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纯电动教练车混合动力电源控制系统设计
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作者 孟彦京 胡海斌 李肖南 《陕西科技大学学报》 CAS 2018年第4期141-146,共6页
纯电动教练车采用蓄电池作为单一动力电源时,在动力性能、续航里程等方面存在着不足,很难满足高功率密度和高能量密度的要求,而蓄电池与超级电容在性能上具有很强的互补性.将能量密度高的蓄电池与功率密度高的超级电容通过DC/DC变换器... 纯电动教练车采用蓄电池作为单一动力电源时,在动力性能、续航里程等方面存在着不足,很难满足高功率密度和高能量密度的要求,而蓄电池与超级电容在性能上具有很强的互补性.将能量密度高的蓄电池与功率密度高的超级电容通过DC/DC变换器连接到直流母线上构成电动教练车的混合动力电源系统,不仅使蓄电池能够避免大电流放电的冲击,延长蓄电池的使用寿命,而且使电动教练车供电系统能满足高能量密度的需求.仿真与实验结果表明,混合能源系统能够有效地增加电动教练车的续驶里程. 展开更多
关键词 纯电动教练车 超级电容 混合电源 DC/DC变换器
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