期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
船舶操纵性优化的约束多目标进化算法
被引量：
2
1
作者
刘冰洁
毕晓君
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1391-1397,共7页
针对现有船舶操纵性优化算法收敛性不高的问题,将基于分解的多目标进化算法应用到船舶设计中,本文提出一种船舶操纵性设计的约束多目标进化算法。建立了以直线稳定性和相对回转直径为目标的优化模型,采用基于分解的多目标进化算法框架,...
针对现有船舶操纵性优化算法收敛性不高的问题,将基于分解的多目标进化算法应用到船舶设计中,本文提出一种船舶操纵性设计的约束多目标进化算法。建立了以直线稳定性和相对回转直径为目标的优化模型,采用基于分解的多目标进化算法框架,结合优秀不可行解改进了差分算子;其次,充分利用优秀不可行解,设计了新的个体选择准则。将本文算法与另外3种船舶操纵性优化算法进行对比,该算法可以提供更多的设计方案,且设计方案收敛性更好。
展开更多
关键词
船舶操纵性
船型参数
船舶主尺度
约束多目标优化
基于分解的多目标进化算法
差分进化
不可行解
ε约束
下载PDF
职称材料
船舶主尺度设计的高维多目标多方向进化算法
被引量：
2
2
作者
毕晓君
张永建
+1 位作者
苍岩
肖婧
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期1553-1558,共6页
针对现有船舶主尺度优化模型往往只考虑经济性能,而忽略安全性能的问题,引入初稳性作为安全性指标,建立了4目标优化模型,并提出一种高维多目标多方向进化算法对其进行优化求解。通过一组方向向量将搜索空间分解成多个寻优方向,并利用改...
针对现有船舶主尺度优化模型往往只考虑经济性能,而忽略安全性能的问题,引入初稳性作为安全性指标,建立了4目标优化模型,并提出一种高维多目标多方向进化算法对其进行优化求解。通过一组方向向量将搜索空间分解成多个寻优方向,并利用改进的方向角差分算法结合SBX算子加强各方向上的寻优能力和方向间的信息交互;最后,以改进的模糊支配和密度估计因子构造精英保留策略,提高种群的先进性和分布性。实验结果表明,高维多目标多方向进化算法能够迅速、客观地选择合理的船舶主尺度,可以给设计人员提供更多的选择,为船舶初步设计提供了一种简单、高效的新方法。
展开更多
关键词
船舶主尺度
高维多目标优化
方向角差分
交互式模糊支配
多方向协同进化
下载PDF
职称材料
题名
船舶操纵性优化的约束多目标进化算法
被引量：
2
1
作者
刘冰洁
毕晓君
机构
哈尔滨工程大学信息与通信工程学院
中央民族大学信息工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1391-1397,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51779050).
文摘
针对现有船舶操纵性优化算法收敛性不高的问题,将基于分解的多目标进化算法应用到船舶设计中,本文提出一种船舶操纵性设计的约束多目标进化算法。建立了以直线稳定性和相对回转直径为目标的优化模型,采用基于分解的多目标进化算法框架,结合优秀不可行解改进了差分算子;其次,充分利用优秀不可行解,设计了新的个体选择准则。将本文算法与另外3种船舶操纵性优化算法进行对比,该算法可以提供更多的设计方案,且设计方案收敛性更好。
关键词
船舶操纵性
船型参数
船舶主尺度
约束多目标优化
基于分解的多目标进化算法
差分进化
不可行解
ε约束
Keywords
ship
maneuverability
hull
parameter
principal
ship
dimensions
constrained
multi-objective
optimization
multi-objective
evolutionary
algorithm
based
on
decomposition
differential
evolution
infeasible
solutions
εconstraint
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
下载PDF
职称材料
题名
船舶主尺度设计的高维多目标多方向进化算法
被引量：
2
2
作者
毕晓君
张永建
苍岩
肖婧
机构
哈尔滨工程大学信息与通信工程学院
辽宁省交通高等专科学校信息工程系
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期1553-1558,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(61175126)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFZ1209)
+2 种基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20112304110009)
辽宁省博士科研启动基金资助项目(201205118)
辽宁省教育厅科学技术研究一般资助项目(L2012458)
文摘
针对现有船舶主尺度优化模型往往只考虑经济性能,而忽略安全性能的问题,引入初稳性作为安全性指标,建立了4目标优化模型,并提出一种高维多目标多方向进化算法对其进行优化求解。通过一组方向向量将搜索空间分解成多个寻优方向,并利用改进的方向角差分算法结合SBX算子加强各方向上的寻优能力和方向间的信息交互;最后,以改进的模糊支配和密度估计因子构造精英保留策略,提高种群的先进性和分布性。实验结果表明,高维多目标多方向进化算法能够迅速、客观地选择合理的船舶主尺度,可以给设计人员提供更多的选择,为船舶初步设计提供了一种简单、高效的新方法。
关键词
船舶主尺度
高维多目标优化
方向角差分
交互式模糊支配
多方向协同进化
Keywords
principal
ship
dimensions
high-
dimens
ional
multi-objective
optimization
directional
angle
difference
interactive
fuzzy
dominance
multi-directional
co-evolution
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶操纵性优化的约束多目标进化算法
刘冰洁
毕晓君
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
2
船舶主尺度设计的高维多目标多方向进化算法
毕晓君
张永建
苍岩
肖婧
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
