系统排队过程的系统状态图。最后,推导出软交换一般话务量计算的数学公式,为软交换系统的分析与设计提供了理论上的依据。
关键词
软交换
话务量模型
排队系统
系统状态图
Keywords
softswitch
traffic
model
queuing
system
system
status
diagram
分类号
TN911.1 [电子电信—通信与信息系统]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于数据的交叉口车辆排队状态感知方法研究
施康
杨晓光
王一喆
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
原文传递
2
软交换系统一般话务量模型的研究
康巧燕
孟相如
王建峰
《空军工程大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2005
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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