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模糊PID进出口独立控制装载机摇臂液压系统 被引量:10
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作者 李泽龙 杨敬 《液压与气动》 北大核心 2022年第6期33-43,共11页
传统装载机常采用四边联动滑阀的多路阀控制液压缸运动,致使进出液压油口节流损失大,尤其对于负载复杂多变工况的摇臂液压缸,能耗损失更为明显。为改进这些不足,提出了一种基于模糊PID泵阀协同进出口独立控制的装载机摇臂液压系统。采用... 传统装载机常采用四边联动滑阀的多路阀控制液压缸运动,致使进出液压油口节流损失大,尤其对于负载复杂多变工况的摇臂液压缸,能耗损失更为明显。为改进这些不足,提出了一种基于模糊PID泵阀协同进出口独立控制的装载机摇臂液压系统。采用AMESim,LMS Virtual.Lab Motion仿真软件建立了原机的机液联合仿真模型,并通过试验验证了所搭建模型的准确性。在原模型的基础上,构建了基于模糊自适应PID泵阀协同进出口独立控制的装载机摇臂液压系统仿真模型,并进行了动力性、能效特性的研究。结果表明,采用进出口独立模糊PID控制方法可显著降低阀口节流损失,在保持摇臂机构动力性不变的前提下,泵功率峰值在摇臂油缸阻抗和超越工况下分别降低了13.6%和46.8%。 展开更多
关键词 进出口独立控制系统 装载机摇臂 MATLAB-AMESim-LMS Virtual.Lab Motion 模糊自适应PID 泵阀复合控制
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Force Compensation Control for Electro-Hydraulic Servo System with Pump-Valve Compound Drive via QFT-DTOC
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作者 Kaixian Ba Yuan Wang +4 位作者 Xiaolong He Chunyu Wang Bin Yu Yaliang Liu Xiangdong Kong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期228-246,共19页
Each joint of a hydraulic-driven legged robot adopts a highly integrated hydraulic drive unit(HDU),which features a high power-weight ratio.However,most HDUs are throttling-valve-controlled cylinder systems,which exhi... Each joint of a hydraulic-driven legged robot adopts a highly integrated hydraulic drive unit(HDU),which features a high power-weight ratio.However,most HDUs are throttling-valve-controlled cylinder systems,which exhibit high energy losses.By contrast,pump control systems offer a high efficiency.Nevertheless,their response ability is unsatisfactory.To fully utilize the advantages of pump and valve control systems,in this study,a new type of pump-valve compound drive system(PCDS)is designed,which can not only effectively reduce the energy loss,but can also ensure the response speed and response accuracy of the HDUs in robot joints to satisfy the performance requirements of robots.Herein,considering the force control requirements of energy conservation,high precision,and fast response of the robot joint HDU,a nonlinear mathematical model of the PCDS force control system is first introduced.In addition,pressure-flow nonlinearity,friction nonlinearity,load complexity and variability,and other factors affecting the system are considered,and a novel force control method based on quantitative feedback theory(QFT)and a disturbance torque observer(DTO)is designed,which is denoted as QFT-DTOC herein.This method improves the control accuracy and robustness of the force control system,reduces the effect of the disturbance torque on the control performance of the servo motor,and improves the overall force control performance of the system.Finally,experimental verification is performed using the PCDS performance test platform.The experimental results and quantitative data show that the QFT-DTOC proposed herein can significantly improve the force control performance of the PCDS.The relevant force control method can be used as a bottom-control method for the hydraulic servo system to provide a foundation for implementing the top-level trajectory planning of the robot. 展开更多
关键词 Legged robot pump-valve compound drive system(PCDS) Force compensation control Quantitative feedback theory(QFT) Disturbance torque observer(DTO)
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快锻液压机液压驱动系统泵阀复合控制研究 被引量:3
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作者 姚静 曹晓明 +1 位作者 王佩 孔祥东 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期306-314,共9页
针对锻造液压机电液比例阀控系统快锻工况时传动效率低下的问题,提出了一种基于变频调节的快锻液压机泵阀复合控制原理。建立了其数学模型,给出了位移闭环控制和泵口压力负载敏感控制相结合的泵阀复合控制策略,并对其进行了实验研究。... 针对锻造液压机电液比例阀控系统快锻工况时传动效率低下的问题,提出了一种基于变频调节的快锻液压机泵阀复合控制原理。建立了其数学模型,给出了位移闭环控制和泵口压力负载敏感控制相结合的泵阀复合控制策略,并对其进行了实验研究。实验结果表明,基于泵阀复合控制的0.6MN液压机快锻系统,理想的快锻频次能够达到60次/分钟,位置控制精度为0.5mm。与传统的电液比例阀控系统相比,装机功率降低至18.6%,传动效率提高了25%。并分析了泵口与液压缸工作腔压差Δp大小和锻造频率f变化对其控制特性的影响规律。 展开更多
关键词 液压机 泵阀复合控制 伺服控制系统 负载敏感
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汽车起重机泵阀复合系统高性能控制研究
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作者 和进军 贾鹏硕 +3 位作者 唐琛淇 李凯 谢帅 艾超 《机电工程技术》 2022年第7期125-129,216,共6页
汽车起重机泵阀复合控制系统是通过永磁同步电机和比例阀的协同控制实现变幅伸缩机构的基本动作,有效改善了传统负载敏感系统功率损耗大的问题,提高了能量利用率。但泵阀复合控制系统存在永磁同步电机转速波动、液压泵流量非线性等因素... 汽车起重机泵阀复合控制系统是通过永磁同步电机和比例阀的协同控制实现变幅伸缩机构的基本动作,有效改善了传统负载敏感系统功率损耗大的问题,提高了能量利用率。但泵阀复合控制系统存在永磁同步电机转速波动、液压泵流量非线性等因素,影响系统的动态响应和运动稳定性。基于此,首先搭建了永磁同步电机和液压泵的数学模型,得到影响电机转速和液压泵流量的参数;其次设计了一种模糊PID线性复合控制器,结合传统PID和模糊控制的优势,控制精度高,动态性能好;最后搭建传统PID和模糊PID的Simulink仿真模型,对系统在60 L/min、120 L/min和180 L/min阶跃流量信号下进行仿真分析,结果表明:模糊-PID相较于传统PID动态响应时间缩短0.5~1 s,流量稳态精度提高50%,验证了所提出复合控制器的有效性。 展开更多
关键词 汽车起重机 泵阀复合系统 高性能控制 模糊PID 动态响应 稳态精度
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汽车起重机变转速泵阀复合控制研究 被引量:1
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作者 袁丹 王飞 +2 位作者 张诚 和进军 艾超 《机电工程技术》 2022年第6期66-71,共6页
起重机采用传统阀前补偿负载敏感(LS)系统对变幅伸缩机构进行控制时,怠机状态和单独动作时能量损耗较大,且因系统的压力闭环控制是通过液压管道进行信号传输,存在信号传输慢、动态特性低等问题。基于此,提出一种变转速泵阀复合控制方案... 起重机采用传统阀前补偿负载敏感(LS)系统对变幅伸缩机构进行控制时,怠机状态和单独动作时能量损耗较大,且因系统的压力闭环控制是通过液压管道进行信号传输,存在信号传输慢、动态特性低等问题。基于此,提出一种变转速泵阀复合控制方案,在系统怠机工况和单独动作工况时采用变转速泵控方案,复合动作工况时采用变转速泵控与阀控相结合的方案。即怠机状态通过电机扭矩限幅保证系统的控制油压,单动状态通过电机变转速控制输入到执行机构的流量;复合动作通过压力传感器采集泵口及负载压力信号,电机扭矩闭环实现负载敏感功能,再通过主阀调节输入到变幅伸缩机构的流量。仿真结果表明:采用改进后的方案,怠机和单动工况均能减少系统能量损耗,复合动作提升了系统的动态响应特性。 展开更多
关键词 汽车起重机 变转速泵阀复合控制 能量损耗 动态响应
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