河北省国道和省道机动车基于交通流量的尾气排放量估算 被引量：11

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作者 陆雅静 倪爽英 +4 位作者 王洪华 周亚欣 杜杰 孟琛琛 赵江伟 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期4483-4491,共9页

河北省各城市均已开展利用机动车保有量等宏观统计数据的城市移动源排放清单编制工作,但尚缺乏对跨省及全省各城市间国省道高时空分辨率的移动源排放清单研究.本研究利用2017年河北省国道、省道日均交通流量监测数据,计算了2017年河北... 河北省各城市均已开展利用机动车保有量等宏观统计数据的城市移动源排放清单编制工作,但尚缺乏对跨省及全省各城市间国省道高时空分辨率的移动源排放清单研究.本研究利用2017年河北省国道、省道日均交通流量监测数据,计算了2017年河北省国道和省道机动车大气污染物排放量.结果表明:2017年河北省国道和省道机动车CO、HC、NOx、PM2.5和PM10排放量,与利用宏观统计数据计算得到的全省机动车排放总量相比,分别占27.8%、15.7%、55.6%、58.3%和58.5%.重型货车是国道和省道机动车CO、NOx、PM2.5和PM10排放的主要来源.河北省南部国省道的机动车排放量以南部各城市为中心呈网状辐射,东北部沿海地区的排放量主要在沧州-天津-唐山-秦皇岛-承德沿线分布,西北部则主要在保定-张家口-内蒙沿线分布.月均排放量分布情况为1月最高,9月最低;周日均分布情况为周一-周三逐日增加,周四开始回落,周日降至最低;每日小时平均分布呈现明显的双高峰现象,两次高峰分别出现在11:00和18:00左右;最低值出现在凌晨4:00.河北省内,各市国省道机动车污染物排放分担率前3位的依次为保定、沧州和张家口.跨省交通车辆排放的CO、HC、NOx、PM2.5、PM10分别占河北省国省道机动车总排放量的48.1%、48.7%、42.9%、41.3%和41.3%,其中天津市出入河北省的车辆排放分担率最高,其次是北京.京津冀应在区域层面建立机动车污染联合防治协调机制,从调整区域货运交通运输结构、推动柴油车污染控制措施升级等方面改善区域环境空气质量. 展开更多

关键词 国道 省道 机动车 交通流量 排放量

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省域道路交通安全风险指标体系构建及评价方法

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作者 李璇 黄钢 +2 位作者 邓毅萍 王羿童 瞿伟斌 《道路交通科学技术》 2021年第2期20-24,共5页

针对省级交通安全管理工作,通过系统分析省域交通安全态势的影响因素,从人口、车辆、违法、事故4个方面构建省域道路交通安全风险评价指标体系,同时考虑数据指标获取的便捷性,选取千人机动车保有量、万人交通违法率、十万人口死亡率、3... 针对省级交通安全管理工作,通过系统分析省域交通安全态势的影响因素,从人口、车辆、违法、事故4个方面构建省域道路交通安全风险评价指标体系,同时考虑数据指标获取的便捷性,选取千人机动车保有量、万人交通违法率、十万人口死亡率、3人事故起数、死伤比、万亿元GDP死亡率、货运危险性、国省道百公里死亡率、行人非机动车肇事死亡人数占比共9项评价指标。建立基于优序图法的模糊综合评价模型,以2019年某月数据为例计算各省的总体安全水平得分,该方法可作为评价31个省份交通安全水平的参考依据。 展开更多

关键词 交通安全 省域道路 风险评价 模糊综合评价法

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中国国道和省道机动车尾气排放特征 被引量：28

3

作者 王人洁 王堃 +3 位作者 张帆 高佳佳 李悦 岳涛 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期3553-3560,共8页

近年来,随着我国机动车保有量的持续增长,机动车排放已成为我国重要的大气污染物来源之一.现有的机动车排放研究多关注城市内的机动车大气污染物排放,针对城市间的大气污染物排放研究较少.我国城市间交通道路主要包括国道和省道,截止至2... 近年来,随着我国机动车保有量的持续增长,机动车排放已成为我国重要的大气污染物来源之一.现有的机动车排放研究多关注城市内的机动车大气污染物排放,针对城市间的大气污染物排放研究较少.我国城市间交通道路主要包括国道和省道,截止至2015年我国国道里程18.53万km、省道里程32.97万km,约占全国等级公路总里程的13%,因此开展我国国道和省道机动车大气污染物排放研究十分重要.本研究基于全国国道和省道交通监测站的年均监测数据,采用环境保护部发布的《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》中的指导方法,计算了2015年我国国道和省道机动车的大气污染物排放清单,分析了污染物排放的时空分布特征.结果表明,我国国道和省道公路机动车排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO_x)、颗粒物(PM)和碳氢化合物(HC)排放量分别占全国机动车污染物总排放量的4.5%、27.9%、14.4%和7.7%;不同车型对国道和省道机动车大气污染物排放的分担率不同,其中大货车是NO_x、PM_(10)、PM_(2.5)的主要来源,摩托车是CO和HC的主要来源;不同道路类型中各车型的大气污染物排放分担率也不同,如高速路上大货车是NO_x、PM_(10)和PM_(2.5)的主要来源,普通道路上大客车和大货车是NO_x、PM_(10)和PM_(2.5)的主要来源. 展开更多

关键词 国道和省道机动车 排放特征 道路类型 车型 交通监测数据

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新冠肺炎疫情期间河北省国省道机动车交通量及大气污染物排放量变化分析 被引量：7

4

作者 孟琛琛 倪爽英 +4 位作者 陆雅静 杜杰 安学文 宿文康 李浩坤 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期905-913,共9页

本研究分别利用2019年、2020年第一季度河北省国省道交通调查站监测数据,计算了两年国省道机动车逐日交通量及大气污染物排放量,分析了新冠肺炎疫情期间国省道机动车大气污染物排放的变化情况.与2019年相比,2020年第一季度河北省国省道... 本研究分别利用2019年、2020年第一季度河北省国省道交通调查站监测数据,计算了两年国省道机动车逐日交通量及大气污染物排放量,分析了新冠肺炎疫情期间国省道机动车大气污染物排放的变化情况.与2019年相比,2020年第一季度河北省国省道交通量同比下降38.1%,单位公里CO、VOCs、NO_(x)、PM_(2.5)、PM_(10)排放强度分别同比下降31.3%、32.7%、19.1%、20.2%、20.0%.从不同公路类型来看,2020年第一季度,普通公路交通量持续下降,国家高速和省级高速交通量在3月出现回升,分别同比增长5.6%、37.2%,且货车增速高于客车.2020年春运期间,客车、货车总交通量分别为去年同期的44.2%、51.0%,国省道CO、VOCs、NO_(x)、PM_(2.5)、PM_(10)的排放强度分别是去年同期的51.4%、50.6%、52.6%、52.3%、52.3%.从2月14日开始,客车、货车交通量开始逐步回升,到3月底,国省道总交通量恢复到了去年同期的46.6%,其中,客车是去年同期的34.5%,货车是70.3%. 展开更多

关键词 新冠肺炎疫情 河北省 国省道 机动车 大气污染物

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低密度路网条件下国省道改扩建工程交通组织——以某国省道改扩建项目为例

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作者 刘秉宸 史斯萌 +1 位作者 耿昭师 师向阳 《交通工程》 2024年第7期118-122,共5页

国省道公路的改扩建施工在交通组织方案设计、施工各区段的设置、限速方案等方面都存在很大差异,有必要针对其特点,开展相应的低密度国省干道改扩建的交通组织方案研究。本文利用微观交通仿真软件vissim建立施工区微观仿真模型,对某国... 国省道公路的改扩建施工在交通组织方案设计、施工各区段的设置、限速方案等方面都存在很大差异,有必要针对其特点,开展相应的低密度国省干道改扩建的交通组织方案研究。本文利用微观交通仿真软件vissim建立施工区微观仿真模型,对某国省道公路上游缓冲区长度、作业区长度、作业区限速3个主要影响交通组织的因素综合分析,通过仿真建模得出组合条件下16种工况的延误时间和平均速度的结果数据。研究结果表明:作业区的长度对施工路段的延误时间和速度最为显著,作业区越长延误时间越长,其次是作业区限速,作业区的限速值为30 km/h时,施工路段的通行能力最大,缓冲区的长度对施工路段的影响较小。 展开更多

关键词 交通组织 改扩建 国省道 交通延误 交通仿真

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浅埋长大输水隧洞下穿省道建设施工技术研究

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作者 赵信 《水利建设与管理》 2024年第3期73-80,共8页

云南省滇中引水工程楚雄段4标段下穿S218省道,位于省道正下方的最小埋深仅为20m。为最大程度减小隧洞施工对S218省道的影响,保证隧洞施工安全、质量和进度,提出了包括采用超前固结及洞周注浆、超前支护及加强初期支护等措施在内的浅埋... 云南省滇中引水工程楚雄段4标段下穿S218省道,位于省道正下方的最小埋深仅为20m。为最大程度减小隧洞施工对S218省道的影响,保证隧洞施工安全、质量和进度,提出了包括采用超前固结及洞周注浆、超前支护及加强初期支护等措施在内的浅埋长大输水隧洞下穿省道施工建设技术,并结合现场量测结果,分析了该技术的现场实施效果,以及该技术的效益情况。结果表明,该技术能提高滇中红层软岩的承载能力,同时恢复或构成完整的岩体结构,进而形成连续的结构体,有利于后期系统锚杆、锁脚锚杆加固时锚固力的传递,大幅度提高加固质量和效果,有效控制隧洞变形,同时实现较小超挖,大大提高施工效率和质量,节约项目成本。 展开更多

关键词 浅埋输水隧洞 下穿省道 红层软岩 施工技术

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再生沥青混合料试验研究

7

作者 王光明 《江西建材》 2024年第1期64-66,共3页

为提高国省干线公路沥青路面的养护效率并促进环境可持续性发展,文中主要针对就地热再生技术在沥青路面维修中的应用进行研究。结果表明,经过1000次循环加载后,混合料的平均车辙深度仅为12 mm。水稳定试验中混合料的破坏强度平均达到了2... 为提高国省干线公路沥青路面的养护效率并促进环境可持续性发展,文中主要针对就地热再生技术在沥青路面维修中的应用进行研究。结果表明,经过1000次循环加载后,混合料的平均车辙深度仅为12 mm。水稳定试验中混合料的破坏强度平均达到了2.5 MPa。在低温弯曲试验中,混合料展现出良好的韧性和抗裂性能,其中,断裂时的平均弯曲应力为3.4 MPa,平均弯曲应变为490με,其在低温条件下具有较强的耐裂性。 展开更多

关键词 国省干线公路 沥青路面 养护技术 就地热再生

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路用环氧无车辙沥青路面在重载普通国省道路的应用研究

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作者 魏廷赵 李涛 +3 位作者 张皓东 胡店果 周橙琪 郁浩 《上海公路》 2024年第1期13-18,M0003,共7页

针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥... 针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥青混合料SMA-13相比,路用环氧无车辙沥青混合料NRSMA-13具有卓越的高温稳定性,施工工艺简便,全过程仅增加路用环氧改性剂添加环节,不改变传统工艺流程。工后,路面平整、无油斑,铺装施工合格率100%,混合料60℃稳定度23.5 kN、60℃动稳定度17758次/mm。可为后续类似工程应用提供参考。 展开更多

关键词 重载公路 普通国省道 无车辙路面 高温性能 路用环氧 工程应用

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普通国省道典型线形条件下微观驾驶行为研究

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作者 李玉宝 闫杰 +2 位作者 高真岩 张加华 张昱 《山东交通科技》 2023年第6期72-75,共4页

为改善山东省部分普通国省道事故多发的问题,提升区域路网的交通安全水平,选取长直线接小半径圆曲线、同向圆曲线、长下坡路段3类典型普通国省道线形开展自然驾驶试验,分析不同线形条件下的微观驾驶行为差异。结果表明:长下坡路段的速... 为改善山东省部分普通国省道事故多发的问题,提升区域路网的交通安全水平,选取长直线接小半径圆曲线、同向圆曲线、长下坡路段3类典型普通国省道线形开展自然驾驶试验,分析不同线形条件下的微观驾驶行为差异。结果表明:长下坡路段的速度差、区间平均速度均显著大于长直线接小半径圆曲线、同向圆曲线路段;长直线接小半径圆曲线的速度差与圆曲线半径呈正相关;同向圆曲线间直线段长度与速度差负相关。 展开更多

关键词 交通工程 交通安全 自然驾驶 普通国省道 驾驶行为

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国省道公路危桥质量提升改造设计要点 被引量：3

10

作者 孙健 《林业科技情报》 2022年第3期166-168,共3页

该文根据工程实际经验,对国省道危桥质量提升改造的理解、总体设计思路及关键问题进行阐述,着重提出危旧桥梁质量提升总体设计思路,分析勘察设计特点,分析危桥桥梁质量现状,提出应对关键技术的设计、施工措施。着重分析国省道危桥质量... 该文根据工程实际经验,对国省道危桥质量提升改造的理解、总体设计思路及关键问题进行阐述,着重提出危旧桥梁质量提升总体设计思路,分析勘察设计特点,分析危桥桥梁质量现状,提出应对关键技术的设计、施工措施。着重分析国省道危桥质量提升改造的理解和总体设计思路,对国省道危桥质量提升的理解、总体设计思路并分析了国省道危桥质量提升改造勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施,对国省道危旧桥梁现状进行总结,并提出关键技术问题的认识及其对策措施、质量提升改造设计基本要点等。 展开更多

关键词 国省道公路危桥 总体设计思路 关键技术问题

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中小跨径国省道桥梁典型病害的防治措施 被引量：4

11

作者 付建虎 《工程建设与设计》 2020年第23期115-117,共3页

近年来,随着交通运输业的迅猛发展,国省道路网的不断完善,中小跨径桥梁作为国省道公路常见的构造物之一,在国省道路网中的重要作用日益显著。随着预制装配式施工的迅速发展,预制装配式空心板桥在国省道中小跨径桥中的应用也越来越多。... 近年来,随着交通运输业的迅猛发展,国省道路网的不断完善,中小跨径桥梁作为国省道公路常见的构造物之一,在国省道路网中的重要作用日益显著。随着预制装配式施工的迅速发展,预制装配式空心板桥在国省道中小跨径桥中的应用也越来越多。但受环境、设计、施工、管养等多方面因素的影响,中小跨径桥梁在后期运营过程中出现了不同程度的病害,影响桥梁结构的安全性和耐久性。如何准确判断病害类型,分析病害成因,采取针对性的防治措施尤为重要。 展开更多

关键词 中小跨径国省道桥梁 典型病害 成因 防治措施

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胶粉复合改性沥青在某省道干线公路中应用 被引量：3

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作者 罗鹏冲 刘金松 +1 位作者 褚付克 袁征 《广东土木与建筑》 2021年第7期81-84,共4页

为保证胶粉复合改性沥青混合料施工质量,通过室内马歇尔试验和路用性能试验检验胶粉复合改性沥青混合料生产配合比,通过试验段确定松铺系数、碾压遍数等关键工艺参数,总结试验段工艺流程并检测试验段工程质量。结果表明:生产配合比马歇... 为保证胶粉复合改性沥青混合料施工质量,通过室内马歇尔试验和路用性能试验检验胶粉复合改性沥青混合料生产配合比,通过试验段确定松铺系数、碾压遍数等关键工艺参数,总结试验段工艺流程并检测试验段工程质量。结果表明:生产配合比马歇尔性能和路用性能良好,松铺系数确定为1.2,复压阶段组合碾压遍数应不少于5遍。试验段工程质量满足要求,达到预期效果。 展开更多

关键词 道路工程 胶粉复合改性沥青 省道干线 生产配合比 试验段 性能

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国省道路交通安全管理与事故预防策略研究 被引量：2

13

作者 李亚军 《辽宁警察学院学报》 2022年第1期74-79,共6页

国省道公路是我国各级道路中交通事故频发的重点区域,也是各级公安道路交通管理部门开展交通安全管理的难点。对国省道路交通安全管理与事故预防现状进行深度解析,确立系统科学的国省道路交通安全管理与事故预防研究内容和目标,将海因... 国省道公路是我国各级道路中交通事故频发的重点区域,也是各级公安道路交通管理部门开展交通安全管理的难点。对国省道路交通安全管理与事故预防现状进行深度解析,确立系统科学的国省道路交通安全管理与事故预防研究内容和目标,将海因里希法则与交通安全管理实践进行深度融合,最终形成完善的国省道路交通安全管理与事故预防策略,从工程技术、行业管理、安全执法以及宣传教育等多方面共同作用,对减少国省道交通安全隐患和危险度、控制交通事故数量和损害后果具有重要的理论研究意义,对拓展交通安全管理思维、进行交通事故预防实践具有广泛的推广价值。 展开更多

关键词 国省道路 海因里希法则 安全管理 事故预防

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新时期普通国省道国土空间控制规划策略探讨 被引量：3

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作者 邱永涵 李毅 +1 位作者 税常峰 施兵 《公路》 北大核心 2021年第10期222-228,共7页

新时期国土空间规划提出全域全要素空间治理要求,普通国省道在区域交通基础设施中比例较大且发挥重要支撑作用,其线性空间特征与其他空间存在复杂交互关系。传统普通国省道规划面临生态文明战略背景下的空间治理挑战,需要反思规划设计... 新时期国土空间规划提出全域全要素空间治理要求,普通国省道在区域交通基础设施中比例较大且发挥重要支撑作用,其线性空间特征与其他空间存在复杂交互关系。传统普通国省道规划面临生态文明战略背景下的空间治理挑战,需要反思规划设计阶段的路径和技术要求,摆脱传统发展思路的"惯性",强调空间的协调。通过对新时期国土空间治理要求的解析,归纳传统普通公路规划的不足,以南部县普通国省道国土空间控制规划为例,从建立符合功能需求的区域交通体系、空间集约利用及"一张图"管控、"三区三线"协调机制和构建技术管控平台等4个方面,探讨了普通国省道的国土空间控制规划策略。 展开更多

关键词 公路规划 空间治理 国土空间规划 普通国省道 三区三线

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辽宁省国省干线公路桥梁养护管理体系构建 被引量：3

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作者 苏毅 《北方交通》 2016年第1期76-78,共3页

以辽宁省干线公路数据采集、状态评价、费用估算、管理决策以及报表生成为基础,构建了科学的养护管理体系,为相关工作的科学化、体系化提供支持。

关键词 国省干线公路 桥梁养护 养护管理体系

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国省道沥青路面改造施工研究 被引量：2

16

作者 杨龙 《城市建筑》 2020年第32期179-180,共2页

国省道在我国整个交通运输网络中占据着十分重要的位置,但在长期运行过程中,国省道难免受到多种因素的影响,出现不同程度的损坏。对此,本文在此基础上分析了国省道沥青路面存在的施工质量问题,针对性地提出了对国省道沥青路面具体的改... 国省道在我国整个交通运输网络中占据着十分重要的位置,但在长期运行过程中,国省道难免受到多种因素的影响,出现不同程度的损坏。对此,本文在此基础上分析了国省道沥青路面存在的施工质量问题,针对性地提出了对国省道沥青路面具体的改造措施,以期为此后国省道的合理施工提供更多的借鉴依据。 展开更多

关键词 国省道 沥青路面 施工 改造

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普通国省干线公路公众出行信息服务系统的建设探讨 被引量：2

17

作者 刘金伟 任玥 施小海 《无线互联科技》 2020年第10期55-56,64,共3页

文章主要围绕普通国省干线公路公众出行信息服务系统的建设与发展开展研究,以干线公路需求为切入点,整合交通信息资源,以互联网、移动终端、指挥中心等为媒介,为普通干线公路管理机构提供决策辅助,为国省干线公路交通运输者提供较为完... 文章主要围绕普通国省干线公路公众出行信息服务系统的建设与发展开展研究,以干线公路需求为切入点,整合交通信息资源,以互联网、移动终端、指挥中心等为媒介,为普通干线公路管理机构提供决策辅助,为国省干线公路交通运输者提供较为完善的出行信息服务。 展开更多

关键词 国省干线公路 公众出行 信息服务系统

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现有国省道干线公路平面交叉口改造问题探讨 被引量：2

18

作者 王功臣 杨淑兰 《山东交通科技》 2019年第5期120-123,共4页

针对现有国省道干线公路平面交叉口存在的问题,从平面交叉口路权分配、几何设计、渠化设计等方面提出了合理改造措施,并结合工程实例进行分析、探讨,以提高交叉口通行能力,提升交叉口交通安全。

关键词 国省道干线公路 渠化设计 改造措施

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广东省普通国省道城镇过境问题与案例 被引量：1

19

作者 胡春富 赵广宇 孔亮集 《综合运输》 2020年第10期113-117,共5页

随着我国城镇化进程的快速推进,如何实现普通国省道安全、高效地过境已成为广东省交通发展中面临的重要问题。在总结普通国省道绕城过境发展历程、模式和国内外典型案例的基础上,分析了广东省城镇化发展趋势、普通国省道的过境特征和衔... 随着我国城镇化进程的快速推进,如何实现普通国省道安全、高效地过境已成为广东省交通发展中面临的重要问题。在总结普通国省道绕城过境发展历程、模式和国内外典型案例的基础上,分析了广东省城镇化发展趋势、普通国省道的过境特征和衔接存在的主要问题,基于设施改善和管理优化提出了普通国省道城镇过境段衔接策略。 展开更多

关键词 城镇化 普通国省道 城镇过境段 道路衔接

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2011年辽宁省普通公路省道交通量分析评估 被引量：1

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作者 魏拓 《北方交通》 2012年第11期107-109,共3页

根据辽宁省2011年普通公路省道交通量统计数据,对省道交通量变化趋势、交通量分布、交通量组成、拥挤度及服务水平进行评估分析,以反映目前我省省道使用效果。

关键词 辽宁 省道 交通量

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