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内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件研究
被引量：
5
1
作者
赵自强
张春林
+1 位作者
程爱明
杜秋
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期856-859,879,共5页
研究考虑误差因素时的内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件.通过对中心距误差、齿厚偏差、齿距偏差、齿廓偏差等误差的分析,得到齿轮的各种误差对传动转角以及啮合角的影响.结合齿廓重叠干涉的定义,得到误差因素对齿廓重叠干涉的影响....
研究考虑误差因素时的内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件.通过对中心距误差、齿厚偏差、齿距偏差、齿廓偏差等误差的分析,得到齿轮的各种误差对传动转角以及啮合角的影响.结合齿廓重叠干涉的定义,得到误差因素对齿廓重叠干涉的影响.结果表明,正的中心距误差与齿厚偏差使[Gs](齿廓重叠干涉限制条件最小许用值)减小,负的中心距误差、齿距偏差以及齿廓偏差使[Gs]增大.实验表明,根据本文中公式设计出的内平动齿轮传动齿轮副,不会发生齿廓重叠干涉.
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关键词
内平动齿轮传动
少齿差齿轮副
齿廓重叠干涉
误差分析
下载PDF
职称材料
新型双环减速器的啮合特性及装配条件分析
被引量：
1
2
作者
徐强
许泽银
许道益
《机械设计》
CSCD
北大核心
2012年第10期67-69,72,共4页
分析了新型双环减速器的传动原理,通过装配条件分析,提出了传动齿轮齿数的选择条件,分析了齿轮的制造误差对[Gs]的影响,并具体推导出其数学模型,为今后的广泛应用打下了一定的理论基础。
关键词
双环减速器
分流齿轮
内齿环板
齿廓重叠干涉
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职称材料
基于Matlab的双环减速器几何尺寸及变位系数计算研究
3
作者
徐强
许泽银
许道益
《机械传动》
CSCD
北大核心
2013年第3期45-48,共4页
比较了双环减速器的少齿差内啮合齿轮副几何尺寸不同计算公式特点,并阐述其啮合时所要满足的限制条件。在此基础上,研究了变位系数、齿顶高系数、中心距之间的关系,提出了基于Matlab最小啮合角变位系数优化选择方法,并通过实例加以验证...
比较了双环减速器的少齿差内啮合齿轮副几何尺寸不同计算公式特点,并阐述其啮合时所要满足的限制条件。在此基础上,研究了变位系数、齿顶高系数、中心距之间的关系,提出了基于Matlab最小啮合角变位系数优化选择方法,并通过实例加以验证,同时研究了不同步长对计算结果影响。结果表明,该方法优化准确性高,可避免其他优化方法缺点。
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关键词
双环减速器
齿廓重叠干涉
变位系数
齿顶高系数
下载PDF
职称材料
题名
内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件研究
被引量：
5
1
作者
赵自强
张春林
程爱明
杜秋
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期856-859,879,共5页
基金
国家部委预研项目(6130318)
文摘
研究考虑误差因素时的内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件.通过对中心距误差、齿厚偏差、齿距偏差、齿廓偏差等误差的分析,得到齿轮的各种误差对传动转角以及啮合角的影响.结合齿廓重叠干涉的定义,得到误差因素对齿廓重叠干涉的影响.结果表明,正的中心距误差与齿厚偏差使[Gs](齿廓重叠干涉限制条件最小许用值)减小,负的中心距误差、齿距偏差以及齿廓偏差使[Gs]增大.实验表明,根据本文中公式设计出的内平动齿轮传动齿轮副,不会发生齿廓重叠干涉.
关键词
内平动齿轮传动
少齿差齿轮副
齿廓重叠干涉
误差分析
Keywords
internal
parallel
move
gear
transmission
internal
gear
with
small
teeth
difference
profile
overlap
interference
error
analysis
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
新型双环减速器的啮合特性及装配条件分析
被引量：
1
2
作者
徐强
许泽银
许道益
机构
合肥学院机械工程系
安徽小小科技有限公司
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2012年第10期67-69,72,共4页
基金
安徽省科技厅科技攻关资助项目(0701020085)
文摘
分析了新型双环减速器的传动原理,通过装配条件分析,提出了传动齿轮齿数的选择条件,分析了齿轮的制造误差对[Gs]的影响,并具体推导出其数学模型,为今后的广泛应用打下了一定的理论基础。
关键词
双环减速器
分流齿轮
内齿环板
齿廓重叠干涉
Keywords
double
ring
reducer
split-power
gear
annular
ring
gear
board
profile
overlap
interference
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于Matlab的双环减速器几何尺寸及变位系数计算研究
3
作者
徐强
许泽银
许道益
机构
合肥学院机械工程系
安徽小小科技有限公司
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2013年第3期45-48,共4页
基金
安徽省科技厅科技攻关项目(0701020085)
安徽省教育厅自然科学重点项目(kJ2012A247)
文摘
比较了双环减速器的少齿差内啮合齿轮副几何尺寸不同计算公式特点,并阐述其啮合时所要满足的限制条件。在此基础上,研究了变位系数、齿顶高系数、中心距之间的关系,提出了基于Matlab最小啮合角变位系数优化选择方法,并通过实例加以验证,同时研究了不同步长对计算结果影响。结果表明,该方法优化准确性高,可避免其他优化方法缺点。
关键词
双环减速器
齿廓重叠干涉
变位系数
齿顶高系数
Keywords
Double
ring
reducer
profile
overlap
interference
Modification
coefficient
Tooth
addendum
coefficient
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件研究
赵自强
张春林
程爱明
杜秋
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
下载PDF
职称材料
2
新型双环减速器的啮合特性及装配条件分析
徐强
许泽银
许道益
《机械设计》
CSCD
北大核心
2012
1
下载PDF
职称材料
3
基于Matlab的双环减速器几何尺寸及变位系数计算研究
徐强
许泽银
许道益
《机械传动》
CSCD
北大核心
2013
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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