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仿矩形顶管管壁摩阻力理论公式的探讨 被引量:13
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作者 林越翔 彭立敏 +3 位作者 吴桂航 杨伟超 施成华 雷明锋 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期180-185,共6页
顶管顶推力由迎面阻力和管壁摩阻力组成,迎面阻力一般可认为是一个定值,而管壁摩阻力则随着顶进距离的增加而增大。文章通过分析已有的矩形顶管管壁摩阻力计算公式,发现现有的理论公式均是将仿矩形简化为矩形以及在深埋条件下未考虑压... 顶管顶推力由迎面阻力和管壁摩阻力组成,迎面阻力一般可认为是一个定值,而管壁摩阻力则随着顶进距离的增加而增大。文章通过分析已有的矩形顶管管壁摩阻力计算公式,发现现有的理论公式均是将仿矩形简化为矩形以及在深埋条件下未考虑压力拱效应,计算值与实测值相差较大。鉴于此,通过运用土柱理论和普氏压力拱理论,推出了浅埋和深埋仿矩形顶管管壁摩阻力的理论公式。通过算例分析发现,当顶管隧道所处地层较好,埋深较大,且能够形成压力拱时,按规范中的计算公式所计算出的管壁摩阻力相对保守,按本文推导出的公式的计算结果较为合理。 展开更多
关键词 顶管 顶推力 摩阻力 仿矩形
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类矩形地铁盾构隧道纵向接缝受力性能对比研究 被引量:4
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作者 朱瑶宏 张维熙 +1 位作者 董子博 柳献 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1280-1288,共9页
以类矩形地铁盾构隧道管片优化后的纵向接缝为研究对象,对其受力性能进行试验研究,得到优化后纵缝破坏链和各阶段的转角刚度,与优化前的研究结果对比,发现优化后接缝承载力有所提高,并对螺栓位置和螺栓强度对接缝的压弯强度的影响进行... 以类矩形地铁盾构隧道管片优化后的纵向接缝为研究对象,对其受力性能进行试验研究,得到优化后纵缝破坏链和各阶段的转角刚度,与优化前的研究结果对比,发现优化后接缝承载力有所提高,并对螺栓位置和螺栓强度对接缝的压弯强度的影响进行探讨。 展开更多
关键词 类矩形盾构 纵向接缝 优化 受力性能 对比研究
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Investigation of the first quasi-rectangular metro tunnel constructed by the 0-θ method
3
作者 Peinan LI Xue LIU +3 位作者 Xi JIANG Xuehui ZHANG Jun WU Peixin CHEN 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第11期1707-1722,共16页
Quasi-rectangular shield tunneling is a cutting-edge trenchless method for constructing metro tunnels with double tubes,owing to its advantages in saving underground space and reducing ground disturbance.However,the c... Quasi-rectangular shield tunneling is a cutting-edge trenchless method for constructing metro tunnels with double tubes,owing to its advantages in saving underground space and reducing ground disturbance.However,the conventional quasi-rectangular shield tunneling method is not applicable when constructing a tunnel without a center pillar,such as a scissor crossover section of a metro line.Therefore,the O-0 tunneling method,which combines the quasirectangular shield and pipe jacking methods,was investigated in this study to solve the aforementioned construction challenges.This study presents a case study of the Sijiqing Station of the Hangzhou Metro Line 9 in China,in which the O-0 method was first proposed and applied.Key techniques such as switching between two types of tunneling modes and the tunneling process control in complex construction environments were investigated.The results demonstrated that the O-0 method can address the technical challenges presented by the post-transition line with a high curvature and a scissors crossover line.In addition,the adoption of the 0-0 method ensured that the transformation between shield tunneling and pipe jacking was safe and efficient.The ground settlement monitoring results demonstrated that the disturbance to the surrounding environment can be limited to a safe level.This case study contributes to the construction technology for a metro tunnel containing both post-transition lines with a small turning radius and a scissors crossover line.A practical construction experience and theoretical guidance were provided in this study,which are of significance for both the industry and academia. 展开更多
关键词 quasi-rectangular tunnel O-0 method pipe jacking shield tunneling underground space
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类矩形盾构隧道施工测控技术研究
4
作者 姜雷雷 胡尚衡 徐教煌 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第10期177-181,共5页
本文分析了类矩形盾构隧道的特点,与传统的圆形盾构隧道进行了对比分析,优化了类矩形盾构隧道施工测量方法,引进了三维激光扫描技术进行断面测量,解决了普通断面扫描技术无法准确提取单侧隧道中心的问题,成功完成了类矩形盾构隧道断面... 本文分析了类矩形盾构隧道的特点,与传统的圆形盾构隧道进行了对比分析,优化了类矩形盾构隧道施工测量方法,引进了三维激光扫描技术进行断面测量,解决了普通断面扫描技术无法准确提取单侧隧道中心的问题,成功完成了类矩形盾构隧道断面的测量提取工作。 展开更多
关键词 类矩形 盾构隧道 施工测量 优化 三维激光扫描
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High efficient parallel numerical surface wave model based on an irregular quasi-rectangular domain decomposition scheme 被引量:3
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作者 ZHAO Wei SONG ZhenYa +1 位作者 QIAO FangLi YIN XunQiang 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 2014年第8期1869-1878,共10页
To achieve high parallel efficiency for the global MASNUM surface wave model, the algorithm of an irregular quasirectangular domain decomposition and related serializing of calculating points and data exchanging schem... To achieve high parallel efficiency for the global MASNUM surface wave model, the algorithm of an irregular quasirectangular domain decomposition and related serializing of calculating points and data exchanging schemes are developed and conducted, based on the environment of Message Passing Interface(MPI). The new parallel version of the surface wave model is tested for parallel computing on the platform of the Sunway BlueLight supercomputer in the National Supercomputing Center in Jinan. The testing involves four horizontal resolutions, which are 1°×1°,(1/2)°×(1/2)°,(1/4)°×(1/4)°, and(1/8)°×(1/8)°. These tests are performed without data Input/Output(IO) and the maximum amount of processors used in these tests reaches to 131072. The testing results show that the computing speeds of the model with different resolutions are all increased with the increasing of numbers of processors. When the number of processors is four times that of the base processor number, the parallel efficiencies of all resolutions are greater than 80%. When the number of processors is eight times that of the base processor number, the parallel efficiency of tests with resolutions of 1°×1°,(1/2)°×(1/2)° and(1/4)°×(1/4)° is greater than 80%, and it is 62% for the test with a resolution of(1/8)°×(1/8)° using 131072 processors, which is the nearly all processors of Sunway BlueLight. When the processor's number is 24 times that of the base processor number, the parallel efficiencies for tests with resolutions of 1°×1°,(1/2)°×(1/2)°, and(1/4)°×(1/4)° are 72%, 62%, and 38%, respectively. The speedup and parallel efficiency indicate that the irregular quasi-rectangular domain decomposition and serialization schemes lead to high parallel efficiency and good scalability for a global numerical wave model. 展开更多
关键词 surface wave model irregular quasi-rectangular domain decomposition MPI parallel computing load balancing
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类矩形盾构隧道断面测量及数据处理方法研究与应用 被引量:1
6
作者 林飞 孙士通 《城市勘测》 2022年第3期162-165,共4页
在杭州地铁4号线二期工程的明彭转换井~彭埠站区间隧道施工中,引入了一种崭新的隧道形式——“类矩形”盾构隧道。类矩形隧道是近年来在城市轨道交通隧道领域出现的一种新型盾构隧道形式,其隧道横截面由多条不同半径的圆弧构成,有别于... 在杭州地铁4号线二期工程的明彭转换井~彭埠站区间隧道施工中,引入了一种崭新的隧道形式——“类矩形”盾构隧道。类矩形隧道是近年来在城市轨道交通隧道领域出现的一种新型盾构隧道形式,其隧道横截面由多条不同半径的圆弧构成,有别于传统的圆形隧道,在断面的施测及数据处理方面要更为复杂。本文介绍了一种针对类矩形盾构隧道断面测量及数据计算的新方法,并结合杭州地铁断面测量工程实例证明该方法的有效性。 展开更多
关键词 类矩形 断面测量 数据处理
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The Dimensions of Spline Spaces on Quasi-Rectangular Meshes
7
作者 王仁宏 李崇君 陈娟 《Journal of Mathematical Research and Exposition》 CSCD 北大核心 2008年第4期745-752,共8页
A quasi-rectangular mesh (denoted by △QR) is basically a rectangular mesh (△R) that allows local modifications, including T-mesh (△T) and L-mesh (△L). In this paper, the dimensions of the bivariate spline spaces S... A quasi-rectangular mesh (denoted by △QR) is basically a rectangular mesh (△R) that allows local modifications, including T-mesh (△T) and L-mesh (△L). In this paper, the dimensions of the bivariate spline spaces Skμ(△QR) are discussed by using the Smoothing Cofactor-Conformality method. The dimension formulae are obtained with some constraints depending on the order of the smoothness, the degree of the spline functions and the structure of the mesh as well. 展开更多
关键词 bivariate spline smoothing cofactor-conformality method dimension formula quasi-rectangular mesh T-mesh L-mesh.
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Spatial distribution model of the filling and diffusion pressure of synchronous grouting in a quasi-rectangular shield and its experimental verification 被引量:1
8
作者 Jun Liu Peinan Li +3 位作者 Lai Shi Jie Fan Xiaoyong Kou Dezhong Huang 《Underground Space》 SCIE EI 2021年第6期650-664,共15页
Considering that the particular geometric shape of a quasi-rectangular shield,the grout flowing law and its motion process are more complicated than those of a conventional circular shield.To interpret the grouting me... Considering that the particular geometric shape of a quasi-rectangular shield,the grout flowing law and its motion process are more complicated than those of a conventional circular shield.To interpret the grouting mechanical ehaviour in the special-shape shield tail void,the filling and diffusion mechanism of synchronous grouting was analysed.The grout flowing is separated into two independent motion processes,which contains a circumferential filling and a longitudinal diffusion.The theoretical model of the grout pressure spatial distribution was derived based on the principle of fluid mechanics.Then,the pressure distributions in the two directions were obtained using a case study and compared with the field measured data to verify the validation of the model.Although the overall spatial pattern of grout pressure distribution on the tunnel profile show a change trend dominated by the self-weight effect mostly,its local fluctuation characteristics is very abnormal relative to that of a circular shield tunnel.Moreover,the important factors in the model were analysed,including the grout material parameters,the grouting construction parameters,and some geometry parameters.The results show that the pressure loss along this way is positively correlated with the grout flow velocity and is sensitive to the shear yield stress of the grout.The pressure loss along the circumferential direction is the most sensitive to the thickness of the ring cake,and the value range suitable for the model should be 0.02-0.03 m.The pressure loss along the longitudinal diffusion direction is the most sensitive to the size of the tail void.The research results can provide a theoretical basis for the control of special-shape shield construction. 展开更多
关键词 Tunnel engineering quasi-rectangular shield Synchronous grouting Filling and diffusion Pressure spatial distribution model Experimental verification
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考虑多因素的类矩形盾构施工引起土体竖向位移研究 被引量:55
9
作者 魏纲 张鑫海 徐银锋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期199-208,共10页
基于Mindlin位移解和随机介质理论,考虑正面附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力、附加注浆压力和土体损失,研究类矩形盾构施工引起的土体竖向位移及各因素的影响。研究土体损失的过程中引入了开挖面收敛模式参数α和纵向损失率修正公式... 基于Mindlin位移解和随机介质理论,考虑正面附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力、附加注浆压力和土体损失,研究类矩形盾构施工引起的土体竖向位移及各因素的影响。研究土体损失的过程中引入了开挖面收敛模式参数α和纵向损失率修正公式。研究结果表明:考虑多因素的土体竖向位移预测值与实测值较吻合,能反映出纵向地表沉降曲线在开挖面附近及后方地表出现隆起和沉降逐渐发展的过程;随着深度的增加土体沉降值增大;隧道轴线两侧的土体沉降增量要大于轴线正上方,沉降曲线呈W型。该方法也可以用于分析土仓压力不均的工况,此时开挖面前方的沉降曲线不再对称;正面附加压力减小,开挖面前方地表沉降值增加,反之,沉降值减小。 展开更多
关键词 土力学 类矩形盾构 多因素 土体竖向位移 开挖面收敛模式 随机介质理论 MINDLIN解
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类矩形盾构隧道开挖引起邻近地下管线变形研究 被引量:48
10
作者 张治国 师敏之 +3 位作者 张成平 魏纲 王志伟 赵其华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期852-864,共13页
盾构隧道开挖环境影响的既有成果针对圆形盾构隧道施工效应做了较多研究,但针对类矩形盾构隧道施工效应的研究还较少。基于类矩形盾构隧道开挖面收敛位移变形模式,首先采用镜像法,提出类矩形盾构隧道施工诱发周围土体自由场位移的分析方... 盾构隧道开挖环境影响的既有成果针对圆形盾构隧道施工效应做了较多研究,但针对类矩形盾构隧道施工效应的研究还较少。基于类矩形盾构隧道开挖面收敛位移变形模式,首先采用镜像法,提出类矩形盾构隧道施工诱发周围土体自由场位移的分析方法;其次,基于Winkler地基模型,将土体自由位移场施加于地下管线结构,提出类矩形盾构隧道施工诱发邻近管线变形的简化计算方法。通过工程实例分析,将土体自由场变形与实测数据进行对比验证;同时,采用有限元数值模拟方法,将管线竖向变形计算结果与本文简化方法进行对比分析。此外,针对隧道矩形长边宽度、隧道和管线埋深、管线直径、管线弹性模量、土体压缩模量、土体损失间隙参数等关键参数进行了影响分析。研究结果表明,采用类矩形盾构开挖面整体下沉收敛模式,镜像法解答得到的土体自由场位移与实测值吻合较好;提出的简化方法计算邻近既有管线变形的理论计算值与数值模拟值吻合较好。通过参数分析,可知隧道矩形长边宽度、管线埋深和管线弹性模量为敏感性参数。随着盾构矩形长边宽度的增大,管线变形曲线槽宽度显著增大;随着管线埋深的增加,管线变形显著增大;随着管线弹性模量的增大,管线变形显著减小。 展开更多
关键词 隧道工程 类矩形盾构隧道 地下管线 开挖面收敛变形模式 镜像法 WINKLER地基模型
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软土层中类矩形盾构掘进施工引起地层竖向变形实测与分析 被引量:27
11
作者 司金标 朱瑶宏 +1 位作者 季昌 周顺华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1551-1559,共9页
类矩形盾构断面形状、机械配置与圆形盾构的差异必然引起地层变形规律有所不同,以国内首例软土层中类矩形盾构地铁隧道工程为背景,依据现场实测地表变形、土体分层沉降数据,分析类矩形盾构隧道施工引起地层竖向变形的基本规律,并结合变... 类矩形盾构断面形状、机械配置与圆形盾构的差异必然引起地层变形规律有所不同,以国内首例软土层中类矩形盾构地铁隧道工程为背景,依据现场实测地表变形、土体分层沉降数据,分析类矩形盾构隧道施工引起地层竖向变形的基本规律,并结合变形机制对施工控制提出建议。结果表明:类矩形盾构施工引起地表沉降最大值约50 mm,开挖面前方影响范围约20 m;地表竖向位移随时间发展呈现出缓慢沉降(隆起)、急剧隆起、快速沉降、平稳沉降4个阶段,沉降主要发生在盾构通过后,由软土地层受扰动后固结引起。地层竖向变形主要受土仓压力、盾尾注浆、盾构姿态等因素的影响,其中,盾构掘进姿态控制是盾构两侧土体竖向位移方向相反的主要原因,盾构姿态对周围地层变形影响比单圆盾构更显著。 展开更多
关键词 隧道工程 类矩形盾构 软土地层 现场监测 地层变形
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类矩形盾构法隧道关键技术研究与应用 被引量:26
12
作者 朱瑶宏 朱雁飞 +3 位作者 黄德中 杨志豪 柳献 刘爽 《隧道建设》 北大核心 2017年第9期1055-1062,共8页
在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方... 在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方面,开发了全断面切削刀盘与驱动系统、壳体铰接与密封、环臂式拼装机等技术;在施工技术方面,研究了同步注浆技术、管片拼装仿真与工艺优化、盾构轴线控制等关键技术。这一新的技术体系将为我国地铁建设提供一种全新的单峒双线隧道类型,以解决都市核心区和老旧城区"地下空间摆不下、邻近设施碰不起"的普遍问题。 展开更多
关键词 类矩形盾构 衬砌结构设计 全断面切削 环臂式拼装机 管片拼装 同步注浆
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类矩形盾构法隧道技术的开发与应用 被引量:24
13
作者 朱瑶宏 朱雁飞 +1 位作者 黄德中 李培楠 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第S1期1-12,共12页
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾... 通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。文章以宁波市轨道交通3号线一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,阐述了如何利用类矩形盾构法隧道的自身优势解决城市核心区和旧城区所面临的"放不下"和"碰不得"两大难题;通过对其结构设计、装备制造和施工技术中所含重难点的系统性分析,给出了类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和技术路径;并结合工程背景和概况的介绍,以及前期部分科研成果的展示,介绍了以设计、装备、施工为一体化开发的类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供了更加明确的思路和建议。 展开更多
关键词 类矩形盾构法 衬砌结构设计 全断面掘削 管片拼装 土体改良 同步注浆
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类矩形盾构隧道纵缝受剪性能试验研究 被引量:20
14
作者 柳献 张维熙 王东方 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1767-1775,共9页
类矩形盾构隧道纵缝受剪性能的试验方法,包括试件设计、加载方案、测试方案等。过对纵向接缝的原型抗剪试验,获得接缝错台与剪切力的三阶段关系曲线,经过数据分析得到纵缝抗剪刚度在不同轴力作用下变化规律,明确隧道接缝在轴力和剪力共... 类矩形盾构隧道纵缝受剪性能的试验方法,包括试件设计、加载方案、测试方案等。过对纵向接缝的原型抗剪试验,获得接缝错台与剪切力的三阶段关系曲线,经过数据分析得到纵缝抗剪刚度在不同轴力作用下变化规律,明确隧道接缝在轴力和剪力共同作用下的各阶段受力机制,并提出第一、第三阶段抗剪强度的实用计算方法,从中指出螺栓预紧力对接缝受剪性能的有利影响,探讨管片接缝设计中剪力与轴力之比对错台变化的影响,并提出该比值的控制范围。试验结果为类矩形盾构隧道衬砌设计模型剪切参数提供取值范围,并为接缝抗剪设计提供技术支持和依据。 展开更多
关键词 类矩形盾构 纵缝接头 受剪性能
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类矩形盾构隧道衬砌结构受力的现场试验研究 被引量:19
15
作者 王东方 张维熙 +2 位作者 董子博 柳献 朱瑶宏 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期174-181,共8页
伴随着地铁盾构技术的不断发展,类矩形地铁盾构逐渐进入人们的视线。盾构隧道施工荷载对隧道结构有不容忽视的影响,文章以宁波类矩形盾构隧道为依托,开展了施工荷载作用下的衬砌结构受力现场试验研究,探讨了施工阶段同步注浆对衬砌结构... 伴随着地铁盾构技术的不断发展,类矩形地铁盾构逐渐进入人们的视线。盾构隧道施工荷载对隧道结构有不容忽视的影响,文章以宁波类矩形盾构隧道为依托,开展了施工荷载作用下的衬砌结构受力现场试验研究,探讨了施工阶段同步注浆对衬砌结构受力的影响。研究表明:注浆压力的影响区域主要集中在盾尾后面三环的距离;施工期的注浆作用会使衬砌结构受力整体大于稳定后的结构受力,且会引起荷载的不对称分布;注浆压力的实测影响范围大于设计模型中的作用范围。 展开更多
关键词 类矩形盾构 现场试验 施工荷载 注浆压力
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大断面类矩形盾构隧道管片接头极限抗剪切承载力试验研究 被引量:19
16
作者 巩一凡 丁文其 +1 位作者 龚琛杰 姜弘 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期120-128,共9页
类矩形盾构隧道具有断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点,在城市高密度区域具有广泛的应用前景。相较于广泛使用的圆形隧道,类矩形隧道由于自身成拱效应较差,隧道肩部接头结构易产生较大的剪切荷载,有必要对接头的剪切性能进行研究... 类矩形盾构隧道具有断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点,在城市高密度区域具有广泛的应用前景。相较于广泛使用的圆形隧道,类矩形隧道由于自身成拱效应较差,隧道肩部接头结构易产生较大的剪切荷载,有必要对接头的剪切性能进行研究。文章以某大断面类矩形盾构隧道为原型,以混凝土管片接头为试验对象,采用足尺试验方法对其抗剪切性能进行研究,归纳宏观破坏现象,获得了剪轴比(接头剪力/轴力)-相对错台量关系等整体力学响应特性,得到了剪力-螺栓应变曲线和剪力-混凝土表面应变等局部力学响应特性,并引入数字照相分析技术(DIC)对接头结构的开裂破坏全过程进行记录,分析剪切裂缝的扩展规律,最后对结构的抗剪承载性能进行评价。基于试验数据总结了管片错台随剪轴比的"四阶段"变化规律:克服摩擦阶段(剪轴比小于0.4)、间隙闭合阶段(剪轴比为0.4~0.75)、抗剪强化阶段(剪轴比为0.75~2.76)、屈服破坏阶段(剪轴比大于2.76)。试验结果表明,剪切荷载作用下该断面形式的大断面类矩形盾构隧道接头抗剪切屈服剪轴比为2.76,具有较好的抗剪切承载性能。研究成果可以为类似类矩形盾构隧道工程提供理论支撑和技术参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 接头性能 足尺试验 抗剪切性能 大断面类矩形盾构隧道
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类矩形盾构施工对地下管线影响的模型试验研究 被引量:17
17
作者 魏纲 王辰 +4 位作者 蔡诗淇 许讯 洪子涵 崔程虹 徐银峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1489-1495,共7页
类矩形盾构隧道开挖使土体以不均匀沉降形式作用于地下管线,导致管线产生纵向变形、破坏。针对类矩形盾构隧道施工,采用室内缩尺寸模型试验,综合考虑管隧相对位置、管线埋深及土体损失率3个影响因素,研究类矩形盾构隧道在砂土地层中施工... 类矩形盾构隧道开挖使土体以不均匀沉降形式作用于地下管线,导致管线产生纵向变形、破坏。针对类矩形盾构隧道施工,采用室内缩尺寸模型试验,综合考虑管隧相对位置、管线埋深及土体损失率3个影响因素,研究类矩形盾构隧道在砂土地层中施工,地下管线沉降、变形及地表沉降的规律变化。研究结果表明:管隧垂直工况时,管线竖向位移曲线呈高斯分布,竖线位移反弯点出现在隧道轴线附近处,管线弯矩呈"M"型分布,最大竖向位移及弯矩位于隧道轴线正上方;管隧斜交工况所受影响比管隧垂直工况影响更大;管线埋深越大,管线受影响程度越深;管线竖向位移随土体损失率减小相应降低,隧道轴线正上方管线竖向位移与管线最大正弯矩及两个较大负弯矩减小幅度较大,管线两端受影响程度较小;地表沉降受土体损失影响较大,沉降值比管线大。 展开更多
关键词 类矩形盾构 缩尺寸模型试验 土体损失 沉降 弯矩
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类矩形盾构隧道设计方案研究 被引量:14
18
作者 杨志豪 沈张勇 +2 位作者 朱雁飞 黄德中 张旭 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第S1期83-91,共9页
工程实践已经证明,位于软土地区的区间隧道首选施工工法是盾构法。然而随着轨道交通的迅速发展和建设,可利用的地下空间越来越有限,传统的单洞单线隧道因施工工艺的限制两隧道外包尺寸宽度较大,在道路狭窄的老旧城区部分区间隧道要下穿... 工程实践已经证明,位于软土地区的区间隧道首选施工工法是盾构法。然而随着轨道交通的迅速发展和建设,可利用的地下空间越来越有限,传统的单洞单线隧道因施工工艺的限制两隧道外包尺寸宽度较大,在道路狭窄的老旧城区部分区间隧道要下穿或近距离侧穿房屋建筑,无论在建设期还是运营期都会对建筑物产生一定的影响。随着环境保护标准的不断提高,需寻求一种合适的隧道断面,以达到地下空间集约化利用、高标准环境保护的目的。文章根据对国内外隧道断面的调研资料,并依托宁波轨道交通4号线的工程设计,从建筑横断面、管片结构形式、疏散救援等方面对类矩形盾构隧道断面型式和管片结构特点等进行了分析研究。 展开更多
关键词 类矩形隧道 盾构法 限界 管片结构 影响分析
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类矩形盾构壳体与土相互作用下周边地层变形模式 被引量:13
19
作者 季昌 周顺华 +2 位作者 朱瑶宏 王柳善 司金标 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第A01期3644-3655,共12页
为从地层变形控制能力评价新型类矩形盾构工法的推广价值,依托国内首例类矩形盾构隧道工点试验线,通过有限元模拟判定盾构壳体与土相互作用过程下周边地层的变形规律,并建立了测试项目较为齐全的现场原位试验段,最终构建了类矩形盾构壳... 为从地层变形控制能力评价新型类矩形盾构工法的推广价值,依托国内首例类矩形盾构隧道工点试验线,通过有限元模拟判定盾构壳体与土相互作用过程下周边地层的变形规律,并建立了测试项目较为齐全的现场原位试验段,最终构建了类矩形盾构壳体与土相互作用下周边地层变形模式。研究结果表明:垂直于类矩形盾构掘进方向的地层变形可划分为挤土外扩和回弹收缩两阶段,而沿着盾构掘进方向的地层变形受类矩形盾构扁平状壳体背土的影响显著。 展开更多
关键词 隧道工程 类矩形盾构 掘进施工 地层变形模式 原位测试
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邻近管线的类矩形盾构隧道施工室内模型试验研究 被引量:13
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作者 魏纲 王辰 +2 位作者 丁智 尹鑫晟 丁玉琴 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期3905-3912,共8页
关于盾构隧道施工引起管线变形和土层沉降的影响,相对于传统圆形盾构,类矩形盾构施工的研究较为少见,具有一定的新颖性。针对类矩形盾构隧道施工对邻近地下管线及土体沉降的影响,采用室内缩尺寸模型试验,考虑正常管线,非连续管线,非连... 关于盾构隧道施工引起管线变形和土层沉降的影响,相对于传统圆形盾构,类矩形盾构施工的研究较为少见,具有一定的新颖性。针对类矩形盾构隧道施工对邻近地下管线及土体沉降的影响,采用室内缩尺寸模型试验,考虑正常管线,非连续管线,非连续破损管线以及4种不同深度处的土体沉降的因素,分析砂土地层中,在管隧垂直工况下,类矩形盾构隧道开挖对地下管线变形及土体沉降的影响。试验结果表明:几种形式的地下管线沉降变形规律一致,均关于隧道轴线对称,呈"V"型分布;非连续管线最大沉降小于连续管线,管线两端在隧道宽度范围外的沉降大于连续管线;非连续管线弯矩变化趋势比连续管线缓和,最大正负弯矩值均小于连续管线;非连续破损管线在管线两侧负向弯矩变化较大;深层土体沉降符合高斯分布,土体最大沉降随土层埋深增加呈正比关系增大。 展开更多
关键词 隧道工程 类矩形盾构 模型试验 非连续管线 沉降 弯矩
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