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受电弓下沉对高速列车气动阻力的影响 被引量:10
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作者 孔学舟 杨明智 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1805-1813,共9页
采用计算流体力学方法对受电弓下沉的安装方式进行数值模拟,分析受电弓安装平台不同高度下沉和不同轮廓外形对高速列车气动阻力特性的影响。研究结果表明:受电弓适当下沉后,受电弓下部底座、绝缘子迎风面正压降低,背风面负压减小,使得... 采用计算流体力学方法对受电弓下沉的安装方式进行数值模拟,分析受电弓安装平台不同高度下沉和不同轮廓外形对高速列车气动阻力特性的影响。研究结果表明:受电弓适当下沉后,受电弓下部底座、绝缘子迎风面正压降低,背风面负压减小,使得受电弓前后压力差减小,受电弓的气动阻力降低;当下沉高度为450 mm时,受电弓气动阻力减小52.92%,整车阻力也下降6.19%;受电弓安装平台的轮廓外形细微地改变了受电弓下部的压力分布,进而影响受电弓的气动阻力;不同轮廓外形下,受电弓的气动阻力最大相差为20.78%,整车阻力相差1.68%,综合来看,矩形安装平台的减阻效果最为显著。 展开更多
关键词 受电弓 下沉高度 轮廓外形 气动阻力
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中巴经济走廊泥石流活动性分析——以中巴公路奥布段为例 被引量:9
2
作者 罗文功 魏学利 +3 位作者 陈宝成 李伟 李宾 谢永利 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2018年第4期773-783,共11页
中巴经济走廊内的中巴公路奥布段泥石流频发且类型复杂,严重影响着安全出行和贸易流通。在对中巴公路奥布段沿线泥石流沟谷纵剖面形态分析的基础上,揭示其形态指数特征和活动程度,并从区域地形、地质和气象等因素方面探讨泥石流的活动... 中巴经济走廊内的中巴公路奥布段泥石流频发且类型复杂,严重影响着安全出行和贸易流通。在对中巴公路奥布段沿线泥石流沟谷纵剖面形态分析的基础上,揭示其形态指数特征和活动程度,并从区域地形、地质和气象等因素方面探讨泥石流的活动性差异成因及危害性。研究发现:公路沿线泥石流类型主要包括冰川型和降雨型两种,冰川型泥石流为27条,降雨型为26条。冰川型泥石流活动性强烈,形态指数N≥1的沟谷占冰川型沟谷总数的81%,多数沟谷形态呈下凹状;降雨型泥石流活动性相对较弱,形态指数N≥1的沟谷占其总数的50%,沟谷形态多呈上凸状。研究区大落差地形、不同物源供给和充沛水源条件等对泥石流的发育和活动具有重要影响,也是不同类型泥石流活动性差异的控制因素。研究结果可为研究区泥石流预测和防治提供指导,也可为中巴经济走廊区内交通工程选线和泥石流防治提供参考。 展开更多
关键词 中巴经济走廊 中巴公路 泥石流 剖面形态 活动性
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杭州湾北沿上海段水下地形冲淤变化特征 被引量:2
3
作者 黄晨霞 张行南 +1 位作者 徐双全 李万春 《南水北调与水利科技(中英文)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期379-389,共11页
基于2005—2020年上海市滩涂实测地形、气象数据及开发建设资料,以杭州湾北沿上海段为研究区,定性与定量、整体与局部相结合,分析其水下地形冲淤变化特征,探寻演变原因及影响。结果表明:杭州湾北沿上海段近16年整体呈强度渐弱的冲刷态势... 基于2005—2020年上海市滩涂实测地形、气象数据及开发建设资料,以杭州湾北沿上海段为研究区,定性与定量、整体与局部相结合,分析其水下地形冲淤变化特征,探寻演变原因及影响。结果表明:杭州湾北沿上海段近16年整体呈强度渐弱的冲刷态势,共冲刷1.482亿m^(3),年均冲刷深度为2.886 cm,金山深槽虽受强潮及圈围工程的影响兼具强冲刷及强淤积,但整体表现为冲淤均衡略显冲刷,冲刷强度仅为研究区域冲刷的12.1%;上游来水来沙的减少使得杭州湾北沿维持冲刷态势,潮流挟沙补充作用随涨潮潮差增大而增强,冲刷强度减弱,圈围区域岸线稳定,贴岸冲刷较强,地形变化较为剧烈。 展开更多
关键词 动力地貌 冲淤演变 剖面形态 来水来沙 圈围工程 金山深槽 潮流
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1.2 mm热轧高强薄规格700L汽车钢的开发 被引量:5
4
作者 陆凤慧 邢俊芳 +1 位作者 刘伟 周海峰 《河北冶金》 2017年第3期43-45,共3页
通过Nb、V、Ti等微合金化的成分设计,合理的控轧控冷的轧钢工艺,优化精轧机组的负荷分配,高精度的轧钢设备管理,细晶强化、固溶强化、析出强化的有机结合,实现了1.2 mm 700L汽车用钢在1780半连轧生产线的成功开发。1.2 mm 700L板轧制负... 通过Nb、V、Ti等微合金化的成分设计,合理的控轧控冷的轧钢工艺,优化精轧机组的负荷分配,高精度的轧钢设备管理,细晶强化、固溶强化、析出强化的有机结合,实现了1.2 mm 700L汽车用钢在1780半连轧生产线的成功开发。1.2 mm 700L板轧制负荷合理,轧制稳定,板形良好,性能优异,实现了以热轧代冷轧,满足了汽车行业高强度、复杂变形和低成本的使用要求。 展开更多
关键词 700L汽车钢 成分设计 板形 负荷分配 以热代冷
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热轧带钢挫伤缺陷的分析与控制 被引量:4
5
作者 韩乐 王莉 +2 位作者 田贵昌 陈守关 王章岭 《河北冶金》 2015年第9期8-10,共3页
介绍了热轧带钢挫伤缺陷的形貌特征与分布规律;分析了薄规格产品平整挫伤缺陷产生的原因,认为带钢层与层之间存在间隙,在开卷张力作用下,层与层相对滑动,是造成平整挫伤的根本原因。通过优化板形、增加卷取张力和降低平整开卷张力加速... 介绍了热轧带钢挫伤缺陷的形貌特征与分布规律;分析了薄规格产品平整挫伤缺陷产生的原因,认为带钢层与层之间存在间隙,在开卷张力作用下,层与层相对滑动,是造成平整挫伤的根本原因。通过优化板形、增加卷取张力和降低平整开卷张力加速度等措施,有效解决了平整挫伤问题。 展开更多
关键词 热轧带钢 挫伤 板形 卷取张力 开卷张力加速度 控制
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张力对冷轧304奥氏体不锈钢薄板板形影响的数值模拟 被引量:3
6
作者 董丽丽 邢淑清 +1 位作者 姜晓艳 麻永林 《特殊钢》 北大核心 2012年第3期4-7,共4页
为研究张力对单道次冷轧304奥氏体不锈钢薄板(/%:0.053C、0.55Si、1.50Mn、0.030P、0.002S、17.02Cr、8.01Ni、0.50Cu、0.08Mo)板形的影响,基于显示动力学有限元法,采用ANSYS/LS-DYNA软件对2 mm薄带钢的4辊轧机冷轧过程进行模拟和分析... 为研究张力对单道次冷轧304奥氏体不锈钢薄板(/%:0.053C、0.55Si、1.50Mn、0.030P、0.002S、17.02Cr、8.01Ni、0.50Cu、0.08Mo)板形的影响,基于显示动力学有限元法,采用ANSYS/LS-DYNA软件对2 mm薄带钢的4辊轧机冷轧过程进行模拟和分析。结果表明,在压下量为0.06 mm,前张力13~40 MPa,后张力1~18MPa的轧制工艺下,轧后板带边部主要受压应力作用,中问部分受拉应力作用,带钢将产生微小的边浪;前张力由15 MPa增大至21 MPa时,带钢沿板宽方向应变值趋于均匀,增大前张力可改善带钢的平直度,后张力增大亦有助于改善板形,其效果较前张力明显。 展开更多
关键词 奥氏体不锈钢 薄板 冷轧 张力 有限元法 板形
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热轧板形的优化与控制 被引量:3
7
作者 郭智勇 金召磊 《河北冶金》 2013年第11期54-56,共3页
针对唐山国丰钢铁有限公司热轧薄板厂2#1450热连轧机组带钢生产中出现的板形问题进行了分析,找出了板形的主要影响因素,提出了改进措施。通过不断优化、确保了轧机调整精度,提高了轧制稳定性,减少了因板形异常导致废钢事故的发生,保证... 针对唐山国丰钢铁有限公司热轧薄板厂2#1450热连轧机组带钢生产中出现的板形问题进行了分析,找出了板形的主要影响因素,提出了改进措施。通过不断优化、确保了轧机调整精度,提高了轧制稳定性,减少了因板形异常导致废钢事故的发生,保证带钢生产顺利进行。 展开更多
关键词 热连轧 板形 优化 控制
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“上淤下冲”型潮滩的波流动力特征及剖面塑造 被引量:2
8
作者 王玉海 汤立群 冯浩川 《泥沙研究》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期65-72,共8页
利用3D潮流泥沙数值模型FVCOM和波浪模式SWAN,对江苏海岸辐射沙脊群北翼西洋水道斗龙港附近潮滩的年冲淤演变进行了模拟。结果显示,包括潮下带在内的西洋深槽以冲刷下切为主,而斗龙港河口以南-1.6 m等深线以浅的潮间带滩地则处于淤积状... 利用3D潮流泥沙数值模型FVCOM和波浪模式SWAN,对江苏海岸辐射沙脊群北翼西洋水道斗龙港附近潮滩的年冲淤演变进行了模拟。结果显示,包括潮下带在内的西洋深槽以冲刷下切为主,而斗龙港河口以南-1.6 m等深线以浅的潮间带滩地则处于淤积状态,呈现“上淤下冲”的格局。选取典型横剖面,进一步分析了潮流与波浪的年冲淤量及净冲淤量、底部切应力、波高等要素沿剖面的变化特征。潮滩及剖面形态的演变取决于潮流的淤积作用和短期强风浪冲刷作用的平衡结果。淤积峰区与冲刷峰区的叠加决定了剖面上凸形与下凸形的拐点部位。 展开更多
关键词 潮流深槽 淤长型潮滩 剖面形态 上凸形 上淤下冲
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平整薄规格板卷板形控制实践 被引量:3
9
作者 李建军 王瑞 +1 位作者 李志伟 姜超 《河北冶金》 2015年第12期38-39,共2页
以唐钢1 810 mm平整机平整薄规格板卷板形控制过程为研究对象,找出了提高薄规格板形控制能力的要素;从管理方面对各要素控制做出了要求,从而使板形控制能力得到有效提升,保证了板卷板形的客户满意度。
关键词 平整 板卷 板形 实践
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提高厚板板形质量和性能的实践 被引量:3
10
作者 张光新 《轧钢》 2005年第4期54-56,共3页
分析了造成厚板板形和力学性能不合格的原因,通过采取改造翻板机、优化驱动电机的控制和改造轧后控冷系统等措施,使厚板的板形无质量异议,产品一次性能合格率从78.26%提高到95.43%。
关键词 厚板 板形 力学性能 性能合格率
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唐钢1580线带钢板形控制研究 被引量:2
11
作者 师可新 李军明 马永乐 《河北冶金》 2016年第11期44-47,共4页
板形好坏是带钢质量的一个重要指标,为改善1580线板形质量,对热轧带钢板形控制的影响因素进行了系统分析。在原始辊型配置,带钢横断面收缩不同的补偿、工艺参数的合理调整及模型的优化等方面提出了相关见解。
关键词 带钢 凸度控制 CVC辊型 内应力 板形
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冷轧奥氏体不锈钢带材宽度对板形影响的分析 被引量:2
12
作者 李志峰 冯岩 +1 位作者 麻永林 邢淑清 《特殊钢》 北大核心 2013年第6期33-35,共3页
针对钢厂301S和301B冷轧奥氏体不锈钢1.2mm×(250—380)mm带钢的板形缺陷问题,通过分析大量的生产数据,得出12辊轧机轧制过程(压下率18%~26%,轧制力750~1600kN)带材宽度的变化对板形的影响。结果表明,当带材的宽度较... 针对钢厂301S和301B冷轧奥氏体不锈钢1.2mm×(250—380)mm带钢的板形缺陷问题,通过分析大量的生产数据,得出12辊轧机轧制过程(压下率18%~26%,轧制力750~1600kN)带材宽度的变化对板形的影响。结果表明,当带材的宽度较大时,增大轧制力或将中间传动辊沿轴向向中间窜动,会减少中松板形缺陷;当带材的宽度较小时,减少轧制力或将中间传动辊沿轴向向两侧窜动,会减少双边浪板形缺陷。 展开更多
关键词 冷轧 奥氏体不锈钢 板形 带宽 窜辊
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冷连轧双边浪机理分析及控制 被引量:1
13
作者 周国平 谷田 +3 位作者 史建伟 李一栋 杨青 于世川 《河北冶金》 2012年第9期29-33,71,共6页
针对唐钢冷连轧机轧制1 700热轧线供料板形良好而轧制1 580热轧线供料出现双边浪缺陷的问题,对比分析了两种热轧原料的板形和组织,发现1 580原料边部和中心组织不均匀性过大,在其他轧制条件相同且采用同一目标板形曲线的情况下,在轧制... 针对唐钢冷连轧机轧制1 700热轧线供料板形良好而轧制1 580热轧线供料出现双边浪缺陷的问题,对比分析了两种热轧原料的板形和组织,发现1 580原料边部和中心组织不均匀性过大,在其他轧制条件相同且采用同一目标板形曲线的情况下,在轧制过程中带钢在宽度方向上产生的变形热不同,引起带钢沿横向不均匀的热延伸,进而导致双边浪缺陷;结合1 580线供料的特性,根据板形目标曲线系数的设定原理,制定了一系列目标板形曲线,消除了双边浪缺陷,很好地满足了镀锌工艺对板形的要求,显著提高了产品的板形质量。 展开更多
关键词 连轧 组织 边浪 板形曲线
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一种平行相交深孔加工新工艺的研究 被引量:1
14
作者 张冰蔚 沈钰 刘延山 《华东船舶工业学院学报》 2000年第1期86-90,共5页
针对平行相交孔难加工的工艺特点,提出一种径向力分段平衡的钻尖轮廓形式,并用于扳体零件的加工,取得了良好效果。
关键词 平行相交 深孔加工 工艺 钻尖 廓形 刃磨
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304奥氏体不锈钢薄板带冷轧过程数值模拟 被引量:1
15
作者 赵娜娜 麻永林 +1 位作者 张奇 赵尖 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2016年第2期126-130,共5页
通过显式动力学有限元法,采用ANSYS/LS-DYNA软件,对4 mm厚304奥氏体不锈钢薄板带冷轧过程进行模拟分析.研究表明,冷轧过程中施加前后张力对薄板带轧后板形有一定的影响,本模拟中,前张力为30 MPa,后张力为17 MPa时,应力值与应变值波动较... 通过显式动力学有限元法,采用ANSYS/LS-DYNA软件,对4 mm厚304奥氏体不锈钢薄板带冷轧过程进行模拟分析.研究表明,冷轧过程中施加前后张力对薄板带轧后板形有一定的影响,本模拟中,前张力为30 MPa,后张力为17 MPa时,应力值与应变值波动较平缓,变形比较均匀,板形良好.此外,增大前后张力均会导致边部减薄量减少,而随着摩擦系数的增大,轧件的边部减薄量增大. 展开更多
关键词 冷轧 数值模拟 张力 边部减薄 板形
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浅析服装装饰雕塑形式美 被引量:1
16
作者 孔祥梅 梁庆 《东北电力大学学报》 2012年第6期107-110,共4页
服装一般表现为平面装饰和立体塑造两个方面。建筑感和雕塑感在服装设计中的应用体现了中西方设计理念的差异。从近代女装的发展可以看出服装发展的趋势是立体与平面设计的融合。装饰雕塑形式成为时装结构和廓型等这些在建筑中备受关注... 服装一般表现为平面装饰和立体塑造两个方面。建筑感和雕塑感在服装设计中的应用体现了中西方设计理念的差异。从近代女装的发展可以看出服装发展的趋势是立体与平面设计的融合。装饰雕塑形式成为时装结构和廓型等这些在建筑中备受关注的因素,同时也成为时装大师们关注的焦点。 展开更多
关键词 建筑感 雕塑感 结构 廓型 造型
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邯钢酸轧产品板形平直度控制与优化
17
作者 许建波 《河北冶金》 2016年第4期53-58,共6页
邯钢冷轧板带浪形缺陷较为明显,表现为各种浪形和瓢曲。运用系统工程的方法,深入研究板形模型系统,结合不同规格产品开发了12种板形目标曲线,提高了板形控制的标准,解决了曲线单一状况。针对不同的热轧原料特性,结合金相组织分析,解决... 邯钢冷轧板带浪形缺陷较为明显,表现为各种浪形和瓢曲。运用系统工程的方法,深入研究板形模型系统,结合不同规格产品开发了12种板形目标曲线,提高了板形控制的标准,解决了曲线单一状况。针对不同的热轧原料特性,结合金相组织分析,解决了实际生产中离线板形双边浪问题。经过优化板形工艺,冷硬钢板平直度由2014年的平均值6IU降低到2015年的3IU以内,该平直度达到国内先进水平。 展开更多
关键词 板形 目标曲线 平直度 控制 优化
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淤长型潮滩剖面形态演变模拟:以江苏中部海岸为例 被引量:19
18
作者 刘秀娟 高抒 汪亚平 《地球科学(中国地质大学学报)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期542-550,共9页
在泥质、砂质物质共存的淤长型潮滩,其剖面的塑造受到潮流作用下堆积过程的控制.为探讨这种潮滩剖面的演变过程,以江苏中部海岸为研究对象建立了大小潮周期性作用下的潮滩剖面演变模型,模拟了潮滩均衡态剖面形态与初始坡度、潮差、沉积... 在泥质、砂质物质共存的淤长型潮滩,其剖面的塑造受到潮流作用下堆积过程的控制.为探讨这种潮滩剖面的演变过程,以江苏中部海岸为研究对象建立了大小潮周期性作用下的潮滩剖面演变模型,模拟了潮滩均衡态剖面形态与初始坡度、潮差、沉积物供应量之间的关系及潮滩的持续淤长剖面.模拟结果表明:(1)淤长型潮滩剖面达到均衡态时的形态是上凸的,且与初始形态无关;(2)在外源一定的条件下,潮滩的宽度与潮差呈正相关;(3)外源物质供应越丰富,潮滩宽度越大;(4)潮滩的冲淤状态由沉积物的供应量决定;(5)对大潮高潮位附近的无沉积带进行充填可实现对其长期持续淤长剖面的模拟;(6)有丰富沉积物来源的潮滩,在调整至均衡态后仍持续向海淤长,并在淤长过程中保持均衡态;(7)当在模型中输入有关江苏海岸的参数时,模拟的潮滩宽度和坡度与江苏海岸的潮滩一致. 展开更多
关键词 潮滩 沉积物搬运 沉积作用 剖面形态 均衡态 江苏海岸.
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孔洞增长层裂模型的改进及其在模拟不同加载波形层裂实验结果方面的应用
19
作者 张凤国 王裴 +1 位作者 王言金 胡建波 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期48-53,共6页
冲击波在靶板自由面反射导致靶板材料内部产生动态拉伸层裂损伤是材料的典型损伤破坏形式之一,材料的初始微结构、冲击加载的强度和应变率、温度等因素直接影响材料内部的损伤演化过程。靶板自由面速度曲线变化间接反映材料内部损伤的... 冲击波在靶板自由面反射导致靶板材料内部产生动态拉伸层裂损伤是材料的典型损伤破坏形式之一,材料的初始微结构、冲击加载的强度和应变率、温度等因素直接影响材料内部的损伤演化过程。靶板自由面速度曲线变化间接反映材料内部损伤的演化过程,在层裂损伤物理模型研究方面,目前采用适宜的层裂损伤模型较好地模拟不同冲击加载波形下靶板自由面速度曲线的相关文献很少,主要借助实验手段探讨加载波形与自由面速度曲线变化以及层裂损伤演化过程之间的关联。对于孔洞增长层裂损伤模型,通过解析加载应变率与层裂强度以及损伤模型初始损伤参数之间的相互关系,给出了模型初始损伤参数的计算方法,有效地将损伤模型初始损伤参数与加载应变率关联在一起。该计算方法不仅可以较好地模拟方波、三角波以及泰勒波冲击加载铝材料层裂实验的自由面速度曲线,同时,计算得到的层裂强度和层裂片厚度也与实验结果符合。此外,还进一步分析了靶板内部不同位置的初始损伤、层裂强度的分布与应变率之间的关联,以及其对自由面速度曲线的影响。 展开更多
关键词 冲击加载波形 层裂损伤 自由面速度 数值分析
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Flatness and Profile Integration Control Model for Tandem Cold Mills 被引量:3
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作者 SHAN Xiu-ying1,2,3, LIU Hong-min1,2, JIA Chun-yu1,2, SUN Jian-liang1,2 (1. Engineering Research Center of Rolling Equipment and Complete Technology of Ministry of Education, Yanshan University, Qinhuangdao 066004, Hebei, China 2. State Key Laboratory of Metastable Materials Science and Technology, Yanshan University, Qinhuangdao 066004, Hebei, China 3. Hot Tandem Rolling Factory, Jinan Iron and Steel Co Ltd, Jinan 250101, Shandong, China) 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第3期31-37,共7页
Using the effective matrix methods of flatness and profile control synthetically, the flatness and profile in- tegration control scheme for tandem cold mills is built in order to increase flatness and profile control ... Using the effective matrix methods of flatness and profile control synthetically, the flatness and profile in- tegration control scheme for tandem cold mills is built in order to increase flatness and profile control precision of tan- dem cold mills. Corresponding control strategies are adopted for various control objectives of different stands and the coordination control strategies of various stands are given, which makes the on-line flatness control cooperate with on-line profile control and implements the parallel control of different stands. According to the measured flatness and profile data of some 1550 mm tandem cold mills, the control scheme is verified and the result indicates that the scheme has high flatness and profile control precision with steady and reliable control process. A new way and method is supplied for researching shade control of tandem cold mills. 展开更多
关键词 FLATNESS profile shape effective matrix tandem cold mill
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