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现代预应力混凝土桥梁结构的新发展 被引量：13
1
作者 卢树圣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期41-48,共8页
近代由于材料、机具设备、防腐技术以及电子计算机的发展和应用，进一步促进了预应力技术的发展和应用，现代预应力技术几乎应用于各种建筑工程领域。本文对近代国内外ＰＣ桥梁结构的新发展作了简要概述，供参考。
关键词 结构 技术 桥梁工程 预应力混凝土桥
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桥梁结构的体外预应力加固技术 被引量：23
2
作者 朱典文 唐小兵 张万平 《交通科技》 2002年第6期38-41,共4页
体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土桥梁结构最有效的方法之一。文中阐述体外预应力结构的概念与体系 ,体外预应力结构的力学特征 ;介绍体外预应力加固的适用范围。
关键词 桥梁结构 体外预应力 加固 设计 力学特性 钢筋混凝土桥梁
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公路桥梁施工中若干预应力技术问题的探讨 被引量：30
3
作者 葛宝翔 周明华 《现代交通技术》 2007年第1期33-35,共3页
预应力技术在桥梁工程中的应用很多,随着高速公路的大规模建设,出现的质量问题和裂缝病害也不断增多。针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量,超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题,... 预应力技术在桥梁工程中的应用很多,随着高速公路的大规模建设,出现的质量问题和裂缝病害也不断增多。针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量,超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题,进行了大量的调查和分析,对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。 展开更多
关键词 预应力桥梁 预应力技术 裂缝病害
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大跨径T梁体外预应力加固锚固块设计研究 被引量：21
4
作者 付星燃 胡承泽 高洪波 《世界桥梁》 北大核心 2021年第1期101-106,共6页
针对大跨径T形梁桥体外预应力加固中,普通混凝土结构锚固块构件普遍存在尺寸大、增加恒载多、施工复杂、工期长等问题,以某公路跨黄河特大桥为背景(主桥采用77×50 m预应力混凝土T梁),设计高强耐候钢结构和超高性能混凝土(UHPC)2种... 针对大跨径T形梁桥体外预应力加固中,普通混凝土结构锚固块构件普遍存在尺寸大、增加恒载多、施工复杂、工期长等问题,以某公路跨黄河特大桥为背景(主桥采用77×50 m预应力混凝土T梁),设计高强耐候钢结构和超高性能混凝土(UHPC)2种锚固块,分析2种体外预应力加固锚固块的可行性。采用有限元软件建立2种锚固块及T梁实体模型,分析锚固块应力和变形,以及T梁锚固区局部应力,结果显示2种锚固块应力和变形及T梁锚固区应力均满足设计要求。考虑施工、造价等方面,选择高强耐候钢结构锚固块方案,并在该桥上进行试验跨研究,试验结果表明:高强耐候钢结构锚固块的应力和位移均在理论设计限值内,该体外预应力加固锚固块技术可行。 展开更多
关键词 T形梁 体外预应力 高强耐候钢结构锚固块 UHPC锚固块 有限元法 现场试验 桥梁加固
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大跨度混凝土梁桥的合理成桥状态设计方法 被引量：18
5
作者 刘钊 戴玮 +3 位作者 贺志启 吉林 李准华 赵君黎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期40-44,共5页
针对采用节段悬浇施工的大跨度混凝土梁桥普遍存在的持续下挠问题,提出基于荷载效应平衡的"合理成桥状态"概念以及相应的预应力配筋设计方法。通过合理的纵向预应力配置去适度平衡多种作用效应,使桥梁处于合理的成桥状态(弯... 针对采用节段悬浇施工的大跨度混凝土梁桥普遍存在的持续下挠问题,提出基于荷载效应平衡的"合理成桥状态"概念以及相应的预应力配筋设计方法。通过合理的纵向预应力配置去适度平衡多种作用效应,使桥梁处于合理的成桥状态(弯曲状态、应力状态和挠曲状态),以便能够抑制跨中长期下挠。此外,还提出控制最大压应力水平和采用体内-体外混合配束的设计策略。结合持续下挠的机理讨论,认为合理成桥状态是一种能有效抑制桥梁下挠的实用设计方法。 展开更多
关键词 混凝土梁桥 合理成桥状态 预应力 下挠 桥梁设计
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基于主梁受力特点的部分斜拉桥合理成桥状态确定方法研究 被引量：14
6
作者 张家元 吴学伟 张铭 《世界桥梁》 北大核心 2021年第4期35-41,共7页
为确定部分斜拉桥合理成桥状态,以斜拉桥主梁竖向受力特征为基础,对部分斜拉桥主梁竖向受力特点、典型特征参数进行分析,据此提出部分斜拉桥的合理成桥状态目标为主梁体外预应力和体内预应力的最优配置,并以武汉三官汉江大桥为背景进行... 为确定部分斜拉桥合理成桥状态,以斜拉桥主梁竖向受力特征为基础,对部分斜拉桥主梁竖向受力特点、典型特征参数进行分析,据此提出部分斜拉桥的合理成桥状态目标为主梁体外预应力和体内预应力的最优配置,并以武汉三官汉江大桥为背景进行实例分析。结果表明:常规斜拉桥主梁是传递桥面活载、平衡斜拉索水平分力的加劲梁,索力恒载比γ_(c)为0.75~0.92;部分斜拉桥主梁受力以受弯为主,索力恒载比γ_(c)为0.34~0.43,部分斜拉桥斜拉索可视为主梁的体外预应力;借助索力恒载比γ_(c),以体外、体内预应力作用和恒载作用下主梁竖向弯矩相平衡为原则,快速确定了武汉三官汉江大桥合理成桥状态(γ_(c)=0.36),改变γ_(c)对该桥斜拉索竖向荷载分担率β基本没有影响,该桥墩顶区索力的弯矩等效偏心距最大值是体内预应力的12.65倍,斜拉索作为体外预应力平衡墩顶负弯矩的效率高。 展开更多
关键词 部分斜拉桥 斜拉桥 合理成桥状态 索力恒载比 体外预应力 等效偏心距 桥梁设计
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预制悬拼施工连续梁桥的设计方法 被引量：12
7
作者 彭德运 金卫兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期25-28,共4页
介绍采用节段预制架桥机悬拼施工,采用体内、体外混合配束的大跨度混凝土连续梁桥的设计方法,对设计计算及在构造设计上需要特殊考虑的一些问题进行了探讨。
关键词 连续梁桥 节段预制 悬臂拼装 体外预应力 桥梁设计
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基于空间网格模型分析的体外预应力加固 被引量：13
8
作者 马晔 尼颖升 +1 位作者 徐栋 刁波 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期137-147,共11页
描述了目前变截面连续梁桥、连续刚构桥开裂下挠的现状及病害产生的原因,分析了体外预应力加固此类桥梁的计算分析现状,指出了加固设计中计算所采用单梁模型、平面梁格模型与实体模型的不足,从而引出实用精细化分析方法——空间网格模... 描述了目前变截面连续梁桥、连续刚构桥开裂下挠的现状及病害产生的原因,分析了体外预应力加固此类桥梁的计算分析现状,指出了加固设计中计算所采用单梁模型、平面梁格模型与实体模型的不足,从而引出实用精细化分析方法——空间网格模型。通过详细介绍网格模型的原理,分析了网格模型模拟体外束加固连续刚构桥的过程,重点比较了加固前、后关键纵梁的应力改善效果。分析正应力和面内主拉应力发现,加固前、后,每道纵梁的受力状态均得到改善。面内主拉应力是正应力和剪应力的合力,对板件的面内主应力进行主动加固,更能体现出加固效果。 展开更多
关键词 道路工程 体外预应力 桥梁加固 连续梁 空间网格模型 主应力
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预应力钢拱承托法在双曲拱桥加固中的应用 被引量：7
9
作者 田安国 丁文胜 +1 位作者 刘钊 吕志涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期62-65,共4页
介绍了应用预应力钢拱承托加固某双曲拱桥的实践,表明采用预应力技术的加固方法能够有效降低原结构的应力水平,减小后加结构的应力滞后现象,充分发挥后加材料的强度性能,结构概念明确,加固效率高,综合效果好。
关键词 拱桥 双曲拱 预应力 桥梁加固
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复合材料FRP在桥梁工程中的应用及其前景 被引量：12
10
作者 曾宪桃 车惠民 《桥梁建设》 CSCD 北大核心 2000年第2期-,共5页
在简述复合材料 FRP特性的基础上 ,对复合材料预应力筋、复合材料受拉筋、复合材料桥梁以及复合材料在桥梁补强加固中的应用情况进行了概述 ,指出了复合材料用于桥梁工程中存在的问题及发展前景。
关键词 复合材料 预应力 混凝土桥 桥梁加固
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体外预应力梁桥的技术发展与若干关键问题 被引量：10
11
作者 贺志启 张宇峰 刘钊 《现代交通技术》 2007年第5期46-49,共4页
概述了体外预应力技术的发展历程、技术特点以及在新桥和旧桥加固中的应用现状,讨论了体外预应力技术在设计施工上的若干关键问题。在施工技术上主要为换索技术、锚固块和转向块施工技术以及与体外预应力结合的预制节段施工技术;设计理... 概述了体外预应力技术的发展历程、技术特点以及在新桥和旧桥加固中的应用现状,讨论了体外预应力技术在设计施工上的若干关键问题。在施工技术上主要为换索技术、锚固块和转向块施工技术以及与体外预应力结合的预制节段施工技术;设计理论上主要有应力增量计算、预应力损失计算、锚固区和转向块构造设计、体外索的二次效应和振动等问题。最后,展望了体外预应力技术在我国桥梁工程中的应用前景。 展开更多
关键词 体外预应力 发展现状 桥梁加固 预制节段施工桥梁
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体外预应力加固钢转向装置参数分析 被引量：11
12
作者 方淑君 聂念从 +2 位作者 王涛 张凌瑞 刘壮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1446-1452,共7页
为研究体外预应力加固细部构造参数对钢转向装置受力性能的影响,运用ANSYS软件建立某预应力混凝土连续梁桥钢转向装置的细部构造计算模型。通过控制不同的参数组合,在ANSYS软件中分析,得到对应的转向钢管的应力极值和位移极值。研究结... 为研究体外预应力加固细部构造参数对钢转向装置受力性能的影响,运用ANSYS软件建立某预应力混凝土连续梁桥钢转向装置的细部构造计算模型。通过控制不同的参数组合,在ANSYS软件中分析,得到对应的转向钢管的应力极值和位移极值。研究结果表明:钢管壁厚从5 mm增加到7 mm时,钢管应力和变形减小幅度较大,从7 mm增加到9 mm时,应力和变形减小幅度较小;钢管长度从600 mm增加到800 mm时,钢管应力减少较明显,从800 mm增加到1000 mm时,应力变化不明显;内穿钢管距外套钢管两端的距离从0 mm增加到40 mm时,钢管应力和位移变化幅度较大,从40 mm增大到80 mm时,应力和位移的变化幅度很小;体外束竖弯角度从3°增加到7°时,钢管应力增大约2.3倍。研究结果可为类似工程转向装置的设计优化提供参考。 展开更多
关键词 体外预应力 桥梁加固 有限元分析 钢结构 转向装置
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体外预应力在江阴大桥北引桥加固中的应用 被引量：10
13
作者 何任远 阳春龙 夏咏明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期183-186,共4页
以体外预应力在江阴大桥北引桥(50+75+46.5)m连续箱梁加固中的应用为例,介绍体外预应力筋在箱梁结构中的布置形式、锚固、转向的方式以及张拉方法。通过对箱梁结构的竖向位移和混凝土应力的监测,分析该桥体外预应力加固的效果。分析结... 以体外预应力在江阴大桥北引桥(50+75+46.5)m连续箱梁加固中的应用为例,介绍体外预应力筋在箱梁结构中的布置形式、锚固、转向的方式以及张拉方法。通过对箱梁结构的竖向位移和混凝土应力的监测,分析该桥体外预应力加固的效果。分析结果表明,体外预应力改善了箱梁混凝土的应力状态和桥面线形,对结构的补强起到了良好的效果。 展开更多
关键词 连续梁 体外预应力 桥梁加固 静载试验
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分批张拉预应力损失的空间简化计算方法 被引量：7
14
作者 丁南宏 钱永久 林丽霞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期66-68,71,共4页
预应力混凝土多主梁结构的预应力钢筋分批张拉损失计算,按照空间结构理论计算将非常繁琐。结合荷载横向分布系数概念,将竖平面内的预应力钢筋分批张拉损失计算式进行推广,推导了具有普遍适用性的分批张拉损失空间简化计算公式。算例分... 预应力混凝土多主梁结构的预应力钢筋分批张拉损失计算,按照空间结构理论计算将非常繁琐。结合荷载横向分布系数概念,将竖平面内的预应力钢筋分批张拉损失计算式进行推广,推导了具有普遍适用性的分批张拉损失空间简化计算公式。算例分析表明:该公式能方便地进行桥梁结构中常见的预应力混凝土整体式多主梁或采用体外预应力加固的混凝土装配式多主梁的分批张拉损失计算,是一种有效的空间实用方法。 展开更多
关键词 分批张拉 预应力损失 桥梁 荷载横向分布系数 体外预应力加固
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预应力技术在道路桥梁施工中的应用探究 被引量：9
15
作者 董国林 《山东商业职业技术学院学报》 2019年第5期97-100,共4页
针对预应力技术在道路桥梁施工中的应用,结合工程实例,在简要阐述预应力技术应用途径的基础上,分析了预应力技术在道路桥梁施工中的应用方法,并提出相应的注意事项。得出在道路桥梁施工中科学合理的应用预应力技术,既能有效提升桥梁施... 针对预应力技术在道路桥梁施工中的应用,结合工程实例,在简要阐述预应力技术应用途径的基础上,分析了预应力技术在道路桥梁施工中的应用方法,并提出相应的注意事项。得出在道路桥梁施工中科学合理的应用预应力技术,既能有效提升桥梁施工效率和经济效益,也能确保道路桥梁施工质量和结构稳定性的结论,以供参考。 展开更多
关键词 预应力技术 道路桥梁 主体结构 预应力管道
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体外预应力加固桥梁正截面强度的计算 被引量：7
16
作者 王晓东 李进洲 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期98-101,共4页
针对体外预应力加固梁时的受力机理和破坏形式,推导出了采用体外预应力加固设计的计算公式和应满足的条件,并应用于川藏公路某大桥的加固实践。该大桥根据本文所论述的原理进行加固后,一直维持了正常的通车和承载力,取得了良好的使用效... 针对体外预应力加固梁时的受力机理和破坏形式,推导出了采用体外预应力加固设计的计算公式和应满足的条件,并应用于川藏公路某大桥的加固实践。该大桥根据本文所论述的原理进行加固后,一直维持了正常的通车和承载力,取得了良好的使用效果。该加固方法施工简单易行,加固效果明显。本文中所建立的体外预应力加固设计计算公式可供同类加固设计参考使用。 展开更多
关键词 体外预应力 桥梁加固 正截面 计算
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体外预应力法加固桥墩 被引量：8
17
作者 朱银珠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期66-68,共3页
桥墩产生裂缝的原因很多,结合对某大桥桥墩裂缝的加固处理,分析了其产生的原因,并结合工程实际,提出了粘贴钢板法、碳纤维包裹法、体外预应力法等几种加固方法,并对几种方法进行了比选,最后重点介绍了采用体外预应力的加固方法及其施工... 桥墩产生裂缝的原因很多,结合对某大桥桥墩裂缝的加固处理,分析了其产生的原因,并结合工程实际,提出了粘贴钢板法、碳纤维包裹法、体外预应力法等几种加固方法,并对几种方法进行了比选,最后重点介绍了采用体外预应力的加固方法及其施工过程。 展开更多
关键词 桥墩 裂缝 体外预应力 桥梁加固
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天津南仓斜拉桥索塔锚固区U形环向预应力施工控制研究 被引量：7
18
作者 熊守富 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期71-75,共5页
针对斜拉桥索塔锚固区大吨位、小半径U形环向预应力施工普遍存在的伸长量超标并时常伴有断丝、按照现行规范标准无法达到伸长量和张拉力双控的现象,以天津南仓斜拉桥索塔锚固区U形环向预应力施工为研究对象,采用因果分析和工艺性试验相... 针对斜拉桥索塔锚固区大吨位、小半径U形环向预应力施工普遍存在的伸长量超标并时常伴有断丝、按照现行规范标准无法达到伸长量和张拉力双控的现象,以天津南仓斜拉桥索塔锚固区U形环向预应力施工为研究对象,采用因果分析和工艺性试验相结合的方法,找出了造成该质量问题的短束效应、环向效应、几何变形、计算差异等主要原因,采用"单束张拉预紧、整体分级张拉"的U形环向预应力穿束、张拉工艺,以应力控制为主、伸长量为辅的控制原则,取得符合工程实际的伸长量校核方法为:δ校=δ弹+δ几+δ附。 展开更多
关键词 斜拉桥 锚固区 环向预应力 桥梁施工 施工控制
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广州市南沙区洪奇沥第二大桥加固设计 被引量：7
19
作者 姜海波 宁平华 王定文 《世界桥梁》 北大核心 2008年第2期60-62,共3页
广州洪奇沥第二大桥主桥采用体外预应力法加固主桥箱梁,增大截面法加固主桥主墩,介绍其加固设计情况。通过计算分析说明,该加固法可以达到恢复桥梁承载力的目的。
关键词 T形刚构 体外预应力 桥梁加固
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组合钢板梁桥全宽预应力桥面板预制施工关键技术 被引量：7
20
作者 王跃龙 俞沛然 奚林胜 《施工技术》 CAS 2020年第4期36-39,共4页
结合安徽省北沿江高速公路巢无段组合钢板梁桥工程实例,针对首次采用的全宽预应力桥面板预制施工时钢筋定位精度高、桥面板结构尺寸大、板厚小、吊装易开裂、平整度要求高等施工难点,介绍了全宽预应力桥面板模板、钢筋、混凝土、预应力... 结合安徽省北沿江高速公路巢无段组合钢板梁桥工程实例,针对首次采用的全宽预应力桥面板预制施工时钢筋定位精度高、桥面板结构尺寸大、板厚小、吊装易开裂、平整度要求高等施工难点,介绍了全宽预应力桥面板模板、钢筋、混凝土、预应力钢绞线及吊运施工技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合钢板梁桥 预应力 桥面板 预制 施工技术
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