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题名基于新老司机道路选择行为的交通流均衡研究
被引量：2
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作者
王超发
王文隆
蔡鑫
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机构
西安电子科技大学经济与管理学院
西北农林科技大学经济管理学院
深圳大学经济学院
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出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第6期12-18,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71372164)
陕西省教育厅专项科研项目(2013JK1107)
陕西省自然科学基金基础研究项目(2012JM9004)。
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文摘
针对新上路司机数量的爆发式增长带来的交通流均衡变化问题,本文在对司机进行分类和道路选择行为分析的基础上,应用决策树方法构建了基于新老司机道路选择行为的交通流均衡模型,并用实际案例研究了主要参数的敏感性。研究发现:路况通过联合系统车流量的分配情况、车速预期和司机学习过程等因素共同对司机比例产生影响;当某一条道路达到均衡时,车流量对司机比例的敏感程度受到路况差异的影响;司机在驾驶经验、对道路的熟悉程度以及学习能力等方面存在差异,但这种差异仅存在于对交通信息的感知方面。该研究有助于加深对城市交通流变化规律的认识和理解,对于发展出有效的交通管制措施有积极的理论价值和现实意义。
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关键词
司机比例
道路选择
饱和度
交通流均衡
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Keywords
proportion of drivers
road selection
saturation
traffic flow balance
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名摩擦圆盘运动分解合成机构的理论设计及其运动学分析
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作者
谭跃刚
倪菲
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机构
武汉理工大学机电工程学
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2003年第S2期133-135,137,共4页
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基金
中国科学院沈阳自动化研究所机器人学重点实验室基金项目(RL200201)
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文摘
提出了一种摩擦圆盘运动分解合成机构,理论分析表明这种运动分解合成机构具有非完整约束性,通过建立其运动学微分方程,对这种机构的运动变化和传递关系进行了计算机仿真分析,表明该运动传递机构具有可控性,这为该运动分解合成机构的应用奠定了基础。
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关键词
非完整约束
控制机构
传动比
运动学模型
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Keywords
Nonholonomic restriction
Control machine
proportion of driver
Kinematics model
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分类号
TH112
[机械工程—机械设计及理论]
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